Ngày 16 tháng 3, chiều hôm đó, Miêu Minh Khôn vội vã dẫn theo một nhóm cao tầng của chi nhánh xuất phát đi đến cảng. Bởi vì ông ta đã nhận được thông báo, chiếc tàu chở hàng vạn tấn 'Liễu Hà Hạng' từ chính quốc đã đến vùng biển ngoài khơi Tân Nam Cảng, đang dưới sự dẫn dắt của tàu cảng để chuẩn bị cập bến.

Khi Miêu Minh Khôn dẫn người vội vã chạy đến cảng, chiếc Liễu Hà Hạng vừa mới neo đậu xong trên cầu tàu.

Vừa mới neo đậu xong, Miêu Minh Khôn đã không thể chờ đợi được mà dẫn người lên tàu, ông ta muốn kiểm tra tình hình thiết bị ngay trên tàu.

Nói ra thì, cùng lên tàu với Miêu Minh Khôn còn có người của mấy công ty khác nữa!

Người đạt được đơn xin sử dụng thiết bị máy móc ở Châu Mỹ không chỉ có một mình Công ty Khai thác Mỏ Hoa Nam. Cao tầng của Đế quốc Đại Đường trong đợt đầu tiên, đã phê chuẩn cho Công ty Thương mại Cơ khí Vĩnh Lai bán máy móc nông nghiệp và các loại máy móc dân dụng khác ở Bắc Mỹ; phê chuẩn cho Công ty Khai thác Mỏ Hoa Nam sử dụng thiết bị máy móc để khai thác một mỏ than ở Châu Mỹ; đồng thời cũng phê chuẩn cho Công ty Khai thác Mỏ Châu Mỹ sử dụng thiết bị máy móc để khai thác một mỏ vàng ở Châu Mỹ.

Sau đó còn phê chuẩn cho Công ty Dịch vụ Cầu tàu Tân Nam Cảng trang bị thiết bị máy móc cảng, như vậy sau này Tân Nam Cảng không cần phải dùng những thiết bị thô sơ lạc hậu như trước nữa, cũng không cần phải mượn dùng thiết bị máy móc của quân cảng hải quân nữa.

Các ngành nghề cộng lại, có tổng cộng hơn hai mươi doanh nghiệp nhận được sự phê duyệt ở các ngành nghề khác nhau.

Mà phần lớn thiết bị máy móc của các doanh nghiệp này khi mua sắm và vận chuyển đến Bắc Mỹ, đều được thống nhất vận chuyển bằng tàu chở hàng vạn tấn Liễu Hà Hạng.

Cho nên vừa đến cảng, ông ta đã phát hiện ra không ít gương mặt quen thuộc, đều là những quan chức cấp cao trong các doanh nghiệp lớn trực thuộc Bộ Doanh nghiệp Nhà nước.

Trong đó không ít người cũng giống như Miêu Minh Khôn, tàu vừa cập bến là lên tàu kiểm tra ngay.

Nếu trong danh sách ghi là có mười thiết bị, kết quả họ chỉ nhận được chín cái, thì cái thiếu hụt này sẽ trở thành một rắc rối lớn.

Để tránh bất kỳ rắc rối tiềm ẩn nào, họ chuẩn bị kiểm đếm ngay trên tàu một lượt, đợi đến khi xuống tàu nhận hàng sẽ kiểm đếm thêm một lần nữa, để đảm bảo thiết bị mình tiếp nhận không thừa không thiếu một cái nào.

Dù sao thì mỗi thiết bị, thậm chí từng linh kiện đều được đăng ký trong sổ sách, thiếu hụt bất kỳ cái nào cũng là một rắc rối lớn.

Sau khi vội vã lên tàu kiểm tra xong, Miêu Minh Khôn mới trút được gánh nặng trong lòng.

Tất cả thiết bị đều khớp với danh sách!

Tuy nhiên ông ta vẫn không yên tâm, lúc chuẩn bị cùng mấy vị cao tầng của các công ty khác đi bái phỏng vài vị quan chức áp giải hàng hóa, ông ta đã đích thân dặn dò mấy thân tín nòng cốt rằng, từ giờ trở đi, phải trông coi những hàng hóa này hai mươi bốn giờ không ngừng nghỉ, để tránh xảy ra bất kỳ sự cố ngoài ý muốn nào.

Sau khi gặp gỡ các quan chức áp giải hàng hóa, tận mắt nhìn binh sĩ hải quân vận hành cần cẩu cảng dỡ tất cả thiết bị xuống tàu, cái cuối cùng nối tiếp cái cuối cùng lại được chất lên nhiều chiếc sà lan chở hàng đường sông, Miêu Minh Khôn mới hơi thở phào nhẹ nhõm, sau đó ông ta đích thân đi theo đoàn tàu áp giải lô thiết bị này thông qua sông Tân Nam và kênh đào Tân Nam để đến tỉnh Ngũ Hồ.

So với sự căng thẳng tột độ của Miêu Minh Khôn, những người khác thì lại khá bình thường, tuy có coi trọng, nhưng cũng chưa đến mức căng thẳng như Miêu Minh Khôn.

Dù sao!

Không phải ai cũng giống Miêu Minh Khôn, làm giám đốc chưa được mấy năm đã vơ vét được hơn mười vạn tiền mặt, sợ bị bất kỳ cơ quan chấp pháp nào nhắm tới.

Đại diện của Công ty Thương mại Cơ khí Vĩnh Lai thì thoải mái hơn nhiều!

Chờ đợi lâu như vậy, cuối cùng cũng chờ được đợt hàng thứ hai cập cảng!

Trước đó, anh ta đã bị những đơn đặt hàng khổng lồ thúc ép đến mức đau đầu, bảy văn phòng đại diện trực thuộc ở bảy tỉnh Châu Mỹ không ngừng tiếp nhận các loại đơn đặt hàng máy móc, sau đó làm đơn xin nguồn hàng lên tổng công ty Châu Mỹ.

Nhưng Công ty Thương mại Cơ khí Vĩnh Lai làm gì có nhiều nguồn hàng như thế!

Ngoài việc phát điện báo về tổng công ty ở chính quốc yêu cầu tổ chức thêm nguồn hàng, họ chẳng thể làm gì khác.

“Lần này đến được một trăm máy kéo hơi nước, ngoài ra còn một phần máy đập lúa và các thiết bị khác, ai, như muối bỏ bể thôi!”

“Thì còn biết làm sao được, năng suất của các công ty cơ khí lớn cũng chỉ có thế, hơn nữa máy kéo hơi nước lại là thiết bị kiểm soát loại Giáp, mọi phương diện đều phiền phức lắm, tháng này hàng về được một trăm chiếc đã là may rồi!”

“Tuy nhiên phía tổng công ty đã gửi điện báo tới, nói rằng tổng công ty đã đạt được thỏa thuận mua sắm với các công ty cơ khí lớn ở chính quốc, và đã nhận được sự gật đầu của Ủy ban Giám sát An ninh Quốc phòng, nếu là nửa cuối năm, sẽ ưu tiên cung ứng cho công ty chúng ta một nghìn máy kéo hơi nước và năm nghìn loại máy móc khác, có lô hàng này, ít nhiều cũng có thể xoa dịu sự bất mãn của thị trường!”

“Còn nhiều hơn nữa thì sợ là phải đợi đến năm sau rồi!”

Khi những người của công ty Vĩnh Lai này đang thì thầm trò chuyện, thì những người của Công ty Thương mại Cơ khí Vĩnh Mỹ bên cạnh cũng đang bàn luận về những chủ đề tương tự.

“Lần này nguồn hàng chúng ta tổ chức, phần lớn đều là thiết bị cảng và thiết bị dịch vụ công cộng mà thị trường Bắc Mỹ đang rất cần, mặc dù không nhiều, nhưng san sẻ ra cũng có thể đáp ứng được phần nào nhu cầu của vài thành phố cảng chính!”

“Công việc bước tiếp theo, có thể dần dần cung cấp hàng cho một số thành phố cảng quy mô vừa và nhỏ!”

“Thị trường Bắc Mỹ hiện tại quá lớn, nhất thời chưa thể đáp ứng ngay được, về sau vẫn cần phải giữ liên lạc tốt với tổng công ty ở chính quốc, để tổ chức thêm nhiều nguồn hàng hơn nữa!”

Khi những người này đang bàn luận, trên tàu Liễu Hà Hạng, thuyền trưởng và một giám đốc nghiệp vụ của Công ty Vận tải Phùng Thị thì đang bàn về công việc của riêng họ.

Lần này họ phụ trách vận chuyển lô thiết bị máy móc này và một phần vật tư quân sự khác đến, lợi nhuận cũng coi như phong phú.

Sau khi hàng hóa được vận chuyển đến nơi, những việc tiếp theo đương nhiên không còn liên quan gì đến Công ty Vận tải Phùng Thị của họ nữa.

Đợi vài ngày nữa, đợi tàu Liễu Hà Hạng được xưởng sửa tàu trong căn cứ quân sự Tân Nam Cảng bảo dưỡng qua một chút, sẽ bổ sung lại than và nước ngọt cùng các vật tư khác, sau đó chất hàng quay về nước.

Lúc đến là vận chuyển thiết bị máy móc đến, lần này quay về, vật tư bốc xếp thì đơn giản hơn nhiều, toàn là lúa mì.

Lần này trên đường quay về, họ sẽ vận chuyển ít nhất một vạn tấn lúa mì thượng hạng về nước.

Lô lúa mì này là hàng hóa của Tổng công ty Lương thực Đại Đường, họ vận chuyển lúa mì về lợi nhuận không nhiều, nên giá cước cũng thấp.

Do đó, chuyến quay về này của Công ty Vận tải Phùng Thị, thực ra lợi nhuận không cao.

Đây cũng là một đặc điểm của ngành vận tải biển xa của Đại Đường hiện nay, đó là vận chuyển sản phẩm công nghiệp hoặc các sản phẩm khác từ chính quốc đến hải ngoại, giá cước khá cao, nhưng vận chuyển hàng hóa từ lãnh thổ hải ngoại về chính quốc, giá cước lại khá rẻ.

Dù sao thì hàng từ chính quốc vận chuyển đến hải ngoại, đều là những sản phẩm có giá trị gia tăng cao, cho dù là những thứ như trà vẫn được tính trong hàng nông sản, đó cũng là sản phẩm có giá trị gia tăng cao.

Mà hàng hóa của các lãnh thổ hải ngoại, phần lớn đều là nông sản, giá trị gia tăng không cao.

Nhiều công ty thương mại tổ chức vận chuyển nông sản hải ngoại về chính quốc bán, vốn dĩ lợi nhuận không cao, giá cước đưa ra đương nhiên cũng không cao.

Tuy nhiên, tàu Liễu Hà Hạng đủ lớn, cho dù giá cước mỗi tấn hàng hóa khá thấp, nhưng không chịu nổi người ta một lần vận chuyển là cả vạn tấn cơ mà!

Chuyến đi Bắc Mỹ này chạy xuống, lợi nhuận mặc dù không sánh bằng những con tàu chở khách sang trọng chạy biển xa kia, nhưng cũng coi như không tệ.