Lý Dục Bác nói: "Cái này, còn có tư liệu gì nữa? Nhiều lý thuyết chẳng phải đều công khai sao, các giáo sư ở phòng thí nghiệm động cơ đốt trong đều đã đăng luận văn rồi, tôi làm theo luận văn đó thôi."

Diêu Lượng cạn lời: "Đọc luận văn thôi mà ông cũng làm ra được?"

Lý Dục Bác nhìn vẻ mặt này của hắn, trong lòng thầm nghĩ, lẽ nào người này không tin là mình tự làm ra, hay là cho rằng mình đạo nhái của nhà máy khác, hoặc là đơn thuần chơi trò làm giả?

Không thể để họ nghĩ như vậy, mình còn muốn giành được đơn hàng của quân đội, rồi dùng lợi nhuận từ các đơn hàng này làm vật thế chấp để vay vốn, cuối cùng là đi lấy giấy phép ủy quyền động cơ xăng nữa.

Cậu ta lập tức dùng giọng điệu rất nghiêm túc nói: "Tôi xin lấy danh dự đảm bảo, dòng động cơ này là do cá nhân tôi tự nghiên cứu phát triển, hơn nữa bản vẽ thiết kế vẫn còn đây, các vị có thể kiểm tra!"

Diêu Lượng không quan tâm cái này, hắn chỉ chú trọng: "Thật sự chỉ xem luận văn thôi sao!"

Lúc này, Lý Dục Bác cũng hơi nổi nóng, sao cứ nghi ngờ mãi thế, liền nói: "Luận văn của các giáo sư nói rất rõ ràng rồi mà, chẳng lẽ những luận văn đó vẫn chưa đủ sao."

Mẹ kiếp!

Diêu Lượng nghe thấy lời này, có chút muốn chửi thề...

Đọc luận văn mà có thể nghiên cứu ra được, vậy thì cả thế giới này đều là nhà khoa học rồi...

Bởi vì luận văn liên quan đến động cơ xăng gần như đều là công khai, ví dụ như kết cấu bốn kỳ, rất nhiều sinh viên đang học tại các trường kỹ thuật cũng có thể nói ra ngọn ngành, vì thứ này đã được đưa vào sách giáo khoa vật lý rồi...

Nhưng mà, chỉ có lý thuyết thì có ích cái quái gì chứ!

Học viện Kỹ thuật Hoàng gia những năm này đã cho ra đời không biết bao nhiêu loại lý thuyết, nhưng có thể chế tạo ra được không?

Đồng thời, một số luận văn công bố công khai cũng sẽ không nói quá chi tiết, cao lắm chỉ nói đại khái, đôi khi một số dự án nghiên cứu nhạy cảm còn che che giấu giấu, đọc hết cả bài chỉ thấy 'kết quả nghiên cứu này rất lợi hại, nhưng xem xong bạn vẫn không biết tại sao nó lại lợi hại như vậy, hoặc là làm thế nào để thực hiện.'

Thằng nhóc này, chỉ xem luận văn mà đã làm ra được động cơ xăng, nếu chuyện này để hơn mười doanh nghiệp lớn kia, cùng hàng trăm kỹ sư cao cấp biết được, chắc họ có lòng muốn tìm đậu hũ đâm đầu vào chết luôn quá!

Được rồi, bây giờ cả hai bên đều có chút hiểu lầm.

Lý Dục Bác trước kia tuy chưa từng nghiên cứu động cơ xăng, nhưng người ta đã chơi động cơ gas rất lâu rồi, vẫn luôn muốn mày mò xe hai bánh tự động chạy bằng gas.

Tuy hai thứ này có sự khác biệt, nhưng đều được tính là động cơ đốt trong, giữa hai bên vẫn có những điểm chung cực lớn, nhờ có kinh nghiệm tích lũy được từ việc nghiên cứu động cơ gas, giờ quay sang làm động cơ xăng này, thật ra đối với Lý Dục Bác mà nói không có trở ngại gì quá lớn.

Ngày hôm nay tại Nhà máy Cơ khí Khải Tường Vũ Xương, Diêu Lượng cảm thấy mình bị đả kích.

Mẹ kiếp, thời buổi này, đúng là thiên tài chạy đầy đường thật mà!

Ở Học viện Kỹ thuật Hoàng gia có một đám bạn học thiên tài và thầy cô có chỉ số thông minh nghiền ép mình thì đã đành, đằng này ra ngoài đường vớ đại một người, cũng đều là thiên tài.

Cuối cùng, làm cho hắn đến tâm trí đàm phán cũng không còn, trực tiếp phân phó thuộc hạ đi cùng cứ thế mà đàm phán.

Về phần cấp phép bản quyền động cơ xăng, chỉ là chuyện nhỏ, có hàng tá cách để giải quyết.

Nhân viên đàm phán của Bộ Quân giới đàm phán với Lý Dục Bác, ban đầu là đề nghị Lý Dục Bác bán một phần bằng sáng chế động cơ xăng trong tay mình cho ba công ty vũ khí lớn hoặc các doanh nghiệp lớn khác, để họ sản xuất, sau đó Công ty Cơ khí Khải Tường trực tiếp thu mua động cơ, bởi vì các doanh nghiệp này bản thân đã có giấy phép ủy quyền động cơ xăng, nên sẽ tiện hơn nhiều.

Nhưng Lý Dục Bác không đồng ý.

Bằng sáng chế đáng giá, đạo lý này bất kỳ người Đại Đường nào cũng biết.

Tuy anh ta không có bằng sáng chế hoặc ủy quyền cho toàn bộ máy động cơ xăng cũng như nhiều linh kiện cốt lõi, không thể sản xuất kinh doanh loại động cơ xăng tự thiết kế này.

Nhưng trong động cơ xăng do tự mình làm ra cũng sử dụng nhiều kết cấu thiết kế mới lạ, những thiết kế mới này anh ta cũng đã đăng ký vô số bằng sáng chế đủ loại rồi.

Nếu không có những bằng sáng chế mới này trong tay anh ta, các nhà sản xuất khác cũng không thể sao chép dòng động cơ xăng do anh ta thiết kế.

Phần bằng sáng chế này anh ta chết cũng không bán, thậm chí còn không định ủy quyền ra bên ngoài.

Anh ta lại không phải là Học viện Kỹ thuật Hoàng gia, cần phải cân nhắc vấn đề kỹ thuật phát triển của cả ngành công nghiệp, hay thậm chí là của cả đế quốc, anh ta chỉ là một đứa con thứ bị đuổi ra khỏi nhà, lấy cả của hồi môn của vợ ra để nghiên cứu, mới làm ra được loại động cơ xăng mới này, tạo ra hơn mười loại bằng sáng chế có giá trị đó.

Đương nhiên là cần phải tối đa hóa lợi ích rồi.

Đồng thời cũng chịu ảnh hưởng từ cha anh ta, cha anh ta từng làm ra cái xe đạp.

Thứ này nhìn thì đơn giản, nhưng công ty của cha anh ta là bên đầu tiên làm ra và đăng ký bằng sáng chế, trong thời hạn bảo hộ hai mươi năm, chỉ có Công ty xe đạp Lý thị được sản xuất xe đạp, các nhà sản xuất khác nếu dám sản xuất xe đạp, sẽ bị kiện cho phá sản trực tiếp.

Bây giờ phần bằng sáng chế động cơ xăng trong tay anh ta, nếu thực sự vận hành tốt, thì đáng giá lắm đấy.

Trước đây tại sao lại có người liên tục tìm đến cửa muốn đầu tư góp vốn, hơn nữa giá đưa ra đều là hơn chục vạn trở lên, chẳng phải chính là vì những bằng sáng chế này sao.

Nếu trong tay không có những bằng sáng chế này, thì mấy tên tư bản đó ai thèm để ý đến anh ta chứ!

Những bằng sáng chế này, mới là căn bản!

Chỉ cần trong tay có những bằng sáng chế này, bất kể sau này là tự mình sản xuất hay ủy quyền riêng lẻ, thì đó đều là một khoản lợi nhuận lớn, ít nhất có thể hưởng lợi tới hai mươi năm đấy.

Không thể nào bán đứt được, anh ta thậm chí còn không định ủy quyền ra bên ngoài, anh ta muốn độc chiếm thời hạn hai mươi năm của bằng sáng chế!

Mà điểm này, cũng là lý do khiến nhiều doanh nghiệp trong nước sẵn sàng chi số tiền lớn đầu tư vào lĩnh vực nghiên cứu khoa học, làm ra được sản phẩm mới, thì đó là việc kinh doanh độc quyền ít nhất mười lăm năm, nhiều thì hai mươi năm, thậm chí là hai mươi lăm năm.

Lợi nhuận tiềm ẩn vô cùng phong phú!

Nếu Đại Đường không có chế độ bằng sáng chế hoàn thiện, thì còn nhà sản xuất nào chịu chi số tiền lớn để nghiên cứu phát triển nữa, các nhà sản xuất đó sẽ nghĩ, mình tội gì phải ngốc nghếch đi nghiên cứu sản phẩm mới chứ, đợi người khác nghiên cứu ra rồi trực tiếp sao chép là xong chuyện, đến cuối cùng sẽ chẳng có ai muốn chủ động đổi mới nữa.

Còn Đại Đường bây giờ, chế độ bằng sáng chế vô cùng hoàn thiện, hơn nữa mức độ bảo hộ cực kỳ nghiêm khắc.

Về cơ bản là nếu bạn dám xâm phạm bản quyền, bị bắt được là xác định phá sản luôn, không có chuyện bồi thường một chút tiền là xong chuyện.

Ngoài bồi thường còn có phạt tiền nữa.

Bồi thường ấy mà, rất đơn giản, căn cứ vào doanh thu bán sản phẩm vi phạm bản quyền và tổn thất của bên giữ bằng sáng chế để tính toán tổng hợp, phần này là bồi thường trực tiếp cho bên giữ bằng sáng chế.

Còn nữa là phạt tiền mang tính trừng phạt, ừm, thứ này không liên quan gì đến bên giữ bằng sáng chế, thuộc về phạt hành chính thuần túy, tiền thu được cũng thuộc về thu nhập hành chính, một phần vào quốc khố, một phần vào ngân sách địa phương, quan trọng nhất là, cuối cùng kinh phí của Cục Bằng sáng chế cũng sẽ tăng lên, tiền thưởng của tuần cảnh thụ lý vụ án cũng sẽ không ít.

Cho nên nếu nói cơ quan chấp pháp nào của Đại Đường chủ động tích cực nhất, thì đó tuyệt đối là tuần cảnh của Cục Bằng sáng chế.

Ngày nào họ cũng chăm chăm nhìn vào mọi manh mối, chỉ muốn đào ra các vụ xâm phạm bản quyền để thăng quan phát tài...