Vì sao nơi này nhà nhà đều có xe ngựa, quan viên địa phương giải thích với Phùng Tân Nguyên như sau: "Giá ngựa ở bên châu Mỹ này rất rẻ, hơn nữa xung quanh Tây Hồ Thành chúng tôi đều là nông trường, ngựa lại càng rẻ hơn. Thật ra không chỉ trong Tây Hồ Thành mới vậy, mà hầu hết cả khu vực Bắc Mỹ đều như thế, số lượng ngựa trong dân gian vô cùng lớn, về cơ bản nhà nào khi đi lại cũng đều có xe ngựa của riêng mình."

"Hơn nữa, Tây Hồ Châu chúng tôi là tỉnh nông nghiệp lớn nhất trong tỉnh, trong thành ngoài thành đều là nông trường, thực tế thì dân chúng trong Tây Hồ Thành chúng tôi đây, cũng đều là nông dân ở các nông trường xung quanh!"

Được rồi, về vấn đề này, Phùng Tân Nguyên cũng chẳng còn gì để nói.

Cư dân thành thị của Tây Hồ Thành này, căn bản không phải là cư dân thành thị theo nghĩa truyền thống ở bản địa Đế quốc.

Cư dân ở các thành phố thuộc bản địa Đế quốc là kiểu cư dân thành thị rất điển hình, họ đi làm kiếm tiền nuôi gia đình.

Nhưng ở Tây Hồ Thành, thực tế đại đa số trong hơn ba vạn nhân khẩu này đều là dân nông nghiệp...

Xung quanh Tây Hồ Thành, thậm chí ngay cả trong thành, đâu đâu cũng là những cánh đồng nông trường rộng lớn, mà chủ nhân của những nông trường này, chính là những cư dân của Tây Hồ Thành.

Đây cũng là lý do tại sao diện tích khu nội thành Tây Hồ Thành lại rộng lớn như vậy, thỉnh thoảng vẫn có thể nhìn thấy những cánh đồng và bãi chăn thả lớn ở ngay trong nội thành...

Nhà nào cũng là chủ nông trường, tự nuôi ngựa, xe ngựa thì cũng đơn giản, tùy tiện tìm một thợ mộc là có thể đóng xong, sau đó tự mình đánh xe đi lại.

Với mô hình này thì anh ta còn biết nói gì nữa...

Chỉ có thể nói là tình hình ở bản địa Đế quốc và bên phía Bắc Mỹ này không giống nhau...

Ở đây, dường như chuyện mọi người sở hữu một chiếc xe ngựa tư nhân là điều rất bình thường, nhưng ở bản địa Đế quốc, xe ngựa tư nhân lại là "tiêu chuẩn" của tầng lớp trung lưu, người bình thường căn bản không thể nào gánh nổi chi phí duy trì xe ngựa tư nhân. Yếu tố chính không phải là do ngựa đắt đỏ, thực ra giá ngựa cũng không cao, chủ yếu là muốn sở hữu một chiếc xe ngựa tư nhân, chi phí bảo dưỡng quá đắt.

Nhưng ở cái nơi châu Mỹ này, người ta tự nuôi ngựa trong nông trường của mình, tự mình tìm thợ mộc làm lấy chiếc xe, tự mình đánh xe đi lại.

Cả mô hình này dường như hơi giống với vùng nông thôn của Đế quốc, nhưng nông dân vùng nông thôn Đế quốc lại chủ yếu nuôi bò chứ không nuôi ngựa. Trải qua hàng chục năm phát triển kinh tế, đặc biệt là những năm đầu Đế quốc luôn hỗ trợ vùng nông thôn, đẩy mạnh chính sách nuôi bò, trực tiếp cấp trợ cấp.

Cho nên số lượng bò cày ở vùng nông thôn hiện nay cực kỳ lớn, đồng thời xe bò cũng rất phổ biến.

Chuyện triều đại trước coi bò là vật tư chiến lược các loại, ở Đại Đường ngày nay căn bản không hề tồn tại, vì số lượng bò ở vùng nông thôn bản địa Đại Đường rất lớn.

Điều này là do mô hình canh tác của hai bên có sự khác biệt. Bản địa Đế quốc, đặc biệt là khu vực trung tâm và phía đông, là những vùng sản xuất lương thực truyền thống, đều là các kiểu nông trường gia đình quy mô nhỏ, siêu nhỏ rất điển hình. Đất đai của nông dân có hạn, nên việc canh tác đều dùng bò cày, chú trọng thâm canh tỉ mỉ để duy trì sản lượng lương thực.

Còn phía Bắc Mỹ này thì đất đai nhiều vô kể, họ chơi kiểu canh tác bằng ngựa, canh tác thô, một gia đình cày cấy hàng trăm thậm chí vài trăm mẫu đất là chuyện rất thường tình.

Liên tục đi lại thăm thú, ngồi xe ngựa, đi tàu thủy, anh ta đã dành hơn nửa tháng để đi một vòng quanh khu vực Ngũ Đại Hồ, cuối cùng cũng có được nhận thức cơ bản về khu vực Ngũ Đại Hồ dưới quyền cai quản của mình.

Đầu tiên là đất rộng người thưa, Ngũ Hồ Tỉnh rộng lớn như vậy, chỉ tính riêng diện tích đã lớn hơn đại đa số các tỉnh ở bản địa Đế quốc, hơn nữa còn lớn hơn nhiều.

Nhưng tổng dân số chỉ chưa đầy hai triệu người.

Đại đa số trong hai triệu dân này là dân nông nghiệp, chủ yếu trồng trọt các loại nông sản, bao gồm lúa mì, ngô và các loại cây trồng kinh tế khác.

Đồng thời còn có một bộ phận dân cư thành thị, làm các công việc như thương mại, hành chính, v.v.

Và điều khiến anh ta cảm thấy rất an ủi là, Ngũ Hồ Tỉnh rộng lớn như vậy mà không có lấy một nhà máy hiện đại nào!

Đây là chuyện tốt!

Phải biết rằng Đế quốc đã đề phòng hết mức, chính là đề phòng Bắc Mỹ thực hiện công nghiệp hóa đấy.

Sau khi thị sát đơn giản, anh ta đã xác định sơ bộ kế hoạch chính trị của mình!

Cho nên rất nhanh, thông qua Đại Đường Triều Báo phiên bản châu Mỹ, anh ta tuyên bố với bên ngoài rằng Ngũ Hồ Tỉnh sẽ chính thức khởi động chương trình mở rộng vận tải đường thủy.

Chủ yếu là mở rộng Kênh đào Tân Nam hiện có!

Ngoài ra cũng tuyên bố, nha môn Tuần phủ đã chính thức đưa vào công ty kinh doanh cơ khí lớn nhất Đế quốc là "Vĩnh Lai Mậu Dịch Công Ty", thiết lập các điểm bán hàng ở Tây Hồ Thành và những nơi khác, bán ra bên ngoài các loại máy móc thiết bị như máy kéo hơi nước.

Chương trình mở rộng kênh đào này còn chưa là gì, dù sao thì năng lực vận chuyển hiện tại của Kênh đào Tân Nam cũng rất tốt, áp dụng phương thức vận chuyển bằng sà lan hơi nước, có thể cho thông hành loại sà lan hơn một nghìn tấn.

Thế nhưng việc bán các thiết bị máy móc nông nghiệp này lại kích thích triệt để sự nhiệt tình của người dân địa phương.

Họ vốn đã biết từ trước rằng Đế quốc đã triển khai kế hoạch phát triển kinh tế và phê duyệt một phần thiết bị máy móc, đặc biệt là ứng dụng của thiết bị nông nghiệp tại các khu vực hải ngoại.

Vì vậy họ vẫn luôn chờ đợi, đợi đến bây giờ, cuối cùng cũng đã đợi được!

Tin tức vừa được công bố, đông đảo nông dân trực tiếp cầm theo chi phiếu tìm đến cửa công ty Vĩnh Lai Mậu Dịch vừa mới được thành lập, muốn đặt mua máy kéo hơi nước.

Sự nhiệt tình to lớn của thị trường khiến người của Vĩnh Lai Mậu Dịch vừa ngạc nhiên vừa lo lắng!

Ngạc nhiên là đương nhiên vì doanh số địa phương tốt, có thể kiếm tiền!

Lo lắng là vì trong tay họ không có nhiều hàng như vậy!

Người của Vĩnh Lai Mậu Dịch chi nhánh Ngũ Hồ, sau khi tiếp nhận một lượng lớn đơn đặt hàng, lập tức cử người đến tổng bộ chi nhánh châu Mỹ tại Tân Nam Cảng, xin nguồn hàng từ cấp trên.

Thế nhưng người của tổng bộ Vĩnh Lai Mậu Dịch tại châu Mỹ lúc này cũng đang đau đầu!

Vì không chỉ có mỗi Ngũ Hồ Tỉnh mới có nhu cầu đặt hàng khổng lồ, mà là toàn bộ khu vực châu Mỹ.

Sau khi nới lỏng hạn chế về thiết bị nông nghiệp này, nông dân toàn bộ khu vực Bắc Mỹ đều dấy lên một làn gió cơ khí, cầm chi phiếu vung vẩy đòi mua máy kéo hơi nước.

Vĩnh Lai Mậu Dịch Công Ty - đơn vị được phép bán các loại thiết bị máy móc dân dụng tại khu vực Bắc Mỹ, dù rằng từ năm ngoái đã bắt đầu chuẩn bị nguồn hàng, xây dựng kênh phân phối, nhưng vẫn khó mà thỏa mãn được sự nhiệt tình to lớn của thị trường.

Công ty Vĩnh Lai Mậu Dịch này là công ty con do Bộ Doanh nghiệp Nhà nước nắm giữ toàn bộ cổ phần, cuối năm ngoái mới thành lập, có giấy phép kinh doanh các loại thiết bị máy móc dân dụng tại khu vực Bắc Mỹ, có thể làm đại lý bán các loại máy móc thiết bị nằm trong danh sách được phép bán, nghiệp vụ chính của họ là máy móc nông nghiệp.

Đồng thời còn có Mỹ Lai Mậu Dịch Công Ty chịu trách nhiệm bán các cơ sở hạ tầng cảng biển và các thiết bị dịch vụ công cộng, hạ tầng cơ sở khác.

Hai công ty này có thể coi là sản phẩm chính sách tiêu chuẩn, chính là do phía chính quyền thành lập để hạn chế việc bán thiết bị máy móc tại Bắc Mỹ.

Trong phòng họp của tổng bộ Vĩnh Lai Mậu Dịch tại châu Mỹ, một nhóm người mặc đồ công sở đang cau mày ủ rũ, trong đó một người trẻ tuổi nói:

"Hiện tại đã có hai nghìn đơn đặt hàng rồi, theo dự đoán của chúng tôi, trong một năm tới, ít nhất sẽ có một vạn đơn đặt hàng máy kéo hơi nước."

"Nhiều đơn hàng như vậy, chúng ta xử lý thế nào đây?"

"Chúng ta căn bản không có nhiều hàng như vậy!"