Tiền Mộc vẫn còn ở thành Kim Lăng, dẫn theo đội ngũ kỹ thuật dưới trướng tiếp tục nghiên cứu. Lúc đầu, ông vẫn chuẩn bị nghiên cứu ra một mẫu động cơ xăng có thể thực sự sản xuất hàng loạt và ứng dụng vào máy kéo.
Thế nhưng khi nhìn thấy chiếc ô tô mà Trung Nguyên Ô Tô công ty tạo ra, ông lập tức thay đổi ý định, trực tiếp đổi hướng nghiên cứu sang động cơ xăng có thể dùng cho xe chở người.
Còn về mẫu xe nguyên mẫu bên phía Trung Nguyên Ô Tô công ty, ông từng xem qua. Thiết kế xe cộ các thứ thì không bàn tới, nhưng động cơ nguyên mẫu do phòng thí nghiệm của Học viện Khoa học Kỹ thuật Hoàng gia sản xuất mà họ sử dụng, món đó chính là do ông cùng Lâm Huy và những vị đại lão khác cùng nhau mày mò chế tạo ra.
Món đồ đó nhìn thì hiệu năng tốt, nhưng căn bản là không thể sản xuất hàng loạt. Cho dù không sợ chi phí cao, cũng chẳng làm ra được mấy chiếc, vì thực ra phần lớn linh kiện của món đồ đó đều do các thợ nguội cấp cao nhất tự tay mài giũa, căn bản không có khả năng sản xuất hàng loạt.
Tuy mọi người đều không nói ra, nhưng những người biết nội tình đều hiểu, thứ đó ban đầu vốn chỉ làm ra để cho Thánh Thiên Tử xem. Với điều kiện kỹ thuật hiện tại của Đại Đường, căn bản là không thể sản xuất hàng loạt, dù là sản xuất thủ công thì một năm cũng không làm ra được mấy chiếc.
Cho nên nếu Trung Nguyên Ô Tô công ty muốn lấy nguyên mẫu phòng thí nghiệm của Học viện Khoa học Kỹ thuật Hoàng gia làm nền tảng để chế tạo ô tô, thì chắc chắn sẽ dẫn đến bi kịch, bởi vì họ căn bản không thể có được loại động cơ như vậy.
Hiện nay Tiền Mộc cùng đội ngũ kỹ thuật dưới trướng đang làm gì?
Tiến hành thiết kế giản lược, giảm bớt hiệu năng, để kỹ thuật Đại Đường hiện tại có thể sản xuất hàng loạt động cơ xăng.
Tiền Mộc chuyên nghiên cứu động cơ đốt trong nhiều năm, còn tham gia từ đầu tới cuối vào quá trình nghiên cứu phát triển động cơ xăng, sự hiểu biết về động cơ xăng của ông dù là đặt trong toàn bộ đế quốc cũng có thể xếp vào hàng top 3.
Có ông dẫn đầu thực hiện, rất nhanh đã làm ra được bản thiết kế gốc. Sau khi thiết kế được xác định, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty lập tức tổ chức nhân lực và thiết bị chế tạo vài chiếc nguyên mẫu để tiến hành thử nghiệm.
Kết quả thử nghiệm khiến các lãnh đạo cấp cao của Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty vô cùng hài lòng.
Mặc dù hiệu năng kém đi nhiều, tuổi thọ cũng kém xa so với mẫu thử nghiệm của Học viện Khoa học Kỹ thuật Hoàng gia, nhưng thứ này dùng điều kiện kỹ thuật hiện tại là có thể sản xuất được.
Được rồi, dù là như vậy, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty vẫn cần phải đầu tư vốn lớn để nâng cấp dây chuyền sản xuất.
Cho dù là loại động cơ xăng đã giảm đi nhiều hiệu năng, đối với năng lực sản xuất công nghiệp hiện tại của Đại Đường, nó vẫn thuộc về sản phẩm công nghiệp đẳng cấp nhất, thiết bị cần thiết đều là loại thượng thừa hiện có.
Thế là, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty bắt đầu ném tiền vào để chuẩn bị cải tiến dây chuyền sản xuất.
Đồng thời, họ cũng khẩn cấp thành lập bộ phận thiết kế ô tô, thành lập nhà máy ô tô.
Một tháng sau khi Trung Nguyên Ô Tô công ty tạo ra chiếc ô tô đầu tiên trong lịch sử nhân loại, khi mà phía Trung Nguyên Ô Tô công ty thậm chí còn chưa nghiên cứu thấu đáo động cơ xăng, nhà máy động cơ do công ty họ đầu tư còn chưa khởi công.
Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty, một doanh nghiệp tư nhân thuần túy này, đã chính thức giới thiệu ra bên ngoài dòng xe hơi hạng sang thương hiệu Tây Hồ của họ và nhận đặt trước.
Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty thậm chí còn bỏ ra khoản tiền lớn, trực tiếp đăng quảng cáo trên Đại Đường Triều Báo, trực tiếp hô vang khẩu hiệu "Xe hơi hiệu Tây Hồ hội tụ trình độ công nghệ tiên tiến nhất đương thời của Đại Đường, trang trí sang trọng nhất, trải nghiệm ngồi thoải mái nhất"!
Cho dù là mức giá bán siêu cao tám ngàn Đường Nguyên một chiếc, cũng không ngăn nổi sự nhiệt tình của các phú hào. Quảng cáo vừa tung ra, chưa đầy mấy ngày, các đơn đặt hàng trước tập hợp từ khắp nơi đã đột phá một ngàn chiếc, hơn nữa đơn đặt hàng này vẫn đang tiếp tục tăng lên, trong vòng nửa tháng họ đã nhận được hơn hai ngàn đơn đặt hàng từ khắp đế quốc.
Khi ban quản lý của Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty biết được đơn đặt hàng trước chỉ trong mấy ngày ngắn ngủi đã vượt qua hai ngàn chiếc, chính họ cũng ngẩn người!
Trái tim bé bỏng của họ suýt thì không chịu nổi. Trước đó họ ước tính, cùng lắm cũng chỉ có một hai trăm đơn hàng mà thôi, thậm chí có khả năng chỉ là mấy chục chiếc.
Dù sao đây là sản phẩm có giá bán lên tới tám ngàn Đường Nguyên một chiếc, hàm chứa công nghệ tiên tiến nhất của Đại Đường. Định vị của Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty đối với xe hơi hiệu Tây Hồ vốn không phải là phương tiện đi lại hàng ngày của người dân, mà là một sản phẩm khái niệm công nghệ cao, là đồ chơi của phú hào.
Họ vốn không nghĩ đến việc bán số lượng lớn, mà đi theo con đường tinh phẩm, một năm bán vài chục chiếc là được rồi, cho nên họ mới treo giá tám ngàn Đường Nguyên cho chiếc xe hiệu Tây Hồ có giá vốn hơn ba ngàn Đường Nguyên.
Đó là bởi vì những phú hào thực sự hứng thú với các sản phẩm công nghệ cao này, sẽ không quan tâm thứ này là ba ngàn Đường Nguyên hay tám ngàn Đường Nguyên.
Sản lượng ít, tự nhiên cũng cần tỷ suất lợi nhuận cao hơn để duy trì dây chuyền sản xuất.
Thế nhưng họ căn bản không ngờ tới, món đồ này lại có thể nhận được hai ngàn đơn đặt hàng, thậm chí một số quyền quý còn trực tiếp đánh điện tín cá nhân đến để đặt mua.
Ngay cả Trần Lập Phu đại nhân, người được mệnh danh là giàu nhất trong các quan lại đế quốc, cũng sai quản gia đánh một bức điện tín tới, chuẩn bị đặt mua một chiếc xe hơi hạng sang hiệu Tây Hồ.
Hai ngàn đơn đặt hàng, đây chính là mười sáu triệu đó! Trước kia họ bán máy chạy bằng khí than, bán máy kéo hơi nước, máy chạy bằng khí than cùng đủ loại sản phẩm linh tinh khác, từ khi thành lập công ty đến nay, tổng doanh thu của tất cả các sản phẩm cộng lại cũng không nhiều đến thế!
Bây giờ đùng một cái lại có đơn đặt hàng trị giá mười sáu triệu Đường Nguyên?
Mà quan trọng nhất là, trong số đó lại có hơn tám triệu Đường Nguyên lợi nhuận gộp!
Đây là Đường Nguyên đó! Tổng thu ngân sách một năm của Đại Đường cũng chỉ khoảng hơn bốn trăm triệu mà thôi, vậy mà họ lại trực tiếp nhận được đơn đặt hàng mười sáu triệu Đường Nguyên, đơn hàng này có lợi nhuận hơn tám triệu Đường Nguyên.
Điều này còn cao hơn cả tổng giá trị thị trường của toàn bộ Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty, hơn nữa còn cao hơn gấp nhiều lần!
Tiền Mộc, gã cuồng công nghệ suốt ngày trốn trong phòng thí nghiệm này, khi biết công ty mình nhận được hai ngàn đơn đặt hàng, số tiền đơn hàng đạt tới mười sáu triệu, chính ông cũng ngẩn người.
Nửa ngày sau mới lẩm bẩm: "Người có tiền ở Đại Đường chúng ta thật nhiều!"
Thế nhưng sau đó ông nghĩ tới một vấn đề nghiêm trọng hơn. Dây chuyền sản xuất mà ông trực tiếp thiết kế, năng lực sản xuất căn bản không lớn đến thế, một năm sản xuất vài trăm chiếc xe hơi hiệu Tây Hồ đã là đỉnh điểm rồi.
Mấu chốt của năng lực sản xuất thấp chính là nằm ở năng lực sản xuất động cơ xăng thấp.
Bởi vì cho dù là động cơ xăng mà ông thiết kế sau khi giảm bớt hiệu năng, đối với trình độ sản xuất công nghiệp hiện có vẫn là một thử thách to lớn. Tỷ lệ thành phẩm của rất nhiều linh kiện cốt lõi thấp tới mức khiến người ta giận sôi người, một bộ phận linh kiện cốt lõi vẫn cần những công nhân kỹ thuật đẳng cấp nhất thực hiện gia công thủ công, chỉ là không giống như nguyên mẫu của Học viện Khoa học Kỹ thuật Hoàng gia, gần như cả cỗ động cơ xăng đều là mài giũa thủ công...
Độ khó gia công siêu cao dẫn đến tỷ lệ thành phẩm siêu thấp, cộng thêm việc sử dụng vật liệu mới vốn đã đắt đỏ vô cùng.
Cho nên điều này đã đẩy giá vốn của xe hơi hiệu Tây Hồ lên tới mức kinh hoàng là hơn ba ngàn Đường Nguyên, mà phần lớn chi phí trong đó đều bắt nguồn từ cỗ động cơ xăng kia!
Thế nhưng hiện tại xem ra, giá vốn các thứ hoàn toàn không phải là vấn đề, mấu chốt là làm sao để nâng năng lực sản xuất lên.
Hiện nay năng lực sản xuất một năm chỉ khoảng hai ba trăm chiếc căn bản là không đủ. Sự nhiệt tình của thị trường khiến Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty bộc phát ra động lực lớn nhất kể từ khi thành lập công ty tới nay.
Để khẩn cấp mở rộng dây chuyền sản xuất nhằm nâng cao năng lực sản xuất, họ không tiếc đem một phần bằng sáng chế động cơ xăng thế chấp cho Hoàng gia Ngân hàng, nhận được hơn một triệu vốn để phục vụ cho việc mở rộng dây chuyền sản xuất ô tô.
Đồng thời cũng chuẩn bị dùng để hoàn thiện các ngành công nghiệp phụ trợ cho ngành ô tô.
Trong phút chốc, toàn bộ Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty, toàn diện chuyển hướng sang ngành công nghiệp ô tô!
