Công ty ô tô Khải Tường hiện tại, trông thì có vẻ làm ăn khá khẩm, nhưng doanh số ở thị trường dân dụng cứ mãi không lên được, điều này cũng dẫn đến việc họ ngày càng phụ thuộc vào các đơn đặt hàng của quân đội.
Khi thấy Lữ đoàn cơ giới hóa của Lục quân đã biên chế xong và trong thời gian ngắn không có kế hoạch nào khác, những người ở công ty ô tô Khải Tường không hề ngồi chờ chết.
Họ cử đại diện tìm đến Hải quân, tìm đến Cận vệ quân.
Mở miệng ra là nói, Lục quân đã làm lực lượng cơ giới hóa rồi, các người không làm à?
Đùa à, sao có thể không làm!
Bên phía Hải quân sau khi lén lút xem xét Lữ đoàn cơ giới hóa của Lục quân, mấy vị tướng lĩnh cao cấp của Thủy quân lục chiến liền trực tiếp gửi báo cáo thành lập lực lượng cơ giới hóa Thủy quân lục chiến lên cấp cao Hải quân.
Cấp cao Hải quân xem qua, Lục quân đã có rồi, mà trông có vẻ cũng làm đâu ra đấy, lại nhìn thấy bên Thủy quân lục chiến chỉ muốn lập một trung đoàn cơ giới hóa mà thôi.
Chỉ một trung đoàn thôi mà, tốn kém bao nhiêu đâu, chắc còn chẳng đắt bằng một chiếc tàu hộ vệ.
Thế là, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Hải quân, Thượng tướng Tôn Phú Dân, đã trực tiếp phê duyệt kế hoạch này.
Thế nhưng không bao lâu sau, khi ông biết được Thủy quân lục chiến đã mua một đống lớn ô tô trong một lần, ông liền ngớ người!
“Đám phá gia chi tử này, chỉ là một trung đoàn thôi, bọn chúng cần nhiều trang bị thế để làm gì?”
“Một trăm chiếc xe ba bánh có thể tháo rời kiểu Tam Nhất, ba trăm chiếc xe hai bánh, năm mươi chiếc xe tải Trung Nguyên kiểu Tứ Nhị, năm chiếc xe Tây Hồ kiểu Tứ Nhất! Năm mươi bộ thiết bị bảo dưỡng đi kèm.”
“Khốn kiếp, ngần này cũng gần cả triệu rồi, đứa nào duyệt kinh phí cho bọn nó!”
Cấp dưới bị mắng không dám nói lời nào, chỉ có thể thầm thì trong bụng: “Là ngài, ngài là cái tên khốn kiếp đã duyệt kinh phí đó…”
Bộ Tư lệnh Hải quân Đại Đường, dưới quyền là Bộ Quân lệnh, phụ trách các vấn đề chiến lược và biên chế, cũng giống như Bộ Tham mưu, đều thuộc những bộ phận có trọng lượng nhất của Hải quân. Nếu không có sự phê chuẩn của Bộ Quân lệnh thì không thể thành lập một trung đoàn cơ giới hóa Thủy quân lục chiến mới.
Các bộ phận của Bộ Tư lệnh Hải quân Đại Đường, Bộ Quân lệnh phụ trách phát triển Hải quân, hoạch định chiến lược, v.v.
Bộ Tham mưu phụ trách các vấn đề chỉ huy tác chiến cụ thể;
Bộ Quân chính phụ trách các công việc hành chính, thăng tiến, v.v. hàng ngày của Hải quân;
Bộ Quân khí phụ trách nghiên cứu trang bị, mua sắm, v.v.;
Bộ Hậu cần phụ trách các vấn đề hậu cần, xây dựng căn cứ hải quân, phòng thủ biển, xây dựng các cơ sở phòng thủ sông ngòi, v.v.
Trung đoàn cơ giới hóa mới được biên chế của Thủy quân lục chiến khiến các ông lớn Hải quân hiểu tại sao đám người Lục quân chỉ lập có một Lữ đoàn cơ giới hóa.
Thứ này đốt tiền quá!
Lúc biên chế đốt tiền thì không nói, chi phí duy trì về sau cũng đắt đỏ không kém. Những vũ khí trang bị này đều cần phải bảo dưỡng, chi phí bảo dưỡng không hề nhỏ.
Đồng thời phí huấn luyện cũng cao, bộ đội thông thường huấn luyện hàng ngày chỉ tốn tiền đạn dược thôi, nhưng thứ này lại đốt dầu, hơn nữa trang bị cơ giới đều có tuổi thọ sử dụng. Một cuộc diễn tập kịch liệt xong thường có thể làm hỏng không ít trang bị cơ giới, những cái còn lại cũng phải đại tu…
Dù sao công nghệ ô tô hiện nay vẫn còn khá nguyên thủy, tuổi thọ sử dụng của ô tô vốn đã không cao, nếu lại còn sử dụng bạo lực thì tuổi thọ sử dụng lại càng thấp hơn.
Bên Hải quân là vậy, bên Cận vệ quân cũng gặp tình huống tương tự.
Cận vệ quân từ trước đến nay luôn xuất hiện với diện mạo không thiếu tiền.
Năm xưa khi Lục quân và Hải quân chỉ có thể sử dụng loại súng trường nạp hậu Liên Hợp kiểu Một bắn đạn vỏ giấy, thì người Cận vệ quân đã bắt đầu sử dụng súng trường Lý Phúc có đơn giá hơn năm mươi Đường nguyên, bắn đạn kim loại và sử dụng hộp tiếp đạn rồi.
Ngay cả các phiên bản cải tiến của súng trường Lý Phúc đang sử dụng hiện nay, giá thành cũng vượt xa súng trường Liên Hợp kiểu Hai.
Súng cối mà Lục quân chẳng dám sử dụng trên quy mô lớn, thì Cận vệ quân họ lại trang bị toàn quân, hơn nữa còn trang bị đến cấp đại đội.
Mỗi đại đội bộ binh của Cận vệ quân đều được biên chế một khẩu súng cối sáu mươi milimét.
Súng cối này bản thân không đắt, nhưng đạn dược tiêu hao quá nhiều.
Các loại trang bị tiên tiến khác, Cận vệ quân cũng thường được trang bị trước, trình độ trang bị vượt xa Lục quân và Thủy quân lục chiến.
Thế nhưng khi Cận vệ quân bắt đầu thử nghiệm làm loại lực lượng cơ giới hóa này, họ cũng cảm thấy áp lực cực lớn.
Thứ này thực sự quá đốt tiền. Bên Cận vệ quân ban đầu cũng muốn làm một Lữ đoàn hỗn hợp giống như Lục quân, nhưng sau khi lên đến một trung đoàn thì phát hiện hơi đuối.
Cuối cùng cũng đành phải giống như bên Hải quân, làm một trung đoàn trước.
Lục quân, Hải quân và Cận vệ quân, họ đều nhìn thấy viễn cảnh của lực lượng cơ giới hóa, nhưng đều không dám làm quy mô lớn.
Dù sao thứ này quá đốt tiền.
Mà sau khi lần lượt "dụ dỗ" được Hải quân và Cận vệ quân cùng làm lực lượng cơ giới hóa, đơn đặt hàng ô tô của công ty ô tô Khải Tường lại tăng lên.
Đơn đặt hàng của những đơn vị này đủ để họ sản xuất trong một thời gian rất dài. Về sau những đơn vị này chắc chắn cũng sẽ hao tổn trang bị, cần đại tu hoặc thay thế, đến lúc đó lại có thể tiếp tục kiếm tiền.
Dựa vào đơn đặt hàng của quân đội, công ty ô tô Khải Tường coi như đã đứng vững gót chân.
Tuy nhiên họ biết rằng, đơn thuần dựa vào đơn đặt hàng của quân đội không phải là kế sách lâu dài.
Quân đội chẳng có kẻ thù nào, căn bản không có nhu cầu cấp bách phải trang bị những thiết bị tiên tiến và đắt đỏ này. Cho phép họ trang bị một ít để bắt kịp thời đại thì được, nhưng muốn họ trang bị phổ biến trên quy mô lớn thì đừng hòng.
Thực sự muốn công ty ô tô Khải Tường phát triển, vẫn phải dựa vào thị trường dân dụng.
Sau khi loay hoay với ô tô hai bánh và ba bánh, Tổng giám đốc cũng là ông chủ của công ty ô tô Khải Tường, Lý Dục Bác, ngày nào cũng cùng các nhân viên kỹ thuật dưới quyền chui rúc trong phòng thí nghiệm để vật lộn với động cơ.
Cột trụ cốt lõi của công ty ô tô Khải Tường họ chính là mẫu động cơ xăng hai xi-lanh nhỏ đó.
Mẫu động cơ xăng hai xi-lanh nhỏ này tuy mã lực thấp, nhưng trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ, quan trọng hơn là chi phí sản xuất thấp.
So với những động cơ hai xi-lanh của các công ty ô tô khác, động cơ của họ thực ra dễ thực hiện sản xuất công nghiệp hơn về mặt kết cấu, chi phí cũng rẻ hơn.
Mà Lý Dục Bác chính là hy vọng trên cơ sở của mẫu động cơ này, trong khi kiểm soát chi phí, kiểm soát kích thước và trọng lượng, có thể làm ra mẫu động cơ có mã lực lớn hơn.
Làm ra để làm gì? Tất nhiên là để tiến quân vào lĩnh vực ô tô bốn bánh.
Khoảng thời gian qua đã khiến ông nhận ra rằng, dựa vào ô tô hai bánh làm nền tảng có thể giúp mình mở ra một con đường sống, nhưng muốn tiếp tục phát triển lớn mạnh thì chỉ dựa vào ô tô hai bánh là không được, mà ô tô ba bánh cũng chẳng đáng tin cậy lắm.
Thực sự muốn phát triển lớn mạnh, vẫn cần phải có ô tô bốn bánh.
Công ty ông đã thành lập trung tâm nghiên cứu phát triển ô tô bốn bánh, chuẩn bị thiết kế và phát triển một mẫu ô tô cá nhân có khả năng chấp nhận của thị trường cao hơn. Ngoại hình cũng như nội thất của mẫu xe này cần phải tao nhã.
Phù hợp với sự tao nhã của người Đại Đường, tức là loại nhìn thoáng qua thì rất khiêm tốn, nhìn kỹ lại thấy rất "sang chảnh".
Đồng thời cần chú trọng đến trải nghiệm lái xe nhất định. Ô tô hiện nay lái rất phiền phức, lại còn mệt người. Những phú hào đó sau khi mua ô tô chẳng có ai tự lái cả, đều thuê tài xế riêng.
Đồng thời giá cả cũng không thể quá cao, công ty ô tô Khải Tường muốn làm một mẫu ô tô cá nhân có giá khởi điểm có thể kiểm soát ở mức khoảng hai nghìn Đường nguyên.
