Kết quả này khiến cả phía Trung Quốc lẫn ba bên còn lại đều vô cùng bất ngờ.

Dù thế nào đi nữa, phía Thổ Nhĩ Kỳ cũng không thể không thừa nhận kết quả thử nghiệm này: tiêm kích tàng hình Kiêu Long đã giành vị trí dẫn đầu trong bảng xếp hạng tổng hợp, hơn nữa còn đạt điểm tuyệt đối!

Xếp hạng thứ hai là tiêm kích Typhoon, thứ ba là biến thể mạnh nhất của F-16 Block 60, thứ tư là tiêm kích Rafale, và cuối cùng là tiêm kích Gripen của Thụy Điển.

Bảng xếp hạng này có thể nói là đã thay đổi hoàn toàn so với dự đoán ban đầu.

Vốn dĩ tiêm kích tàng hình Kiêu Long là mẫu máy bay ít được kỳ vọng nhất, dự đoán ban đầu chỉ xếp ở vị trí cuối cùng, vậy mà sau khi thực tế thử nghiệm lại vươn lên vị trí quán quân!

Chưa kể trong quá trình thử nghiệm, Không quân Thổ Nhĩ Kỳ còn có phần ưu ái cho tiêm kích Typhoon và F-16 Block 60.

Đây là kết quả chấm điểm xếp hạng, nhưng đứng đầu lại là mẫu tiêm kích tàng hình Kiêu Long có giá thành rẻ nhất. Điều này thực sự là một cú tát vào mặt các dòng chiến cơ khác, đặc biệt là mẫu F-16 Block 60 với cái giá đắt đỏ lên tới 200 triệu đô la một chiếc!

Mặc dù các quốc gia mua F-16 phần nào mang ý nghĩa đóng "phí bảo hộ" cho cường quốc, nhưng cái giá này quả thực quá cao, đủ để mua được vài chiếc tiêm kích tàng hình Kiêu Long.

Thử nghiệm kết thúc, các bên trở về chờ đợi Thổ Nhĩ Kỳ công bố kết quả trúng thầu cuối cùng.

Chỉ là phía Thổ Nhĩ Kỳ vốn nổi tiếng hay thay đổi, kết quả trúng thầu này sẽ không được công bố ngay lập tức.

Tuy nhiên, thông tin về đợt thử nghiệm này nhanh chóng lan truyền trên mạng. Mặc dù phía Thổ Nhĩ Kỳ đã yêu cầu các bên đấu thầu không được tiết lộ chi tiết kỹ thuật, nhưng thông tin vẫn bị rò rỉ ra ngoài một cách khó hiểu.

Truyền thông quốc tế cũng đang sôi nổi dự đoán xem mẫu máy bay nào sẽ giành chiến thắng. Thổ Nhĩ Kỳ thường không hành xử theo lẽ thường, kết quả xếp hạng lần này tuy đã có, nhưng không có nghĩa là vị trí thứ nhất chắc chắn sẽ nhận được sự ưu ái từ Không quân Thổ Nhĩ Kỳ.

Điều thú vị nhất là không biết từ đâu, một số chi tiết thử nghiệm đã bị công khai: máy bay cảnh báo sớm E-737 của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ đã bị tiêm kích tàng hình Kiêu Long "bắn hạ"!

Tin tức này vừa xuất hiện đã ngay lập tức thu hút sự chú ý rộng rãi từ các chuyên gia và truyền thông quân sự quốc tế!

Phải biết rằng, việc một chiếc tiêm kích bắn hạ máy bay cảnh báo sớm là điều chưa từng xảy ra trong thực chiến, vậy mà nó lại diễn ra trong một cuộc thử nghiệm mô phỏng gần như thực tế.

Việc bắn hạ máy bay cảnh báo sớm có độ khó cực kỳ cao, trong lịch sử hàng không chưa từng có tiền lệ, ngay cả trong các cuộc diễn tập cũng chưa từng ghi nhận thông tin tương tự.

Bởi lẽ, máy bay cảnh báo sớm thường hoạt động cách xa chiến trường. Tuy không có khả năng không chiến, nhưng chúng sở hữu hệ thống radar cảnh báo sớm mạnh mẽ, có thể phát hiện tiêm kích địch từ khoảng cách hàng trăm km. Hơn nữa, máy bay cảnh báo sớm thường được các tiêm kích khác hộ tống, nên việc tiếp cận và bắn hạ chúng là nhiệm vụ vô cùng khó khăn, ngay cả đối với tiêm kích tàng hình.

Dù đây chỉ là thử nghiệm mô phỏng, nhưng kết quả này thực sự là một cú sốc lớn.

Vì vậy, Không quân Thổ Nhĩ Kỳ lập tức đưa ra tuyên bố phủ nhận, khẳng định máy bay cảnh báo sớm E-737 không hề bị bắn hạ trong thử nghiệm và cho rằng đây chỉ là tin đồn thất thiệt trên mạng.

Trong chốc lát, thông tin về việc máy bay cảnh báo sớm của Thổ Nhĩ Kỳ bị tiêm kích tàng hình Kiêu Long bắn hạ trở nên thật giả khó lường. Sự thật rốt cuộc là thế nào?

Điều này có lẽ chỉ có giới chức cấp cao của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ, các bên tham gia đấu thầu và những người có mặt trên chiếc E-737 mới biết rõ.

Ngoài ra còn có ba phi công điều khiển tiêm kích tàng hình Kiêu Long, chính họ là những người tạo nên kỳ tích này.

Tất nhiên, còn một người nắm rõ toàn bộ quá trình, đó chính là Lâm Bằng.

Mặc dù việc tiêm kích tàng hình Kiêu Long bắn hạ E-737 chỉ là một sự kiện ngẫu nhiên trong thử nghiệm và rất khó xảy ra trong thực chiến – vì trong điều kiện thực tế, tiêm kích tàng hình khó có cơ hội tiếp cận E-737 khi nó luôn có đội ngũ tiêm kích hộ tống bảo vệ – nhưng kết quả này vẫn rất đáng suy ngẫm.

Hơn nữa, việc tiêm kích tàng hình Kiêu Long phóng tên lửa tầm xa có thực sự bắn hạ được máy bay cảnh báo sớm hay không vẫn là một dấu hỏi lớn, bởi máy bay cảnh báo sớm thường có năng lực tác chiến điện tử mạnh mẽ, khả năng gây nhiễu tên lửa cực kỳ hiệu quả.

Trên các diễn đàn quân sự lớn tại Trung Quốc, cuộc thảo luận về việc liệu tiêm kích tàng hình Kiêu Long có thực sự bắn hạ E-737 hay không đang diễn ra vô cùng sôi nổi.

Dù sao đây cũng là một tin tức chấn động, không ai có thể làm ngơ. Ngay khi các diễn đàn đang tranh cãi gay gắt, chương trình quân sự của đài truyền hình trung ương cũng đã bắt đầu thảo luận về tin tức thử nghiệm của tiêm kích tàng hình Kiêu Long tại Thổ Nhĩ Kỳ trong số phát sóng mới nhất.

Chương trình mở đầu bằng việc phát sóng một đoạn tư liệu hình ảnh như thường lệ. Trong đoạn phim, ngoại hình đầy ấn tượng của tiêm kích tàng hình Kiêu Long đã thu hút sự chú ý của vô số khán giả.

Rất nhiều người xem đều cảm thấy tiếc nuối: "Một mẫu chiến cơ xuất sắc như vậy, tại sao Không quân Trung Quốc lại không trang bị?"

Sau khi đoạn tư liệu kết thúc, gương mặt quen thuộc của người dẫn chương trình xuất hiện trên màn hình TV.

"Chào mừng quý khán giả đã quay trở lại với chương trình quân sự kỳ mới! Những hình ảnh vừa rồi là thông tin về việc mẫu tiêm kích tàng hình Kiêu Long phiên bản 2.0, do Viện thiết kế 611 thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc nghiên cứu chế tạo, tham gia gói thầu cung cấp chiến đấu cơ cho Thổ Nhĩ Kỳ. Chủ đề thảo luận hôm nay của chúng ta chính là về tiêm kích tàng hình Kiêu Long. Để làm rõ vấn đề này, chúng tôi đã mời đến hai vị khách mời đặc biệt: chuyên gia bình luận quân sự, Giáo sư Trương từ Đại học Quốc phòng và chuyên gia nghiên cứu từ Viện Khoa học Quân sự, ông Đỗ. Hoan nghênh hai vị!" Người dẫn chương trình mỉm cười, quay sang phía hai chuyên gia.

"Chào quý khán giả, tôi là Giáo sư Trương!" Vị chuyên gia vẫn giữ phong thái lịch lãm, điềm đạm chào hỏi khán giả.

Chuyên gia Đỗ cũng làm như vậy. Cả hai vị khách mời đều là những chuyên gia quân sự hàng đầu trong nước với kiến thức vô cùng uyên bác.

Người dẫn chương trình mỉm cười nói: "Thưa Giáo sư Trương, thưa chuyên gia Đỗ, tin rằng hai vị đều đã thấy trên mạng lan truyền không ít thông tin về việc tiêm kích tàng hình Kiêu Long của chúng ta tham gia thử nghiệm đấu thầu tại Thổ Nhĩ Kỳ. Theo truyền thông nước ngoài, tiêm kích Kiêu Long của chúng ta có màn thể hiện xuất sắc, xếp hạng nhất trong số năm mẫu máy bay dự thầu. Thậm chí còn có tin đồn rằng trong quá trình thử nghiệm, Kiêu Long đã 'bắn hạ' máy bay cảnh báo sớm E-737 của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ. Hai vị đánh giá thế nào về độ xác thực của những thông tin này? Liệu một chiếc máy bay cảnh báo sớm có thực sự bị tiêm kích tàng hình bắn hạ hay không?"

Giáo sư Trương mỉm cười đáp: "Tôi cho rằng độ tin cậy khá cao, bởi vì dù là Jane's hay các trang tin quân sự quốc tế đều đã đăng tải thông tin này. Hơn nữa, tôi tin rằng tiêm kích tàng hình Kiêu Long hoàn toàn có khả năng vô hiệu hóa máy bay cảnh báo sớm. Tất nhiên, tôi đang nói đến việc 'bắn hạ' trong môi trường mô phỏng, chứ trong thử nghiệm thực tế thì không thể nào phóng tên lửa thật để phá hủy máy bay của người ta được! Làm vậy thì quá mức rồi!"

Chuyên gia Đỗ cười nói: "Tôi đồng ý với quan điểm của Giáo sư Trương. Những thông tin này tuy có yếu tố suy đoán, nhưng nhìn vào tuyên bố từ phía Không quân Thổ Nhĩ Kỳ, tôi cho rằng điều đó lại gián tiếp xác nhận tính chính xác của sự việc. Mặt khác, trong lịch sử hàng không, thực tế đúng là chưa từng ghi nhận trường hợp tiêm kích bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của đối phương trong chiến đấu thực tế."

Giáo sư Trương cười ha hả: "Đúng vậy, chưa có ví dụ nào về việc bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của địch, nhưng trong lịch sử hàng không lại có một trường hợp khá thú vị, đó là việc máy bay nhà tự bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của chính mình."

Người dẫn chương trình tỏ vẻ rất hứng thú: "Giáo sư Trương, vậy ông có thể kể cho quý khán giả nghe được không, nghe có vẻ rất thú vị đấy!"

Giáo sư Trương cười nói: "Được thôi, câu chuyện như sau. Mọi người chắc hẳn vẫn còn nhớ cuộc chiến tranh vùng Vịnh nổ ra vào năm 1991 chứ? Lúc đó đài chúng ta cũng thực hiện các chương trình quân sự, tôi nhớ khi đó mình còn dự đoán về diễn biến và kết quả của cuộc chiến trên sóng truyền hình. Nhiều cư dân mạng nói rằng 'luật nhân quả' của tôi rất mạnh, chính là bắt đầu từ lúc đó!"

Nói đoạn, Giáo sư Trương tự trào phúng cười vài tiếng.

Tiếp đó, sắc mặt ông trở nên nghiêm túc: "Tất nhiên, quốc gia bắn hạ máy bay nhà nhiều nhất là 'Tam ca' (Ấn Độ), nhưng lần này bắn hạ máy bay cảnh báo sớm lại không phải là họ. Bởi vì lúc đó họ còn chưa có máy bay cảnh báo sớm! Quốc gia bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của chính mình chính là cường quốc quân sự số một thế giới: Mỹ!"

"Tháng 7 năm 1991, khi đó hải quân Mỹ đang tiến hành huấn luyện trên Địa Trung Hải. Chẳng may gặp sự cố, một chiếc máy bay cảnh báo sớm E-2 vừa cất cánh không lâu đã bất ngờ bốc cháy một động cơ. Ngọn lửa bùng phát vô cùng dữ dội, dù phi hành đoàn có nỗ lực dập lửa thế nào cũng vô ích!"

"Vì vậy, chỉ huy trưởng buộc phải ra lệnh cho năm thành viên phi hành đoàn trên chiếc E-2 bỏ máy bay thoát hiểm. Suy cho cùng, tính mạng của người Mỹ là quý giá nhất, một chiếc máy bay cảnh báo sớm trị giá hàng trăm triệu đô la cũng không thể so sánh được. Tuy nhiên, chiếc E-2 này đang bay phía trên một thành phố đông dân cư. Dù phi hành đoàn đã nhảy dù thoát hiểm thành công, nhưng chiếc máy bay không người lái trị giá hàng trăm triệu đô la kia có thể rơi xuống khu vực đông dân bất cứ lúc nào, gây ra thương vong lớn!"

Vì vậy, chỉ huy tàu sân bay quân đội Mỹ đã lập tức ra lệnh cho phi đội tiêm kích hạm F/A-18 Super Hornet xuất kích, tiến hành đánh chặn chiếc E-2 Hawkeye đang bốc cháy dữ dội nhưng vẫn chưa rơi. Một tình huống hy hữu trong lịch sử hàng không đã xảy ra: một chiếc F/A-18 phóng tên lửa, bắn hạ chiếc E-2 đang bay trên mặt biển. Chiếc E-2 rơi xuống nước, không gây ra thương vong về người.

Cục trưởng hào hứng kể xong câu chuyện, người dẫn chương trình há hốc miệng kinh ngạc: "Chiếc máy bay cảnh báo sớm trị giá hàng trăm triệu đô la, nói bắn là bắn, quân đội Mỹ quả nhiên chịu chơi thật!"

Nghiên cứu viên Đỗ mỉm cười giải thích: "Đây cũng là bất đắc dĩ thôi. Dù máy bay có đắt đỏ đến đâu cũng phải đánh chặn, nếu không để nó rơi xuống khu dân cư đông đúc thì hậu quả khôn lường. Quan trọng hơn, quân đội Mỹ bắn hạ chiếc máy bay này còn vì một mục đích khác: ngăn chặn việc nó rơi xuống đất và bị quốc gia khác thu hồi. Bởi lẽ, đây là dòng máy bay cảnh báo sớm cực kỳ tiên tiến, một khi công nghệ bị rò rỉ, tổn thất của Mỹ sẽ là vô cùng lớn!"

Nghe đến đây, mọi người đều không khỏi liên tưởng đến sự kiện xảy ra trong cuộc chiến Kosovo năm 1999.

Đúng vậy, để tránh rò rỉ công nghệ mật, quân đội Mỹ có thể làm bất cứ điều gì! Việc bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của chính mình chẳng thấm tháp vào đâu.

Người dẫn chương trình tiếp lời: "Xem ra việc bắn hạ máy bay cảnh báo sớm quả thực không hề đơn giản. Chỉ có quân đội Mỹ mới tự tay bắn hạ máy bay của chính mình. Vậy khả năng chiếc tiêm kích tàng hình Kiêu Long tham gia thử nghiệm của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ và bắn hạ chiếc E-737 của họ là bao nhiêu?"

Cục trưởng mỉm cười đáp: "Khả năng là có, nhưng tôi cho rằng không cao. Điều này còn phụ thuộc vào các điều kiện giả lập trong thử nghiệm. Nếu là trong thực chiến, tiêm kích tàng hình Kiêu Long rất khó để thực sự bắn hạ một chiếc máy bay cảnh báo sớm. Lý do là các máy bay cảnh báo sớm thường có tiêm kích hộ tống, đồng thời sở hữu hệ thống radar cảnh báo cực mạnh, có thể phát hiện tiêm kích địch từ khoảng cách rất xa. Ngay cả với một tiêm kích tàng hình như Kiêu Long, khoảng cách bị phát hiện cũng rơi vào tầm 200 km. Ở cự ly đó, tiêm kích tàng hình muốn đột phá qua các lớp bảo vệ dày đặc của máy bay cảnh báo sớm là điều gần như không thể."

Người dẫn chương trình cười nói: "Xem ra tin tức này có thể là đồn thổi, hoặc do điều kiện giả lập khác với thực chiến. Dù sao đi nữa, việc tiêm kích tàng hình Kiêu Long của chúng ta xuất ngoại tham gia đấu thầu và giành vị trí quán quân cũng là một thành tích rất đáng nể!"

Nghiên cứu viên Đỗ tán đồng: "Đúng vậy. Hãy nhìn vào các đối thủ cạnh tranh của Kiêu Long, đều là những cái tên cực kỳ mạnh. 'Song phong' của châu Âu vốn được mệnh danh là những chiến đấu cơ thế hệ 4.5 mạnh nhất. Ngoài ra còn có F-16 Block 60 được gọi là 'tiêu chuẩn vàng' của dòng tiêm kích, hay tiêm kích JAS 39 Gripen của Thụy Điển – dù cùng là tiêm kích hạng nhẹ giống Kiêu Long nhưng thực lực không thể xem thường. Điều này chứng minh ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc đã thực sự lớn mạnh. Chúng ta chỉ mới cử một mẫu tiêm kích hạng nhẹ bản xuất khẩu đi mà đã giành hạng nhất, nếu phái những chiến đấu cơ mạnh hơn đang hoặc sắp được trang bị cho không quân, kết quả sẽ ra sao?"

Người dẫn chương trình nói: "Đúng vậy, các dòng J-10C và J-10D của không quân chúng ta đều cùng đẳng cấp với 'song phong' châu Âu. Nhiều người thường so sánh J-10C với chúng, giờ đây tiêm kích Kiêu Long đã vượt qua 'song phong' trong thử nghiệm, chẳng phải điều này chứng minh J-10C của chúng ta cũng đã vượt qua họ rồi sao?"

Cục trưởng cười đáp: "Chính xác, tôi luôn đánh giá rất cao J-10C của Không quân Trung Quốc. Ngoài ra, chúng ta còn có máy bay ném bom tàng hình J-20 (Jian-20) sắp đi vào phục vụ. Đây là một mẫu máy bay ném bom tàng hình hạng nặng, đừng nhìn tên gọi là 'máy bay ném bom' mà lầm, thực tế năng lực không chiến của nó vượt xa các dòng tiêm kích thế hệ thứ tư, thậm chí vượt qua cả những dòng thế hệ 4.5 như 'song phong' châu Âu."

Người dẫn chương trình cười nói: "Đúng vậy. Quay trở lại với chủ đề tiêm kích tàng hình Kiêu Long, vì nó quá xuất sắc nên không ít cư dân mạng đang thắc mắc: tại sao Không quân Trung Quốc lại không trang bị? Hai vị chuyên gia quân sự có thể giải đáp giúp mọi người không?"

Đỗ nghiên cứu viên mỉm cười giải thích: "Tất nhiên rồi, việc mọi người thấy tiêm kích tàng hình Kiêu Long ưu việt như vậy và mong muốn Không quân Trung Quốc sớm trang bị là điều hoàn toàn dễ hiểu. Tuy nhiên, chúng ta cần nhìn nhận rằng lộ trình phát triển hiện tại của Không quân Trung Quốc đang hướng tới mục tiêu xây dựng lực lượng không quân chiến lược. Do đó, yêu cầu đặt ra là ưu tiên các dòng tiêm kích tàng hình hạng nặng, hoặc ít nhất cũng phải là hạng trung."

"Vì vậy, dù tiêm kích tàng hình Kiêu Long có tính năng xuất sắc đến đâu, bản chất nó vẫn chỉ là một mẫu tiêm kích hạng nhẹ. Điều này không còn phù hợp với định hướng chiến lược của chúng ta, nên việc Không quân không đưa vào biên chế cũng là chuyện hết sức bình thường."