Thế nhưng, Trung Nguyên Ô Tô công ty đã hạ quyết tâm thâm nhập vào thị trường xe ô tô tư nhân, đương nhiên sẽ không sợ hãi cuộc chiến giá cả.

Họ cũng lập tức nối gót hạ giá bán lẻ, hơn nữa còn tung ra một phiên bản gọi là "phiên bản thân dân", trực tiếp kéo giá xuống còn bảy trăm năm mươi Đường Nguyên.

Biên độ giảm giá này còn tàn nhẫn hơn cả Khải Tường Ô Tô công ty!

Động thái này khiến phía công ty Khải Tường vô cùng cảnh giác.

Đối phương thế mà dám giảm giá đến mức độ này, điều đó có nghĩa là khả năng kiểm soát chi phí của họ đã được cải thiện rất nhiều.

Thế nhưng, Khải Tường Ô Tô công ty với tư cách là công ty đi đầu trong việc kéo giá bán ô tô xuống thấp, nền tảng tích lũy của họ không hề tầm thường, sở dĩ trước kia chưa lấy ra, thuần túy là vì không có đối thủ cạnh tranh mà thôi.

Nay đối thủ cạnh tranh đã xuất hiện, thì Khải Tường Ô Tô công ty cũng chuẩn bị tung ra nội lực thực sự để ứng phó.

Tháng sáu năm bốn mươi lăm, Khải Tường Ô Tô công ty tuyên bố, họ tung ra dòng xe ô tô cá nhân hoàn toàn mới: Xe ô tô thương hiệu Ngao Tường!

Những thứ khác của chiếc xe này đều không quan trọng, quan trọng là giá bán trực tiếp làm cho toàn quốc nhân dân kinh ngạc một phen!

Không cần một ngàn, không cần tám trăm, thậm chí không cần năm trăm sáu trăm, chỉ cần ba trăm tám mươi Đường Nguyên!

Là bạn có thể mang một chiếc ô tô cá nhân về nhà!

Giá bán này trực tiếp gây chấn động toàn quốc!

Ba trăm tám mươi Đường Nguyên là khái niệm gì?

Một gia đình có thu nhập trung bình bình thường trong Đại Đường đế quốc, thu nhập gia đình rơi vào khoảng hai trăm năm mươi Đường Nguyên.

Giá bán ba trăm tám mươi Đường Nguyên này có nghĩa là, dù là gia đình thu nhập trung bình, cũng chỉ cần thu nhập hơn một năm là mua nổi.

Khải Tường Ô Tô công ty trong phần tuyên truyền đã nói như vậy: "Từ nay về sau, ô tô không còn là thứ chỉ người giàu mới có, mà là vật phẩm thiết yếu của các gia đình bình thường, kỷ nguyên ô tô của đế quốc sẽ hoàn toàn đến."

Sau khi chiếc xe ba trăm tám mươi Đường Nguyên này ra mắt, nó đã làm cho toàn thể nhân dân đế quốc kinh ngạc, họ trước kia chưa từng nghĩ tới, ô tô thế mà có thể rẻ đến mức này, dù cho nhiều chuyên gia học giả đều nói, thứ mà Khải Tường Ô Tô công ty tung ra thuần túy chỉ là một cái động cơ tồi hiệu năng thấp, phối hợp với một đống linh phụ kiện còn rác rưởi hơn, rất nhiều linh phụ kiện bên trong đều bị bớt xén vật tư.

Ví dụ như ống đồng dùng cho bộ tản nhiệt, thế mà bị thay thành ống sắt...

Thế nhưng, đây vẫn là ô tô đấy thôi!

Hơn nữa xét về ngoại hình, chiếc xe này thực ra không khác biệt lắm so với những chiếc xe khác có giá hơn một ngàn Đường Nguyên, thậm chí nội thất và những thứ bề ngoài đều không kém cạnh.

Tuy nhiên, các linh phụ kiện bên trong thì là có thể tiết kiệm được bao nhiêu thì tiết kiệm.

Thêm vào đó, Khải Tường Ô Tô công ty một lần nữa nâng cấp cải tạo nhà máy ô tô của họ, tối ưu hóa đáng kể quy trình sản xuất, đồng thời cũng thực hiện tối ưu hóa việc thu mua các loại linh phụ kiện.

Mà quan trọng nhất là, dù như vậy, Khải Tường Ô Tô công ty vẫn còn lợi nhuận.

Công chúng bị chấn động, còn Trung Nguyên Ô Tô công ty và mấy công ty ô tô khác thì hoàn toàn cạn lời.

Đặc biệt là Trung Nguyên Ô Tô công ty, họ đã tốn bao tâm trí mới làm giá bán xuống được bảy trăm mấy chục Đường Nguyên, nhưng bây giờ Khải Tường Ô Tô công ty thế mà một hơi kéo giá bán ô tô xuống dưới bốn trăm Đường Nguyên, phải làm sao đây?

Còn làm sao được nữa, tiếp tục đạo nhái thôi!

Họ dùng linh phụ kiện rẻ tiền để tiết kiệm chi phí, chúng ta cũng có thể chứ.

Sau khi trải qua công tác giảm phụ kiện căng thẳng, Trung Nguyên Ô Tô công ty tung ra mẫu xe thứ hai, giá bán chỉ cần bốn trăm ba mươi Đường Nguyên.

Sở dĩ không một hơi kéo giá xuống dưới bốn trăm Đường Nguyên, là vì họ thật sự không thể giảm chi phí được nữa, mức giá hiện tại này cơ bản đã không còn lợi nhuận gì, giảm giá nữa là phải chịu lỗ.

Hơn nữa họ cũng thấy được, Khải Tường Ô Tô công ty tuy tung ra phiên bản ba trăm tám mươi Đường Nguyên, nhưng thực tế sản lượng dự kiến của dòng xe này không cao, hoàn toàn không thể đáp ứng nhu cầu thị trường, đa số xe họ thực tế bán ra vẫn là phiên bản giá cao hơn, muốn loại tốt một chút thì cơ bản cũng cần năm sáu trăm Đường Nguyên.

Cho nên loại cấu hình thấp hơn bốn trăm Đường Nguyên, với cấu hình tiêu chuẩn và cấu hình cao từ năm đến tám trăm mấy chục Đường Nguyên cũng có thể cạnh tranh được với nó.

Vả lại, khi giá ô tô kéo xuống mức này, thị trường ô tô bùng nổ một cách khó tin, công suất sản xuất của công ty Khải Tường có bùng nổ hết mức cũng không thể đáp ứng được nhu cầu to lớn của thị trường.

Họ vẫn có không gian sinh tồn!

Khi Trung Nguyên Ô Tô công ty và Khải Tường Ô Tô công ty đại chiến giá cả, kéo giá xe ô tô từ thời đại ngàn đồng xuống còn khoảng bốn trăm Đường Nguyên.

Một nhà sản xuất xe ô tô lớn khác là Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty cũng có chút ngồi không yên, mặc dù họ vẫn luôn tự hào rằng mình làm xe cao cấp.

Nhưng bây giờ giá bán ô tô của người ta cơ bản đã kéo xuống dưới một ngàn đồng, mà giá bán ô tô của họ vẫn duy trì trên ba ngàn Đường Nguyên, xe ô tô thương hiệu Tây Hồ thậm chí luôn duy trì trên tám ngàn Đường Nguyên.

Lợi nhuận đơn chiếc tuy cao, nhưng đơn đặt hàng lại ngày càng ít.

Dù sao nhiều phú hào tuy thích sĩ diện, nhưng cũng không thích bị người ta xem là "gà" đâu.

Mẫu xe cao cấp của Khải Tường Ô Tô công ty người ta giá bán chỉ hơn ngàn đồng, nhưng về hiệu năng hay ngoại hình đều không hề kém cạnh xe Tây Hồ của các người.

Mà xe Tây Hồ giá bán tám chín ngàn, thậm chí hơn vạn đồng, chỉ dựa vào chút gọi là nội thất xa xỉ đó sao?

Mấy thứ đó thì đáng bao nhiêu tiền chứ.

Để xoay chuyển cục diện, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty cũng tiến hành ứng phó, cái đó, giảm giá là không thể nào, đặc biệt là loại xe sang cao cấp như xe Tây Hồ, chết cũng không thể giảm giá.

Một khi giảm giá, trong ngắn hạn tuy có thể kích thích doanh số, nhưng nhìn về dài hạn thì gây tổn hại cho thương hiệu nhiều hơn.

Cho nên họ bắt đầu tiến hành nâng cấp toàn diện về hiệu năng, nội thất, tung ra thế hệ xe Tây Hồ mới với hiệu năng mạnh mẽ hơn, sang trọng hơn, nhìn là biết đắt đỏ vô cùng.

Thế nhưng, giá bán vẫn ngang bằng với thế hệ trước, mẫu xe cơ bản giá bán bắt đầu từ tám ngàn Đường Nguyên!

Đây cũng coi như là một mức giảm giá ở một chừng mực nào đó.

Ngoài ra, họ chuẩn bị tiến hành cải cách to lớn ở thị trường tầm trung, tung ra thương hiệu tầm trung mẫu mã mới, làm cái gọi là xe sang cấp nhập môn, giá bán duy trì ở mức khoảng một ngàn năm trăm Đường Nguyên.

Chiến lược này rất đơn giản, đó là tiếp tục duy trì thị trường tầm trung và cao cấp, còn về thị trường cấp thấp, cứ để Khải Tường Ô Tô công ty và Trung Nguyên Ô Tô công ty chém giết nhau đi.

Tuy nhiên đây chỉ là chiến lược của thương hiệu chính họ, thực tế họ còn lén lút đầu tư vào hai công ty ô tô hoàn toàn mới được thành lập, lần lượt là Quảng Phật Ô Tô công ty, Đại Cổ Khẩu Ô Tô công ty.

Chuẩn bị tránh khu vực Giang Nam đang chém giết thảm liệt, vòng qua phía Nam và phía Bắc để tiến hành chiến tranh đường vòng, cho đến hiện tại.

Việc xây dựng nhà máy của các hãng ô tô lớn thực ra đều vẫn nằm ở khu vực trụ sở chính, bản doanh của Khải Tường nằm ở Vũ Hán Tam Trấn, trụ sở của Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty nằm ở Hàng Châu, Trung Nguyên Ô Tô công ty nằm ở Trịnh Châu.

Bị hạn chế bởi khoản đầu tư khổng lồ của công ty ô tô hiện đại cũng như vấn đề chuỗi cung ứng, trước kia họ đều không có ý định xây dựng nhà máy chi nhánh ở nơi khác.

Nhưng bây giờ, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty lại đi trước một bước, liên hệ trước với phía phủ Quảng Châu và phủ Thiên Tân.

Mà hai nơi này quan phủ cũng đang đỏ mắt vì ngành ô tô hiện nay, ngành ô tô có thể đóng góp lượng lớn việc làm cũng như thuế thu nhập.

Dưới sự tâm đầu ý hợp này, Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty đã đầu tư xây dựng công ty ô tô hoàn toàn mới tại hai nơi này.

Hơn nữa đều vận hành bằng thương hiệu độc lập.

Hai công ty con ô tô này mới chính là bố cục để Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty tiến quân vào thị trường ô tô cấp thấp.

Mà sự bố cục của Hàng Châu Động Lực Cơ Khí công ty ở thị trường cấp thấp cũng chỉ là hình ảnh thu nhỏ của làn sóng ô tô lần này mà thôi, thực tế còn có nhiều doanh nghiệp hơn nữa đang tham gia vào.