Chuyện là, quân đội thu mua một lượng nhỏ xe hơi Tây Hồ để làm xe cấp cho các tướng lĩnh cao cấp ở tầng lớp thượng tầng, những người khác cũng không có ý kiến gì, dù sao tướng lĩnh cao cấp cũng chỉ có chừng đó, không cần bao nhiêu.

Nhưng tướng lĩnh trung cao cấp bình thường của quân đội thì nhiều vô kể, nếu không có một lý do thích hợp, quân đội thực sự khó mà thu mua xe hơi nhỏ làm xe cấp cho sĩ quan trung cao cấp. Như vậy có chút quá phô trương.

Thế là, công ty ô tô Khải Tường rất biết ý, thấu hiểu đầy đủ tâm lý khách hàng, không cần quân đội lên tiếng, bản thân công ty ô tô Khải Tường đã chủ động cải tiến và tung ra một loại gọi là "xe chỉ huy chiến trường".

Như vậy, quân đội cũng đã có lý do để thu mua loại xe chỉ huy này, hơn nữa lý do còn vô cùng thuyết phục: tăng cường sức chiến đấu cho bộ đội.

Nhìn công ty ô tô Tây Hồ và công ty ô tô Khải Tường lần lượt mở ra thị trường bộ đội thông thường, công ty ô tô Trung Nguyên cũng cực kỳ thèm khát! Nhưng nỗ lực hồi lâu vẫn không có hiệu quả gì!

Phải nói sao nhỉ, thứ này vẫn còn hơi đắt quá, một chiếc xe tải quân sự tải trọng 1,5 tấn của công ty ô tô Trung Nguyên, tức là loại xe tải mà bộ đội cơ giới hóa thu mua trang bị, ngay cả giá bán cho quân đội cũng cần tới hai ngàn Đồng Nguyên. Còn đắt hơn hầu hết các loại xe hơi trên thị trường hiện nay.

Hai năm nay, cùng với việc mở rộng năng lực sản xuất, sản xuất quy mô lớn, san sẻ chi phí nghiên cứu phát triển, đồng thời quan trọng hơn là để "bức tử" các đối thủ cạnh tranh tiềm năng khác, công ty ô tô Khải Tường không ngừng nén chi phí, hạ giá thành, giá bán tiêu chuẩn của dòng sản phẩm cốt lõi là xe hơi thương hiệu Khải Tường đã bị nén xuống còn 1.600 Đồng Nguyên, bản cao cấp cũng không quá 2.000 Đồng Nguyên.

Hơn nữa, công ty ô tô Khải Tường còn dựa trên cơ sở xe hơi thương hiệu Khải Tường, tiến hành giản lược cấu hình để giảm chi phí, tung ra loại ô tô thương hiệu Phi Tường rẻ hơn, phiên bản cơ sở (bản "ăn mày") của nó chỉ cần 1.000 Đồng Nguyên...

Giá thành thấp khiến các công ty ô tô khác đều chùn bước trước thị trường xe hơi dân dụng, ngoại trừ công ty cơ khí động lực Hàng Châu! Họ luôn định vị ở phân khúc xe hơi hạng sang cao cấp, dòng xe hơi hạng sang thương hiệu Tây Hồ thuộc công ty này chưa từng giảm giá bao giờ, mà vẫn luôn trong tình trạng cung không đủ cầu.

Năm ngoái, để cạnh tranh với công ty ô tô Khải Tường, nội bộ công ty họ đã lập ra một thương hiệu con hoàn toàn mới, chuẩn bị khai thác thị trường dưới 5.000 Đồng Nguyên, đồng thời ngăn chặn công ty ô tô Khải Tường vươn lên phân khúc cao hơn.

Nhưng dù vậy, thương hiệu con Đông Hải của họ vẫn có giá bán hơn 3.000 Đồng Nguyên, sau khi ra mắt đã nhận được sự hoan nghênh không nhỏ, nhiều khách hàng tiểu phú gia khinh thường xe hơi Khải Tường nhưng lại không mua nổi xe hơi Tây Hồ, đã tìm được thương hiệu ô tô phù hợp với định vị tâm lý của mình.

Mà bất kể là loại xe hơi nào, mức giá này thực tế đều rất đắt đỏ, dù chỉ là xe hơi thương hiệu Khải Tường, Phi Tường giá hơn một ngàn, hai ngàn Đồng Nguyên, mức giá này đối với người dân Đại Đường đương thời đều thuộc loại hàng xa xỉ.

Còn xe tải của công ty ô tô Trung Nguyên, còn đắt hơn cả hàng xa xỉ của công ty ô tô Khải Tường, quân đội cũng không nỡ xuống tay chi tiền.

Cho nên, quân đội, đặc biệt là phía Lục quân cho rằng, hành quân đường dài chúng ta đã có đường sắt, có tàu thủy, hành quân sau khi tới tiền tuyến thì cần xe hơi làm cái gì, chúng ta chạy bằng hai chân còn nhanh hơn, hơn nữa lại không bị hạn chế bởi địa hình. Thời kỳ chiến tranh thống nhất, khi đánh quân Thát Đát, chẳng phải chúng ta đều dựa vào hai chân mà thắng cuộc chiến đó sao! Nhưng nói trắng ra là chê đắt!

Các loại trang bị xe cộ hiện nay vẫn còn quá đắt đỏ, quân đội muốn đợi giá giảm xuống rồi mới trang bị quy mô lớn. Dù sao nếu trang bị quy mô lớn, với quy mô của Lục quân và Cận vệ quân Đại Đường, không phải vấn đề một hay hai chiếc, mà hở một chút là vài vạn chiếc, nếu thu mua với giá vài ngàn Đồng Nguyên một chiếc như hiện nay, thì tốn bao nhiêu tiền? Chỉ trong phút chốc là lên tới cả trăm triệu Đồng Nguyên rồi!

Lần này, công ty ô tô Trung Nguyên đã móc nối với công ty vũ khí Hoa Nam, dựa vào các khái niệm như xe bọc thép không được bảo vệ, xe vận tải binh sĩ tuyến đầu, một lần nữa chào hàng xe tải của họ cho quân đội, hòng mở rộng thị trường. Nhưng họ tuyệt đối không ngờ rằng...

Quân đội đúng là rất hứng thú với cái gọi là xe vận tải binh sĩ của công ty họ, nhưng vừa quay người đi, quân đội đã trực tiếp gắn súng máy hạng nặng lên những chiếc xe tải Trung Nguyên đang trong biên chế, thế là tiết kiệm được tiền, cũng tăng cường hỏa lực cho xe vận tải.

Nhưng thái độ "keo kiệt" này của quân đội làm cho người của công ty vũ khí Hoa Nam và công ty ô tô Trung Nguyên tức đến nghẹn lời. Vì vậy, người của công ty ô tô Trung Nguyên bắt đầu tính toán tổn thất, dự định sẽ đòi lại phần tổn thất trong các đơn hàng sau, cho ngươi keo kiệt này, sớm muộn gì cũng phải nhả ra.

Chỉ cần quân đội còn muốn trang bị các loại xe quân sự kiểu xe tải, thì đều không thể bỏ qua công ty ô tô Trung Nguyên bọn họ, bởi vì các bằng sáng chế liên quan đến xe tải đều nằm trong tay họ, dựa vào những bằng sáng chế này, họ có thể "hố" quân đội một vố đau.

Còn về áp lực, thôi đi, công ty ô tô Trung Nguyên bọn họ cũng là doanh nghiệp thuần quốc doanh, chỉ cần cấp trên không "dỡ đài", họ trụ được. Không chỉ riêng công ty ô tô Trung Nguyên như vậy, thực tế là mấy công ty ô tô khác cũng thông qua phương thức hợp tác với ba công ty vũ khí lớn để tham gia vào dự án cơ giới hóa của quân đội.

Dù sao trong lĩnh vực liên quan đến xe cộ, mấy công ty ô tô này mới là bên có thẩm quyền, hơn nữa hầu như nắm giữ toàn bộ bằng sáng chế cũng như kỹ thuật của ngành. Ba công ty vũ khí lớn dù có thể dựa vào quân đội, lấy nhu cầu quốc phòng làm danh nghĩa, cưỡng ép yêu cầu họ cấp phép hạn chế bằng sáng chế cho ba công ty vũ khí lớn, nhưng thứ này không phải cứ có bằng sáng chế là chế tạo ra được.

Ví dụ như kỹ thuật động cơ, quyền cấp phép bằng sáng chế động cơ xăng cơ bản, sau khi Học viện Kỹ thuật Hoàng gia tích hợp đã lần lượt cấp phép cho hơn mười công ty, nhưng hiện nay có bao nhiêu công ty có thể sản xuất hàng loạt động cơ xăng? Bốn công ty! Đó là công ty cơ khí hạng nặng Tùng Giang, công ty ô tô Trung Nguyên, công ty cơ khí động lực Hàng Châu, công ty ô tô Khải Tường. Những công ty khác, cao lắm cũng chỉ dừng lại ở giai đoạn sản xuất thủ công quy mô nhỏ, dù có thể sản xuất hàng loạt, nhưng về hiệu năng và giá cả đều sẽ ở thế yếu tuyệt đối.

Thời gian lâu dần, cũng làm cho bốn công ty ô tô lớn ngày càng hùng hậu hơn trong lĩnh vực ô tô, đặc biệt là lĩnh vực cốt lõi - động cơ xăng. Hơn mười chiếc xe bọc thép được thử nghiệm trước đó, động cơ được trang bị đều là sản phẩm của bốn công ty ô tô lớn này.

Động cơ và các kỹ thuật liên quan khác được trang bị cho xe bọc thép sáu bánh hạng nặng thực chất chính là đến từ công ty cơ khí hạng nặng Tùng Giang, cũng chỉ có họ mới chơi được những thứ to xác này.

Kỹ thuật liên quan đến xe bọc thép bốn bánh loại nhỏ gọn thì lại đến từ công ty ô tô Khải Tường, phải nói rằng ưu thế về kỹ thuật của công ty ô tô Khải Tường vẫn rất lớn, hơn nữa kiểm soát chi phí cực tốt. Còn cái gọi là xe bọc thép không được bảo vệ, xe vận tải binh sĩ kia, nguồn kỹ thuật đương nhiên là của công ty ô tô Trung Nguyên rồi.

Cho nên dự án xe bọc thép của quân đội, nhìn bề ngoài là ba công ty vũ khí lớn đang tranh giành, nhưng thực tế là ba công ty vũ khí lớn cùng với các đồng minh công ty ô tô của họ đang cùng tranh giành. Chỉ dựa vào ba công ty vũ khí lớn thì không cách nào nghiên cứu chế tạo xe bọc thép được.

Còn nếu chỉ dựa vào công ty ô tô, bảo họ chế tạo thân xe bọc thép thì được, nhưng bảo họ gắn thêm súng máy lên trên thì không xong, không phải năng lực không đủ, mà là họ không có giấy phép nghiên cứu sản xuất liên quan đến súng pháo. Thứ này chỉ ba công ty vũ khí lớn mới có! Cho nên mô hình hợp tác của họ về cơ bản là công ty ô tô cung cấp khung gầm thân xe và kỹ thuật liên quan, còn công ty vũ khí tiến hành cải tạo khung gầm, cuối cùng tung ra thành phẩm.

Sau khi bị quân đội "chơi khăm" một vố, người của công ty ô tô Trung Nguyên có chút tức giận. Nhưng có người tức giận, thì đồng thời cũng có người vui mừng! Bởi vì quân đội Đại Đường đã chính thức thu mua quy mô nhỏ một trong những loại xe bọc thép đó rồi.