Lâm giáo sư tiếp tục nói: "Phương án phun nhiên liệu này có thể khiến thể tích và trọng lượng của động cơ xăng giảm đi đáng kể so với động cơ khí than, hơn nữa vì sử dụng xăng nên độ an toàn cũng tốt hơn nhiều so với động cơ khí than."

"Tất nhiên, hiện tại vẫn tồn tại khó khăn lớn trong việc sản xuất thử nghiệm, thậm chí là không thể sản xuất hàng loạt, và còn tồn tại các khiếm khuyết như tuổi thọ ngắn, hay hỏng hóc, nhưng đây là giai đoạn tất yếu mà một sự vật mới cần phải trải qua."

"Tiếp theo, chúng tôi sẽ tiến hành thêm nhiều bài kiểm tra đối với phương án này, đồng thời chế tạo nhiều mẫu thử nghiệm có trọng tâm khác nhau để cùng lúc kiểm tra, nhằm rút ngắn thời gian nghiên cứu phát triển. Nếu không có gì bất ngờ, trong vòng nửa năm chúng tôi sẽ hoàn thành các bài kiểm tra sơ bộ, sau đó xác định lộ trình nghiên cứu."

Tống Đào vừa nghe, thử nghiệm phải nửa năm sau mới xác định được lộ trình nghiên cứu, vậy thì muốn tạo ra phương án mẫu máy kỹ thuật chắc còn không biết phải mất bao lâu nữa, còn về việc đưa vào thực tiễn thì e là còn xa vời hơn.

Thế nhưng ông cũng không phải tới để thúc giục tiến độ nghiên cứu phát triển dự án động cơ đốt trong, ông chỉ tới để tìm hiểu, rồi báo cáo lại cho Thánh Thiên Tử mà thôi.

Cho nên những lời không nên nói, ông tuyệt đối sẽ không nói nửa lời.

Ông chỉ cặn kẽ hỏi thăm về tiến độ nghiên cứu của dự án động cơ đốt trong, không chỉ có động cơ xăng, mà còn cả động cơ diesel và động cơ dầu hỏa.

Chỉ là Lâm giáo sư chỉ phụ trách động cơ xăng, còn dự án động cơ diesel và động cơ dầu hỏa thì ông không phụ trách, do đó là người phụ trách hai dự án kia tới giải thích.

Tống Đào ở lại phòng thí nghiệm động cơ đốt trong suốt cả một buổi chiều, đến tận lúc đó mới mang theo cuốn sổ ghi chép dày cộp rời đi.

Mặc dù thời gian đã khá muộn, nhưng ông vẫn quay trở về Hàn Lâm Viện, dẫn theo vài người cấp dưới tăng ca để sắp xếp lại những tài liệu đã thu thập được.

Ngày hôm sau, ông nhận được điện báo từ cấp dưới được cử đến Hàng Châu để tìm hiểu về dự án động cơ khí than. Tuy nhiên, điện báo không nói gì quá chi tiết, mà chỉ bảo rằng họ đã thức trắng đêm để thu thập tài liệu, hôm nay sẽ đáp tàu hỏa quay về Kim Lăng.

Tối hôm đó, Tống Đào đợi được tài liệu do cấp dưới từ Hàng Châu mang về, rồi lại dẫn một đám thuộc hạ tăng ca, cuối cùng cũng làm ra được một bản báo cáo nghiên cứu phát triển động cơ đốt trong.

Bản báo cáo này ngay sáng sớm ngày hôm sau đã xuất hiện trên án thư của Lý Hiên.

Lý Hiên không hề hay biết các thư ký dưới quyền đã bận rộn suốt hai ngày để thu thập tài liệu, đây không phải chuyện ông cần biết, ông chỉ cần biết tiến độ nghiên cứu phát triển động cơ đốt trong mà thôi.

Lật xem qua loa một lượt, trước hết là về phía động cơ khí than. Nghiên cứu thứ này chủ yếu là do Công ty Cơ khí Động lực Hàng Châu thực hiện. Công ty này lúc đầu là doanh nghiệp tư nhân thuần túy, sau này Kho Tài sản Hoàng thất đã đầu tư vào công ty này và giành được một phần cổ phần.

Sự nổi lên của công ty này chính là nhờ nghiên cứu xe tăng động cơ khí than cho hải quân, chỉ tiếc là xe tăng động cơ khí than thực sự quá không đáng tin cậy. Dự án này sớm đã bị Lâm Tử Nhiên đích thân bác bỏ, sau đó công ty này chuyển mục tiêu sang động cơ khí than dùng trong công nghiệp và máy kéo động cơ khí than.

Trong đó, dự án máy kéo khí than là một sự thất bại toàn diện. Sản phẩm tung ra thị trường hoàn toàn không có ai mua, mọi người thà tiếp tục sử dụng máy kéo chạy bằng hơi nước cồng kềnh còn hơn là dùng loại máy kéo khí than phiền phức và rất mất an toàn kia.

Thế nhưng, động cơ khí than dùng trong công nghiệp của họ lại đạt được thành công to lớn!

Thời gian cũng chưa được bao lâu, nhưng họ đã nhận được đơn đặt hàng của hàng ngàn chiếc, Công ty Cơ khí Động lực Hàng Châu cũng đã liên tiếp tung ra nhiều mẫu cải tiến.

Bởi vì thứ này có thể tích và trọng lượng nhỏ, quan trọng hơn là hiệu suất nhiệt cao.

Hiện nay, động cơ khí than dùng trong công nghiệp của Công ty Cơ khí Động lực Hàng Châu, hiệu suất nhiệt đã có thể đạt tới mười tám phần trăm, mà đây là một con số vô cùng đáng sợ.

Công suất đơn vị của nó cũng từ hơn mười mã lực lúc ban đầu tăng lên đến hơn một trăm mã lực ở hiện tại.

Loại động cơ khí than này rất phù hợp với nhiều nhà máy, không chỉ vì hiệu suất nhiệt cao dẫn đến chi phí nhiên liệu thấp hơn, mà quan trọng hơn là thể tích nhỏ, đồng thời khi vận hành cũng ổn định hơn, bảo trì tương đối dễ dàng.

Sẽ không giống như máy hơi nước to lớn cồng kềnh, chi phí nhiên liệu cao là một chuyện, mà bảo trì cũng khá phức tạp.

Động cơ khí than thứ này, trong mắt Lâm Tử Nhiên thì không có tiền đồ gì lớn lao cho lắm. Mặc dù sau này sẽ có một chỗ đứng trong ngành công nghiệp, nhưng tuyệt đối không thể lớn bằng động cơ xăng và động cơ diesel.

Thậm chí động cơ dầu hỏa trong thời gian ngắn cũng chẳng có tác dụng gì mấy. Thời đại này ông cũng đâu có làm hàng không vũ trụ, cần động cơ dầu hỏa làm cái gì.

Còn về động cơ diesel, thứ này có ích, nhưng nhìn từ báo cáo thì độ khó nghiên cứu còn lớn hơn cả động cơ xăng, hơn nữa còn có nhiều khiếm khuyết khó giải quyết, ví dụ như rung lắc mạnh, yêu cầu đối với việc chế tạo thân máy cao hơn.

Dù sao thì thứ này thuần túy là dựa vào việc nén ở áp suất cao, khiến nhiệt độ vượt quá nhiệt độ tự cháy của nhiên liệu để đốt cháy và tạo công.

Điều này đặt ra yêu cầu cao hơn đối với việc chế tạo xi-lanh cùng nhiều linh kiện khác.

Xét thuần túy từ góc độ kỹ thuật mà nói, động cơ diesel còn khó hơn động cơ xăng.

Đây cũng là lý do tại sao động cơ xăng đã bắt đầu kiểm tra mẫu thử nghiệm, trong khi động cơ diesel còn chưa có lấy một chiếc mẫu thử.

Trong ngắn hạn, loại động cơ đốt trong có thể đưa vào sử dụng rộng rãi, cũng chỉ có động cơ xăng mà thôi.

Trình độ khoa học kỹ thuật tổng thể của Đại Đường, nếu so sánh với các quốc gia cận công nghiệp trên Trái Đất, thực ra là phát triển vô cùng không cân bằng.

Ở một vài bộ môn, đặc biệt là các bộ môn lý thuyết, trình độ khoa học của Đại Đường thậm chí có thể nói là đã đạt tới tiêu chuẩn đầu thế kỷ hai mươi. Nghiên cứu thuyết tương đối của giáo sư Vi Khánh Hân đã sớm hoàn thành, hiện tại vật lý lượng tử cũng đã nghiên cứu gần xong, nhưng đều là nghiên cứu lý thuyết, hơn nữa còn là nghiên cứu lý thuyết đứng trên vai người khổng lồ là Thánh Thiên Tử Lý Hiên.

Dù sao biết lý thuyết thôi là không được, ngươi phải lấy ra thứ thực tế để chứng minh chứ.

Vì việc này đã tiêu tốn một lượng kinh phí khổng lồ của khoa Vật lý thuộc Học viện Công nghệ Hoàng gia, khiến nội bộ khoa Vật lý của Học viện Công nghệ Hoàng gia có chút oán giận. Thế nhưng người ta, Vi Khánh Hân, chỉ cần xoay người một cái là chạy thẳng sang phía Lục quân để xin kinh phí, mấy gã tướng quân ngốc nghếch bên Lục quân không biết bị làm sao, bị người ta thuyết phục đến ngơ ngác, cuối cùng lấy ra một khoản kinh phí lớn để cho Vi Khánh Hân làm loạn...

Các loại nghiên cứu lý thuyết mà đại diện là Vi Khánh Hân đã vượt xa quá nhiều, nhưng ở các phương diện khác, đặc biệt là các bộ môn cơ sở, lĩnh vực chế tạo thì lại tụt hậu quá nhiều.

Đặc biệt là về vật liệu cơ bản thì tụt hậu hơn rất nhiều.

Nhiều nghiên cứu lý thuyết của Đại Đường thậm chí có thể đạt tới tiêu chuẩn đầu thế kỷ hai mươi, nhưng ngành chế tạo, đặc biệt là về vật liệu cơ bản thì cùng lắm cũng chỉ ở tiêu chuẩn giữa thế kỷ mười chín.

Không còn cách nào khác, nghiên cứu lý thuyết chỉ cần có thiên tài lóe lên linh cảm là lập tức vọt lên được.

Còn những thứ như vật liệu, ngươi phải từ từ mày mò, cần không ngừng tiến hành các loại kiểm tra chọn lọc, từ vô số khả năng chọn ra một loại có thể sử dụng được.

Những thứ này đều cần thời gian, kinh phí thí nghiệm khổng lồ để tích lũy dần dần, không thể vội được.