Đối với những người di cư của Đế quốc mà nói, dù không đi ra nước ngoài, họ vẫn có rất nhiều lựa chọn ngay tại lãnh thổ chính, chẳng việc gì phải lặn lội tới Nam Dương để mạo hiểm.

Dù có muốn đi ra nước ngoài, người ta thường cũng ưu tiên chọn Bắc Mỹ hoặc vài nơi khác có điều kiện tốt hơn.

Cái Nam Dương này, thật sự không phải là lựa chọn tốt.

Thế nhưng cho dù khó khăn, cũng chẳng thể làm khó được Ty Di dân Khẩn hoang!

Là một cơ quan di cư chuyên nghiệp, mỗi năm phải điều chuyển hàng triệu người di cư ra nước ngoài, và cả hàng triệu người di cư trong nước, họ quả thực rất chuyên nghiệp.

Không tìm được người di cư ở những nơi khác, họ liền hướng ánh mắt về các tỉnh như Vân Nam, Quý Châu, Quảng Đông, Quảng Tây. Dân chúng ở những tỉnh này chẳng mấy e sợ khu vực Nam Dương, nhất là ở Quảng Tây vốn giáp ranh với Giao Châu, Giao Châu này thực ra cũng chẳng khác quê hương họ là bao.

Chính sách ưu đãi vừa được tung ra: đi là có đất cấp, lại còn có đủ loại trợ cấp, thế là không ít người đã đăng ký lên đường.

Ty Di dân Khẩn hoang đã giúp Giao Châu kiếm đủ số lượng người di cư, nhưng việc tổ chức cho họ khai hoang, an cư lạc nghiệp sau đó vẫn cần nha môn Giao Châu đảm nhận.

Thế nhưng những quan viên mới nhậm chức tại Giao Châu này cũng hiểu rõ, hiện tại tuy công việc có vẻ bận rộn vất vả, nhưng lại là thời điểm tốt để tạo dựng thành tích, nếu làm tốt, việc thăng quan phát tài sau này đã là chuyện đinh đóng cột.

Khi Giao Châu đang trong khí thế hừng hực, hạm đội chở đợt người di cư cuối cùng của Vương quốc Nam Việt cũng rời cảng Malacca. Sau khi tiếp tế than đá và các loại nhu yếu phẩm, hạm đội khổng lồ này sẽ vượt qua eo biển Malacca, thẳng tiến đến đảo Ceylon.

Sau khi tiếp tế lần thứ hai tại đảo Ceylon, họ sẽ tiếp tục băng qua Ấn Độ Dương, rồi thẳng tiến đến châu Phi để tới đích đến của mình.

Để vận chuyển nốt gần mười vạn người di cư cuối cùng sang châu Phi một lần, nhằm sớm xây dựng vương quốc mới của họ trên lãnh thổ mới ở châu Phi, người Vương quốc Nam Việt đã không tiếc chi trả thêm một phần phí vận chuyển, nhờ đó mới thuê đủ số lượng tàu thuyền cần thiết.

Trong hạm đội lần này, bao gồm tàu của hơn mười công ty vận tải biển của Đại Đường Đế quốc, trong đó phần lớn là những con tàu chở khách giá rẻ mới được các công ty vận tải này đặt mua và đưa vào sử dụng.

Trọng tải của chúng phổ biến trong khoảng từ một ngàn năm trăm tấn đến hai ngàn tấn, tuy trọng tải không lớn nhưng sức chở khách lại khá cao.

Còn một bộ phận tàu thuyền khác là tàu chở khách kết hợp hàng hóa truyền thống.

Một hạm đội khổng lồ như vậy, ngoài các cuộc di dân quy mô lớn thế này ra, thì chỉ có trong các cuộc diễn tập quy mô lớn của quân đội mới có thể thấy được.

Tuy hạm đội hùng hậu nhưng tính năng lại không ra sao, hơn nữa để tiết kiệm chi phí vận hành, các công ty vận tải đều áp dụng tốc độ hành trình tiết kiệm nhất, nên tốc độ di chuyển đương nhiên khá chậm chạp.

Khi hạm đội sắp cập bờ biển châu Phi, không ít người trong hạm đội đã nhìn thấy một chiếc tàu thủy khổng lồ từ phía sau đang lao tới với tốc độ nhanh chóng.

“Tàu gì mà lớn thế?”

Không ít người trên tàu thốt lên nghi vấn, nhưng rất nhanh đã có người giải đáp cho họ: “Nhìn thế này là biết ngay tàu khách New Pacific rồi, chỉ không biết là chiếc nào thôi!”

“Trọng tải choán nước hơn vạn tấn, tốc độ hành trình mười bốn hải lý, loại tàu này chẳng có mấy chiếc đâu. Hơn nữa nhìn lá cờ trên mũi tàu kìa, đó chính là cờ của Công ty Vận tải biển Thái Bình Dương đấy!”

Ngay cả không ít thủy thủ trong hạm đội khi nhìn thấy con tàu khách khổng lồ này lướt qua bên cạnh với tốc độ nhanh, đều không kìm được mà cảm thán.

“Nếu tôi cũng có thể làm việc trên con tàu vạn tấn khổng lồ này thì tốt biết mấy, hoàn toàn không cần lo lắng gặp phải bão tố gì, hơn nữa lại còn rất nhanh, không cần ở trên biển lâu là có thể cập cảng!”

“Tốt cái khỉ khô, làm việc trên loại tàu khách này mệt chết đi được. Nhiều chuyến toàn là chạy tuyến vòng quanh thế giới, dù ngày thường có cập cảng cũng chẳng dừng lại lâu. Một chuyến là chạy một vòng quanh Trái Đất, tôi chịu không nổi đâu!”

Thủy thủ Đại Đường trong hạm đội còn như vậy, huống chi là những người Nam Việt kia.

Họ vốn đã thấy ngạc nhiên về con tàu mình đang đi, cũng từng thấy những con tàu vài ngàn tấn ở Malacca, nhưng những thứ đó so với con tàu vạn tấn khổng lồ trước mắt thì chẳng đáng là bao.

Con tàu khách vạn tấn thuộc dòng New Pacific mang tên ‘New Atlantic’ này nhanh chóng vượt qua hạm đội di dân, rồi chở đầy hành khách thẳng tiến tới cảng Nam Phi.

Dựa vào tốc độ cao, con tàu khách sang trọng này không mất mấy ngày đã có thể cập cảng Nam Phi.

Theo kế hoạch dự định, sau khi hành khách xuống tàu, con tàu khách này sau khi tiếp tế sẽ tiến vào Đại Tây Dương, đi đến Ceuta ở khu vực châu Âu.

Dựa vào tốc độ cao cùng khả năng hành trình và tự duy trì do trọng tải khổng lồ mang lại, chiếc New Atlantic chở đầy hơn ba ngàn người chỉ cần tiếp tế một lần trên đường là có thể đến Ceuta.

Từ đó có thể thấy được trọng tải khổng lồ của tàu Atlantic đã mang lại ưu thế lớn đến nhường nào.

Bởi dòng tàu khách sang trọng New Pacific chính là những con tàu viễn dương sang trọng nhất trong số các tàu khách đang thực hiện các tuyến đường vòng quanh thế giới trên phạm vi toàn cầu của Đại Đường Đế quốc hiện nay, được đông đảo hành khách yêu thích, đặc biệt là giới quyền quý.

Những năm gần đây, hành khách cao cấp qua lại toàn cầu đều thích đi tàu khách vòng quanh thế giới dòng New Pacific. Chỉ là số lượng tàu khách sang trọng dòng New Pacific cũng không nhiều, mua vé tàu không dễ, đặc biệt là muốn mua vé khoang hạng nhất thì càng khó khăn hơn.

Trong khi đó, vài thương nhân giàu có đang lưu lại Ceuta muốn quay về bản thổ lại phát hiện ra rằng, không thể mua được vé tàu của chiếc New Atlantic này nữa. Không chỉ là khoang hạng nhất, mà tất cả các loại vé đều không thể mua được.

Thế nhưng sau khi tìm hiểu, họ lại càng kinh ngạc hơn: con tàu New Atlantic này thế mà lại bị người ta bao trọn gói rồi.

Quan trọng hơn là, người bao trọn toàn bộ vé hạng nhất của tàu New Atlantic không phải cá nhân hay doanh nghiệp nào, mà chính là ‘Cung Vụ Sảnh’.

Điều này khiến đông đảo mọi người thắc mắc, Cung Vụ Sảnh rảnh rỗi không có việc gì làm hay sao mà lại bao trọn tàu New Atlantic làm gì!

Hơn nữa cũng chẳng nghe nói có thành viên hoàng thất nào rảnh rỗi sinh nông nổi mà chạy đến châu Âu cả.

Tuy nhiên, những người thạo tin cũng không phải là ít, rất nhanh họ đã nghe ngóng được rằng, đừng hòng trông mong vé tàu của chiếc New Atlantic này nữa, vì đã bị Cung Vụ Sảnh bao trọn để đón Chiêu nghi Elizabeth rồi.

Vừa nghe cái tên này, mọi người liền vỡ lẽ!

Ở khu vực châu Âu có vô số người tên Elizabeth, nhưng người có thể được một bộ phận người Đại Đường biết đến thì chỉ có Tam công chúa Elizabeth của quốc vương Tây Ban Nha. Nàng ta đã sớm được xác định sẽ liên hôn với Đại Đường, theo kế hoạch dự định thì chính là năm nay sẽ đến Kim Lăng nhập cung.

Khoang hạng nhất của con tàu New Atlantic này, đương nhiên chính là để dành cho vị Chiêu nghi mới này.

Tuy nói người này chỉ là một vị Chiêu nghi, cũng chỉ là con gái quốc vương Tây Ban Nha, địa vị đặt trong cung đình Đại Đường cũng chẳng tính là gì, không thể nào khiến Đại Đường phải phái hạm đội khổng lồ đi đón.

Nhưng dù không xét đến phía Tây Ban Nha, thì bản thân Đại Đường cũng cần phải duy trì tôn nghiêm hoàng thất chứ.

Hơn nữa phía Vương quốc Tây Ban Nha đã sớm thông báo rằng, đoàn đưa dâu của Elizabeth sẽ khá đông đảo, tổng nhân số sẽ vượt quá một ngàn người.