Khi đại diện đàm phán của Công ty Dầu khí Nam Dương nói ra lời này, ông ta nở nụ cười nhìn sang đại diện của Công ty Cơ khí Triệu Khánh ở đối diện.

Đây không phải là lần đầu tiên họ đàm phán về việc thu mua hệ thống động lực, nhưng sảng khoái như hôm nay thì đúng là lần đầu!

Mấy hôm trước khi đàm phán với đại diện của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân, cảm giác thật là nghẹn uất. Họ đã chuẩn bị rất nhiều tài liệu để đàm phán, nhưng cuộc thảo luận chính thức cuối cùng chỉ kéo dài đúng một phút!

Đúng vậy, chỉ một phút!

Đối phương ngồi xuống là đưa thẳng một tờ báo giá, đồng thời tuyên bố: "Các người đặt hàng bây giờ thì chúng tôi cố gắng sắp xếp dây chuyền sản xuất cho sang năm. Còn những chuyện khác thì miễn bàn."

Người ta vẫn nói có tiền là đại gia, nhưng trong lĩnh vực động cơ hơi nước lắp trên tàu cỡ lớn, hiện tượng này lại đảo ngược hoàn toàn. Đơn hàng của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân nhiều tới mức làm không xuể.

Không thể mặc cả, thậm chí phải trả tiền trước mới được xếp hàng chờ sản xuất!

Điều này khiến ban lãnh đạo Công ty Dầu khí Nam Dương cảm thấy vô cùng, vô cùng khó chịu!

Là một công ty dầu khí, Công ty Dầu khí Nam Dương khi đi mua sắm đủ loại vật tư đều là đại gia, lý do không gì khác ngoài việc họ lắm tiền!

Khi mua sắm các loại thiết bị, họ luôn chỉ chọn loại đắt nhất, tất cả các nhà cung cấp đều cung phụng họ như thượng khách.

Nhưng mấy hôm trước, họ lần đầu tiên nếm trải cảm giác thế nào gọi là: "Có tiền thì tính là cái rắm gì!"

Đưa đủ tiền, thậm chí trả thêm giá cũng không thể sắp xếp sản xuất trước được.

Muốn có hàng thì cứ ngoan ngoãn xếp hàng chờ đợi.

Nếu có bản lĩnh thì cứ đi nói với Hải quân, bảo Hải quân lùi đơn hàng lại, để hệ thống động lực tàu chiến chờ thêm vài tháng mới giao hàng, ưu tiên thời gian ra sản xuất hệ thống động lực cho tàu dầu của các người trước đi.

Chỉ là nếu làm vậy, ban lãnh đạo Công ty Dầu khí Nam Dương sợ rằng Hải quân sẽ nhét thẳng họ vào nòng pháo rồi bắn đi mất!

Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân bận rộn, kiêu ngạo, và có một điều không thể phủ nhận là sản phẩm của họ cũng tốt nhất.

Nhưng Công ty Dầu khí Nam Dương không chấp nhận cái lý lẽ cứng nhắc này.

Lão tử có tiền, dựa vào đâu mà phải chịu cái sự uất ức này!

Cho nên mới có cuộc đàm phán với Công ty Cơ khí Triệu Khánh ngày hôm nay.

Mà đại diện đàm phán của Công ty Cơ khí Triệu Khánh ngồi đối diện lại chẳng hề bận tâm tới thái độ của đám nhà giàu mới nổi ngành dầu khí này. Bộ phận động cơ hơi nước của công ty họ đang tìm mọi cách để tiến quân vào lĩnh vực động cơ hơi nước cỡ lớn.

Dù là tàu khách, tàu hàng hay tàu dầu, đều là mục tiêu tấn công trọng điểm của họ.

Đặc biệt là tàu dầu!

Ai cũng biết mấy công ty dầu khí này đều là lũ nhà giàu mới nổi, tiền nhiều không đếm xuể. Nhìn xem, vừa ra tay đã là đơn hàng mười bộ.

Hai bên đàm phán qua lại, sau ba ngày thương thảo, cuối cùng cũng xác định sơ bộ được thỏa thuận hợp tác. Trong tương lai, Công ty Cơ khí Triệu Khánh sẽ chế tạo và cung cấp mười bộ hệ thống động lực cho Công ty Dầu khí Nam Dương để lắp cho tàu dầu.

Đơn hàng này đối với bộ phận động cơ hơi nước của Công ty Cơ khí Triệu Khánh mà nói là một bước tiến khổng lồ, bởi vì đây là lần đầu tiên họ tiến quân vào lĩnh vực hệ thống động lực cho tàu vạn tấn.

Mà trước đó, lĩnh vực này luôn bị Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân độc quyền.

Mặc dù trong đơn hàng này, yêu cầu của Công ty Dầu khí Nam Dương khá cao, thậm chí còn có một số yêu cầu tùy chỉnh đặc biệt, còn về giá cả thì tuy không thấp nhưng cũng không khoa trương như người ngoài tưởng tượng.

Dù sao Công ty Dầu khí Nam Dương tuy có tiền và thích mua loại đắt nhất, nhưng còn một câu nữa, họ cũng thích mua loại tốt nhất.

Họ không phải là kẻ khờ bị dắt mũi!

Trước kia đúng là có kẻ khờ bỏ nhiều tiền mua hàng kém chất lượng, nhưng đa số bọn họ cuối cùng đều vào tù cả rồi.

Công ty Dầu khí Nam Dương do Cục Doanh nghiệp Nhà nước nắm giữ toàn bộ cổ phần, tiền tuy nhiều nhưng không phải muốn tiêu thế nào thì tiêu, tiêu tiền bừa bãi là phải đi tù đấy.

Rõ ràng, sản phẩm của Công ty Cơ khí Triệu Khánh không được tính là tốt nhất, Công ty Dầu khí Nam Dương lại không phải kẻ khờ, tự nhiên sẽ không chi trả giá cao.

Đơn hàng lần này, lợi nhuận gộp của Công ty Cơ khí Triệu Khánh ước chừng chỉ còn lại một hai vạn Đường Nguyên.

Còn về lợi nhuận ròng, ước tính chẳng có lấy một xu, bởi vì họ còn phải tốn nhiều tiền hơn cho việc nghiên cứu phát triển, nâng cấp thiết bị các thứ.

Mặc dù thực tế cuối cùng sẽ lỗ vốn, nhưng Công ty Cơ khí Triệu Khánh vẫn nhận đơn hàng này, thậm chí còn tốn không ít sức lực mới nhận được nó.

Bởi vì đây là một cơ hội, một cơ hội để tiến quân vào hệ thống động lực tàu cỡ lớn, cơ hội phá vỡ sự độc quyền của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân!

Dù có lỗ máu cũng phải làm.

Đây là cơ hội và tham vọng của Công ty Cơ khí Triệu Khánh!

Nhưng khi họ đang cảm thấy phấn khích vì đơn hàng hệ thống động lực tàu cỡ lớn đầu tiên, thì bên phía Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân vẫn đang bảo vệ vinh dự của nhà sản xuất động cơ hơi nước số một.

Ngày hôm đó, tại phủ Lai Châu, Giao Châu, ở bến cảng thuộc khu nhà máy của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân, mấy chiếc cần cẩu thủy lực khổng lồ chạy bằng động cơ hơi nước đang vận chuyển nhiều linh kiện động cơ hơi nước to lớn, nặng nề lên các con tàu hàng chuyên dụng.

Nhìn những linh kiện khổng lồ này lần lượt được chất lên tàu, người của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân ai nấy đều nở nụ cười, nụ cười của họ tràn đầy sự kiêu hãnh.

Bởi vì những linh kiện to lớn này chính là lô linh kiện cuối cùng của hệ thống động lực tàu Tân Tinh.

Những linh kiện này sẽ khởi hành từ vịnh Giao Châu trên những con tàu hàng chuyên dụng, sau đó vận chuyển đến khu nhà xưởng của Xưởng đóng tàu số một Phùng thị tại Thượng Hải, rồi thực hiện khâu lắp ráp hoàn chỉnh tại đó, cuối cùng lắp lên con tàu Tân Tinh, con tàu khổng lồ ba vạn tấn vĩ đại nhất từ trước tới nay.

Thế nhưng, vài lãnh đạo cấp cao của Nhà máy Động cơ hơi nước Hải quân trong lúc vui mừng vẫn còn đó chút lo lắng. Họ đã biết tin Công ty Cơ khí Triệu Khánh và Công ty Dầu khí Nam Dương ký kết hợp đồng.

Điều này có nghĩa là thị trường động cơ hơi nước cao cấp vốn luôn bị họ nắm giữ đã bị cạy ra một khe hở.

Cùng ngày, tại Thượng Hải!

Ban quản lý Công ty Vận tải biển Phùng thị cũng nhận được điện báo hữu tuyến gửi từ Giao Châu, biết được lô linh kiện hệ thống động lực cuối cùng đã được bốc lên tàu khởi hành.

Vì chuyện này mà họ vừa thấp thỏm lại vừa phấn khích!

Điều này có nghĩa là hệ thống động lực của tàu Tân Tinh sắp hoàn thành!

Một khi hệ thống động lực hoàn thành, thì cũng có nghĩa là công trình tàu Tân Tinh đã hoàn thành ít nhất hơn năm mươi phần trăm. Còn những công trình còn lại tuy khối lượng thi công vẫn khá lớn, nhưng thực tế về mặt kỹ thuật đã không còn tồn tại khó khăn gì quá lớn nữa.

Tổng giám đốc Công ty Vận tải biển Phùng thị, Quách Á Đông, nhả ra một làn khói xì gà, mỉm cười nói: "Quay về tung tin ra truyền thông, cứ bảo rằng hệ thống động lực của chúng ta sắp lắp đặt rồi, nhiệt độ dư luận không được phép giảm xuống!"

Người quản lý thị trường bên cạnh lúc này gương mặt đầy vẻ sùng bái: "Giám đốc Quách, việc đóng tàu Tân Tinh là chiến lược tiếp thị vĩ đại nhất mà tôi từng chứng kiến trong nhiều năm hành nghề!"

"Kể từ khi chúng ta tuyên bố bắt đầu đóng tàu Tân Tinh, cho dù bây giờ tàu Tân Tinh mới chỉ đóng được một nửa, nhưng thị phần của chúng ta trong lĩnh vực vận tải hành khách trung và cao cấp đã tăng dần. Cộng thêm việc tổng thị trường vận tải hành khách trung và cao cấp hai năm nay tăng trưởng đột biến, biên độ tăng trưởng hoạt động kinh doanh vận tải hành khách trung và cao cấp của chúng ta đã đạt tới tám mươi phần trăm!"