Thuở ban đầu ở buổi họp báo của Lôi Kình và Hổ Dược, Tiêu Minh từng hứa hẹn xe năng lượng mới trong tương lai nhất định sẽ giảm giá.

Mấy năm sau, Tiêu Minh sắp thực hiện lời hứa của mình.

Cho đến nay, Lôi Kình và Hổ Dược đã cập nhật đến thế hệ thứ tư, tổng số lượng tiêu thụ đạt bốn mươi triệu chiếc, xuất khẩu đi khắp toàn cầu.

Hai dòng xe giá cao có thể đạt được doanh số như vậy trong vài năm ngắn ngủi, đủ để chứng minh sự thành công của dòng xe cải tiến này.

Lôi Kình và Hổ Dược trong lịch sử chỉ trải qua hai lần giảm giá, hiện tại giá bán rẻ hơn khoảng một trăm năm mươi ngàn so với thời điểm họp báo.

Bàn Cổ Khải Kỹ lần này sẽ điều chỉnh giá diện rộng đối với hai dòng xe, sau khi điều chỉnh giá, Lôi Kình và Hổ Dược sẽ bước vào phân khúc xe tầm trung, giá bán dao động từ 299 ngàn đến 599 ngàn.

Mức giá này ở thị trường xe tầm trung tuyệt đối không có đối thủ, lại một lần nữa bùng nổ tiềm năng tiêu dùng của thị trường.

Bỉ Địch và các công ty khác cũng rất thức thời, hạ giá xe năng lượng mới xuống dưới mức hai mươi ngàn.

Xe năng lượng mới vi hạch, làm được chuyện ai cũng mua được, ai cũng lái được. Đây là lời hứa của Tiêu Minh dành cho toàn thể người dân Hạ quốc, ngày hôm nay chính thức thực hiện được.

Lôi Kình và Hổ Dược sẽ tiếp tục được bán trên thị trường, nhưng tương lai nếu không có thay đổi lớn, hai dòng xe này sẽ không được nâng cấp thay thế thế hệ mới nữa.

Bàn Cổ Khải Kỹ buông lỏng thị trường xe năng lượng mới phân khúc cao cấp, chính là để nhường không gian thị trường cho xe không gian.

Các chuyên gia kỳ cựu trong ngành cho rằng Bàn Cổ Khải Kỹ nhất định sẽ có sản phẩm mới bùng nổ hơn được ra mắt, còn người tiêu dùng thì đã mở ra chế độ mua sắm điên cuồng.

Xe sang giảm giá, lúc này không mua thì đợi đến bao giờ?

Phóng viên của trang "Xe Năng Lượng Mới Chi Gia" đã phỏng vấn anh Lý - người đã bỏ ra hai trăm bảy mươi ngàn để mua Lôi Kình.

"Bây giờ mua liệu có lo lắng Lôi Kình tiếp tục rớt giá hay không?"

Anh Lý vô cùng hào hứng nói: "Có rớt giá hay không cũng chẳng sao cả! Sản phẩm của Bàn Cổ Khải Kỹ là mua sớm hưởng thụ sớm, hơn nữa đợt giảm giá này Tổng giám đốc Tiêu đã từng nói ở buổi họp báo rồi, anh ấy hứa hẹn để tất cả hộ gia đình có xe của toàn Hạ quốc đều có thể lái được xe năng lượng mới, tôi còn đang kích động không kịp, sao có thể lo lắng chứ."

Khi phóng viên phỏng vấn đại lý phân phối xe năng lượng mới Thiên Hà, đã đặt ra một câu hỏi tương tự.

"Việc Lôi Kình và Hổ Dược giảm giá quy mô lớn có làm hạ thấp giá trị sản phẩm hay không? Giống như xe Cadillac của Mỹ trước kia hoặc là xe Jaguar gãy xương trước đây, từ sang trọng biến thành kém sang."

Đại lý phân phối: "Bàn Cổ Khải Kỹ chính là hiệu ứng thương hiệu khổng lồ, cho dù là thiết bị Thanh Hà hay xe năng lượng mới vi hạch, giá trị của thương hiệu từ trước đến nay chưa bao giờ được đo lường bằng giá cả, mà được đo lường bằng việc có mang lại sự tiện lợi cho cuộc sống của con người hay không, cho nên bây giờ các bạn vẫn thấy không ít người tiêu dùng lựa chọn mua Lôi Kình và Hổ Dược, bởi vì trong lòng họ sản phẩm của Bàn Cổ Khải Kỹ từ trước đến nay không bao giờ cần giá cả để đo lường, cho dù tương lai Lôi Kình và Hổ Dược có giảm giá xuống hơn mười ngàn đi nữa, thì hai dòng xe này vẫn cứ kinh điển."

Hiệu suất cao, ngoại hình đẹp, độ ổn định tốt, Lôi Kình và Hổ Dược trong mấy năm nay đã để lại ấn tượng sâu sắc cho người tiêu dùng.

Mấy ngày nay cũng có mấy sự kiện lớn xảy ra.

Đầu tiên, thỏa thuận hợp tác giữa Bàn Cổ Khải Kỹ và ô tô Bỉ Địch đã hết hạn, công ty TNHH xe năng lượng mới Kỷ Nguyên do hai bên cùng thành lập có còn sự cần thiết phải tồn tại tiếp hay không?

Thứ hai, thông qua sự phát triển mấy năm nay, xe năng lượng mới của Hạ quốc đã đạt được sự vượt qua ngoạn mục đối với châu Âu, đồng thời nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.

Xe năng lượng mới vi hạch Bỉ Địch dưới hiệp định thương mại giữa Hạ quốc và châu Âu đã được xuất khẩu đi khắp châu Âu, doanh số tạo nên kỳ tích xe năng lượng mới toàn châu Âu, hất văng những hãng xe châu Âu như Đại Chúng ra phía sau.

Xe năng lượng mới vi hạch Cát Lợi khởi động muộn hơn Bỉ Địch nửa năm, cũng đã trở thành dòng xe bán chạy ở Nam Mỹ, hai năm trước sau khi Bàn Cổ Khải Kỹ và Mỹ đạt được hiệp định thương mại, đã từng có lúc leo lên top ba bảng xếp hạng xe bán chạy ở Mỹ.

Điều mà các doanh nghiệp Hạ quốc giỏi nhất chính là mô phỏng rồi đến đổi mới, sau khi pin vi hạch được Bàn Cổ Khải Kỹ giải quyết, trong chốc lát đã xuất hiện rất nhiều doanh nghiệp xe năng lượng mới.

Chủng loại xe năng lượng mới vi hạch cũng vô cùng phong phú, từ xe hạng A đến xe hạng C, từ xe sedan cho đến xe việt dã và xe nhà di động, đáp ứng cực lớn nhu cầu mua xe của khách hàng.

Nhưng vấn đề cũng xuất hiện, xe năng lượng mới Thiên Hà của Bàn Cổ Khải Kỹ chiếm giữ vững chắc phân khúc cao cấp của xe năng lượng mới vi hạch, các doanh nghiệp xe khác chém giết lẫn nhau ở phân khúc trung và cao cấp, mối quan hệ cạnh tranh này thậm chí còn lan rộng ra nước ngoài, thậm chí biến thành việc tấn công tàn khốc lẫn nhau và gặm nhấm thị trường của đối phương.

Dưới sự cạnh tranh không lành mạnh này, cộng thêm giá dầu thô tiếp tục sụt giảm, đã cho các doanh nghiệp xe chạy xăng Âu Mỹ cơ hội thở dốc, năm ngoái các loại xe nhiên liệu truyền thống như Đại Chúng, Toyota ở thị trường Âu Mỹ đã đánh một trận lật mình, suýt chút nữa đánh gục ngã đám đông xe năng lượng mới vi hạch của Hạ quốc.

Không ít doanh nghiệp xe năng lượng mới còn đem kiện tụng đến chỗ Bàn Cổ Khải Kỹ, hy vọng Bàn Cổ Khải Kỹ làm chủ cho mình, không bán pin cho đối phương, hoặc tuyên bố công nghệ năng lượng mới của đối phương không đạt tiêu chuẩn.

Các doanh nghiệp xe năng lượng hợp tác với Bỉ Địch được gọi là quân đội chính quy của Bàn Cổ Khải Kỹ trong ngành, mua pin vi hạch của Bàn Cổ Khải Kỹ, nhưng những doanh nghiệp xe không có hợp tác nào khác với Bỉ Địch và Bàn Cổ Khải Kỹ thì được gọi là không chính quy.

Hai bên mổ xẻ lẫn nhau, chém giết thảm khốc.

Cục diện hỗn loạn này của các doanh nghiệp xe năng lượng mới vi hạch cũng đã được Bàn Cổ Khải Kỹ biết đến, Tiêu Minh cho rằng trước khi Bàn Cổ Khải Kỹ giao toàn bộ thị trường năng lượng mới vi hạch cho các doanh nghiệp xe của Hạ quốc, việc thiết lập các quy chuẩn kỹ thuật liên quan là vô cùng cần thiết.

Trong kế hoạch của Tiêu Minh, Bàn Cổ Khải Kỹ chỉ có thể đóng vai trò là người dẫn đường công nghệ cho nhân loại, sau khi tất cả mọi người đều đã quen thuộc với xe năng lượng mới vi hạch, hạng mục công nghệ này chính là phải giao cho thị trường.

Trước buổi họp báo xe không gian, Tiêu Minh tổ chức cho công ty Năng Lượng Tương Lai triệu tập cuộc họp, đồng thời công bố quyết định trọng đại.

"Công ty TNHH xe năng lượng mới Thiên Hà trực thuộc công ty Năng Lượng Tương Lai phải cải tổ, tách ra khỏi công ty Năng Lượng Tương Lai để tự chủ tài chính, tài chính không tính vào công ty Năng Lượng Tương Lai."

Tuyên bố này của Tiêu Minh không thể nghi ngờ là hơi đường đột nhưng lại khiến người ta có thể hiểu được.

Công ty xe năng lượng mới Thiên Hà đã đủ lớn, đủ mạnh, có thể tự lập rồi.

Tiêu Minh thảo luận rằng: "Xe năng lượng mới Thiên Hà bước vào thị trường với tư cách độc lập, có thể bảo đảm bố cục xe năng lượng mới của Hạ quốc vững vàng không đổ, mối quan hệ giữa Bàn Cổ Khải Kỹ và xe năng lượng mới Thiên Hà trong tương lai là mối quan hệ hợp tác, không phải mối quan hệ phụ thuộc trên dưới, tập đoàn sẽ làm đến mức không tham gia cổ phần."

Tất cả công nghệ cần thiết và sở hữu của xe năng lượng mới đều đã được Bàn Cổ Khải Kỹ giao cho công ty Thiên Hà, phần còn lại thì giao cho thị trường.

Tiêu Minh lại tiếp tục công bố tin tức trọng đại: "Mời các doanh nghiệp xe năng lượng mới toàn cầu đến Giang Thành, tôi sẽ trực tiếp chủ đạo hội nghị thượng đỉnh xe năng lượng mới lần đầu tiên trên toàn cầu, đồng thời có việc quan trọng muốn công bố. Một công nghệ muốn tiến bộ, cứ ôm dầm thủ kỷ là không được, môi trường quá thoải mái cũng không xong. Thị trường xe năng lượng mới của Hạ quốc cần hiệu ứng cá da trơn, cần có tính cạnh tranh thì mới có thể bảo đảm được sức sống của ngành nghề này."

Tiêu Minh tỏ ra vô cùng khinh bỉ hành vi không đoàn kết, cạnh tranh ác ý kéo chân nhau vì môi trường quá thoải mái của các doanh nghiệp xe trong nước, anh nói: "Tôi tuyệt đối không hy vọng ưu thế ngành nghề xe năng lượng mới của Hạ quốc lại hủy hoại trong tay bọn họ."