Phương thuyền Bích Lãm cuối cùng dừng lại ở vị trí cách mặt đất hai mươi mét.

Nó giống như một con cự long thức tỉnh từ giấc ngủ say, đang rủ mắt nhìn xuống mặt đất từ trên không trung.

Hiện trường hoàn toàn chìm vào yên lặng.

Mọi tranh cãi và phỏng đoán vào khoảnh khắc này đều đã có kết luận.

Tại sao Bàn Cổ Khoa Tế lại thâu tóm Hàng không Giang Thành, thế nhưng lại bán đi tất cả tài sản, chỉ giữ lại các tuyến bay và đội ngũ tiếp viên hàng không.

Tại sao Bàn Cổ Khoa Tế lại tài trợ lãi suất thấp cho Tập đoàn Thương Phi, nhưng ngay sau khi Tập đoàn Thương Phi tiếp tục mua động cơ của công ty CMF thì lập tức chấm dứt hợp tác với Tập đoàn Thương Phi.

Bấy lâu nay Bàn Cổ Khoa Tế vẫn luôn bố cục, chờ đợi ngày phương thuyền Bích Lãm cất cánh bay cao.

Những gì Từ Lợi Dân vừa nói, thời đại thuộc về máy bay dân dụng đã kết thúc, đây không phải là nói đùa, mà là đã thực sự thành hiện thực.

Người phụ trách khu vực Đại Cương của Boeing là Rafael trừng mắt nhìn nhân vật cỡ lớn trước mặt, trong chốc lát thậm chí không biết nên đưa ra đánh giá như thế nào.

Một phương tiện giao thông lơ lửng yên tĩnh giữa không trung! Công nghệ như thế này là thứ mà Boeing dù thế nào đi nữa cũng không thể làm được!

Sau sự im lặng kéo dài là từng trận tiếng hoan hô.

Hiện trường xuất hiện một khung cảnh kỳ lạ, tiếng hoan hô phần lớn phát ra từ các phóng viên và khách tham quan không thuộc ngành hàng không, trong khi các hãng hàng không cùng các nhà sản xuất máy bay hoặc nhà cung cấp linh kiện trong và ngoài nước lại chìm trong sự im lặng như tờ.

Sắc mặt của Hồ Tuấn Dật vô cùng khó coi.

Hắn bỗng nhớ lại hồi hơn nửa năm trước, phương án thiết kế phương thuyền mà Lâm Hoành Chí đưa ra.

Ban đầu hội đồng quản trị đều coi đây là một trò đùa, thậm chí còn ép Lâm Hoành Chí từ chức, nào đâu ngờ rằng phương thuyền lại thực sự được xây dựng thành công.

Sau những tiếng hoan hô nhiệt tình, các phóng viên điên cuồng đưa tin về tình hình hiện trường.

“Báo cáo hiện trường! Báo cáo trực tiếp hiện trường!” Phóng viên Đài Truyền hình Hạ Quốc dùng giọng điệu vô cùng kích động nói: “Tại hiện trường buổi họp báo, một con thuyền khổng lồ đang lơ lửng trên không trung. Hiện tại buổi họp báo vẫn chưa chính thức bắt đầu, nhưng buổi họp báo lần này chắc chắn sẽ thay đổi cục diện ngành hàng không.”

“Đây là hiện trường buổi họp báo mùa hè 2020 của Bàn Cổ Khoa Tế. Hiện tại tôi không biết dùng ngôn từ gì để miêu tả tâm trạng lúc này, buổi họp báo còn chưa bắt đầu, thế nhưng ở bầu trời phía trên hiện trường lại đang lơ lửng một cỗ máy khổng lồ trông giống như thuyền bè, đây có lẽ chính là phương tiện giao thông cho những chuyến viễn chinh của loài người trong tương lai! Tại hiện trường có rất nhiều chuyên gia trong ngành hàng không... lúc này, sắc mặt của họ vô cùng khó coi.”

Ống kính còn quay cận cảnh Rafael của Boeing.

Lúc này lông mày Rafael nhíu chặt, sắc mặt tái mét.

Buổi họp báo mùa hè lần này của Bàn Cổ Khoa Tế vốn dĩ không hề tuyên truyền rộng rãi ra bên ngoài, độ thảo luận trên internet trước khi buổi họp báo bắt đầu không cao cho lắm, nhưng thông qua ống kính truyền hình trực tiếp của các phóng viên tại hiện trường, cỗ máy khổng lồ lơ lửng trên không trung ngay lập tức trở thành trang bìa trang chủ của các lớn truyền thông, các chuyên gia lớn trên Weibo cũng lần lượt chia sẻ hình ảnh về phương thuyền.

Phương thuyền lơ lửng trên không trung cũng giống như khách sạn lơ lửng trên không trung lúc trước, mang lại cho người ta cảm giác chấn động tuyệt đối.

Hơn nữa, phương thuyền không chỉ là một cỗ máy khổng lồ chỉ có thể lơ lửng trên không mà không thể di chuyển, đây chính là phương tiện giao thông và vận tải chủ chốt trong tương lai.

Từ Lợi Dân đợi khán giả hiện trường im lặng trở lại, chính thức bắt đầu buổi họp báo.

Từ Lợi Dân nói: “Như mọi người đã thấy, phương thuyền Bích Lãm, hay còn gọi là phương thuyền phản trọng lực. Là phương tiện giao thông cỡ lớn lơ lửng trên không trung dựa vào hệ thống phản trọng lực.”

Màn hình lớn hiển thị hình ảnh 3D toàn diện của phương thuyền Bích Lãm cùng các thông số chi tiết.

Toàn bộ phương thuyền có cấu trúc hình thoi, dài 63,3 mét, rộng 13,3 mét, cao 13,3 mét.

Kích thước này so với chiếc máy bay lớn nhất thế giới hiện nay là Airbus A380 thì ngắn hơn một chút, thấp hơn một chút, nhưng lại rộng hơn Airbus A380.

Airbus A380 nếu loại trừ sải cánh thì chỉ rộng 7,14 mét, nhưng phương thuyền rộng gần gấp đôi Airbus A380.

Kích thước này quả thực không phải kích thước máy bay, mà giống một chiếc phương thuyền thân tàu hơn.

Từ Lợi Dân giới thiệu: “Phương thuyền Bích Lãm, phương tiện giao thông hàng không cỡ lớn của loài người trong tương lai, sức chứa tối đa là 660 hành khách, tốc độ hành trình tối đa là 2.6 Mach (3185.2 km/h), lơ lửng dựa vào phản trọng lực, hành trình cũng dựa vào công nghệ đẩy phản trọng lực.”

“Đệt mợ!!”

“Thể tích lớn thế này mà tốc độ lại nhanh như vậy! Đây đều là tốc độ của máy bay chiến đấu rồi!”

Tại hiện trường có rất nhiều chuyên gia trong lĩnh vực máy bay, vừa nhìn thấy thông số của Bàn Cổ Khoa Tế liền giật mình hoảng hốt.

Tốc độ hành trình tối đa của Airbus A380 cũng chỉ có 0.89 Mach, tốc độ của phương thuyền Bích Lãm gần như gấp ba lần Airbus A380!

Boeing không chỉ sản xuất máy bay thương mại, mà còn cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho máy bay ném bom và máy bay vận tải cỡ lớn của quân đội Mỹ. Rafael thừa sức hiểu 2.6 Mach có ý nghĩa là gì.

Một cỗ máy khổng lồ như thế này hoàn toàn có thể cải hoán thành hàng không mẫu hạm trên không, trở thành thứ vũ khí sát thương hạng nặng của quân đội Hạ Quốc.

Các chuyên gia máy bay của Hạ Quốc nhìn vào số liệu, cảm xúc lập tức kích động, sau đó thậm chí còn bật khóc lớn.

2.6 Mach! Đúng vậy! 2.6 Mach vô cùng đáng sợ!

Động lực mạnh mẽ nhường này dù có được trang bị trên những chiếc máy bay chiến đấu tiên tiến nhất hiện nay của Hạ Quốc thì cũng tuyệt đối không hề thua kém.

Phải biết rằng, Hạ Quốc hiện tại vẫn còn thiếu hụt về công nghệ động cơ hàng không, động cơ máy bay chiến đấu hoặc là mua trực tiếp từ Nga, hoặc là mô phỏng trong nước, nhưng hiệu suất và độ ổn định của hàng mô phỏng thì thua xa Nga.

Động cơ máy bay chở khách cỡ lớn lại càng không cần phải bàn tới, động cơ máy bay chở khách cỡ lớn đòi hỏi không chỉ là tốc độ mà còn là độ ổn định cùng khả năng chịu tải nhiều hơn nữa. Hạ Quốc hiện tại càng không có công nghệ để phát triển ra động cơ hàng không có thể đẩy được chiếc máy bay chở khách 660 chỗ ngồi.

Lần này Bàn Cổ Khoa Tế đã giải quyết thành công vấn đề này, thứ mà họ sử dụng thậm chí không phải động cơ truyền thống, mà là hệ thống phản trọng lực sở hữu công nghệ hoàn toàn tự chủ.

Vượt qua rào cản động cơ, phát triển ra hệ thống đẩy phản trọng lực an toàn hơn, lực đẩy lớn hơn, hiệu suất tốt hơn, điều này sao có thể không khiến người ta kích động cho được.

Yên Kinh, người phụ trách của một ban ngành nọ dưới lời nhắc nhở của thư ký đã khẩn trương quay trở lại nơi làm việc, bật tivi.

Trên tivi đang phát sóng trực tiếp buổi họp báo của Bàn Cổ Khoa Tế.

Cơ thể người phụ trách run lên vì kích động.

Hồi lâu sau, ông mới cất lời: “Hay! Hay! Hay! Không ngờ Bàn Cổ Khoa Tế lại mang đến cho chúng ta bất ngờ lớn nhường này! Công nghệ đẩy phản trọng lực, một khi đã có thể dùng lên phương thuyền Bích Lãm, vậy thì chắc chắn cũng có thể dùng lên nền tảng chiến đấu! Bầu trời xanh và biển cả bao la của Hạ Quốc! Nhất định sẽ được bảo vệ một cách vững chắc hơn!”

Người phụ trách đột nhiên nhớ lại khoảnh khắc của hơn hai mươi năm trước vào năm 01, thời điểm khiến người ta vô cùng đau đớn ấy!

Từ hôm nay trở đi, không phận của Hạ Quốc chắc chắn sẽ không còn bị xâm phạm nữa!

Tại hiện trường, nhịp tim của Rafael và Yerman - người phụ trách khu vực Hạ Quốc của Airbus đang đập loạn nhịp, bọn họ đồng thời khởi động thiết bị Thanh Hà, đồng thời khẩn cấp gọi cho trụ sở chính.

Rafael: “Xin chủ tịch hãy theo dõi buổi họp báo trực tiếp của Bàn Cổ Khoa Tế, tình hình vô cùng khẩn cấp!”

Còn Yerman thì dùng điện thoại khẩn cấp gọi thẳng cho chủ tịch, phương thuyền Bích Lãm ra mắt! Vô cùng khẩn cấp!

Từ Lợi Dân thu hết biểu cảm của khán giả dưới khán đài vào trong tầm mắt, anh là người phụ trách dự án, đương nhiên hiểu rõ công nghệ đẩy phản trọng lực sẽ mang đến những thay đổi lớn lao thế nào cho thế giới.