Từ Lợi Dân mỉm cười nói: "Có lẽ các chuyến bay của phương Tây đang mang trong mình bóng ma của các cuộc tấn công khủng bố, thực ra khi bạn hỏi câu hỏi này thì trong lòng bạn đã có sẵn câu trả lời rồi."

Từ Lợi Dân nói: "Đầu tiên, Phương Thúc Xanh Lam là phương tiện vận tải hàng không dân dụng, nó có một số chức năng chống va đập nhất định, nhưng rốt cuộc đây không phải là nền tảng vũ khí chiến đấu, không thể chống lại sự tấn công của vũ khí. Giống như các máy bay chở khách thông thường, Phương Thúc Xanh Lam nên được bảo vệ bởi an ninh của các quốc gia."

Thứ hai, tốc độ hành trình tối đa của phương thức phản trọng lực đã đạt tới 2 Mach, tốc độ này vượt qua nhiều máy bay chiến đấu tiên tiến hiện nay trên thế giới. Nếu với tốc độ này mà vẫn có thể bị bắn hạ, thì thứ mà đối phương phóng ra chắc chắn không phải là đạn rốc-két thông thường mà là tên lửa, và kẻ phát động tấn công chắc chắn không phải là khủng bố, mà là một quốc gia nào đó."

Từ Lợi Dân phản vấn nữ phóng viên người Pháp này: "Cô có ý ám chỉ gì sao?"

Nữ phóng viên lúng túng ngồi xuống.

"Giáo sư Từ xin chào, tôi là phóng viên của Sky News, xin hỏi Phương Thúc Xanh Lam trong tương lai chỉ cung cấp cho Hàng không Giang Thành sử dụng hay sẽ bán cho các hãng hàng không khác, nếu có thể bán thì giá bán là bao nhiêu?"

Từ Lợi Dân: "Hiện tại, sản lượng của Phương Thúc Xanh Lam đang gia tăng, chúng tôi sẽ ưu tiên đáp ứng cho nghiệp vụ của Hàng không Giang Thành trước, trong tương lai sẽ bán cho các hãng hàng không của nước Hạ. Về phần giá bán, hiện tại vẫn chưa có kết luận cuối cùng. Nhưng giá cả chắc chắn sẽ không cao hơn chi phí của máy bay chở khách thông thường hiện nay."

Lời này khiến trong lòng Boeing và Airbus cảm thấy lạnh ngắt, công nghệ tiên tiến đã đành lại còn có lợi thế về giá cả, thế này thì bảo hai công ty sống thế nào đây?

"Giáo sư Từ xin chào, tôi là phóng viên của Đài Truyền hình nước Hạ, xin hỏi Phương Thúc Xanh Lam có phải sẽ thay thế máy bay chở khách thông thường để trở thành phương thức đi lại chủ đạo của con người trong tương lai hay không? Thời gian này sẽ mất bao lâu?"

Từ Lợi Dân: "Phương Thúc Xanh Lam chính là muốn thay thế máy bay chở khách bằng một phương thức an toàn hơn, rẻ hơn và thoải mái hơn. Nhiều dây chuyền sản xuất của chúng tôi đang hối hả sản xuất Phương Thúc Xanh Lam, thời gian này có lẽ sẽ không quá dài đâu."

"Giáo sư Từ xin chào..."

Sau buổi họp báo, đại diện của Airbus và Boeing khẩn trương quay về trụ sở chính, họ sẽ tường thuật lại toàn bộ mọi diễn biến của buổi họp báo cho trụ sở.

Boeing và Airbus buộc phải lập tức áp dụng biện pháp, nếu không thứ bị mất có lẽ không chỉ đơn giản là thị trường nước Hạ, mà là toàn bộ ngành hàng không.

Trái ngược với Boeing và Airbus, rất nhiều hãng hàng không nước Hạ đã ở lại, họ hy vọng có thể đàm phán hợp tác với Bàn Cổ Khí (Pangu Technology), mong muốn có thể nhanh chóng đưa Phương Thúc Xanh Lam vào khai thác.

Thị trường hàng không nước Hạ đủ lớn, thị trường hàng không thế giới lại càng lớn hơn, đủ để Hàng không Giang Thành và các hãng hàng không khác cùng nhau phát triển.

Hiện tại, Hàng không Giang Thành là lực lượng trực hệ của Bàn Cổ Khí, sẽ không có hãng hàng không nào không có mắt mà đi tranh giành làm ăn với nó cả, nhưng việc có thể bước vào hàng ngũ phương thuyền trước một bước thì đại đa số các hãng hàng không vẫn vô cùng hào hứng.

Dự án phương thuyền do Từ Lợi Dân đứng đầu, nhưng thuộc quyền quản lý của Công ty TNHH Tương lai Bàn Cổ. Cao Đức Ruệ không hề kiêu ngạo chút nào mà kiên nhẫn tiếp đón các đại diện của các hãng hàng không, giải đáp chi tiết cho họ những vấn đề mà buổi họp báo chưa kịp giải thích.

Lâm Hoành Chí đứng ở sảnh trước của buổi họp báo, trong lòng anh cảm xúc lẫn lộn, bao ngày tháng phấn đấu, hôm nay cuối cùng cũng gặt hái được thành công.

Lúc này, Lâm Hoành Chí nhìn thấy Hồ Tuấn Dật vẫn đang ngồi trên ghế với sắc mặt tím tái.

Sự ra đời của phương thuyền phản trọng lực không chỉ giáng một đòn mạnh mẽ vào các công ty Boeing và Airbus của phương Tây, mà còn cả Tập đoàn Thương Phế (COMAC) của nước Hạ.

Tập đoàn Thương Phế đã đầu tư một lượng lớn vốn và nhân lực để nghiên cứu phát triển dự án máy bay lớn thế hệ mới, đồng thời chi khoản tiền lớn để mua động cơ C919, gia tăng sản lượng của C919.

Sau buổi họp báo ngày hôm nay, có thể đoán trước được phần lớn các hãng hàng không sẽ tạm dừng hoặc giảm bớt việc mua sắm máy bay chở khách dân dụng, ngay cả máy bay của Boeing và Airbus cũng sẽ không mua nữa, thì doanh số bán hàng của Tập đoàn Thương Phế có thể khá khẩm đi đâu được chứ?

Lâm Hoành Chí bước tới, anh nhìn Hồ Tuấn Dật và nói: "Thật đáng tiếc cho Tập đoàn Thương Phế."

Đây là nơi Lâm Hoành Chí đã phấn đấu nhiều năm, là mái nhà ở sâu thẳm trong trái tim anh, hai chữ "đáng tiếc" đã đại diện cho toàn bộ tình cảm của anh.

Hồ Tuấn Dật lại cười lạnh một tiếng, không trả lời, đứng dậy rồi quay người rời đi.

Mười hai giờ đêm, ứng dụng độc quyền của Hàng người Giang Thành đã mở tính năng bán vé phương thuyền. Người dân có thể mua trực tuyến vé phương thuyền tuyến khứ hồi giữa Giang Thành với Yên Kinh và Thượng Hải.

Tiểu Văn đang đi công tác ở Thượng Hải không phải là fan của Bàn Cổ Khí, nhưng vài tiếng trước khi lướt Weibo, cô đã thấy đầy ắp các bài đăng quảng bá về phương thuyền, trong lòng cũng nảy sinh ý định muốn thử một lần.

Tiểu Văn vốn là người khá chú trọng đến chất lượng cuộc sống, khi đi lại bằng máy bay cô nhất định sẽ không đi những chiếc máy bay có tuổi thọ trên năm năm. Cô đã xem quá nhiều tin tức về máy bay gặp tai nạn, nên rất sợ những chiếc máy bay cũ kỹ sẽ xảy ra chuyện.

Tiểu Văn rất may mắn, đã cướp được một vé đi phương thuyền từ Thượng Hải.

Chỉ một giây sau khi Tiểu Văn mua vé, tất cả các vé phương thuyền từ Thượng Hải đi Giang Thành từ 8 giờ sáng đến 11 giờ đêm đều đã bán sạch.

Trong số người dân mua vé, phần lớn là vì nhu cầu công việc hoặc cuộc sống cần đến Giang Thành, cũng có một phần là hy vọng được trải nghiệm cảm giác đi phương thuyền.

Hệ thống ổn định phản trọng lực, động lực phản trọng lực, đây là một trải nghiệm chưa từng có trong lịch sử loài người.

Đã muộn lắm rồi, cư dân mạng trên Weibo vẫn rất sôi nổi, họ đều đang thảo luận về một chủ đề: đã cướp được vé chưa.

"Cướp được rồi! Cướp được rồi kích động quá đi!"

"Ôi trời! Vé giữa đêm mà các người cũng tranh cướp á? Vì để trải nghiệm phương thuyền mà các người cũng liều thật đấy!"

"Nửa đêm thì tốt chứ sao! Nửa đêm có thể ngắm trăng và sao trên đài quan sát! Video về phương thuyền trong buổi họp báo khiến tôi mê mẩn, không trải nghiệm một lần thì ngủ không nổi đâu! Hơn nữa giá vé lại không đắt! Rẻ như thế này thì kẻ ngốc mới đi máy bay!"

Chịu ảnh hưởng bởi mức giá rẻ của Phương Thúc Xanh Lam, các hãng hàng không lớn đành phải giảm giá vé máy bay khứ hồi từ Giang Thành đi Thượng Hải và Yên Kinh để tranh giành hành khách.

Thế nhưng tình huống cực đoan vẫn xảy ra, các tuyến bay Xanh Lam chật kín người, trong khi các hãng hàng không lớn lại thưa thớt vắng vẻ, thậm chí còn xuất hiện tình trạng chuyến bay chỉ có hai, ba hành khách.

Sự tác động của Phương Thúc Xanh Lam đối với các hãng hàng không truyền thống đã lộ rõ!

Bảy giờ rưỡi sáng, Tiểu Văn sớm thu dọn hành lý, đi đến Sân bay Phố Đông ở Thượng Hải.

Sân bay Phố Đông có lối đi và phòng chờ độc quyền của Hàng không Giang Thành.

Dưới ánh ban mai rực rỡ, Tiểu Văn nhìn thấy chiếc Phương Thúc Xanh Lam to lớn đang đậu trên bãi đáp.

Không ít hành khách cũng dừng bước bên cửa sổ, liên tục chụp ảnh!

Hôm nay có thể được ngồi chiếc máy bay khổng lồ này chắc chắn là rất may mắn.

Lúc này, Tiểu Văn vốn chỉ quan tâm đến cuộc sống tiểu thư khuê tú, quan tâm chuyện ăn chơi hưởng thụ chứ không quan tâm đến sự phát triển của đất nước cũng có chút xúc động.

Tất cả các logo trên phương thuyền đều là chữ Trung Quốc, phương thuyền do công ty nước Hạ là Bàn Cổ Khí độc lập nghiên cứu phát triển, tất cả những điều này khiến trong lòng Tiểu Văn dâng lên một sự cảm động vô bờ!

Đây là lần đầu tiên cô cảm thấy tự hào vì mình là người nước Hạ.

Tại Sân bay Phố Đông, trên chiếc Phương Thúc Xanh Lam, Lạc Du Đình sắp sửa bắt đầu chuyến hành trình đầu tiên của cuộc đời mình.

Cô nhìn ra ngoài cửa sổ, hít một hơi thật sâu rồi nở nụ cười rạng rỡ như ánh ban mai.

Cô cùng với sư phụ của mình sẽ trở thành những tiếp viên hàng không đầu tiên của tuyến bay Xanh Lam, đây là một khởi đầu tuyệt đẹp!