Học bá hắc khoa kỹ thời đại chính văn quyển đệ bát bách thất thập bát chương? Siêu mộng hoàng quy hoạch điểm xuất phát của người quản lý Giang Thành là tốt, bởi vì họ biết rõ động lực phát triển của Giang Thành nằm ở khu công nghiệp Bàn Cổ, nằm ở khu công nghiệp công nghệ cao do khu công nghiệp Bàn Cổ thúc đẩy.
Nếu những con đường ra vào khu công nghiệp công nghệ cao này xuất hiện tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, thì cũng giống như một cơ thể khỏe mạnh xuất hiện hiện tượng tắc nghẽn mạch máu, sẽ xảy ra vấn đề lớn.
Do đó, mục đích xây dựng cầu vượt chính là để giải quyết nhanh chóng vấn đề này.
Phía quản lý Giang Thành còn lo lắng Bàn Cổ Khải Kỹ vì vấn đề giao thông mà chuyển tổng bộ sang thành phố khác.
Hơn nữa, có rất nhiều thành phố có cơ sở hạ tầng tốt hơn Giang Thành đang công khai lẫn âm thầm vẫy gọi Bàn Cổ Khải Kỹ.
Ví dụ như Thành Đô, đã trực tiếp công khai lên tiếng với Bàn Cổ Khải Kỹ, chỉ cần các cậu có thể chuyển tổng bộ sang đây, toàn bộ cơ sở hạ tầng ở đây đều sẽ được trang bị đồng bộ, sẽ không thu của Bàn Cổ Khải Kỹ một đồng nào.
Thượng Hải cũng âm thầm đưa tình đẩy ý, hy vọng Bàn Cổ Khải Kỹ có thể chuyển toàn bộ hoặc một phần sản nghiệp sang đó, tái kích hoạt tiềm năng kinh tế của Thượng Hải.
Bàn Cổ Khải Kỹ là một doanh nghiệp tư nhân, con người ta đều sẽ chọn nơi có môi trường thoải mái để mua nhà, doanh nghiệp đương nhiên cũng sẽ chọn nơi giao thông thuận tiện, kinh tế phát triển để an cư.
Người quản lý Giang Thành cũng lo lắng Tiêu Minh vì vấn đề giao thông mà chuyển nhà, cho nên việc xây dựng cầu vượt gần như không gặp trở ngại nào đã được thông qua, đồng thời bày tỏ sẽ nhanh chóng khởi công.
Tiêu Minh vừa mới thử nghiệm xe không gian vũ trụ trong thế giới ảo xong thì nhận được tin tức này, không khỏi cảm thấy buồn cười.
Cậu có thể hiểu được sự lo lắng của Giang Thành, nhưng chuyên môn xây một cây cầu vượt, cái giá phải trả như vậy có chút quá lớn, hơn nữa sau này khi giao thông trên không phổ biến, cầu vượt không chỉ vô dụng mà còn phiền phức.
Cao Đức Ruệ đề nghị: "Thực ra chúng ta nên bắt đầu từ hai phương diện, một là nhanh chóng tung ra xe không gian vũ trụ tư nhân, hai là nghiên cứu chế tạo phương tiện giao thông công cộng phản trọng lực trên không."
"Xe không gian vũ trụ tư nhân dẫu sao chi phí cũng ở đó, không phải ai cũng có khả năng tiêu dùng. Nhưng giao thông công cộng trên không, do người quản lý thành phố và người dân cùng gánh vác, thì có thể giải quyết rất tốt vấn đề ùn tắc đi lại."
Cao Đức Ruệ sử dụng thiết bị Thanh Hà để xây dựng ý tưởng của mình trong thế giới ảo, cậu ấy nói: "Xe điện trên không có lượng hành khách lớn, tải trọng của tàu cao, pin siêu dây của chúng ta cho dù gánh vác, chi phí cũng sẽ rất cao, trực tiếp lắp đặt vào lò phản ứng nhiệt hạch có thể kiểm soát thì lúc đó khả thi, nhưng hệ số nguy hiểm tương đối cao. Cho nên phương tiện giao thông công cộng trên không có thể là xe buýt hàng không phiên bản kéo dài."
Xe buýt hàng không mà Cao Đức Ruệ nói không phải là máy bay Airbus của châu Âu, mà là xe buýt không gian vũ trụ đô thị phản trọng lực.
"Chúng ta có thể làm thế này." Trong thế giới ảo, Cao Đức Ruệ đã dựng lên một chiếc xe buýt không gian vũ trụ, và một đường ray giao thông ảo chuyên dụng dành cho xe buýt.
Xe buýt sẽ di chuyển trên không trung dọc theo đường ray màu vàng, đồng thời cũng sẽ thiết lập một số trạm lên xuống theo quy định của xe buýt hiện hành.
Vậy thì làm thế nào để hành khách lên xuống?
Cao Đức Ruệ đã khéo léo thiết kế thang máy dạng treo.
Như vậy xe buýt không gian vũ trụ sẽ không cần phải lúc nào cũng hạ thấp hoặc nâng cao, hành khách chỉ cần đứng lên thang máy treo phản trọng lực là có thể lên xuống xe buýt không gian vũ trụ.
Tiêu Minh bày tỏ sự công nhận đối với thiết kế này của Cao Đức Ruệ, xe không gian vũ trụ tư nhân không phải ai cũng mua nổi, nhưng tuyến đường giao thông trên không cũng không thể trở thành đặc quyền của người có tiền, cho nên phương tiện giao thông tư nhân và phương tiện giao thông công cộng đều phải đồng bộ theo kịp, như vậy mới có thể có lợi cho sự phát triển của đô thị.
Sau khi thiết kế xong, Cao Đức Ruệ nhìn Tiêu Minh, chờ đợi lời phát biểu của ông chủ.
Tiêu Minh san bằng phần lớn các kiến trúc trên mặt đất, sau đó điểm nhẹ một cái trên không trung.
Một kiến trúc lơ lửng xuất hiện trong tầm mắt.
Xe không gian vũ trụ chở chủ nhân về nhà, sau đó đỗ ở bên cạnh kiến trúc lơ lửng.
Phía bên dưới kiến trúc lơ lửng là rừng cây, đất ngập nước và sân vận động, công viên vân vân, phong cảnh hữu tình là ngôi nhà của động vật.
Phía dưới cũng là lá phổi xanh và bộ điều tiết môi trường của thành phố, lần đầu tiên con người và tự nhiên chung sống hài hòa đến vậy.
Từ Lợi Dân và Cao Đức Ruệ đều biết đây là mục tiêu phấn đấu trong tương lai của Bàn Cổ Khải Kỹ, trong lòng bọn họ đều thầm hạ quyết tâm, mục tiêu này nhất định sẽ không xa vời, trong mấy năm tới nhất định sẽ thực hiện được.
Tiêu Minh nói: "Vậy thì trước khi phát hành xe không gian vũ trụ của chúng ta, tôi cần Công ty Năng lượng Tương lai đưa ra chi phí chi tiết và giá bán trước của xe không gian vũ trụ, tôi không hy vọng giá bán của chúng ta cao đến mức khó có thể chấp nhận."
Cao Đức Ruệ và Từ Lợi Dân sẽ tiếp tục công phá cửa ải, dùng phương pháp rẻ nhất để chế tạo ra chiếc xe tốt nhất.
Tiêu Minh cũng với tư cách là một người dân bình thường của Giang Thành đưa ra đề nghị với người quản lý thành phố Giang Thành, hy vọng không xây dựng con đường cao tốc từ khu vực trong thành đến Giang Thành, nếu thực sự muốn trị lý giao thông hai bên, hoàn toàn có thể dựa trên cơ sở con đường cao tốc hiện có để mở rộng, thiết lập thêm nhiều cầu vượt đi bộ và hủy bỏ đèn giao thông.
Những biện pháp như vậy vừa tiết kiệm tiền vừa có thể đạt được hiệu quả tương đối tốt.
Tiêu Minh mặc dù là với thân phận người dân bình thường để đưa ra đề nghị, nhưng người quản lý Giang Thành tuyệt đối không dám coi Tiêu Minh là người dân bình thường.
Ý kiến của Tiêu Minh đã được chuyển lên trên, các chuyên gia quy hoạch đô thị và giao thông vắt óc suy nghĩ đều cảm thấy đề nghị này không tốt cho lắm, không thể giải quyết triệt để vấn đề giao thông.
Nhưng xét thấy thân phận của Tiêu Minh, các chuyên gia vẫn gửi thư ngỏ xin ý kiến đến Bàn Cổ Khải Kỹ.
Tiêu Minh đã đáp lại như thế này: "Bàn Cổ Khải Kỹ sẽ khai thông giao thông tương lai hoàn toàn mới, trong khoảng thời gian này tốn kém kinh phí lớn để xây dựng cầu vượt, chi bằng tiết kiệm tiền để tạo ra giao thông tương lai."
Câu trả lời của Tiêu Minh khiến các chuyên gia quy hoạch đô thị vô cùng khó hiểu,Ký nhiên Tiêu Minh đã nói như vậy, vậy thì Giang Thành vẫn quyết định áp dụng ý kiến của Tiêu Minh, dùng số tiền nhỏ để cải tạo đường xá.
Cao Đức Ruệ cũng giao chi phí cuối cùng của xe không gian vũ trụ dân dụng cho Tiêu Minh là 395.800 nhân dân tệ, chi phí thay thế pin siêu dây là 1.000 nhân dân tệ một lần.
Nhìn thấy mức giá này, Tiêu Minh thở phào nhẹ nhõm, công nghệ mang lại năng suất, sự nâng cao của năng suất mới có thể thúc đẩy chi phí giảm xuống.
Cũng may là Bàn Cổ Khải Kỹ có thể khai thác và sử dụng Helium-3 trên mặt trăng, nếu không chi phí của xe không gian vũ trụ sẽ là con số thiên văn.
Tính toán như vậy, xe không gian vũ trụ bán với giá bảy, tám mươi vạn thì lợi nhuận của Bàn Cổ Khải Kỹ vẫn rất đáng kể.
Bàn Cổ Khải Kỹ sẽ không theo đuổi lợi nhuận kếch xù, chỉ là chi phí mà Cao Đức Ruệ đưa ra không bao gồm chi phí nghiên cứu khoa học của Bàn Cổ Khải Kỹ.
Chi phí nghiên cứu khoa học không thể đo lường, vốn dĩ đã là một con số thiên văn.
Công ty muốn vận hành tốt, bắt buộc phải bảo đảm lợi nhuận của sản phẩm đủ cho công tác nghiên cứu khoa học tiếp theo, cho nên định giá của xe không gian vũ trụ Tiêu Minh cũng đã có tính toán trong lòng rồi.
"Chi phí của xe buýt trên không cao hơn một chút, khoảng 1 triệu nhân dân tệ hoặc tương tự, chi phí thay thế pin khoảng 3000 hoặc tương tự."
Việc nghiên cứu phát triển và sản xuất xe buýt hàng không cũng giống như tàu điện ngầm, hầu như không cân nhắc đến việc có thể thu hồi vốn hay không, đó là khoản đầu tư mà người quản lý thành phố bắt buộc phải bỏ ra trong quá trình phát triển của thành phố.
Xe buýt phản trọng lực trên không trong tương lai có thể kiếm lại chi phí pin và chi phí quản lý vận hành là coi như hoàn thành nhiệm vụ rồi.
"Còn sản lượng thì sao?" Tiêu Minh quan tâm đến vấn đề này.
Cao Đức Ruệ nói: "Nếu huy động dây chuyền sản xuất xe năng lượng mới Thiên Hà, chúng ta có thể đạt được sản lượng lớn."
Tiêu Minh rất hài lòng, "Xe năng lượng mới vi hạt nên giảm giá rồi."
