Không Thiên Nhất Hào là dòng xe không người lái, tải trọng bên trên ngoài tải trọng thiết bị nguyên bản của Không Thiên Nhất Hào ra, còn giả định thêm mười tên mập nặng hai trăm cân cộng thêm đầy thùng hành lý.
Sau khi Cao Đức Ruệ hạ lệnh, Không Thiên Nhất Hào toàn lực hướng khu vực đồi núi không bóng người tiến về phía trước.
Kiểm tra ở khu vực đồi núi là có thể kiểm tra hiệu suất của Không Thiên Nhất Hào một cách tốt nhất.
Chất lượng của các dãy núi trong vùng núi so với chất lượng của toàn bộ Trái Đất vẫn có thể coi như không đáng kể, cho nên về mặt lý thuyết, Không Thiên Nhất Hào cũng có thể thuận lợi hành sử trong vùng núi.
Tốc độ khởi động của Không Thiên Nhất Hào cực kỳ nhanh, máy ảnh thông thường hoàn toàn không thể bắt kịp, cho nên Bàn Cổ Khởi Nghiệp áp dụng các phương thức như theo dõi phân tích bằng radar, truyền thông lượng tử đảm bảo dữ liệu trong xe được truyền tải mọi lúc để tiến hành phân tích dữ liệu.
Gần như chỉ trong chớp mắt, tốc độ của Không Thiên Xa đã đạt 300 kilômét mỗi giờ, nó phi tốc xuyên qua giữa những chập chùng núi non, né tránh một cách khéo léo những ngọn núi đan xen vào nhau.
Có một con chim đần đang thong thả bay lượn trên không trung, đông ngó tây nhìn, hy vọng có thể tìm được cành cây nào để hạ cánh, tốt nhất là có thể tìm chút sâu bọ trên cành cây nào đó để ăn.
Vèo một tiếng.
Không Thiên Nhất Hào nghiêng người lướt qua bên cạnh con chim đần, con chim đần không hề nhận chút tổn thương nào thậm chí còn hơi ngẩn ra, rốt cuộc là thứ quái gì vừa bay qua bên cạnh mình vậy?
Tốc độ nhanh như thế, nếu là phi cơ bình thường thì sớm đã va chạm rồi, nhưng Không Thiên Nhất Hào đã linh hoạt né tránh con chim đần.
Tốc độ vẫn đang tiếp tục tăng lên, đạt tới 500 kilômét mỗi giờ.
Không Thiên Xa bay qua vùng đồi núi đã đến thành phố láng giềng của Giang Thành, sau khi rẽ hướng thì lao thẳng về phía Thượng Hải.
Tốc độ vẫn có thể nhanh hơn nữa, nhưng đối với phương tiện giao thông cá nhân mà nói thì đã quá đủ rồi.
Bay qua gò đồi, bay vào bầu trời thành phố.
Thượng Hải, Bến Thượng Hải phồn hoa.
Du khách đang chĩa máy ảnh chụp tòa nhà Chấn Đán đối diện bỗng nhiên nhìn thấy trên không trung sao lại có một vật thể di chuyển cực nhanh, lại chớp mắt một cái, vật thể đã ở đằng xa trông rất nhỏ.
Nút trập của máy ảnh DSLR lóe lên, vật thể đó đã được ghi lại trong ống kính rồi.
"Đệt! Đây là cái quái gì vậy? UFO à!" Du khách này nhìn màn hình của máy ảnh DSLR, lại phóng to nó lên, xác nhận nhìn thấy thứ xẹt qua bầu trời không phải bong bóng khí gì cả, cũng không phải cảm biến có vấn đề, mà thật sự có một vật thể lớn ở trên không trung.
Rốt cuộc đây là cái gì? Người ngoài hành tinh xâm chiếm Trái Đất à?
Không chỉ du khách này chụp được bức ảnh vật thể bay không xác định, mà ở Thượng Hải có rất nhiều người đều chụp được ảnh.
Trong Weibo "Hỗ Tình Phát Bố" và các diễn đàn của Thượng Hải, những bức ảnh về vật thể bay không xác định di chuyển nhanh chóng đã được mọi người biết đến.
Đối với việc này, các cuộc thảo luận của người dân cũng vô cùng sôi nổi.
Oan cầu các nhà khoa học đưa ra giải đáp!
"Lần này chắc không phải máy bay dân dụng hay loài chim lớn nào đâu nhỉ."
Cư dân mạng liên tục đặt câu hỏi về vật thể bay không xác định trong hộp thư của nhà quản lý thành phố. Nhà quản lý thành phố cũng đã tham vấn các chuyên gia liên quan, cuối cùng đưa ra kết luận.
"Xin người dân đừng hoảng sợ, cũng đừng phỏng đoán quá nhiều, đây hẳn là phi cơ cá nhân, tương tự như máy bay không người lái gì đó."
Phi cơ cá nhân hoặc là máy bay không người lái cá nhân?
Mọi người không mấy tin tưởng.
Máy bay không người lái dân dụng thì ai cũng từng thấy trông như thế nào, kích thước của chiếc phi cơ được máy ảnh DSLR chộp được ngày hôm nay hoàn toàn càn quét máy bay không người lái dân dụng.
Nếu là phi cơ cá nhân hoặc máy bay tư nhân thì lại càng không thể nào.
Chiếc phi cơ được chụp lại hoàn toàn không có cánh máy bay hoặc cánh quạt giống như trực thăng, hoàn toàn là hai loại đồ vật khác biệt với máy bay.
Hơn nữa chuyển động siêu tầm thấp của phi cơ, tốc độ cực kỳ nhanh, có thể linh hoạt tránh các tòa nhà để xuyên qua giữa các khe hở, nếu là máy bay tư nhân thì rốt cuộc ai lại có lá gan dám bay như thế, bay tốc độ cao ở độ tầm thấp như vậy, lại có vị phi công nào dám mạo hiểm rủi ro này.
Những chuyên gia và người yêu thích nghiên cứu vật thể bay không xác định ở Thượng Hải cũng không tin lời giải thích của chính mình, kiểu giải thích này chỉ để mọi người đừng tò mò quá mức cũng đừng hoảng loạn, nhưng rốt cuộc phi cơ là thứ gì, thì không ai biết cả.
Sau khi lượn một vòng ở Thượng Hải, Không Thiên Nhất Hào đã quay trở lại bãi thử nghiệm gần hậu sơn thuộc khu vực Bàn Cổ Khởi Nghiệp.
Dữ liệu thử nghiệm cũng được phản hồi kịp thời về phòng thí nghiệm, bài kiểm tra lần này của Không Thiên Nhất Hào có thể coi là hoàn hảo.
Tốc độ bay tối đa của Không Thiên Nhất Hào đạt 600 kilômét mỗi giờ, độ cao tối đa đạt ba nghìn mét cách mặt đất, trong quá trình bay toàn bộ hệ thống đều ổn định.
Khởi động, bay lượn, gia tốc, giảm tốc, độ cao tăng lên hay hạ xuống, Không Thiên Nhất Hào đều có thể hoàn thành.
Không Thiên Nhất Hào vững vàng dừng lại trên mặt đất.
Từ Lợi Dân và Cao Đức Ruệ lần lượt tiến hành kiểm tra hoàn chỉnh đối với cơ cấu của Không Thiên Xa và hệ thống sóng hấp dẫn.
Hệ thống sóng hấp dẫn của Không Thiên Xa được cấu thành bởi ba hệ thống kinh điển — phòng phản ứng, phòng tổng hợp, phòng điều khiển sóng hấp dẫn.
Trong đó phòng phản ứng và phòng tổng hợp có thể hợp nhất và chia tách, phòng phản ứng tạo ra siêu huyền từ phản ứng tổng hợp hạt nhân có thể điều khiển nhỏ gọn.
Phòng tổng hợp là lợi dụng siêu huyền để tổng hợp sóng hấp dẫn, sóng hấp dẫn dưới sự điều tiết của phòng điều khiển để thực hiện việc thay đổi phương hướng và kích thước.
Công nghệ tổng hợp hạt nhân có thể điều khiển bằng sóng hấp dẫn của Bàn Cổ Khởi Nghiệp đã có kỹ thuật khiến cho các hạt bức xạ phản ứng tổng hợp hạt nhân trong phòng phản ứng hoàn toàn không tràn ra ngoài, sẽ không bức xạ ra bên ngoài. Nguyên liệu thô Heli-3 trong tương lai lại càng không có bức xạ.
Hiện tại nguyên liệu thô có thể tiến hành phản ứng tổng hợp hạt nhân rất hạn chế, chỉ có triti và đơ được vơ vét từ nước Mỹ mà thôi, cho nên Không Thiên Nhất Hào phản trọng lực chỉ có thể dùng làm xe thí nghiệm chứ không thể sản xuất hàng loạt.
Cho dù có sản xuất hàng loạt, năng lượng cũng không phải người bình thường có thể đốt nổi.
Do vậy mà ý nghĩa thí nghiệm của Không Thiên phản trọng lực lần này lớn hơn ý nghĩa ứng dụng.
Khi nào mới có thể sản xuất hàng loạt? Chờ sau khi thành phố hàng không vũ trụ ở huyện Dân Sa hoàn thành xây dựng, khi Bàn Cổ Khởi Nghiệp chính thức khai thác số lượng lớn Heli-3 trên mặt trăng, đó chính là thời điểm phương tiện giao thông phản trọng lực được sản xuất hàng loạt.
Bằng không, tính theo giá cả hiện tại, giá bán của Không Thiên Nhất Hào ít nhất phải từ một trăm triệu trở lên, hơn nữa đơ và triti tiêu hao cũng là thứ mà người bình thường không thể chịu nổi.
Các nhân viên dỡ tải trọng giả định trên Không Thiên Nhất Hào xuống, Tiêu Minh bước lên trước chuẩn bị tự mình thử nghiệm.
Tổng thể Không Thiên Xa có cấu trúc hình thoi, đây là nguyên tắc tiết kiệm sức lực tối đa phù hợp với thủy lực học.
Bên trong Không Thiên Xa được bao bọc bởi một lớp vỏ chất liệu trong suốt độ cứng cao hình vòm lớn.
Bên trong, phía trước nhất là một hàng ghế sô-pha, tương tự như ô tô, bên trái là bảng điều khiển, bên phải là vị trí của hành khách thứ nhất.
Nhưng khác với các dòng xe năng lượng mới vi hạt như Lôi Kình, Hổ Dược, ở phía trước buồng lái hoàn toàn không có bất kỳ nút thao tác nào cũng không có bất kỳ màn hình nào.
Đó là bởi vì việc lái Không Thiên Xa là chế độ hoàn toàn tự động lái, tài xế và trợ lý hành trình của Không Thiên Xa liên hệ có hai cách, một là trực tiếp nói chuyện, dùng giọng nói đối thoại với trợ lý hành trình. Cách khác chính là mở chế độ bán ảo của thiết bị Thanh Hà, dùng tư duy liên hệ với trợ lý hành trình.
Trong chế độ bán ảo, tài xế cũng có thể nhìn thấy màn hình hành trình được phản chiếu vào tầm mắt ở phía trước buồng lái, trên đó có tốc độ hành trình, tọa độ, góc nghiêng, phương hướng vân vân.
