Thật ra mà nói, với chiều rộng bốn trăm mét của Hoàng Phố Giang, nếu thật sự hạ quyết tâm, đám thiên tài ở Hoàng gia Lý công Học viện hoàn toàn có thể thiết kế ra một cây cầu lớn, rồi thi công xây dựng hoàn tất.

Thế nhưng, cây cầu như vậy sau khi xây xong tuy tiện cho việc giao lưu hai bờ, nhưng vận tải đường thủy của Hoàng Phố Giang về cơ bản cũng sẽ bị phế bỏ hơn một nửa.

Với kỹ thuật hiện nay, cây cầu được tạo ra chắc chắn sẽ có rất nhiều trụ cầu, nếu không thì không thể chống đỡ nổi quãng đường hơn bốn trăm mét, hơn nữa độ cao của cầu cũng sẽ không quá lớn. Như vậy thì thuyền nhỏ tất nhiên không bị ảnh hưởng, nhưng những con thuyền lớn kia thì cơ bản đừng mong có thể thông hành.

Do đó nếu thật sự làm thế, sẽ làm giảm nghiêm trọng năng lực thông hành của Hoàng Phố Giang.

Phải biết rằng, Hoàng Phố Giang hiện nay chính là thủy lộ bận rộn nhất trong nước, không một nơi nào sánh bằng, những con thuyền lớn hàng trăm tấn, thậm chí hàng ngàn tấn ngày ngày qua lại trên Hoàng Phố Giang.

Với năng lực kỹ thuật hiện tại, nếu như xây một cây cầu lớn trên Hoàng Phố Giang, cơ bản có thể phế bỏ một nửa năng lực vận tải đường thủy của Hoàng Phố Giang.

Cho nên, xây cầu là điều bất khả thi, ít nhất là trước khi kỹ thuật phát triển đến một trình độ nhất định thì đây là việc được không bù mất.

Nhưng nếu không có cầu, thì giao thông hai bờ sẽ trở thành vấn đề lớn, đâu thể cứ trông cậy mãi vào việc dùng thuyền đưa đón được!

Giao thông khó khăn, đây là nguyên nhân quan trọng khiến việc khai phá bờ đông Hoàng Phố Giang, thậm chí trong thời gian ngắn là vô phương giải quyết. Cho dù có khai phá, tối đa cũng chỉ là khai phá quy mô nhỏ, hoặc là khai thác như một khu công nghiệp, khu thương mại riêng biệt, nhưng lại rất khó kết hợp với khu thương mại, khu công nghiệp thứ nhất, thứ hai ở bờ tây.

Giao thông khó khăn chính là trọng điểm trong việc khai phá bờ đông Hoàng Phố Giang, và cũng là trọng điểm khó giải quyết ở thời điểm hiện tại.

Cho nên, nơi duy nhất còn lại hiện nay đối với Trần Lập Phu chỉ có một, đó chính là hướng về phía bắc, vượt qua Ngô Tùng Giang để khai phá bờ bắc.

Xét về vị trí địa lý, bờ bắc Ngô Tùng Giang cũng gần Hoàng Phố Giang, hơn nữa còn gần khu thương mại, càng thích hợp để tiến hành khai thác công nghiệp, thương mại. Ngoài ra, khu vực rộng nhất của Ngô Tùng Giang tuy có sáu bảy trăm mét, nhưng nơi hẹp nhất cũng chỉ có năm sáu mươi mét mà thôi, xây dựng cầu vượt sông sẽ dễ dàng, thuận tiện hơn nhiều.

Ở cửa sông Ngô Tùng Giang, tức là đoạn gần với Hoàng Phố Giang, chiều rộng chỉ khoảng trăm mét, nếu xây cầu lớn thì chỉ cần khoảng trăm mét là đủ.

Đồng thời, Ngô Tùng Giang tuy cũng là con sông vận tải đường thủy quan trọng, nhưng không thông hành nhiều tàu lớn, chủ yếu là thuyền nhỏ và vừa qua lại. Vì vậy khi xây cầu vượt sông, không cần quá cân nhắc đến yếu tố thông hành, điều này chắc chắn có thể giảm đáng kể độ khó trong thiết kế và thi công cầu vượt sông.

Nếu có thể giải quyết vấn đề cầu vượt sông, thì việc khai phá bờ bắc Ngô Tùng Giang cũng trở thành khả thi.

Bởi vì khai phá bờ bắc Ngô Tùng Giang, cũng giống như khai phá bờ đông Hoàng Phố Giang, đều cần phải giải quyết vấn đề giao thông. Bờ đông Hoàng Phố Giang vì sông Hoàng Phố quá rộng, lại còn phải tính đến vấn đề thông hành, cho nên cây cầu này nhất thời khó mà xây nổi.

Nhưng khai phá ở bờ bắc Ngô Tùng Giang thì độ khó này lại giảm đi đáng kể!

Chỉ là tuy độ khó giảm đi, nhưng Trần Lập Phu cũng không biết rốt cuộc có xây lên nổi hay không.

Ông tuy là một nho sinh truyền thống, không hiểu nhiều về mấy thứ quỷ quái như toán lý hóa, nhưng ông không hiểu cũng không sao, chỉ cần biết những thứ này rất quan trọng là được.

Cho nên thời gian này ông cũng đã hỏi qua một số chuyên gia, đặc biệt là những người đứng đầu các doanh nghiệp lớn, bởi vì mục đích khai phá bờ bắc cũng là để phục vụ cho các doanh nghiệp đó, chứ không phải dùng để phát triển khu dân cư gì cả.

Theo phản hồi của giới công thương, họ cho rằng nếu muốn xây dựng nhà máy ở bờ bắc Ngô Tùng Giang, thì bắt buộc phải xây một cây cầu vượt sông. Hơn nữa cây cầu này không thể là loại cầu nhỏ chỉ dành cho người đi bộ, mà phải là cây cầu có thể cho xe ngựa vận chuyển hạng nặng đi qua.

Bởi vì lượng hàng vận chuyển của các nhà máy doanh nghiệp là vô cùng lớn, họ cần một cây cầu như vậy để vận chuyển hàng hóa, liên kết khu thương mại cùng khu công nghiệp thứ nhất, thứ hai. Còn về việc hàng hóa trực tiếp vận chuyển bằng thuyền ư, làm ơn đi, khoảng cách ngắn thế này, quá phiền phức.

Hơn nữa nếu dùng thuyền vận chuyển thì trực tiếp sang bờ đông Hoàng Phố Giang chẳng phải tốt hơn sao.

Cho nên, bắt buộc phải có một cây cầu lớn, một cây cầu có thể gánh vác việc thông hành cho lượng lớn xe ngựa chở hàng hạng nặng!

Đồng thời cây cầu này còn không được ảnh hưởng đến vận tải đường thủy của Tô Châu Hà, không được cản trở tàu thuyền qua lại.

Ngô Tùng Giang tuy không rộng lớn, phương tiện qua lại đa phần đều là thuyền nhỏ và vừa, nhưng cũng là tuyến đường thủy nội địa quan trọng của Thượng Hải, không thể vì một cây cầu mà làm tắc nghẽn. Cho nên cây cầu này phải đủ lớn, đủ cao, không được gây ảnh hưởng đến việc thông hành của tàu thuyền.

Thế nhưng, với năng lực kỹ thuật hiện nay, có thể xây dựng ra một cây cầu như vậy không?

Bản thân Trần Lập Phu không biết, cho nên ông đã tìm đến một chuyên gia, một sinh viên ưu tú của khoa Kiến trúc thuộc Hoàng gia Lý công Học viện tên là Khang Vĩ Đức.

Người này, cũng giống như đa số giáo viên, học sinh trong Hoàng gia Lý công Học viện, tuổi tác không lớn, năm nay mới chỉ hai mươi ba tuổi mà thôi, nhưng người này đã tốt nghiệp khoa Kiến trúc của Hoàng gia Lý công Học viện và được giữ lại trường đảm nhiệm chức phó giáo sư.

Mà phẩm cấp của y lại là Chính tam phẩm, nơi ở đều là đại trạch viện do quan phủ cấp, đi lại đều có mười mấy tùy tùng theo hầu, hơn nữa còn là do quan phủ cấp cho, các đãi ngộ chính trị mà người này hưởng thụ còn cao hơn Trần Lập Phu ông nhiều.

Sau khi biết người này đến Thượng Hải, Trần Lập Phu không dám chậm trễ, đích thân chạy đến bến tàu để nghênh đón!

“Khang giáo sư, làm phiền ngài vất vả đường xa tới đây, hạ quan thật sự rất áy náy!” Trần Lập Phu tuy tuổi tác lớn hơn y, nhưng ngặt nỗi phẩm cấp lại không bằng người ta.

Đừng tưởng Khang giáo sư chỉ là người dạy học mà có thể không nể mặt mũi, phải biết rằng người này từng tham gia công tác thiết kế trùng tu hoàng cung, rất nhiều công trình quan trọng y đều có phần tham dự.

Trần Lập Phu nể mặt, nhưng Khang Vĩ Đức lại chẳng mấy nể mặt ông!

Y chỉ khẽ “ừ” một tiếng, sau đó liền lên xe ngựa.

Người ngoài có lẽ sẽ thấy Trần Lập Phu là một cổ phiếu tiềm năng trên quan trường, sau này có hy vọng vào nội các, nhưng trong mắt Khang Vĩ Đức thì cũng chỉ như vậy mà thôi. Cho dù Trần Lập Phu có vào nội các, y vẫn không cần phải nể mặt ông.

Sinh viên của Hoàng gia Lý công Học viện, địa vị chính trị nhìn chung đều khá cao, mà những người có thể được giữ lại trường nhậm chức, lại giành được danh hiệu phó giáo sư hoặc giáo sư, người nào mà phẩm cấp không phải bắt đầu từ Chính tam phẩm chứ, hơn nữa không ít người còn có tước vị quý tộc. Bất kể là đại lão trong nội các, hay là đại lão của lục quân, hải quân, nhìn thấy giáo sư của Hoàng gia Lý công Học viện đều phải cung kính khách sáo.

Đặc biệt là bên phía hải quân, để Hoàng gia Lý công Học viện sớm ngày chế tạo ra động cơ hơi nước cao áp, họ chỉ thiếu nước làm cháu nội của mấy vị giáo sư phụ trách nghiên cứu động cơ hơi nước cao áp mà thôi.

Không còn cách nào khác, phẩm cấp người ta cao, tước vị cao, những thứ này còn chưa là gì, ai bảo người ta nắm giữ kỹ thuật đỉnh cao nhất chứ. Hải quân muốn có động cơ hơi nước cao áp, ngoài giáo viên, học sinh của Hoàng gia Lý công Học viện ra, thì không ai có thể chế tạo ra cho họ được.

Trần Lập Phu cũng biết đám sinh viên trong Hoàng gia Lý công Học viện, ai nấy đều mắt cao hơn đầu, mỗi người đều chỉ cho rằng bản thân mình mới là người thông minh, những người khác đều là kẻ đần độn.

Sinh viên đã như vậy, đám giáo sư kia lại càng không cần phải nói, đó là những kẻ dám trực tiếp viết tấu chương mắng đám đại lão nội các là một lũ ngu xuẩn…

Thực tế mà nói, so với đám thiên tài của Hoàng gia Lý công Học viện này, những người khác đúng thật là kẻ đần độn!

Khoảng cách về chỉ số thông minh, cứ bày ra đó, bạn không phục cũng phải phục!

Đối với điều này, Trần Lập Phu cũng không để tâm, chẳng qua chỉ là một đám nho sinh trong tháp ngà mà thôi, tuy chỉ số thông minh cao, nhưng chỉ số cảm xúc lại thấp, Trần Lập Phu đều lười chấp nhặt với bọn họ.

Tất nhiên, ông tuyệt đối sẽ không thừa nhận rằng mình sợ chỉ cần nói nặng lời một câu, người ta sẽ quay lưng bỏ đi ngay.

Sau khi Khang Vĩ Đức đến Thượng Hải, Trần Lập Phu vốn còn muốn mở tiệc chiêu đãi y vài ngày, sau đó đích thân đi cùng y dạo một vòng quanh Thượng Hải, dạo chơi một chút, để y thưởng thức sự phồn hoa của Thượng Hải.

Thế nhưng không ngờ Khang Vĩ Đức lại tỏ ý rằng mình rất bận, không làm mấy chuyện tạp nham này nữa, trực tiếp đi đến Ngô Tùng Giang để khảo sát thực địa, xem xét cụ thể xem phải thiết kế cây cầu Ngô Tùng Giang này như thế nào.

Trần Lập Phu vừa nghe vậy cũng thấy nhàn hạ, liền lập tức đi cùng đến Ngô Tùng Giang để khảo sát thực địa một chuyến.

Trong quá trình khảo sát, Trần Lập Phu cũng nói ra quy hoạch của mình, ông hy vọng có thể trực tiếp xây một cây cầu lớn ngay tại vị trí cửa sông, trực tiếp kết nối với đại lộ ven sông của khu thương mại. Như vậy sau này khi khai phá bờ bắc Ngô Tùng Giang, có thể trực tiếp kết nối luôn với đại lộ ven sông ở bờ bắc.

Dù là khu thương mại, hay là khu công nghiệp thứ nhất, hoặc là khu công nghiệp thứ hai, tuyến đường chính quan trọng nhất của họ chính là con đường ven sông.

Bởi vì gần bến tàu, đây chính là con đường quan trọng nhất để vận chuyển hàng hóa.

Nếu bờ bắc Ngô Tùng Giang muốn khai phá, con đường ven sông tự nhiên cũng là thứ quan trọng nhất, bắt buộc phải kết nối được với nhau.

Khang Vĩ Đức cũng ghi chép lại yêu cầu của Trần Lập Phu, sau đó dẫn theo mấy sinh viên của y lên bờ khảo sát thêm một lượt nữa, rồi nói với Trần Lập Phu: “Chúng tôi còn phải khảo sát vài ngày nữa, Trần Lập Phu cứ tự nhiên đi làm việc khác!”

Trần Lập Phu nhìn biểu cảm của y, rõ ràng là chê mình vướng chân vướng tay, lập tức cũng không tự chuốc khổ vào thân, liền chủ động cáo từ rời đi.

Ba ngày sau, Khang Vĩ Đức mới tìm đến Trần Lập Phu, sau đó đưa cho ông một bản thiết kế đơn giản, rồi nói: “Đây là phương án thiết kế sơ bộ, nếu bên ông không có vấn đề gì, sau này tôi sẽ làm tiếp bản thiết kế chi tiết!”

Phương án thiết kế đơn giản?

Trần Lập Phu cầm lên xem, đập vào mắt trước tiên là một bản vẽ phác thảo cầu bằng bút than, nhưng khi nhìn kỹ lại phát hiện, cây cầu này không phải cầu gỗ, cũng chẳng phải cầu đá, mà lại là một cây cầu thép.

Dùng thép để xây cầu lớn, được thôi, việc này tuy Trần Lập Phu không biết có thành công hay không, nhưng đã đưa ra phương án này thì ông tạm coi như là khả thi. Thế nhưng ngay sau đó khi nhìn thấy chi phí xây dựng, ông liền cạn lời!

Năm mươi vạn lạng bạc!

Nhìn thấy con số này, ông chỉ muốn chửi thề.

Đây là xây cầu lớn?

Đây là cướp bóc thì có!

Xây một cây cầu cần năm mươi vạn lạng bạc, đừng thấy tôi Trần Lập Phu không hiểu kiến trúc mà muốn làm bậy. Hơn nữa, cho dù là giá thành đúng như thực tế, nhưng ngân sách địa phương của Thượng Hải cũng không lấy đâu ra nhiều tiền như vậy!

Vừa thấy biểu cảm của Trần Lập Phu, Khang Vĩ Đức đứng bên cạnh liền lộ vẻ khinh bỉ. Chỉ vỏn vẹn năm mươi vạn lạng bạc thôi mà, đây còn là mức giá đã được y tinh giản hết mức rồi đấy. Trần Lập Phu cũng không nghĩ xem, yêu cầu về sức chịu tải của cầu cao như vậy, lại còn yêu cầu không được ảnh hưởng đến việc thông hành, với những yêu cầu cao thế này, ngoài cầu thép ra thì gần như không thể nào đạt được.

Mà thép của thời đại này lại vô cùng đắt đỏ!

Năm mươi vạn lạng bạc mà xây được, ông ta đáng lẽ phải thấy mừng rồi mới đúng!