Hoàng gia Lý công Học viện của Đế quốc đã nghiên cứu ra xi măng từ lâu, hơn nữa cũng không hạn chế quá nhiều việc cấp phép công nghệ xi măng. Về cơ bản, chỉ cần ngươi trả nổi phí nhượng quyền sáng chế thì đều có thể nhận được giấy phép sản xuất, hơn nữa cái giá này cũng không tính là quá đắt.
Thế nhưng giai đoạn đầu, xi măng bị hạn chế bởi lý do chi phí khá cao, ban đầu chỉ được sử dụng một lượng nhỏ cho xây dựng, hơn nữa chủ yếu vẫn là công trình quân sự. Chỉ có giới quân đội "lắm tiền nhiều của" mới không bận tâm đến việc chi phí xi măng cao mà đặt mua và sử dụng số lượng lớn.
Còn ở dân gian, chỉ có một lượng nhỏ công trình sử dụng, nhưng số lượng ít ỏi này rất khó để thúc đẩy sự phát triển của ngành xi măng.
Thương nhân bất kể thời đại nào cũng đều trục lợi, hơn nữa lại thiển cận. Khi không nhìn thấy hy vọng kiếm tiền, họ sẽ đầu tư vào ngành khác.
Đương nhiên, điều này cũng liên quan đến việc Đại Đường Đế quốc hiện đang ở giai đoạn đầu của cuộc cách mạng công nghiệp. Có thể nói, mọi ngành nghề đều đang ở thời kỳ phát triển tốc độ cao, làm bất cứ thứ gì cũng đều có thể kiếm ra tiền.
Mà so với những ngành đầu tư lớn, thu hồi vốn chậm như xi măng, các thương nhân càng sẵn lòng đầu tư vào những ngành đầu tư nhỏ, thu hồi vốn nhanh, đặc biệt là những ngành đang có người khác kiếm bộn tiền.
Chạy theo phong trào, đây chính là đặc tính lớn nhất của tư bản!
Đạo lý tương tự, đây cũng là lý do tại sao tư bản trong nước lại rất ưa chuộng ngành dệt may.
Ngành dệt may đầu tư nhỏ, hơn nữa lại dễ thao tác, về cơ bản không cần kỹ thuật gì, chỉ cần đăng ký một công ty, tìm một nhà xưởng, sau đó mua thiết bị dệt may, rồi tiện tay chiêu mộ một nhóm công nhân là có thể tiến hành sản xuất, thậm chí nhân sự quản lý trung cao cấp liên quan cũng vơ được một đống lớn.
Quan trọng hơn là, hiện nay bất kể là thị trường trong nước hay thị trường nước ngoài, nhu cầu đối với các loại sản phẩm dệt may vẫn cực kỳ thịnh vượng. Trong nước có hơn một trăm năm mươi triệu dân, cho dù trong đó phần lớn vẫn duy trì lối sống "nam cày nữ dệt" truyền thống, không trực tiếp đi mua vải vóc hay quần áo, nhưng dân số thành thị lại không phải là con số nhỏ. Nhu cầu của họ đối với vải vóc và quần áo may sẵn là vô cùng lớn.
Hơn nữa khi thương nhân thấy quần áo may sẵn không bán được ở nông thôn, thậm chí cả doanh số vải vóc cũng rất thấp, họ liền dứt khoát bán trực tiếp sợi bông.
Phụ nữ nông thôn tuy cũng tự dệt may, nhưng không phải nơi nào cũng có bông, bán trực tiếp sợi bông cho phụ nữ nông thôn, sau đó họ tự dệt vải rồi làm thành quần áo.
Dân số đông đúc trong nước, cộng thêm việc Đế quốc phát triển dân sinh trong mười mấy năm qua, khiến túi tiền của người dân cũng dần trở nên đầy đặn hơn, mà người dân có tiền cũng đồng nghĩa với sức tiêu dùng.
Dựa vào dân số đông đúc trong nước, ngành dệt may đã có được cơ hội phát triển tuyệt vời, mà việc Đế quốc khuyến khích giao thương biển, dần dần mở rộng thị trường nước ngoài, cũng giúp ngành dệt may của Đại Đường Đế quốc tìm được lối ra tiêu thụ.
Ở thị trường nước ngoài, thương nhân Đại Đường cũng không quản nhiều như vậy, để giành lấy thị trường, họ áp dụng đủ loại phương thức linh tinh. Áp dụng phương thức bán phá giá để chèn ép các ngành công nghiệp liên quan của địa phương đã là thủ đoạn thấp kém nhất rồi, sau khi tiêu diệt ngành công nghiệp địa phương để đạt được độc quyền, rồi sau đó tăng giá mạnh cũng chẳng là gì cả.
Quan trọng nhất là họ sẽ thông qua đủ mọi cách để ảnh hưởng đến chính cục địa phương, ép buộc địa phương mở cửa thị trường, hoặc đơn giản là giúp họ độc quyền thị trường.
Thông qua đủ loại thủ đoạn, sản phẩm dệt may của Đại Đường Đế quốc cùng với các sản phẩm công nghiệp khác, đã ồ ạt đổ bộ vào Phù Tang, các nơi ở Nam Dương, Ấn Độ, thậm chí cả Tây Á và một phần khu vực Bắc Phi.
Còn về châu Âu, thị trường này khá đặc biệt, khoảng cách thực sự quá xa, chi phí vận chuyển quá cao, cho nên dựa vào sản phẩm công nghiệp giá rẻ rất khó mở ra thị trường. Đại Đường ở thị trường châu Âu chủ yếu dựa vào hai bảo vật là tơ lụa cùng đồ sứ. Còn về trà, khu vực châu Âu vẫn đang trong giai đoạn nuôi dưỡng thói quen tiêu dùng trà, sản lượng xuất khẩu hạn chế vô cùng.
Ngoài ra, thị trường châu Âu cơ bản bị người Bồ Đào Nha cùng Đế quốc Ottoman nắm giữ. Mặc dù mấy năm gần đây có người Tây Ban Nha tham gia, nhưng số lần các hạm đội của người Tây Ban Nha đến quá ít, khó có thể vận chuyển lượng lớn hàng hóa.
Còn về hạm đội của bản thân Đại Đường, mặc dù cũng đã đi vài lần, nhưng mỗi lần đều thuộc về mậu dịch thăm dò quy mô nhỏ, không hình thành quy mô khí hậu.
Do đó ngày nay việc mậu dịch của Đại Đường Đế quốc nhắm vào châu Âu, đại thể là có hai mô hình. Một là bán hàng hóa cho người Bồ Đào Nha, sau đó người Bồ Đào Nha vòng qua phía nam châu Phi, vận chuyển một mạch về châu Âu.
Mà phương thức còn lại, chính là thông qua Công ty Mậu dịch Tây Dương Đại Đường, vận chuyển hàng hóa đặc sản Đại Đường đến Ấn Độ, Tây Á, v.v., sau đó bán cho người Ottoman, rồi lại do người Ottoman thông qua vận chuyển đường bộ đến Địa Trung Hải, bán sang châu Âu thông qua Địa Trung Hải.
Trên hai con đường này, Đại Đường Đế quốc đều chỉ có thể đóng vai trò là người sản xuất, rất khó trực tiếp tham gia vào kênh phân phối, càng đừng nói đến việc bán hàng tận tay người dùng.
Thậm chí hợp tác với người Tây Ban Nha hiện nay cũng là mô hình này.
Việc thiếu hụt thuộc địa ở bờ biển phía tây Ấn Độ, Tây Á cùng khu vực châu Phi, từ đó không có đủ cảng tiếp tế, đây là nguyên nhân chủ yếu nhất ngăn cản Đại Đường Đế quốc trực tiếp tham gia vào mậu dịch châu Âu!
Tuy nhiên dù là vậy, mậu dịch hải ngoại của Đại Đường Đế quốc vẫn vô cùng hưng thịnh, ngành dệt may lại càng duy trì tốc độ tăng trưởng cực cao. Không ít người đều nhận định, ngành dệt may ít nhất sẽ duy trì thời kỳ tăng trưởng tốc độ cao trên mười năm, thậm chí hai mươi năm cũng là có khả năng.
Trong bối cảnh lớn như thế này, cũng không khó giải thích tại sao tư bản trong nước lại nhiệt tình với ngành dệt may như vậy. Các loại doanh nghiệp dệt may lớn nhỏ đều mọc lên như nấm sau mưa. Có người làm kéo sợi, có người làm dệt vải, có người làm in nhuộm, có người làm quần áo phụ kiện, có người làm chăn màn, còn có người làm vải len, làm tơ sống, làm tơ lụa.
Mà các ngành dệt may kể trên, lại trực tiếp thúc đẩy sự phát triển của vô số ngành nghề như máy móc, hóa chất, thép, đóng tàu, giao thông, năng lượng, v.v.!
Bởi vì ngành dệt may cần thiết bị máy móc để sản xuất, cần xe ngựa và tàu thuyền để vận chuyển, rồi mở rộng thêm đến việc cần nguyên liệu hóa chất, vật liệu thép, gỗ, than đá, v.v.
Nếu không thì làm sao ngành dệt may lại được Bộ Thương mại của Đế quốc liệt vào ngành phát triển chiến lược, gọi là ngành công nghiệp đầu tàu của Đế quốc? Chính vì ngành dệt may có thể thúc đẩy sự phát triển của một lượng lớn các ngành công nghiệp liên quan.
Đạo lý tương tự, đây cũng là lý do tại sao ở dòng thời gian gốc, khi các quốc gia trên thế giới tiến hành cách mạng công nghiệp, rất nhiều quốc gia đều bắt đầu cách mạng công nghiệp từ ngành dệt may.
Cách mạng công nghiệp của các quốc gia châu Âu, đa phần đều không rời khỏi ngành dệt may, nhìn quá trình trỗi dậy của người Anh là biết họ mạnh mẽ như thế nào trong ngành dệt may thời kỳ cách mạng công nghiệp.
Cho dù là Phù Tang và Hoa Hạ với tư cách là quốc gia đi sau ở Đông Á, khi họ tiến hành phát triển công nghiệp thì đã là giữa thế kỷ mười chín, cách lúc cách mạng công nghiệp bắt đầu đã cả trăm năm, nhưng họ vẫn chọn ngành dệt may làm ngành trụ cột.
Người Hoa Hạ khi phát triển công nghiệp bước đầu vào giữa và cuối thế kỷ mười chín, cũng lấy ngành dệt may làm ngành trụ cột tuyệt đối.
Người Phù Tang dùng tơ sống đổi chiến hạm, người Hoa Hạ thực ra cũng dùng tơ sống đổi chiến hạm, chỉ là con đường phát triển ban đầu của chúng ta không suôn sẻ vì nội loạn cùng ngoại hoạn, cả quá trình bị gián đoạn.
Từ sau cách mạng công nghiệp hàng trăm năm thời kỳ công nghiệp cận đại, ngành dệt may luôn sở hữu vị thế cốt lõi không thể lay chuyển, điểm này là không thể nghi ngờ.
Ngành dệt may có tiền đồ cực lớn, đây là điều mà rất nhiều người đều biết, do đó lượng lớn tư bản đều đổ xô vào.
Đương nhiên, cũng có những thương nhân thông minh, họ sẽ chọn những ngành liên quan khác, thậm chí cũng có người táo bạo tiến vào công nghiệp nặng như đóng tàu, vận tải, máy móc, thép, năng lượng.
Thế nhưng, xi măng vẫn không phải là lựa chọn ưu tiên của đông đảo thương nhân!
Xi măng tuy cũng là một ngành mới nổi, không ít người đều xem trọng, nhưng những năm trước vì xi măng giá đắt đỏ, cộng thêm việc mọi người không quen thuộc với sản phẩm này, cho nên quy mô ứng dụng thực tế đều tương đối nhỏ, khách hàng lớn duy nhất chỉ có giới quân đội.
Tình huống này chỉ bắt đầu thay đổi tại vài thành phố chính trong nước khi bắt đầu sử dụng xi măng để trải đường. Việc trực tiếp dùng xi măng trải đường không phải đã mang lại thị trường rộng lớn cho xi măng, từ đó kích thích xi măng bắt đầu phát triển tốc độ cao sao?
Đến tận bây giờ, Đế quốc tiến hành xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt là các công trình cơ sở hạ tầng thủy lợi, đó mới là thứ hoàn toàn làm bùng nổ ngành công nghiệp xi măng.
Mọi người đều không ngốc, rất nhiều thương nhân sau khi nhìn thấy ngành xi măng có tiền đồ rộng lớn, liền trực tiếp vung séc lao vào ngành xi măng.
Không có kỹ thuật? Không sao, trực tiếp đi mua từ Hoàng gia Lý công Học viện, mua trước để sản xuất đã, sau đó tự nghiên cứu các sản phẩm xi măng khác.
Không có thiết bị? Không cần nói, vẫn là mua! Chỉ cần có tiền, ngươi có thể đặt mua bất kỳ loại máy móc nào mình muốn từ vài nhà sản xuất thiết bị máy móc lớn trong nước.
Không có nhân viên kỹ thuật? Đào! Trả lương cao, đào người trực tiếp từ các nhà máy xi măng hiện có.
Còn về nhân viên quản lý và công nhân bình thường, đây chẳng phải là chuyện gì, chỉ cần có tiền thì vơ một đống lớn!
Ngươi nói xi măng sản xuất ra bán không được? Nói đùa quốc tế gì vậy, không thấy Đế quốc từ trên xuống dưới đều đang làm cơ sở hạ tầng sao? Những cái khác không nói, chỉ riêng các công trình thủy lợi lớn mà Đế quốc công bố ra, đều đủ để nuôi sống cả ngành xi măng, càng không nói đến việc hiện nay mấy thành phố lớn trong nước đều đang lần lượt xây đường xi măng, ngoài ra ngành xây dựng thông thường cũng bắt đầu phổ cập xi măng trên quy mô lớn.
Chỉ cần sản xuất ra xi măng, đảm bảo chất lượng thì tuyệt đối không lo không có đầu ra.
Dưới làn sóng này, nửa cuối năm Tuyên Bình thứ mười lăm, khắp cả nước lần lượt có hai mươi sáu nhà máy xi măng khởi công, và lần lượt đi vào sản xuất.
Chỉ riêng sản lượng hàng năm của hai mươi sáu nhà máy xi măng này đã gấp bốn lần sản lượng xi măng hàng năm của cả nước trước đây!
Nói cách khác, ngành công nghiệp xi măng chịu ảnh hưởng của việc Đế quốc đẩy mạnh xây dựng các công trình thủy lợi, đã xuất hiện tỷ lệ tăng trưởng bốn trăm phần trăm trong vòng nửa năm!
Tuy nhiên như vậy mà sản lượng của nó vẫn không thể lấp đầy nhu cầu khổng lồ của Đế quốc đối với xi măng!
Bước vào năm Tuyên Bình thứ mười sáu, khắp nơi vẫn không ngừng truyền đến tin tức về các dự án xi măng được lập, sau đó bắt đầu xây dựng.
Phía Hoàng gia Lý công Học viện đưa ra báo cáo chỉ ra rằng, đến hết năm Tuyên Bình thứ mười sáu, đã cấp phép bằng sáng chế xi măng cho tổng cộng ba mươi tám doanh nghiệp, đây là ba mươi tám doanh nghiệp, chứ không phải nói là ba mươi tám nhà máy.
Rất nhiều doanh nghiệp trong số này đều có thể đồng thời mở nhiều nhà máy xi măng.
Chỉ cần trả nổi phí nhượng quyền sáng chế, Hoàng gia Lý công Học viện mới không quan tâm đến ngươi đâu. Dù sao họ cũng thu phí bản quyền dựa trên sản lượng, ngươi mở mười cái hay tám cái nhà máy, họ có thể thu được nhiều phí bản quyền hơn, họ còn vui mừng hơn ấy chứ.
Sự bùng nổ của ngành xi măng chỉ là một ảnh hưởng của việc Đế quốc tiến hành xây dựng cơ sở hạ tầng quy mô lớn mà thôi. Không chỉ ngành xi măng, ngành thép, than đá, vận tải và nhiều ngành nghề khác đều chịu ảnh hưởng cực lớn.
Tuy nhiên, ảnh hưởng nhận được không lớn bằng ngành xi măng mà thôi.
Nhưng điều này không có nghĩa là ngành thép và các ngành khác không phát triển, thực tế là sự phát triển của ngành thép, v.v. vẫn vô cùng nhanh chóng, quy mô của nó cũng lớn hơn một ngành xi măng nhỏ bé nhiều, cũng được Lý Hiên coi trọng hơn.
