Cầu Ngô Tùng Giang đang được hoàn tất thiết kế với tốc độ vượt ngoài tưởng tượng, sau đó bắt đầu tiến vào giai đoạn thi công.

Đơn vị thi công cũng chẳng phải là đơn vị nào xa lạ, chính là Công ty Bến tàu Thượng Hải.

Công ty Bến tàu Thượng Hải không chỉ là một công ty vận hành bến tàu, nghiệp vụ của họ thực tế bao gồm cả việc khai thác, vận hành bến tàu, đồng thời còn khai thác và vận hành cả bất động sản thương mại gần bến tàu.

Vì thế, công ty này sở hữu một phân công ty xây dựng có thực lực hùng hậu, mang tên Công ty Xây dựng Bến tàu Thượng Hải. Phân công ty xây dựng này không chỉ phục vụ cho bản thân họ mà còn nhận thầu các công trình bên ngoài, ví dụ như công trình mở rộng, cứng hóa đường dọc sông xuyên suốt các khu vực Thương mại, Huyện thành, Khu công nghiệp thứ nhất và Khu công nghiệp thứ hai tại Thượng Hải, đều do công ty xây dựng này đảm nhiệm.

Đồng thời, công ty này thực tế cũng là đơn vị duy nhất trong nước có kinh nghiệm thi công cầu thép cỡ trung và lớn, bởi họ chính là bên thầu thi công toàn bộ các cây cầu đường sắt bằng thép của tuyến đường sắt Kinh - Hộ đoạn Trấn Giang.

Họ đã tích lũy kinh nghiệm xây dựng nhiều cây cầu đường sắt bằng thép. Tất nhiên, quy mô của những cây cầu thép đường sắt từng xây trước đây nhìn chung đều không lớn, cây cầu đường sắt lớn nhất cũng chỉ dài hơn hai mươi mét mà thôi.

Chi phí thi công cầu thép vẫn quá cao, Công ty Đường sắt Đại Đường cũng không mấy mặn mà với việc xây dựng cầu thép. Đối với các cây cầu cỡ vừa và nhỏ, họ thà dùng cốt thép bê tông để xây cầu xi măng hơn là dùng thép thuần túy.

Còn về các cây cầu lớn, nếu xây bằng xi măng không đạt tiêu chuẩn thì làm thế nào? Xin lỗi nhé, Công ty Đường sắt Đại Đường vốn chẳng từng xây cây cầu lớn nào cả.

Để tránh chi phí thi công quá cao, khi quy hoạch tuyến đường sắt, Công ty Đường sắt luôn ưu tiên chọn địa hình bằng phẳng. Chỉ khi gặp phải những con sông nhỏ không thể tránh được mới bắc cầu, mà dù có bắc cầu cũng ưu tiên chọn cầu bê tông cốt thép, chứ không phải cầu thép.

Còn nếu gặp phải sông lớn hoặc trung bình thì càng đơn giản, không bắc cầu nữa, trực tiếp thiết lập bến bãi ở hai bên bờ, chuyển sang đi tàu thuyền là được.

Hiện nay thị trường vận hành đường sắt vẫn chưa ai nắm rõ được, đương nhiên không ai dám bỏ ra số vốn khổng lồ để làm mấy cái cầu đường sắt bằng thép quy mô lớn.

Nếu không thì, vài trăm vạn lượng bạc đó chẳng đủ để xây được mấy cây cầu thép dài trăm mét đâu.

Mặc dù những cây cầu thép do Công ty Xây dựng Bến tàu Thượng Hải xây dựng đều là cầu nhỏ, nhưng dù sao đi nữa, Công ty Bến tàu Thượng Hải cũng từng xây được vài cây cầu thép dài mười, hai mươi mét, miễn cưỡng coi như là có kinh nghiệm.

Công ty xây dựng trực thuộc Công ty Bến tàu Thượng Hải sau khi nhận được bản vẽ thiết kế liên quan thì bắt đầu tiến hành thi công.

Vào ngày chính thức khởi công, Trần Lập Phu cũng công bố kế hoạch phát triển bờ Bắc sông Ngô Tùng đầy tham vọng, với ý định trong vòng hai năm tới, sẽ kiến tạo nên một khu mới quy mô siêu lớn ở bờ Bắc sông Ngô Tùng, một tân khu đô thị khổng lồ hội tụ cả thương mại, công nghiệp và khu dân cư.

Ngân sách Huyện đặc biệt Thượng Hải dự kiến trong hai năm tới sẽ bỏ ra không dưới một trăm vạn lượng bạc đầu tư tài chính, dùng để san lấp mặt bằng, xây dựng đường sá, đặt ống nước, xây dựng nhà xưởng và các hạng mục đầu tư cơ sở hạ tầng khác.

Một khi đã xây xong, Khu phát triển bờ Bắc sẽ là một khu công nghiệp quy mô lớn hơn cả Khu công nghiệp thứ nhất và Khu công nghiệp thứ hai.

Đồng thời, để đẩy nhanh tiến độ xây dựng, Khu phát triển bờ Bắc cũng sẽ tiến hành chiêu thương mới, đồng thời cung cấp đất đai với mức giá ưu đãi nhất cho các doanh nghiệp vào đầu tư để xây dựng nhà xưởng, cao ốc văn phòng, khu ký túc xá, v.v.

Tất nhiên, cũng giống như việc phát triển các khu công nghiệp trước đó, những khu đất này chỉ cho thuê chứ không bán.

Khu công nghiệp ở Thượng Hải này, dù là mới phát triển, nhưng giá trị đất đai cũng vô cùng đắt đỏ, huống hồ, từ những năm trước, chính quyền Thượng Hải đã sớm trưng thu toàn bộ đất đai khu vực xung quanh và thu về sở hữu công, nên lúc này đương nhiên không thể bán ra được nữa.

Hiện tại, toàn bộ khu vực thành thị Thượng Hải, ngoại trừ huyện thành và các khu phố cổ xung quanh do yếu tố lịch sử để lại, thì phần lớn đất đai, đặc biệt là đất thương mại và công nghiệp tại các khu Thương mại, Khu công nghiệp thứ nhất, Khu công nghiệp thứ hai, Khu phát triển bờ Bắc vừa mới bắt đầu khởi công, và cả khu vực bờ Đông sông Hoàng Phố chưa được khai thác, đều thuộc quyền sở hữu của chính quyền.

Đây chỉ có thể là ở Thượng Hải, chứ tại những nơi khác thì tuyệt đối không thể tồn tại tình trạng này.

Tại các địa phương khác, doanh nghiệp thường muốn tự mình mua đất rồi mới xây xưởng, ngay cả trong các khu công nghiệp, nhiều nơi cũng là tự mua đất để xây dựng, chính quyền địa phương vì muốn thu hút doanh nghiệp vào đầu tư định cư, thường cũng làm như vậy.

Nhưng nguyên nhân họ làm vậy là vì, nếu không có doanh nghiệp đến thì đất đai của họ vốn chẳng đáng bao nhiêu tiền. Khi bán trực tiếp đất cho doanh nghiệp, dẫn dụ được doanh nghiệp vào rồi, thì tiền thuế thu được và số lượng việc làm được tạo ra mới là điều mà chính quyền các địa phương khác coi trọng hơn.

Còn Thượng Hải thì khác, Thượng Hải nắm giữ lợi thế về địa lý và chính sách, lại còn nhờ phát triển trước một bước nên lợi thế bản thân cực kỳ lớn, không sợ không có doanh nghiệp đến đầu tư, vì thế chính quyền đương nhiên không thể bán rẻ đất đai.

Chính quyền càng muốn tự mình làm địa chủ, dùng hình thức cho thuê để thu lợi dài lâu.

Tất nhiên, vẫn có một số ít đất đai thuộc sở hữu tư nhân, phần này đa số tập trung ở các khu vực giáp ranh giữa các khu lớn và khu phố cổ. Còn những vùng đất đã được quy hoạch vào khu Thương mại, Khu công nghiệp thứ nhất, Khu công nghiệp thứ hai, Khu phát triển bờ Bắc và khu vực bờ Đông sông Hoàng Phố là khu đang phát triển, đều thuộc sở hữu của chính quyền.

Nha môn Huyện đặc biệt Thượng Hải mới chính là địa chủ lớn nhất Thượng Hải!

Thực tế, tình trạng này phổ biến ở khắp mọi nơi trong Đế quốc Đại Đường!

Phải biết rằng, chính quyền Đế quốc Đại Đường mới là địa chủ lớn nhất cả nước.

Số lượng quan điền chiếm ba mươi phần trăm diện tích đất canh tác cả nước, mà con số này còn là kết quả sau nhiều năm thực hiện chính sách thuê thay cho mua, và chia ruộng đất cho quân đội.

Nhưng dù là như vậy, số lượng quan điền vẫn cực kỳ khổng lồ!

Còn về núi hoang, đất hoang và các loại đất chưa được khai thác khác, thì có tới chín mươi phần trăm đều tập trung trong tay chính quyền.

Quan phủ mới chính là địa chủ lớn nhất toàn đế quốc!

Còn về địa chủ lớn thứ hai, đương nhiên là Công ty Đại Đường Tây Dương, chỉ có điều số đất đai mà công ty này sở hữu phần lớn đều nằm ở hải ngoại!

Công ty này sở hữu gần như toàn bộ đảo Miên Lão, một phần nhỏ đảo Lữ Tống, một phần nhỏ đảo Vạn Đan, toàn bộ Gơ Hà Châu và những vùng đất rộng lớn trên các quần đảo Nam Dương. Hầu hết các thuộc địa có giá trị nhất của Đại Đường ở khu vực Nam Dương đều thuộc về công ty này, ví dụ như thành Lữ Tống - phủ thành của phủ Lữ Tống, thành Vạn Đan của phủ Vạn Đan, toàn bộ đất đai khu vực nội thành của hai thành phố này, bao gồm cả đất đai vùng ngoại ô, về cơ bản đều thuộc sở hữu của công ty này...

Những vùng đất này đều là tài sản của Công ty Đại Đường Tây Dương. Hơn nữa, tại Gơ Hà Châu và khu vực phía tây Mã Lục Giáp, Công ty Đại Đường Tây Dương còn nắm giữ quyền thương mại độc quyền, quyền phân chia lợi nhuận thuế và quyền hỗ trợ quản lý hành chính.

Nếu không thì, ngươi tưởng trị giá thị trường hơn sáu ngàn vạn lượng bạc của công ty này từ đâu mà ra? Chỉ dựa vào chút lợi nhuận thương mại hàng năm này thì không thể chống đỡ nổi trị giá thị trường sáu ngàn vạn lượng bạc đâu.

Đất đai của Công ty Đại Đường Tây Dương phần lớn có được từ các thuộc địa.

Trong khi đó, đất canh tác mà chính quyền Đại Đường sở hữu trong nước phần lớn lại đến từ đất của tôn thất tiền Minh, đất của các quan lại quý tộc, quan điền có sẵn của quan phủ và đất mới khai hoang.

Trần Lập Phu khi làm Khu phát triển bờ Bắc ở Thượng Hải, tự mình không thể trực tiếp mua đất, làm vậy sẽ bị đàn hặc, nhưng ông lại chơi một tiểu xảo khác, đó chính là tạo ra một thời hạn thuê dài.

Quy định rằng số vốn đầu tư của doanh nghiệp vào khu, nếu đạt đến một con số nhất định và tự xây dựng nhà xưởng, công trình kiến trúc thì có thể thuê đất một lần trong năm mươi năm.

Mà đây cũng không phải điểm mấu chốt, điểm mấu chốt nằm ở điều khoản khác, đó chính là quyền ưu tiên thuê đất. Nếu sau năm mươi năm, doanh nghiệp đó vẫn duy trì mức đầu tư và số lượng nhân công trên khu đất đó đạt yêu cầu, thì có thể được miễn phí gia hạn thuê thêm năm mươi năm nữa.

Miễn phí gia hạn năm mươi năm. Hai khoảng cộng lại chính là một trăm năm. Điều này thực ra chẳng khác gì mua đất cả.

Với kiểu mô hình gần như mua đất này, tiền thuê cũng không giống nhau. Tại Khu công nghiệp thứ nhất và Khu công nghiệp thứ hai trước đây, tiền thuê cơ bản đều được tính theo năm, tiền thuê chỉ là giá thị trường, cùng lắm là có thêm điều khoản tăng giá bao nhiêu phần trăm theo từng năm.

Nhưng tại Khu phát triển bờ Bắc, tiền thuê cho năm mươi năm lại phải trả một lần hết sạch!

Khoản tiền thuê trả một lần này tuy tổng số rất lớn, nhưng so với tổng tiền thuê nếu trả dần từng năm trong suốt năm mươi năm thì lại ít hơn, hơn nữa còn ít hơn rất nhiều.

Với thủ đoạn thao tác như thế này, thì về cơ bản có thể nhìn ra, Trần Lập Phu đây căn bản chẳng phải đang cho thuê đất gì cả, mà là đang trực tiếp bán đất luôn.

Trần Lập Phu làm như vậy cũng là bất đắc dĩ! Ngân sách Thượng Hải tuy có tiền nhưng các dự án cần chi tiền lại quá nhiều, mà ông lại muốn nhanh chóng hoàn thành Khu phát triển bờ Bắc, các mặt đều thiếu tiền. Ông bảo muốn đầu tư một trăm vạn lượng bạc xây dựng Khu phát triển bờ Bắc, vậy tiền ở đâu ra?

Nguồn thu ngân sách hiện có tất nhiên có thể giải quyết được một phần, nhưng vẫn sẽ còn một khoảng hụt cực lớn. Khoảng hụt này giải quyết thế nào? Lại trông chờ vào vay vốn ư?

Ngân hàng Hoàng gia và Ngân hàng Đế quốc đâu phải do Trần Lập Phu ông mở, làm gì có chuyện dễ dàng như thế!

Trên khắp cả nước, không biết có bao nhiêu nha môn địa phương đang nhăm nhe ý đồ với Ngân hàng Hoàng gia và Ngân hàng Đế quốc, nghĩ đủ mọi cách để vay vốn từ hai ngân hàng chính thức này nhằm phát triển kinh tế địa phương.

Tại thành Kim Lăng, xung quanh trụ sở Ngân hàng Hoàng gia và trụ sở Ngân hàng Đế quốc, quanh năm suốt tháng đều có rất đông quan lại địa phương từ khắp nơi đổ về, bôn ba khắp chốn để xin vay vốn cho các dự án tại địa phương mình.

Thậm chí còn tạo ra một thuật ngữ chuyên biệt, gọi là "Chạy hai ngân hàng".

Huyện đặc biệt Thượng Hải tuy có chút đặc thù, có thể nhận được một vài sự ưu tiên đặc biệt, nhưng sự ưu tiên này cũng có giới hạn.

Mặt mũi Trần Lập Phu tuy không nhỏ, nhưng ở hai ngân hàng lớn là Ngân hàng Hoàng gia và Ngân hàng Đế quốc, ngay cả mặt mũi của các đại lão nội các còn chẳng có tác dụng, huống chi là Trần Lập Phu ông.

Tiền của hai ngân hàng lớn không dễ lấy như vậy đâu!

Ngân sách địa phương có số vốn nhàn rỗi hạn hẹp, vay vốn thì không có hy vọng, vậy làm sao để gom tiền phát triển đây?

Trần Lập Phu vỗ đầu một cái, liền nghĩ ra một kế "Ám độ Trần Thương", danh nghĩa là cho thuê nhưng thực chất là bán đất để gom tiền!

Dù sao thì không ít doanh nghiệp thực tế rất hy vọng có thể mua được một mảnh đất ở Thượng Hải để làm căn cứ lâu dài, dù cho có phải trả một cái giá khá đắt đỏ một lần cũng cam lòng.

Thế là hai bên vừa hay tâm đầu ý hợp. Chỉ là phương án này vừa mới được đưa ra chẳng bao lâu, Trần Lập Phu đã bị người ta dâng sớ đàn hặc một bản!