Mọi người vốn đã có chút tiếc nuối đối với đường sắt đường dài, hơn nữa đoạn đường sắt này lại xây dựng ở Giang Nam nơi sông ngòi dày đặc, cộng thêm việc các công ty vận tải đường thủy nội địa ra sức hạ thấp đường sắt đường dài.
Cho nên trái phiếu đường sắt của Công ty Đường sắt Đại Đường phát hành nhằm mục đích huy động vốn xây dựng đường sắt, lại chẳng có mấy ai hỏi thăm. Một triệu lượng bạc trái phiếu dự định phát hành cuối cùng chỉ bán được hơn mười vạn lượng bạc, phần lớn vẫn là do các quan viên mua ủng hộ.
Cuối cùng không còn cách nào khác, Công ty Đường sắt Đại Đường đành phải chạy đến các ngân hàng lớn để vay vốn.
Họ tất nhiên không tìm đến những ngân hàng dân doanh kia, bởi vì đám ngân hàng dân doanh đó chẳng hề đoái hoài đến họ. Họ chỉ có thể tìm đến Ngân hàng Hoàng gia cùng mấy ngân hàng do Bộ Doanh nghiệp Nhà nước nắm cổ phần. Thế nhưng, cho dù là những ngân hàng có bối cảnh quan phương này, họ cũng cần phải chịu trách nhiệm với người gửi tiền, không thể thực hiện các khoản đầu tư cho vay rủi ro lớn.
Mà đường sắt hiện nay, không nghi ngờ gì chính là dự án có rủi ro cực lớn!
Đủ loại rủi ro đều có, thậm chí có người còn nói rằng, đường sắt này xây dựng nơi núi hoang rừng vắng, đường ray này phút chốc sẽ bị người ta đánh cắp mất.
Thời buổi này sắt thép rất có giá trị, hơn nữa cũng đừng quá đánh giá cao phẩm đức của đám dân đen, trực tiếp đào đường ray lên rồi bán như sắt vụn, đó là chuyện xác suất xảy ra rất cao.
Cuối cùng, vẫn là mấy vị đại lão của Công bộ đích thân hạ mình, tìm đến các quan viên của Kho Tài sản Hoàng thất và Bộ Doanh nghiệp Nhà nước, nói rằng mọi người đều vì đế quốc, dù thế nào cũng phải giúp huynh đệ một tay.
Đồng thời phía Bộ Tư pháp cũng đưa ra một số biện pháp tương ứng, thậm chí còn cố ý bổ sung một tội danh mới, gọi là tội phá hoại đường sắt, nghiêm trọng hơn so với tội trộm cắp thông thường.
Đồng thời bộ phận Tuần cảnh cũng bày tỏ, họ sẽ thiết lập các cơ quan liên quan, chuyên đảm nhận công tác bảo vệ đường sắt.
Ngay sau đó, Thánh Thiên Tử cũng đích thân đưa ra quyết định, để cân bằng chi phí cho công ty đường sắt, học theo Công ty Cảng Thượng Hải, cho phép họ sở hữu một phần quyền khai thác đất đai dọc tuyến đường sắt, đặc biệt là quyền khai thác khu vực lân cận nhà ga.
Lý Hiên làm như vậy, chính là biến công ty đường sắt thành doanh nghiệp tích hợp giữa vận hành đường sắt, phát triển bất động sản và các ngành dịch vụ bán lẻ, v.v. Cho dù vận hành đường sắt có thua lỗ, cũng có thể thu hồi một phần chi phí thông qua lĩnh vực bất động sản, bán lẻ, v.v.
Sau khi vô số biện pháp lần lượt được ban hành, mới bước đầu khiến các ngân hàng lớn yên tâm. Họ nghĩ rằng, cho dù đường sắt có thua lỗ, thì tệ lắm đến lúc đó bán đường ray, đất đai đi, cũng có thể vớt vát lại một phần đầu tư, không đến mức thua lỗ quá nghiêm trọng. Thế nên cuối cùng mới do Ngân hàng Hoàng gia đứng đầu, kết hợp với vài ngân hàng do Bộ Doanh nghiệp Nhà nước nắm cổ phần hoặc các tổ chức tài chính như công ty chứng khoán, cung cấp khoản vay tổng trị giá một triệu lượng bạc cho Công ty Đường sắt Đại Đường.
Dằn vặt qua dằn vặt lại, cuối cùng cũng huy động được vốn, Công ty Đường sắt Đại Đường cũng đã chính thức bắt đầu công trình giai đoạn một của tuyến đường sắt Kinh - Thượng, chính là việc xây dựng tuyến đường sắt Kinh - Trấn.
Sở dĩ không triển khai ngay toàn bộ việc xây dựng tuyến đường sắt Kinh - Thượng là vì đường sắt loại vật này vẫn thuộc về việc mới, ngay cả bản thân Lý Hiên cũng không dám khẳng định, thời buổi này xây dựng đường sắt liệu có lợi nhuận hay không. Dù sao hiện nay chỉ dùng ngựa kéo toa xe, khối lượng vận chuyển có hạn, nhiều lắm cũng chỉ coi như một phiên bản nâng cấp của đường bộ thông thường mà thôi, cuối cùng có thể làm nên trò trống gì, thì ai cũng không biết được.
Khu vực Trực Lệ bắt đầu xây dựng tuyến đường sắt đường dài đầu tiên, mà cuộc chiến ở phương Bắc vẫn tiếp tục diễn ra!
Lý Hiên ở Kim Lăng liên tục nhận được chiến báo từ phương Bắc gửi về, không chỉ là từ phía Quân đoàn 9, mà còn có quân báo của các khu vực khác.
Ví như ở Cam Túc thuộc khu vực Tây Bắc, đã phát hiện rất nhiều động thái bất thường của kỵ binh Thát Đát, thậm chí từng có lúc phát động tấn công vào khu vực Tây Bắc. Mặc dù đều bị quân đồn trú đánh lui, nhưng điều này cũng chứng minh rằng người Thát Đát sẽ không để Lục quân Đại Đường dắt mũi. Lục quân Đại Đường xuất binh ở Hà Sáo, không có nghĩa là bọn họ nhất định phải giao chiến với Lục quân Đại Đường tại Hà Sáo, bọn họ hoàn toàn có thể phát động tấn công ở các hướng khác.
Tuy nhiên, mặc dù các khu vực khác đều có quân Thát Đát xâm lấn, nhưng đều nằm trong trạng thái có thể kiểm soát. Các đạo quân tại địa phương có lẽ muốn Bắc tiến tác chiến thì hơi miễn cưỡng một chút, nhưng nếu dựa vào hướng Vạn Lý Trường Thành để tiến hành phòng ngự tác chiến thì vẫn khá nhẹ nhàng.
Trong tình huống như vậy, khu vực cốt lõi giao chiến giữa hai bên, vẫn sẽ là ở Hà Sáo.
Nhìn từ chiến báo do Quân đoàn 9 tập hợp gửi lên, binh lực mà người Thát Đát điều động ngày càng nhiều, từ bốn vạn kỵ binh ban đầu, tăng lên năm vạn, sáu vạn.
Hiện nay toàn bộ khu vực Hà Sáo đã tập hợp hơn bảy vạn quân Thát Đát.
Nhưng việc tăng quân của người Thát Đát cũng cần có quá trình, mà nhân lúc quá trình này diễn ra, Đặng Hỷ Đức đã dẫn quân đánh về phía Đông Thắng Thành, hơn nữa trên nền cũ của Đông Thắng Thành, đã xây dựng lại công sự phòng ngự kiên cố.
Dựa vào Đông Thắng Thành cùng hơn mười tòa thành lũy hình ngôi sao dọc đường như Nam Lâm Bảo, đã cấu trúc thành một phòng tuyến kiên cố, khiến người Thát Đát vô cùng khó chịu.
Bởi vì lúc này, bộ binh chủ lực của Lục quân Đại Đường cơ bản không ra ngoài để chủ động giao chiến với họ, mà trú phòng ở trong thành, lực lượng hoạt động bên ngoài chỉ có quân đoàn kỵ binh.
Mà nhiệm vụ chính của quân đoàn kỵ binh hiện nay, cũng đã biến chuyển thành yểm hộ đường hậu cần. Đồng thời vì binh lực của người Thát Đát ngày càng nhiều, áp lực lên đường hậu cần cũng ngày càng tăng, vì vậy, Quân đoàn 9 thậm chí đã phái hẳn một sư đoàn bộ binh để làm lực lượng hộ tống cho quân vận tải.
Còn về nhiều tòa thành lũy hình ngôi sao đơn sơ dọc đường thì càng thường xuyên bị xâm lấn, rất nhiều thành lũy đều đã từng bị phá vỡ, trong đó Nam Lâm Bảo thậm chí còn từng bị phá vỡ tới ba lần. Thế nhưng mỗi lần bị phá vỡ, Quân đoàn 9 đều phái trọng binh để đoạt lại.
Sau đó hai bên trong quá trình tranh đoạt lặp đi lặp lại này, đã xảy ra vô số cuộc giao chiến tiêu hao. Lục quân Đại Đường thương vong không ít, chỉ trong vòng hai tháng ngắn ngủi, phía hậu phương đã bổ sung hơn vạn tân binh. Đồng thời Xu Mật Viện lại phái thêm một sư đoàn bộ binh chủ lực cùng hai sư đoàn dự bị từ các khu vực khác, tạo thành tuyến hai để chi viện cho Quân đoàn 9 tác chiến.
Hiện tại, lực lượng tác chiến của Lục quân Đại Đường trên tuyến này, đã đạt tới ba sư đoàn bộ binh chủ lực, năm sư đoàn dự bị, một lữ đoàn pháo binh, một quân đoàn kỵ binh, tổng binh lực đạt tới mười vạn người.
Lục quân Đại Đường thương vong không nhỏ, tiêu hao lại càng khổng lồ, nhưng người Thát Đát cũng chẳng dễ chịu gì, sau mấy tháng tiêu hao chiến này, thương vong của người Thát Đát cũng đã đạt tới bảy tám ngàn kỵ binh.
Bởi vì Lục quân Đại Đường gần như đã kéo người Thát Đát vào cách thức tác chiến mà mình am hiểu nhất, đó chính là đánh trận địa chiến, chứ không phải lối tác chiến cơ động mà người Thát Đát am hiểu nhất.
Xét từ góc độ quân sự, lựa chọn tốt nhất của người Thát Đát chính là đừng có cứng đối cứng, tranh đoạt đi tranh đoạt lại những tòa thành lũy hình ngôi sao đó với Lục quân Đại Đường, mà là phái quân kỵ binh đi tập kích quân vận lương.
Nhưng quân vận lương của Lục quân Đại Đường cũng đâu có dễ tập kích như vậy. Lục quân Đại Đường đã tổ chức hẳn một sư đoàn chủ lực cùng hai sư đoàn dự bị làm đợt quân thứ hai, nhiệm vụ của đợt quân thứ hai này chính là hộ tống vật tư. Người Thát Đát nếu muốn cắt đứt đường tiếp tế, mà không phái đến mấy vạn kỵ binh đánh lên, thì căn bản là không đánh nổi.
Mà ngay cả khi có ưu thế về binh lực, xông lên rồi cũng sẽ rơi vào khổ chiến, bởi vì những lúc như thế này, bộ binh hộ tống của Lục quân Đại Đường thường là sẽ phòng ngự tại chỗ, rồi chờ đợi sự chi viện của quân đoàn kỵ binh.
Đối mặt với quân vận tải động một chút là lên tới hàng vạn binh lực, người Thát Đát cũng rất bất lực!
Bởi vì trong tình huống này, cho dù họ có huy động ba năm vạn kỵ binh xông lên, cũng đừng mong có thể phá vỡ được trận hình của họ.
Thậm chí không cẩn thận một chút, còn bị quân đoàn kỵ binh của Lục quân Đại Đường tập kích từ phía sau.
Khi thời gian bước vào tháng Mười Một, cùng với việc hệ thống phòng ngự của Đông Thắng Thành dần dần hoàn thiện, thì về cơ bản cũng tuyên bố việc chuyển đổi hoàn toàn cục diện chiến lược giữa hai bên.
Yên Đáp Hãn bỏ ra mấy tháng trời, cũng không thể phá hủy hoàn toàn kế hoạch xây dựng lại Đông Thắng Thành của Lục quân Đại Đường. Ông ta gần như trơ mắt nhìn Đông Thắng Thành được xây dựng lại, cảm giác đó, đừng nói là khó chịu đến mức nào.
Nhưng trong quá trình này, ông ta lại chẳng có chút cách nào cả!
Người ta Lục quân Đại Đường là vững chãi đánh chắc, căn bản không chủ động cầu chiến, càng không có chuyện thâm nhập sâu vào thảo nguyên hàng trăm dặm để thực hiện các cuộc truy kích tác chiến các loại. Họ cứ lầm lũi xây dựng thành lũy dọc đường đi, cuối cùng cắm xuống cái đinh khổng lồ vô cùng là Đông Thắng Thành ở trung tâm Hà Sáo.
Ngồi trên lưng ngựa nhìn về phía Đông Thắng Thành của đám man di Nam Đường, Yên Đáp Hãn thở dài một tiếng thật sâu!
Cảm giác bất lực như thế này, đã bao lâu rồi chưa từng xuất hiện, ít nhất cũng phải vài chục năm rồi. Ngay cả khi năm xưa giết vào Trung Nguyên, cuối cùng bị Lục quân Đại Đường đánh bại ở Sơn Đông, chật vật bỏ chạy về Bắc, ông ta cũng chưa từng có cảm giác bất lực như thế này.
Khi đó nhiều nhất chỉ cảm thấy không vơ vét được lợi lộc, nhưng cuối cùng vẫn dựa vào việc chiếm lĩnh lượng lớn thành trì biên quan khi nhập quan để đàm phán với Đại Đường Đế quốc, thu được lợi ích từ việc thông thương.
Nhưng hiện tại, đây không còn là vấn đề lợi ích hay không nữa, mà là một cảm giác lực bất tòng tâm, ông ta căn bản không thể ngăn cản Lục quân Đại Đường xây dựng lại Đông Thắng Thành.
Mà ông ta càng hiểu rõ hơn, một khi để Lục quân Đại Đường cắm rễ tại Đông Thắng Thành, sau này vùng Thổ Mặc Xuyên và Hà Sáo rộng lớn này, e rằng sẽ không còn là của người Thát Đát họ nữa.
Cục diện, vô cùng hung hiểm!
Ông ta hiểu rất rõ điểm này, nhưng phải thay đổi như thế nào?
Ông ta cũng biết, biện pháp tốt nhất chính là công phá Đông Thắng Thành, nhổ bỏ cái đinh khổng lồ này đi. Đến lúc đó không có Đông Thắng Thành, mấy tòa thành lũy hình ngôi sao bằng đất kia căn bản không còn tác dụng gì cả.
Bởi vì ông ta đều có thể nhìn ra, mười mấy tòa thành lũy hình ngôi sao đơn sơ đó chỉ có một tác dụng duy nhất, đó chính là làm tuyến vận tải hậu cần cho Đông Thắng Thành. Nếu Đông Thắng Thành không tồn tại nữa, thì mấy tòa thành lũy hình ngôi sao bằng đất này cũng chẳng còn giá trị chiến lược gì nữa.
Hiện nay họ - người Thát Đát và Lục quân Đại Đường - tranh đoạt đi tranh đoạt lại những thành lũy hình ngôi sao này, mục đích cuối cùng vẫn là để cắt đứt hoàn toàn đường tiếp tế của Đông Thắng Thành. Đáng tiếc là, chuyện này họ đã làm suốt mấy tháng trời, nhưng vẫn luôn không thể đạt được thành công.
Tuyến tiếp tế này nhìn có vẻ mong manh, mấy tòa thành lũy đó rất dễ công phá, nhưng tự mình đánh chiếm được rồi cũng không giữ nổi. Đám man di Nam Đường đó lần nào cũng tập hợp trọng binh để phản công, đánh qua đánh lại như thế này liền biến thành cuộc chiến tiêu hao thuần túy!
Nhưng để làm được điều này đâu có dễ dàng. Khi họ tác chiến dã chiến, đối mặt với phương trận bộ binh của Lục quân Đại Đường đều là bất lực, chưa nói đến việc trực tiếp công thành.
Người Thát Đát họ, vốn không am hiểu công thành!
