Đối với những màn đấu đá trên triều đình, Quách Bằng ôm tâm thế xem kịch vui, chờ đợi triều cục biến hóa.

Kết quả, đợi ròng rã hai tháng mà chẳng có động tĩnh gì.

Quách mỗ nhân đang tự hỏi liệu đám người kia chỉ là "sấm to mưa nhỏ", hay là bên mình xảy ra vấn đề gì lớn, thì đến tháng tư, sự việc bùng nổ thật.

Cuộc tranh đấu kịch liệt giữa Trình Dục và Điền Phong chính thức đưa lên mặt bàn.

Trước đó, Tào Tháo và Điền Phong phụng mệnh liên hợp thảo luận tính khả thi và chi tiết cụ thể của Đại Vận Hà. Ban đầu, hai bên đàm luận rất vui vẻ, xuất phát từ tình hình thực tế và đạt được nhiều nhận thức chung.

Nhưng phong vân đột biến, sau vụ án Thôi Mương, Tào Tháo đứng về phía Trình Dục, đối đầu với Điền Phong, khiến những nhận thức chung kia bị bác bỏ không ít.

Mâu thuẫn giữa Nội các và Công bộ bắt đầu bộc phát.

Từ tháng hai đến tháng tư năm Diên Đức thứ tư, những nhận thức chung càng biến mất hoàn toàn, thay vào đó là những dị nghị đối chọi gay gắt.

Việc Quách Bằng muốn mở Đại Vận Hà để liên thông giao thông nam bắc đã không còn là bí mật, cả triều đình đều biết.

Mặc dù nhiều người cảm thấy Quách Bằng đang "lao sư động chúng", làm việc không bù đắp được tổn thất, nhưng vì Hoàng đế nhất quyết phải xử lý việc này vì "hậu nhân hai ba mươi năm sau", họ cũng không có cách nào.

Liên quan đến lý do kỳ lạ rằng mỗi năm đều lạnh hơn năm trước, họ cũng không hiểu rõ lắm.

Nhưng ai bảo Quách Bằng là Hoàng đế chứ?

Hơn nữa, xét trên ý nghĩa khách quan, dù bỏ qua lời giải thích mơ hồ về việc sản lượng lương thực giảm mạnh trong hai ba mươi năm tới, thì việc liên thông giao thông nam bắc vẫn là một việc tốt.

Đầu tiên và quan trọng nhất là tăng cường sự khống chế của Ngụy đế quốc đối với Giang Nam.

Căn cơ của Ngụy đế quốc nằm ở Thanh, Duyện hai châu, Ký Châu, sau lại thêm Dự Châu, nói chung là ở vùng Quan Đông và đồng bằng sông Bắc, chứ không phải Giang Nam.

Giang Nam thậm chí không phải là trọng tâm của Tây Hán và Đông Hán.

Các đế vương Tây Hán và Đông Hán không mấy hứng thú với việc khai phá Giang Nam, khiến Giang Nam chỉ có đất màu mỡ mà không được khai thác.

Sau những trận ôn dịch lớn và chiến loạn, số lượng người Hán ở Giang Nam giảm mạnh, không còn như xưa.

Dân số ít, không thể khai thác, tự nhiên sinh ra nhiều thế lực nằm ngoài tầm kiểm soát, ví dụ như Sơn Việt, Ngũ Khê Man, hay các loại hình ở Vũ Lăng, gây hại cho Giang Nam.

Điều này càng khiến sĩ tộc và giai cấp địa chủ không hứng thú bỏ chi phí cao để khai thác đất hoang.

Khai thác đất hoang đòi hỏi chi phí lớn, chi phí nhân lực, vật lực, lương thực và thời gian.

Một mảnh đất hoang không phải cứ đào xới vài lần là có thể trồng lương thực, mà lương thực vừa trồng xuống cũng không phải ngày mai là thu hoạch được.

Trong thời gian khai hoang kéo dài một năm, hai năm, thậm chí ba năm, cần phải cung cấp khẩu phần lương thực, nông cụ và trâu cày cho nông hộ để duy trì cuộc sống của họ. Loại chi phí cao này không phải đại địa chủ nào cũng sẵn lòng gánh chịu.

Chăm sóc một mảnh đất thật khó khăn.

Bọn họ chỉ muốn chiếm cứ những mảnh đất đã được khai phá hoàn thiện, có đầy đủ chức năng thoát nước và tưới tiêu, có thể trồng trọt ngay lập tức.

Đất hoang không lọt vào mắt họ.

Đương nhiên, nếu có người cố gắng khai khẩn đất hoang, họ đương nhiên không ngại "thuận tay dắt dê", chiếm lấy mảnh đất từng là đất hoang đó.

Chỉ có quốc gia mới sẵn lòng bỏ chi phí cao để khai hoang, chỉ có quốc gia mới có tài lực và khả năng tổ chức để bố trí đại lượng nông dân khai hoang, khai thác và gia tăng diện tích đất đai.

Loại chuyện này chỉ có Quách mỗ nhân mới có thể làm.

Sau khi Quách Bằng không ngừng cường hóa lực lượng của Ngụy đế quốc, đã tiến hành chinh phạt Giang Nam trên quy mô lớn, đồng thời tập trung lực lượng nông hộ đóng quân khai hoang đất hoang Giang Nam, phát triển mạnh mẽ nông nghiệp Giang Nam.

Khoản đầu tư tài chính chuyên biệt lên đến hàng ức, và đến nay vẫn chưa biết khi nào mới có thể thu hồi chi phí.

Có một số quan viên cho rằng Quách gia vung tay quá trán, dùng tiền phát triển Giang Nam là có vấn đề, quá háo danh, thích làm việc lớn.

Nhưng hành động này của Quách gia lại khiến phần lớn triều thần nghĩ rằng Quách Bằng đã quyết tâm khai phá Giang Nam, muốn chuyển trọng tâm chính sách xuống phía nam, tin rằng tương lai Giang Nam sẽ phát triển vượt bậc.

Hơn nữa, hiện tại ở Giang Nam, quân đội của Ngụy quốc đã vượt quá mười vạn người. Lương thảo cho mười vạn quân này, ngoài phần tự cung tự cấp được, phần lớn còn lại phải vận chuyển từ Giang Bắc, tốn rất nhiều nhân lực, vật lực.

Việc đào Đại Vận Hà xem ra có thể tiết kiệm được rất nhiều thứ.

Theo góc độ cá nhân mà nói, chuyện này rõ ràng là có lợi.

Đại Vận Hà nối Lạc Dương với Giang Nam có thể giúp các thương nhân nhanh chóng tiến vào thị trường mới nổi ở Giang Nam, chiếm lĩnh thị phần.

Đường thủy vận chuyển có sức chở lớn gấp mười mấy lần so với đường bộ, lại giảm bớt được rất nhiều thời gian, giúp thương đội đi xa hơn, về sớm hơn, kiếm được nhiều tiền hơn.

Như vậy, họ không cần lo lắng việc đi Giang Nam phải lặn lội đường xa nữa.

Thương đội có thể trực tiếp xuất phát từ Lạc Dương, theo Đại Vận Hà xuôi nam, qua Dayan Châu, rồi theo Trường Giang tiến về Kinh Châu.

Giang Nam tuy nhân khẩu tổn thất nghiêm trọng, nhưng ít ra vẫn còn vài triệu người. Kinh Châu và Dương Châu sau khi được chỉnh đốn lại cũng sẽ không thiếu nhân khẩu, chỉ cần phát triển vài năm, tích lũy của cải cũng sẽ tương đối khả quan.

Bọn họ rất muốn đến đó kiếm tiền.

Mấy năm nay đã có người đi rồi.

Chỉ là việc đi lại không thuận tiện, đường xá xa xôi, lợi nhuận thu về có hạn.

Giao thông đường bộ ở Giang Nam dù sao cũng không phát triển bằng Trung Nguyên.

Nhưng mạng lưới giao thông phát triển ở Trung Nguyên một mặt hạn chế giá cả hàng hóa tăng trưởng, mặt khác, vô số trạm thu phí cũng làm giảm lợi nhuận của họ, khiến chi phí tăng lên.

Nhưng nếu đi đường thủy, có thể tránh được không ít trạm thu phí.

Dù không biết Quách Bằng có lập trạm thu phí trên kênh đào để bù lại chi phí khai phá hay không.

Mặc dù có nhiều lo lắng như vậy, nhưng xét từ góc độ của họ, khả năng này vẫn đáng để ăn mừng.

Tào Tháo và Điền Phong từ lâu đã không còn coi việc đào kênh là trọng tâm tranh luận nữa, điều họ quan tâm bây giờ là con kênh này có vượt Hoàng Hà, kéo đến Ký Châu hay không.

Tuyến đường từ Dương Châu đến Lạc Dương đã được họ công nhận.

Việc tận dụng tối đa các dòng sông tự nhiên và các kênh đào nhân tạo do tổ tiên khai phá có thể phát huy tối đa ưu thế, rút ngắn thời gian thi công và giảm chi phí.

Sau đó, chỉ cần khơi thông đoạn kênh nối Dĩnh Thủy với các mương nước thời Đông Hán quanh Hoàng Hà, có thể thực hiện việc thông suốt Bắc Nam.

Một khi việc thông suốt Bắc Nam được thực hiện, đó sẽ là một thành tựu phi thường, sức mạnh và tầm ảnh hưởng của chính quyền trung ương đối với Giang Nam sẽ tăng lên rất nhiều.

Từ nay về sau, Giang Nam muốn chống lại trung ương sẽ không còn dễ dàng như vậy.

Đại quân của trung ương có thể nhanh chóng theo vận hà xuống phía nam, không cần lặn lội đường xa, rút ngắn thời gian hành quân. Một khi Giang Nam có biến, quân đội trung ương có thể nhanh chóng đến Giang Nam.

Chuyện này là một mối đe dọa cực lớn đối với bất kỳ thế lực ly khai nào.

Sự phát triển thương mại của quốc gia cũng sẽ nhanh chóng được hưởng lợi, thị trường Giang Nam sẽ không còn bị chia cắt khỏi thị trường Trung Nguyên, mà sẽ hòa nhập sâu hơn, khiến cho thương nghiệp của Ngụy quốc càng thêm phồn vinh.

Nhưng Điền Phong lại dựa trên nhận thức chung này, đưa ra ý tưởng liệu có thể đào kênh đến Ký Châu hay không.

Điền Phong cho rằng, điều này sẽ giúp giao thông Bắc Nam thông suốt hơn, kết nối Hà Bắc, Trung Nguyên và Giang Nam thành một tuyến, tạo nên một mạch giao thông chưa từng có, thực sự thông suốt Bắc Nam, biến đổi cục diện.

Điền Phong là người Ký Châu.

Tào Tháo là người Duyện Châu.

Một người ở Hà Nam, một người ở Hà Bắc.

Đại bản doanh của gia tộc Điền Phong ở Ký Châu.

Tào Tháo đặt đại bản doanh của gia tộc tại Duyện Châu.

Một khi Đại Vận Hà được khai thông hoàn toàn, nó sẽ tăng cường đáng kể sự liên lạc giữa Giang Nam và Trung Nguyên.

Thương nghiệp giữa Trung Nguyên và Giang Nam sẽ tiến thêm một bước dung hợp, Dương Châu, Từ Châu, Dự Châu, Duyện Châu cùng khu vực Ti Lệ sẽ nối liền thành một dải.

Các gia tộc giàu có ở Trung Nguyên sẽ tiến xa hơn vào việc chiếm lĩnh thị trường Giang Nam, tha hồ vung tiền hưởng lạc, làm giàu.

Trong khi đó, do chi phí vận chuyển tăng cao, thương khách từ Ký Châu, U Châu và các vùng Hà Bắc khác muốn xuống phía nam làm ăn sẽ phải chi thêm một khoản so với thương khách Trung Nguyên.

Mặc dù Ký Châu và U Châu có lợi thế về vận tải biển, nhưng sóng to gió lớn trên biển, chịu ảnh hưởng lớn từ các yếu tố tự nhiên, đòi hỏi thuyền bè lớn và kiên cố hơn, cùng với nhân lực và vật lực lớn hơn. Tính ăn mòn của nước biển cũng cao hơn nhiều so với nước ngọt, chi phí tiềm ẩn của họ lớn hơn nhiều so với kênh đào trên đất liền.

Kênh đào trên đất liền lại không có những nguy cơ tương tự.

Điều này chắc chắn sẽ thu hẹp không gian lợi nhuận của họ.

Muốn có lợi nhuận, họ sẽ phải giảm sức cạnh tranh trên thị trường Hà Nam và Giang Nam.

Người sáng suốt đều biết, Quách Bằng khai thông giao thông nam bắc chính là để tiến thêm một bước khai thác Giang Nam.

Tương lai, chắc chắn sẽ có một lượng lớn dân di cư từ Trung Nguyên đến Giang Nam, thị trường ở đó sẽ mở rộng, sức tiêu thụ cũng sẽ tăng lên. Chiếm lĩnh thị trường sớm sẽ giúp họ hưởng lợi từ chính sách này.

Tào Tháo nhìn thấy được phần lợi nhuận từ chính sách này, Điền Phong đương nhiên cũng nhìn thấy.

Để đoàn kết lực lượng có thể đoàn kết để đối phó với Trình Dục và Tào Tháo, Điền Phong cần phải thể hiện tài năng của mình.

Chỉ Thôi Diễm tiến cử thôi thì chưa đủ, chỉ có Kiều Nhụy gia nhập liên minh cũng chưa đủ, cần phải cho mọi người thấy được lợi ích thực sự.

Là người Ký Châu, trước hết phải giành lấy phúc lợi cho người Ký Châu. Người Ký Châu là những người ủng hộ tự nhiên của Điền Phong, giống như người Duyện Châu là những người ủng hộ tự nhiên của Tào Tháo và Trình Dục.

Hiện tại, Đại Vận Hà chắc chắn sẽ đi qua Duyện Châu, người Duyện Châu đương nhiên hết sức ủng hộ Tào Tháo và Trình Dục.

Trong tình thế nguy nan này, Điền Phong nhất định phải thể hiện năng lực của mình, như vậy mới có thể ổn định đại bản doanh Ký Châu, tiến tới ổn định Hà Bắc, rồi mở rộng thế lực về phía Hà Nam.

Đại Vận Hà muốn liên kết đến Ký Châu, nhất định phải làm, không chỉ vì bản thân Điền Phong, mà còn vì Ký Châu.

Với suy nghĩ đó, Điền Phong dâng tấu chương lên Quách Bằng, mời Quách Bằng suy nghĩ về khả năng kết nối Đại Vận Hà từ Lạc Dương đến Nghiệp Thành.

Trong tấu chương, Điền Phong liệt kê rất nhiều lợi ích khi làm như vậy.

Ví dụ, tương lai Hà Bắc cũng sẽ phải đối mặt với nguy cơ giảm sản lượng lương thực, nếu có thể kết nối kênh đào đến Ký Châu, chắc chắn có thể giảm bớt lo lắng về vận chuyển.

Tương lai, Ký Châu cung ứng lương thực cho Tịnh Châu, U Châu, thậm chí cả Bình Châu, có thể sẽ xảy ra tình trạng thiếu lương thực, lúc này có Đại Vận Hà thì mọi thứ đều thuận tiện.

Sau đó, Điền Phong nói rằng khi đại quân tiến về Tịnh Châu và U Châu, cũng có thể tận dụng tối đa kênh đào.

Tương lai Quách Bằng còn có kế hoạch bắc phạt Tiên Ti, nếu có Đại Vận Hà thì sẽ đỡ tốn thời gian công sức, không biết chừng có thể tranh thủ được bao nhiêu lợi thế, chẳng phải là chuyện tốt hay sao?

Hơn nữa, việc kết nối Hà Bắc, Trung Nguyên và Giang Nam thành một tuyến là một đại công trình và thành tựu chưa từng có.

Tương lai, người đời sau bàn luận về chuyện này, nhất định sẽ khen ngợi Quách Bằng anh minh thần võ, công tại đương đại, lợi tại thiên thu, chẳng phải đây là điều Quách Bằng khát khao sao?

Quách Bằng đọc tấu chương của Điền Phong xong thì cảm thấy buồn cười.

Người thực sự hoàn thành chuyện này lại không được hậu thế ca tụng, mà ngược lại bị chửi mắng thậm tệ.

Để xây dựng Đại Vận Hà như vậy cần bao nhiêu thời gian và tiền bạc, ngươi, Điền Nguyên Hạo, thực sự không biết sao?

Điền Nguyên Hạo xưa nay nổi tiếng chính trực, vậy mà khi nào cũng bắt đầu học cách nhìn vấn đề một cách có chọn lọc vậy?

Thật thú vị.