Sáng sớm ngày 22 tháng 3 năm 1942.

Tiếng ồn ào đột ngột vang lên, phá tan sự yên tĩnh của cảng William. Preston, một "người Đức gốc Đức" đã sống gần 10 năm ở khu vực quân cảng, thực chất là đặc công số 6 của Anh, dụi dụi đôi mắt còn ngái ngủ. Hắn mở cửa sổ nhìn ra, phát hiện không biết từ lúc nào, ở phía xa đã xuất hiện bốn bóng dáng xám xịt khổng lồ cùng một đoàn thuyền nhỏ.

Đội xe tiếp tế đạn dược nối đuôi nhau tiến vào cảng, nơi vốn được canh phòng nghiêm ngặt. Trên cầu tàu, những cánh tay thoăn thoắt đưa lên từng viên đạn pháo nặng nề.

Những đường ống dẫn dầu thô kệch kéo dài từ kho dầu dưới mặt đất đến tận chiến hạm. Dầu nặng chất lượng cao được vận chuyển từ Romania và Trung Đông không ngừng bơm vào khoang tàu.

Ẩn náu ở cảng William suốt 10 năm, nhiệm vụ chính của Preston là quan sát hải quân Đức. Hắn cầm chiếc kính viễn vọng nhỏ lên, ánh mắt có phần bi thương, cẩn thận quan sát bốn chiến hạm khổng lồ mới xuất hiện. Hắn là một người đàn ông đã có tuổi, từng là sĩ quan hải quân Hoàng gia, tham gia trận hải chiến Đức-Anh, thậm chí còn tận mắt chứng kiến hạm đội quốc tế của Đức bị hủy diệt ở vịnh Ska!

Nhưng từ 10 năm trước, sau khi được đặc công số 6 phái đến cảng William mở tiệm bánh mì, hắn đã chứng kiến sự hồi sinh của hải quân Đức. Từ chỗ gần như không tồn tại, đến phục hưng sơ bộ, rồi phát triển thành một hạm đội có thể đối đầu với hải quân Hoàng gia, và giờ đây, nó đã trở thành một hạm đội hùng mạnh, có thể nghiền nát hải quân Hoàng gia Anh cả về thực lực lẫn chiến tích!

Là một sĩ quan hải quân, lại quan sát hạm đội quốc tế Đức ở cảng Kiel suốt 10 năm, Preston về cơ bản là một chuyên gia về tàu chiến. Chỉ cần nhìn thoáng qua, hắn đã biết bốn chiến hạm khổng lồ vừa vào cảng William còn mạnh hơn bất kỳ chiến hạm nào của Anh cùng loại!

Đó là hai tàu chiến đấu có trọng tải tiêu chuẩn ít nhất 55.000 tấn và hai tàu sân bay có trọng tải tiêu chuẩn ít nhất 30.000 tấn! Hai chiếc trước hẳn là "Tirpitz" và "Ludendorff" trong truyền thuyết. Pháo chính của họ có lẽ là loại 406 mm, đủ sức so sánh với pháo chính của lớp "Nelson". Tình hình giáp bảo vệ tuy không thể nhìn ra từ bên ngoài, nhưng chắc chắn cũng không tầm thường.

Còn hai chiếc tàu sân bay kia, hẳn là lớp Zeppelin…… Nhìn hình dáng của họ, nếu dùng phương pháp chứa máy bay toàn bộ trong khoang, có lẽ có thể chở 70-80 máy bay trên hạm.

Vừa nghĩ đến máy bay trên hạm, Preston đã có cảm giác muốn khóc. Loại máy bay Fock linh hoạt đó không biết đã bắn rơi bao nhiêu phi công dũng cảm của hải quân Hoàng gia, trong đó có cả con trai hắn! Hơn nữa, Preston còn biết, người Đức gần đây còn thường xuyên thử nghiệm một loại máy bay ném bom bổ nhào kiểu mới, có tính năng vượt trội hơn cả chiếc Fock 99…… Trong các trường huấn luyện phi công trên hạm gần cảng Kiel, máy bay huấn luyện Fock 99 đã bị thay thế hoàn toàn.

"Lực tấn công của đội máy bay ném bom bổ nhào trên tàu sân bay Đức sẽ còn mạnh hơn trước, tiền đồ của hải quân Hoàng gia..." Preston không dám nghĩ tiếp.

Hiện tại, hai chiếc tàu chiến đấu lớp "Tirpitz" và hai chiếc tàu sân bay lớp "Zeppelin" đang tập trung ở cảng Kiel để tiếp thêm đạn dược và nhiên liệu, rất có thể sẽ xuất kích ở eo biển Đan Mạch. Nếu họ đột nhập vào Đại Tây Dương, lực lượng của Đức trên biển Đại Tây Dương sẽ có được ưu thế áp đảo.

Ngày tận thế của Đế quốc Anh... đã đến gần.

……

"56.000 tấn trọng tải tiêu chuẩn. 63.000 tấn trọng tải đầy đủ. 12 lò hơi cao áp Wagner, 3 tua-bin hơi nước Blohm. Phúc tư, công suất lớn nhất có thể đạt 150.000 mã lực, cho phép tốc độ tối đa đạt 28 hải lý..."

Tư lệnh hạm đội quốc tế, Đại tướng Lữ Đặc Yến Tư, lúc này đang giới thiệu chiến hạm mới của mình cho Tổng tham mưu trưởng Đế quốc, Nguyên soái Hessman, và Tổng tư lệnh hải quân, Nguyên soái Lôi Đức.

Thiết kế của tàu chiến đấu lớp "Tirpitz" đã có những thay đổi lớn trong quá trình chế tạo. Nguyên nhân là việc "Scharnhorst" bị đánh chìm đã cho Hessman lý do để từ bỏ chiến thuật "tàu chiến đấu phá giao".

Do đó, lớp H đang được chế tạo đã từ bỏ động cơ dầu ma dút tương đối cạn dầu nhưng lại có trọng lượng và thể tích lớn (sử dụng động cơ dầu ma dút có thể tăng hành trình), mà thay vào đó sử dụng hệ thống động lực giống như lớp Bismarck, mặc dù làm giảm tốc độ tối đa xuống 2,8 hải lý, nhưng cũng tiết kiệm được không ít không gian và trọng tải để tăng độ dày của giáp. Vì vậy, lớp "Tirpitz" có giáp bên hông tàu từ 150 mm - 330 mm (góc 20 độ) và giáp boong tàu từ 80 mm - 125 mm, đồng thời giáp chống lôi, khoang chống lôi, tháp pháo chính, tháp pháo phụ và tháp chỉ huy đều có độ dày giáp giống như Bismarck.

Ngoài ra, chiến hạm này cũng giữ lại thiết kế giáp khung "đặc sắc Đức", lãng phí không ít trọng tải. Kết quả là với tổng trọng lượng giáp vượt quá 20.000 tấn, chỉ đạt được mức phòng ngự chỉ tính là qua loa theo số liệu trên giấy, trên lý thuyết năng lực phòng ngự thậm chí không bằng lớp A Hoa của Mỹ đang đóng.

Về phần pháo chính của lớp "Tirpitz" —— 8 khẩu pháo chính 406 mm DrhC/34, vì vẫn sử dụng đạn nổ nhanh, nên tồn tại hai nhược điểm lớn là độ chính xác không đủ ở cự ly xa và uy lực tổng thể không đủ, uy lực không bằng pháo chính 16 inch (406 mm) cùng thời của Mỹ và pháo chính 410 mm của Nhật Bản. Nhưng 8 khẩu pháo này dù thế nào cũng có đường kính 406 mm, dùng để đối đầu với "cây tăm pháo" 14 inch của lớp George V của Anh và lớp Nelson cũng sử dụng đạn nổ nhanh, cùng với 5 khẩu đại pháo 15 inch của lớp Elizabeth nữ vương, thì dư sức.

Hơn nữa, người Mỹ hiện tại cũng chỉ có một chiếc "Washington" sở hữu đại pháo 16 inch mạnh mẽ, vẫn đang đối đầu với tàu Yamato trên Thái Bình Dương. Vì vậy, hai chiếc "Tirpitz" có tính năng không mấy lý tưởng này, chỉ cần vào Đại Tây Dương, vẫn có thể xưng vương xưng bá.

Nói cho cùng, hiện tại đã qua điểm phân. Phân vừa qua, khí hậu Bắc Đại Tây Dương sẽ thay đổi tương đối ôn hòa, hơn nữa còn là ngày dài đêm ngắn. Vô cùng phù hợp để tàu sân bay phát huy uy lực, cho nên lớp "Tirpitz" theo Hessman bày ra là được rồi, phần lớn không có cơ hội ra trận cùng tàu chiến đấu Anh chém giết.

Về phần tác chiến, hai chiếc "Zeppelin" cấp hàng không mẫu hạm cùng ba chiếc từ tàu biển chở khách định kỳ cải tiến thành hàng không mẫu hạm "Europa" hào, "Không Lai Mai" hào, "Sóng Tỳ Tank" hào đã đủ sức ứng phó. Ba chiếc tàu biển chở khách cải tiến thành hàng không mẫu hạm hiện tại không ở cảng William, mà cùng chiến hạm "Barbarossa" (O cấp) và chiến hạm "Schlieffen", cùng với mười mấy tàu chiến cỡ vừa và nhỏ khác, đang neo đậu tại cảng Ti-ni, Na Uy, chờ lệnh. Lữ Đặc Yến Tư, tư lệnh hạm đội chủ lực, sẽ đến đó hội quân.

Hai chiếc "Zeppelin" cấp trên, mỗi chiếc có một hàng không đoàn (theo quy định mới nhất, hàng không mẫu hạm có số lượng máy bay thường dùng từ 60 chiếc trở lên sẽ được gọi là hàng không đoàn), mỗi đoàn có 72 máy bay. "Europa" hào và "Bremen" hào mỗi chiếc có 60 máy bay, "Sóng Tỳ Tank" hào có 36 máy bay. Tổng cộng có 300 máy bay, đủ sức đối phó với hạm đội bản thổ của Anh.

Lữ Đặc Yến Tư Đại tướng đi theo trên boong tàu chiến "Hưng Đăng Bảo" một vòng, Hessman lộ vẻ hài lòng. Mặc dù không thực sự hài lòng với "Hưng Đăng Bảo", nhưng hôm nay, khi đại diện cho bộ chỉ huy tiễn đưa hạm đội chủ lực ra khơi, ông ta sẽ không biểu hiện sự "bất mãn" này.

"Đại tướng, đây là chiến hạm mạnh nhất châu Âu," Hessman nói với Lữ Đặc Yến Tư Đại tướng trong phòng nghỉ xa hoa của sĩ quan trên "Hưng Đăng Bảo", "Nó đủ sức trở thành hạt nhân của Liên hợp Hạm đội châu Âu!"

Liên hợp Hạm đội châu Âu là một liên minh quốc tế bao gồm lực lượng hải quân chủ lực của Đức, Ý, Pháp và Tây Ban Nha!

Hessman và Hitler đã muốn thúc đẩy việc thành lập "Liên hợp Hạm đội châu Âu" sau chiến dịch phía tây. Nhưng mãi đến sau trận chiến Hawaii, họ mới toại nguyện.

Tiểu thuyết mới nhất được đăng trên sáu 9 sách a!

Bởi vì trận chiến Hawaii đã giáng một đòn nặng nề vào hải quân Mỹ, đánh chìm và phá hủy 10 chiến hạm và 1 hàng không mẫu hạm của Mỹ, đồng thời chiếm đóng quần đảo Hawaii (người Mỹ vẫn tiếp tục kháng cự, nhưng các đảo chính của Hawaii hiện đã bị Nhật Bản chiếm đóng). Điều này khiến những người từng cho rằng Mỹ có thể trở thành lực lượng thay đổi cục diện chiến tranh hoàn toàn thất vọng, và ngăn cản Pháp ngả theo Đức cũng không còn nữa.

Tổng thống Pháp, Bối Khi, và Tư lệnh Hải quân Pháp, Dahl Lãng, sau một thời gian dài quan sát, cuối cùng quyết định, Pháp sẽ theo Đức, chính thức tuyên chiến với Anh. Sau khi Pháp gia nhập phe Đức và tuyên chiến với Anh, Dahl Lãng thượng tướng cũng đồng ý cho hạm đội hải quân Pháp cùng Đức và Ý kề vai chiến đấu.

Hitler và Hessman lại tranh thủ thời cơ, thuyết phục Mặc Sorry Ni và Dahl Lãng, thành lập một bộ chỉ huy thống nhất cho Liên hợp Hạm đội châu Âu. Lữ Đặc Yến Tư Đại tướng sẽ đảm nhiệm chức Tư lệnh của liên hợp hạm đội này.

"Đại tướng," Hessman nói, "tin tức về việc thành lập Liên hợp Hạm đội châu Âu đã được công bố chính thức, và tôi biết người Anh có đặc công ẩn náu tại cảng William... Vì vậy, khi hạm đội của ngài ra khơi, Luân Đôn sẽ biết. Họ còn đoán được mục đích của ngài là đến Bố La Đà, bởi vì 'Hưng Đăng Bảo' và 'Ludendorff' là những chiến hạm mạnh nhất châu Âu, kỳ hạm của Liên hợp Hạm đội châu Âu chắc chắn là một trong số đó.

Vì vậy, người Anh sẽ biết ngài dẫn hạm đội đến Bố La Đà, Bộ Tổng tham mưu cho rằng họ có khả năng sẽ sử dụng hàng không mẫu hạm để phục kích... Đây là cơ hội duy nhất để người Anh lật ngược tình thế!"

Lữ Đặc Yến Tư Đại tướng gật đầu, cười đáp: "Ngài Nguyên soái, ngài biết đấy, hạm đội của họ ta đã vạch ra một kế hoạch đột phá hoàn hảo, có thể đảm bảo rằng hàng không mẫu hạm và máy bay trên bờ của Anh sẽ không gây ra quá nhiều tổn thất cho hạm đội."