Tại trụ sở Công ty Vận tải biển Phùng Thị nằm trên đường Duyên Giang, trong phòng họp rộng lớn, khói xì gà vấn vít khắp nơi. Hơn mười nhân sự nòng cốt của công ty đang tề tựu đông đủ, thảo luận sôi nổi về việc làm sao để tranh giành thị trường cao cấp, chế tạo một chiếc tàu khách siêu sang trọng.

Tổng giám đốc Công ty Vận tải biển Phùng Thị là Quách Á Đông lên tiếng: "Ngày nay, thứ mà người ta quan tâm trên tàu khách không phải là việc các vị trang trí xa hoa hay không. Bởi lẽ, phàm là tàu khách hạng sang thì bắt buộc phải sang trọng rồi, mấy thứ mạ vàng mạ bạc đó căn bản không còn thu hút công chúng nữa. Hai năm trước, Công ty Vận tải biển Vận Hà đến cả lan can cũng mạ vàng, kết quả thì sao? Chẳng có tác dụng gì cả!"

"Thứ người ta quan tâm bây giờ là tàu của các vị có to hay không!"

"Mấy năm gần đây, Công ty Vận tải biển Thái Bình Dương đã trỗi dậy từ trong khe hẹp như thế nào? Những năm qua, chúng ta cứ nói rằng Công ty Vận tải biển Thái Bình Dương chỉ là nhân vật nhỏ, nhưng chính cái công ty nhỏ bé này lại liên tục gây bão nhờ vào những chiếc tàu khách hạng sang cỡ lớn hàng đầu của đế quốc. Không chỉ chiếm lĩnh hai mươi phần trăm thị phần ở phân khúc cao cấp, mà họ còn tận dụng ưu thế ở thị trường cao cấp để thâm nhập xuống dưới, bắt đầu tranh giành thị phần trung cấp!"

"Họ dựa vào cái gì? Chính là tàu, những chiếc tàu khách hạng sang với trọng tải cực lớn!"

"Dòng "Thái Bình Mới" của họ hiện nay chính là ví dụ rõ ràng nhất. Mỗi chuyến tàu "Thái Bình Mới" ra khơi đều chật kín khách. Nghe đồn chỉ riêng một chiếc Thái Bình Mới thôi đã mang lại cho công ty họ khoản lợi nhuận lên tới hàng chục vạn. Chẳng cần mấy năm, chi phí đóng tàu của họ sẽ thu hồi vốn, sau đó thì chỉ việc nằm mát ăn bát vàng!"

"Vậy tại sao tàu khách hạng sang của chúng ta mỗi lần ra khơi, ngay cả hành khách cũng không gom đủ?"

"Tại sao?"

"Chính là vì chúng ta thiếu một chiếc tàu khách siêu sang thực sự có thể chấn động thế giới!"

Quách Á Đông nói tiếp: "Cách đây không lâu, tôi đã nhận được tin chính xác, phía hải quân đã tạm thời từ bỏ kế hoạch về siêu chiến hạm hai vạn tấn, ít nhất cũng phải hoãn lại hơn ba năm. Điều này đồng nghĩa với việc lắp đặt hệ thống động lực kiểu mới đang nghiên cứu đi kèm cũng sẽ bị trì hoãn hơn ba năm hoặc lâu hơn nữa."

"Trước đó, tôi đã tìm đến Nhà máy động cơ hơi nước Hải quân, đề nghị họ cung cấp các loại động cơ hơi nước kiểu mới. Phía nhà máy không từ chối, họ bày tỏ rằng chỉ cần chúng ta chi đủ tiền, họ sẽ chính thức khởi động dây chuyền sản xuất. Như vậy, chúng ta có thể sở hữu hệ thống động lực hơi nước siêu sang được chuẩn bị riêng cho thiết giáp hạm hai vạn tấn!"

"Có được hệ thống động lực này, đủ để chúng ta chế tạo những chiếc tàu khách hạng sang to hơn, nhanh hơn!"

Khi Quách Á Đông nói, ông trực tiếp kéo tấm màn phía sau ra, để lộ một bản thiết kế tàu thủy khổng lồ đang treo trên tường.

"Các vị đổng sự(đổng sự) quý mến, các vị đồng nghiệp, xin cho phép tôi giới thiệu với mọi người chiếc tàu khách siêu sang vĩ đại nhất từ trước đến nay: Tân Tinh!"

Khi bản thiết kế được phô bày, đám người bên dưới thoạt đầu vẫn không mấy phản ứng, bởi đó cũng chỉ là một bản vẽ thiết kế mà thôi. Mặc dù bên cạnh có vẽ thêm hình ảnh mô phỏng, nhưng cũng chỉ là tranh vẽ, hơn nữa khoảng cách quá xa, các chi tiết chú thích bằng văn bản ở trên họ cũng chẳng nhìn thấy rõ.

Nhưng khi những lời của Quách Á Đông dần được thốt ra, mọi người nhìn ông như thể nhìn một kẻ điên.

Quách Á Đông đã nói như thế này: "Để áp đảo quần hùng, thậm chí là đánh tan ý niệm đuổi theo của họ, lượng giãn nước tiêu chuẩn của tàu Tân Tinh chúng ta sẽ đạt tới ba vạn tấn!"

"Điều này sẽ to lớn hơn cả chiếc thiết giáp hạm hai vạn tấn mà phía hải quân đang quy hoạch, thậm chí còn chưa dám đóng, tới tận một vạn tấn!"

"Siêu tàu ba vạn tấn này đủ để khiến các đối thủ cạnh tranh như Vận tải biển Trường Giang và Vận tải biển Thái Bình Dương không thể đuổi kịp trong vòng mười năm!"

"Bởi vì họ không thể giống chúng ta, gom góp được nguồn vốn khổng lồ như vậy trong thời gian ngắn. Ngay cả khi có tiền, Cục Doanh nghiệp Nhà nước và Kho Tài sản Hoàng gia cũng không thể để họ lấy hàng triệu tiền vốn lớn ra mạo hiểm đánh cược với chúng ta!"

"Vâng, không sai, chi phí đóng tàu dự kiến của Tân Tinh sẽ đạt con số kinh ngạc là ba triệu, hoặc thậm chí cao hơn. Điều này sẽ nuốt chửng lợi nhuận nhiều năm của công ty chúng ta, nhưng, chính vì đắt đỏ như thế, mới có thể khiến chúng ta không có bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào!"

Quách Á Đông nói: "Bởi vì họ không thể nào lấy ba triệu ra để đánh cược vào thị trường tàu khách hạng sang cao cấp trong tương lai."

Khi Quách Á Đông nói đến đây, sắc mặt đám người bên dưới đã biến đổi dữ dội!

Có một vị đổng sự trực tiếp lên tiếng: "Đây là ba triệu đó, dù cho tương lai chúng ta có độc chiếm thị trường cao cấp mấy năm, cũng không thể kiếm được nhiều lợi nhuận đến thế!"

"Không, là có thể," Quách Á Đông nói: "Tuy thị trường cao cấp khá nhỏ hẹp, tổng quy mô thị trường có hạn, nhưng các vị phải biết rằng hành khách trung cấp mới là lực lượng chủ lực của thị trường vận tải biển đường xa hiện nay. Mà thói quen tiêu dùng của những hành khách trung cấp này lại bị dẫn dắt bởi hành khách cao cấp!"

"Chỉ cần mở ra hoàn toàn thị trường cao cấp, xây dựng được danh tiếng, đến lúc đó chúng ta có thể một lần chiếm lĩnh, xoay chuyển cục diện ở thị trường trung cấp, từ đó chiếm lĩnh thị trường. Khi đó, lợi nhuận tuyệt đối không chỉ dừng lại ở ba triệu ít ỏi này!"

Cho dù Quách Á Đông đã nói như vậy, nỗi lo của các vị đổng sự vẫn không thể bị xóa bỏ.

Đây không phải là khoản đầu tư nhỏ, mà là ba triệu, thậm chí nhiều hơn!

Bỏ ra nhiều tiền như vậy chỉ để đóng một chiếc tàu, họ lo lắng không thu hồi được vốn. Dù sao họ cũng không phải là đám con nhà giàu phá gia chi tử của hải quân, không thể vì mấy cái như hiệu năng mà bất chấp tiền bạc.

Thế nhưng, ngay cả đám con nhà giàu phá gia chi tử của hải quân kia, chẳng phải cũng đã tạm thời từ bỏ kế hoạch thiết giáp hạm hai vạn tấn, nói là phải hoãn lại hơn ba năm đó sao?

Hơn nữa, một con tàu to lớn như vậy, họ thậm chí còn không tìm nổi một ụ tàu. Đóng xong thì mực nước ăn sâu ước chừng cũng rất lớn, đến lúc đó e là cũng chẳng có mấy bến cảng có thể cập bến!

Nhưng những lo ngại của các vị đổng sự này đều được Quách Á Đông từng cái một đập tan!

Cuộc họp hôm nay, Quách Á Đông cũng không phải không có sự chuẩn bị. Ông mang theo một lượng lớn dữ liệu chi tiết.

Mục đích chính là để chứng minh cho các đổng sự thấy, muốn thay đổi tình trạng khó khăn hiện tại của Công ty Vận tải biển Phùng Thị, thì những thay đổi ở các khía cạnh khác đều không quan trọng, quan trọng là thay đổi hình ảnh của Công ty Vận tải biển Phùng Thị trong mắt mọi người.

Ngày nay, cứ mỗi khi người ta nhắc đến Công ty Vận tải biển Phùng Thị, phản ứng đầu tiên chính là vận tải giá rẻ!

Điều này trong thời kỳ đầu quả thực đã giúp Công ty Vận tải biển Phùng Thị tranh giành được thị trường rộng lớn, nhưng cũng dẫn đến việc Công ty Vận tải biển Phùng Thị buộc phải duy trì mức giá thấp trong thời gian dài, tỷ suất lợi nhuận luôn không bằng các công ty vận tải biển khác.

Hơn nữa, cùng với sự phát triển của kinh tế, túi tiền của người dân ngày càng dày lên, đặc biệt là khi hành khách trung cấp cũng bắt đầu theo đuổi sự hưởng thụ, thì Công ty Vận tải biển Phùng Thị đi theo con đường giá rẻ tuy rất phát đạt ở thị trường bình dân, nhưng lại thảm bại ở thị trường trung và cao cấp.

Cộng thêm tỷ suất lợi nhuận ở thị trường bình dân rất thấp, cuối cùng dẫn đến việc kinh doanh vận tải khách của toàn bộ Công ty Vận tải biển Phùng Thị trong thời gian dài không có lợi nhuận cao.

Vận tải biển Phùng Thị hiện tại, tuy có thị phần vận tải hành khách khá lớn, nhưng đều là thị trường bình dân, hơn nữa tỷ suất lợi nhuận cực kỳ thấp.

Bây giờ, đã đến lúc nhất định phải thay đổi!