Đại Đường đế quốc vào năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, nhìn chung vẫn tiếp nối chiến lược phát triển của năm Tuyên Bình thứ mười chín, lấy việc phổ biến và ứng dụng máy hơi nước áp suất cao làm cốt lõi, triển khai nâng cấp kỹ thuật về vận tải và sản xuất công nghiệp trên phạm vi toàn quốc.

Cụ thể chính là xây dựng đường sắt và sử dụng tàu thủy hơi nước trên quy mô lớn.

Điều này cũng khiến cho khu vực Hoa Hạ rộng lớn xuất hiện một cuộc đại cải cách xã hội chưa từng có!

Mặc dù Đại Đường đế quốc vẫn luôn phát triển công thương nghiệp, các loại sản phẩm công nghiệp cũng được sản xuất ra liên tục, xuất hiện tại các cửa hàng và đi vào gia đình bách tính, thế nhưng những vật dụng sinh hoạt thường ngày này thực ra không thay đổi quá nhiều cuộc sống của con người đương đại, càng không thể khiến người dân cảm nhận trực quan được sự chấn động của cuộc cách mạng công nghiệp.

Thế nhưng, khi tàu hỏa và tàu thủy xuất hiện, mới thực sự khuấy động một làn sóng to lớn trên phạm vi toàn quốc.

Bởi vì lúc này, mọi người nhận thấy việc đi lại trở nên thuận tiện và nhanh chóng hơn trước đây rất nhiều, bất kể là đi tàu thủy hay tàu hỏa, tốc độ đều nhanh hơn trước kia không biết bao nhiêu lần.

Đặc biệt là khi bước sang năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, tuyến đường sắt lớn Giang Nam vốn đang được thi công đồng loạt trên nhiều đoạn để sớm ngày thông xe toàn tuyến, sau khi các đoạn Kim Lăng đến Trấn Giang, Thượng Hải đến Tô Châu, Đương Đồ đến Kim Lăng lần lượt thông xe, thì đoạn đường sắt từ Tô Châu đến Trấn Giang cũng đã hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Điều này cũng có nghĩa là, sau năm năm thi công, công trình trọng điểm của tuyến đường sắt Giang Nam có thể nói là đã cơ bản hoàn thành.

Tàu hỏa có thể khởi hành từ Đương Đồ, khu công nghiệp nặng quan trọng bậc nhất của Đại Đường đế quốc, đi qua Kim Lăng, Trấn Giang, Thường Châu, Tô Châu rồi tới Thượng Hải.

Mặc dù hiện tại đoạn Thượng Hải đến Ninh Ba (Chiết Giang), đoạn Đương Đồ đến Cửu Giang Hồ Khẩu vẫn chưa thông xe, nhưng điều này cũng không ảnh hưởng đến sự chấn động to lớn mà đường sắt mang lại cho người dân!

Ngồi trên tàu hỏa, mọi người có thể đi từ Đương Đồ thẳng tới Thượng Hải chỉ trong vài ngày, tốc độ này gần như là điều không thể tưởng tượng nổi trước đây.

Mà vận chuyển hành khách chỉ là giá trị đi kèm của tuyến đường sắt huyết mạch này mà thôi, quan trọng hơn chính là năng lực vận tải hàng hóa. Dùng tàu hỏa vận chuyển vừa nhanh chóng, lại bốc dỡ thuận tiện, hơn nữa có thể đi thẳng tới các thành phố nội địa, quan trọng nhất là chi phí vô cùng rẻ.

Cộng thêm vô số tàu thủy hơi nước trên đường thủy Trường Giang, khiến cho việc giao thông đi lại ở các khu vực ven bờ trung hạ lưu Trường Giang trở nên cực kỳ thuận tiện.

Cũng vào năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, đường sắt Đông Bắc cũng bắt đầu xây dựng, hiện tại đã vượt qua Sơn Hải Quan, đường sắt Hà Sáo cũng đang trong quá trình thi công, đã vượt qua Trương Gia Khẩu, đường sắt Tây Bắc cũng đã tu sửa đến Tây An.

Trong khi trong nước đang đẩy mạnh xây dựng đường sắt, các hoạt động quân sự của quân đội cũng không hề dừng lại!

Kỵ binh của Lục quân đã thâm nhập sâu vào bờ hồ Baikal, và xây dựng một tòa pháo đài hình sao nhỏ tại địa phương. Ở vùng Đông Bắc, Lục quân từ lâu đã vượt qua Hắc Long Giang, băng qua Ngoại Đại Hưng An Lĩnh. Hiện nay các cứ điểm quân sự của Đại Đường Lục quân ở vùng Đông Bắc đã mở rộng tới ven bờ Bắc Hải, và xây dựng cứ điểm quân sự trên đảo Sakhalin.

Còn tiếp tục đi về phía bắc thì càng hoang vu hơn, chỉ có một lượng nhỏ thổ dân mà thôi, vì vậy thực tế Lục quân đã dần dần dừng các hoạt động quân sự ở khu vực phía bắc, bởi vì ở phía bắc, những bộ lạc thổ dân có quy mô lớn một chút, về cơ bản đều đã bị Đại Đường Lục quân tiêu diệt, còn lại đều là những vùng đất rộng lớn không người.

Bởi vì chính sách của Đại Đường Lục quân đối với khu vực phía bắc sau này, đã chuyển thành thiết lập các cứ điểm quân sự tại một số khu vực then chốt, đồng thời phối hợp với cơ quan dân chính tiến hành di dân quy mô nhỏ.

Còn về việc di dân quy mô lớn thì đừng mong đợi nữa, hiện nay Ty Di dân Đồn khẩn chiêu mộ người di dân đến ven bờ Hắc Long Giang để khai khẩn cũng không chiêu mộ được bao nhiêu người, còn về những nơi xa hơn về phía bắc, cho dù chính sách có tốt đến đâu, cũng không có mấy ai muốn đi.

Dù sao thì vùng Siberia trời đông giá rét đó, thật sự không phải là nơi con người có thể ở được!

Để cai trị tốt hơn các khu vực kể trên, vào năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, Lý Hiên chính thức hạ lệnh, tiến hành điều chỉnh phân khu hành chính đối với khu vực Đông Bắc rộng lớn cũng như khu vực thảo nguyên phía bắc.

Hai tỉnh Liêu Tây và Liêu Đông vốn có, địa bàn quản lý lần lượt kéo dài về phía bắc, mở rộng đến khu vực trung thượng lưu Hắc Long Giang.

Tỉnh lỵ của tỉnh Đông Bắc được chuyển tới thành Nô Nhi Can, thành Nô Nhi Can đổi tên thành "Hà Khẩu". Địa bàn quản lý mới của tỉnh Đông Bắc bao gồm khu vực bờ đông sông Ussuri, đảo Sakhalin, phía bắc Hắc Long Giang, kéo dài mãi đến Bắc Băng Dương, hướng tây kéo dài đến hồ Baikal.

Tỉnh Đông Bắc mới này cũng sẽ là tỉnh có diện tích lớn nhất của Đại Đường đế quốc, đồng thời cũng là tỉnh có dân số ít nhất.

Bởi vì cho đến hiện tại, những người di dân sinh sống ở tỉnh Đông Bắc, chủ yếu vẫn sống ở khu vực trung hạ lưu Hắc Long Giang, tổng dân số khoảng mười vạn người, cho dù có cộng thêm các điểm cư trú của người di dân lẻ tẻ khác, tổng dân số cũng không quá mười lăm vạn người.

Dân số ít ỏi này, thậm chí còn không đông bằng một đại huyện bình thường trong nước!

Thế nhưng không còn cách nào khác, tỉnh Đông Bắc mới chỉ có môi trường như vậy thôi, còn về sau này phát triển thành như thế nào, đó là chuyện của tương lai.

Ở khu vực thảo nguyên phía bắc, Lý Hiên cũng chính thức hạ chỉ, đưa ra những điều chỉnh mới đối với việc phân chia khu vực hành chính.

Lấy ba phủ Hà Sáo, Phong Châu, Đại Ninh làm hạt nhân, thiết lập tỉnh Hà Phong hoàn toàn mới, tên tỉnh được lấy từ phủ Hà Sáo và phủ Phong Châu, tỉnh trị đặt tại Hắc Sơn Thành - đoạn cực tây của tuyến đường sắt Hà Sáo đang được quy hoạch. Địa bàn quản lý phía nam giáp với đường biên giới các tỉnh Hà Bắc, Sơn Tây, Thiểm Tây vốn có, phía đông giáp Liêu Tây, phía bắc giáp hồ Baikal của tỉnh Đông Bắc, phía tây giáp khu vực do người Thát Đát kiểm soát.

Phạm vi quản lý của tỉnh Hà Phong mới thành lập, thực ra chính là khu vực do người Thát Đát kiểm soát trước đây.

Sau một hồi điều chỉnh như vậy, tỉnh mới được bổ sung của đế quốc chỉ có một tỉnh Hà Phong, còn tỉnh Đông Bắc và ba tỉnh Liêu Tây, Liêu Đông chỉ là điều chỉnh địa bàn quản lý mà thôi. Cộng thêm những khu vực này trước đây, hoặc là đã được Đại Đường đế quốc kiểm soát thực tế và di dân đến, hoặc là nơi đó hoang vu không người, Đại Đường đế quốc đã phái một lượng nhỏ quân sự nhân viên đến đóng chốt, cho nên nhìn tổng thể, ảnh hưởng cũng không tính là lớn.

Cùng lắm thì, kể từ đó về sau, đế quốc xuất hiện thêm hai tỉnh có diện tích đặc biệt lớn nhưng dân số lại đặc biệt ít mà thôi.

Đằng sau sự phân chia hành chính này, cũng đại diện cho việc các hoạt động quân sự của Đại Đường đế quốc ở vùng Đông Bắc và khu vực phía bắc về cơ bản đã hoàn thành, bước tiếp theo sẽ là tiến quân về phía tây.

Người Thát Đát ở phía tây cũng luôn dõi theo động thái của Đại Đường đế quốc. Đối với một số tình hình trong nước của Đại Đường đế quốc, khiến người Thát Đát có chút không hiểu nổi, bởi vì theo tin tức họ có được từ nhiều kênh khác nhau, thì hai năm nay, đám man di Nam Đường kia căn bản không có ý định mở rộng quân đội hay đánh trận, ngược lại lại toàn tâm toàn ý lo làm cái gì mà đường sắt, nhà máy này nọ.

Nói thật, cho đến tận bây giờ những người Thát Đát này, bao gồm cả Yên Đáp Hãn, đều chưa từng tận mắt nhìn thấy nhà máy hay đường sắt là gì. Mà nghe báo cáo của thuộc hạ, nào là nhà xưởng khổng lồ của nhà máy, phun ra làn khói lớn, những cỗ xe sắt không cần ngựa kéo chạy liên tục trên hoang dã, tất cả những điều này, chỉ dùng văn tự mô tả cộng thêm vài bức tranh minh họa, căn bản không thể khiến họ hình dung nổi rốt cuộc đó là thứ quái quỷ gì.

Nhưng dù không biết những thứ này là gì, công dụng của chúng thì người Thát Đát cũng biết rõ. Bởi vì quy mô xây dựng đường sắt của Đại Đường lớn như vậy, mà sự tiện lợi của vận tải đường sắt thì tùy tiện hỏi một người bình thường cũng có thể biết, cho nên Yên Đáp Hãn dù vẫn chưa hiểu rõ tàu hỏa rốt cuộc là thứ gì, nhưng lại có thể biết được, tàu hỏa có thể vận chuyển lượng lớn vật tư.

Mà biết được điểm này, đã đủ để khiến Yên Đáp Hãn nảy sinh cảm giác khủng hoảng lớn hơn rồi!

Cộng thêm việc biết được Đại Đường Lục quân đã dần dần thu phục thảo nguyên phương bắc rộng lớn cùng khu vực Đông Bắc, Yên Đáp Hãn liền biết rằng, đám man di Nam Đường kia lưu lại cho mình thời gian đã không còn nhiều nữa, người Thát Đát họ phải tranh thủ thời gian!

Vì vậy vào năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, Yên Đáp Hãn thân dẫn hơn hai mươi vạn đại quân, trong đó bao gồm hơn mười vạn kỵ binh chủ lực của người Thát Đát cùng gần vài vạn bộ binh, pháo binh, quân nhu... là các đội quân phụ thuộc của người Thổ Phồn, một lần nữa tiến đánh vào Hãn quốc Cáp Tát Khắc.

Mà lần này, có Yên Đáp Hãn đích thân đốc chiến, đại quân của người Thát Đát vô cùng thuận lợi, một đòn đánh tan tác Hãn quốc Cáp Tát Khắc vốn đã bị người Thát Đát đánh cho sống dở chết dở.

Nếu như theo lệ những năm trước, sau khi tiêu diệt chủ lực của Hãn quốc Cáp Tát Khắc, công chiếm được đô thành của họ, thì nên mang theo trâu bò, ngựa, nô lệ, vàng bạc châu báu cướp được mà quay về.

Thế nhưng lần này, Yên Đáp Hãn lại không dẫn đại quân quay về, ngược lại còn trực tiếp thiết lập cơ quan thống trị tại địa phương.

Sau đó nghỉ ngơi chỉnh đốn đôi chút vài tháng, liền trực tiếp đánh vào Hãn quốc Diệp Nhĩ Khương!

Hãn quốc Diệp Nhĩ Khương này cũng chẳng khá hơn Hãn quốc Cáp Tát Khắc là bao, bị Yên Đáp Hãn đích thân dẫn đại quân tiêu diệt.

Hơn nữa do Hãn quốc Diệp Nhĩ Khương này vào phút cuối cùng chống cự vô cùng ngoan cường, thà chết không hàng, khiến Yên Đáp Hãn nổi giận, trực tiếp ban ra lệnh đồ thành.

Cho nên khi người Thát Đát kiểm soát hoàn toàn vùng đất này, thổ dân địa phương cũng chết gần hết rồi.

Vào năm Tuyên Bình thứ hai mươi mốt, sau khi liên tiếp hạ được hai nơi này, Yên Đáp Hãn cũng cuối cùng cảm thấy có thể thở phào một hơi rồi!

Sau đó còn không quên thái độ mà một nước phiên thuộc cần có, sau khi tiêu diệt hai Hãn quốc này, lại lấy danh nghĩa cống nạp, dâng tặng cho Đại Đường đế quốc một lượng lớn vàng bạc châu báu, trâu bò ngựa, tất nhiên là không thể thiếu mấy nàng công chúa dị tộc các loại.

Lý Hiên lần trước đối với công chúa dị tộc mà Yên Đáp Hãn dâng tặng đã tỏ ý hài lòng, khi viết thư hồi đáp cho Yên Đáp Hãn đã gọi đó là "hiếu tâm khả gia" (lòng hiếu thảo đáng khen).

Cho nên trong hai năm tiếp theo, Yên Đáp Hãn hễ tìm được cơ hội là lại dâng tặng các loại mỹ nữ cho Lý Hiên, thậm chí ngay cả con gái ruột và cháu gái ruột cũng lần lượt gửi đến ba người.

Nếu không phải là những người con gái, cháu gái khác nhan sắc không đạt yêu cầu hoặc là tuổi tác không phù hợp, thì e rằng ông ta có thể gom hết tất cả con gái và cháu gái một hơi gửi tới cho Lý Hiên.

Ngay cả con gái và cháu gái ruột thịt mà có thể gửi là gửi, huống chi là những người khác, bao gồm cả những phụ nữ trẻ tuổi xinh đẹp thuộc giới quý tộc trong nội bộ người Thát Đát, hay là những nàng công chúa dị tộc bị bắt giữ, chỉ cần là người có nhan sắc xuất chúng, Yên Đáp Hãn đều cứ có là gửi.

Yên Đáp Hãn làm như vậy, chẳng qua cũng chỉ là muốn tranh thủ thêm nhiều thời gian mà thôi!