Đối mặt với yêu cầu tăng thêm đột xuất gần như vô lại của Nhậm Tử An, quan viên Ma-rốc sau một hồi đắn đo, cuối cùng cũng đồng ý.

Không đồng ý cũng không được, đánh thì không thể đánh rồi! Đuổi cũng không đuổi đi được.

Thực sự nếu chọc giận người Đại Đường, người ta chỉ trong phút chốc là phái người đổ bộ, diệt cả Ma-rốc cũng chẳng phải việc khó khăn gì.

Người Ma-rốc biết điều như thế, Nhậm Tử An lúc này mới thấy trong lòng cân bằng hơn đôi chút, lúc này mới bắt đầu chủ trì công việc xây dựng lại thành Ceuta.

Sở dĩ là xây dựng lại chứ không phải xây mới.

Đó là vì khi người Ma-rốc rút lui, Đại Đường hứa cho phép họ mang đi tất cả những gì có thể mang đi, cho nên rất nhiều người không chỉ mang đi tiền tài châu báu, thậm chí cả gỗ của nhiều ngôi nhà, một số đá quý hiếm gì đó đều bị đám người này tháo dỡ đóng gói mang đi hết.

Nếu không phải thời gian hơi gấp rút, họ chắc đã có thể khuân sạch cả cái cảng, đến hòn đá bình thường cũng không chừa lại.

Không còn cách nào khác, dù sao những người Ma-rốc này còn chuẩn bị xây dựng một thành phố mới ngay sát bên cạnh người Đại Đường, nghĩ đến việc dựa vào ưu thế thương mại khi có người Đại Đường ở ngay bên cạnh.

Người Ma-rốc dọn đi nhanh như thế, Đại Đường cũng lười phải xây dựng tiếp trên cái thành phố cảng rách nát nhỏ mọn của họ, trực tiếp phóng một mồi lửa đốt sạch.

Làm một màn khử trùng nhiệt độ cao, sau đó rắc vôi trắng lên, triệt để xóa sạch dấu vết người Ma-rốc để lại.

Cuối cùng mới bắt đầu xây dựng lại.

Đại Đường có kinh nghiệm cực kỳ phong phú trong việc xây dựng các thuộc địa hải ngoại, căn cứ hải quân kiểu này, các loại bản vẽ pháo đài, ụ pháo đều có sẵn.

Chỉ là không có công nhân mà thôi.

Binh lính Đại Đường quý giá tự nhiên không phải dùng để làm việc khổ sai, mà cứ lênh đênh trên biển mãi cũng không phải chuyện hay, cho nên để lại hơn hai trăm lính thủy đánh bộ lên bờ trú phòng, cộng thêm mấy chiến hạm cùng tàu vận tải vật tư, hạm đội khổng lồ liền quay về Cádiz.

Còn về nguồn nhân lực xây thành, một phần là người Ma-rốc bản địa, như một phần trong thỏa thuận giữa hai bên, Đại Đường sẽ thuê một bộ phận người Ma-rốc xây thành, xem như tiền bồi thường cho người dân thường Ma-rốc rời bỏ Ceuta.

Tuy nhiên tuyển mộ thế nào, cần người ra sao là do Đại Đường tự quyết, Đại Đường tuyển mộ thanh tráng niên theo giá thị trường bản địa, chỉ cần thanh tráng niên.

Còn những người được tuyển mộ đều phải tự mình tắm rửa sạch sẽ đến mức da dẻ hồng hào, thậm chí để tránh tóc tai họ chỗ nào không sạch sẽ, còn yêu cầu cạo trọc đầu, hơn nữa còn phải trải qua kiểm tra nhất định, phải có cơ thể khỏe mạnh mới được, có mầm bệnh thì tuyệt đối không lấy.

Đương nhiên, cũng có người không muốn tắm rửa hay bị kiểm tra này nọ.

Nhưng thích thì làm không thì thôi! Thế giới lớn thế này, người đông như thế, người nguyện ý làm việc cho Đại Đường nhiều vô kể, người Đại Đường lại đâu phải không trả tiền công.

Thậm chí để đẩy nhanh tiến độ, Đại Đường còn chạy sang bên Cádiz tuyển mộ một nhóm công nhân Tây Ban Nha tới đây.

Tương đối mà nói, người Tây Ban Nha thú vị hơn nhiều, họ một mặt là quốc gia hàng hải thực dân, dân chúng tiếp xúc với sự vật bên ngoài tương đối nhiều, khả năng chịu đựng tâm lý cũng mạnh hơn một chút.

Hơn nữa người Đại Đường cũng ở Cádiz đã vài năm, người Tây Ban Nha bản địa ít nhiều đều từng giao thiệp với người Đại Đường, cho dù chưa từng giao thiệp cũng từng nghe nói người Đại Đường có thói ưa sạch sẽ phi thường.

Những người Tây Ban Nha này thường trước khi đến ứng tuyển sẽ tự tắm rửa sạch sẽ.

Thậm chí trong số không ít người Tây Ban Nha đến ứng tuyển, còn biết nói tiếng Hán nữa cơ.

Người Tây Ban Nha hoặc người Bồ Đào Nha, thậm chí là người Anh ở phía châu Âu làm việc cho người Đại Đường, đây không phải chuyện gì mới mẻ nữa rồi, thực tế ở rất nhiều lãnh địa hải ngoại của Đại Đường, đều có sự hiện diện của những người châu Âu hay người Tây Á này.

Ví dụ như khi các nhà ngoại giao và binh sĩ Đại Đường tại châu Âu đều trốn trong khu sứ quán, vậy làm sao giao lưu với người địa phương, mua sắm vật tư này nọ? Thực ra chính là thông qua những người châu Âu bản địa làm việc cho Đại Đường.

Những người châu Âu bản địa này thường rất bán mạng làm việc cho Đại Đường, chính là vì muốn có thể sớm ngày lấy được giấy tạm trú Đại Đường.

Một khi lấy được giấy tạm trú Đại Đường, thì có nghĩa là đã trở thành nửa người Đại Đường, có thể tự do ra vào tất cả lãnh địa hải ngoại của Đại Đường, và hưởng thụ đãi ngộ nhất định.

Cho dù không đi nơi khác, vẫn cứ ở lại địa phương, thì đó cũng là cao hơn người khác một bậc rồi.

Đây là thứ mà rất nhiều người bản địa làm việc cho Đại Đường khổ sở theo đuổi, không chỉ những người châu Âu bản địa này như vậy, rất nhiều người bản địa ở Tây Á và Ấn Độ cũng như vậy.

Muốn làm việc cho Đại Đường, biết tiếng Hán đương nhiên là điều bắt buộc.

John Dallis chính là một người Tây Ban Nha như vậy, sinh ra trong một gia đình nghèo khó ở Cádiz, từ sớm đã làm công nhân bốc vác ở bến tàu, sau đó trở thành thủy thủ ra khơi, từng đi đến Mỹ Châu, thậm chí còn theo đội tàu Bảo thuyền đi tới tận Đại Đường.

Sau đó lại thời gian dài theo tàu chạy tuyến hàng hải Nam Phi, từng tiếp xúc với người Đại Đường, thậm chí còn học cả tiếng Hán.

Trước khi người Đại Đường tới Cádiz, có lẽ cả đời anh ta sẽ là làm thủy thủ, nếu may mắn không bị hải tặc hay biển cả giết chết, thì đến một độ tuổi nhất định sẽ mang theo tiền tiết kiệm của mình quay về Cádiz, cưới một người phụ nữ cũng bình phàm như thế để sinh con đẻ cái, rồi con trai anh ta cũng sẽ sống cuộc đời tương tự như anh ta.

Nhưng sự xuất hiện của người Đại Đường lại thay đổi tất cả những điều đó.

Khi người Đại Đường mới tới Cádiz, rất nhiều người địa phương không hiểu rõ về người Đại Đường, cộng thêm nỗi sợ hãi việc tắm rửa, cho nên lúc đó khi người Đại Đường tuyển mộ nhân lực làm việc cho mình, vẫn là khá khó khăn, vì vậy thường cần phải trả mức lương khá cao mới có thể tuyển được đủ nhân thủ.

Lúc đó, John - người từng đến Đại Đường, cũng từng đến Nam Phi, biết người Đại Đường trâu bò thế nào - đã trực tiếp đi tắm, tự cạo trọc đầu, ăn mặc sạch sẽ đi ứng tuyển.

Mặc dù không biết chữ, nhưng nhờ vào việc đầu quân sớm, hơn nữa ngay từ đầu đã biết tiếng Hán, nên trong đám người Tây Ban Nha được Đại Đường thuê ở Cádiz, anh ta lăn lộn khá khấm khá, hiện nay là đội trưởng một đội xây dựng, dẫn dắt nhân viên Tây Ban Nha giúp Đại Đường xây dựng tường thành, bến cảng, nhà cửa...

Lần này, Đại Đường muốn xây dựng thành phố cảng tại Ceuta, cơ sở hạ tầng cần xây dựng rất nhiều, tự nhiên cần nhân thủ quản lý, mà còn không ít nữa.

Người Đại Đường ở châu Âu vốn dĩ đã ít, mà phần lớn lại là tướng sĩ hải quân, những người còn lại đều là quan ngoại giao, còn người thường thì thực ra không nhiều.

Cho nên việc xây dựng cơ sở hạ tầng ở Ceuta, Đại Đường vẫn phải thuê số lượng lớn người địa phương thực hiện, bao gồm cả một phần nhân viên quản lý thi công.

Mà John chính là thuộc một trong số đó.

Anh ta cùng mười mấy công nhân xây dựng kỹ thuật quốc tịch Tây Ban Nha dưới quyền được điều đến Ceuta.

Khi tàu chở họ cập cảng Ceuta, không ít nhân viên dưới quyền đều nhìn về phía John!

“Đây là Ceuta ư? Trông không giống trước đây lắm!”

“Tôi nhớ trước đây cái Ceuta này phiền phức lắm, nhưng giờ lại biến thành một đống đổ nát rồi!”

Ngay cả John cũng phải kinh ngạc trước thủ bút lớn của người Đại Đường, anh ta biết rõ người Đại Đường không tốn một viên đạn một họng pháo nào đã chiếm được Ceuta.

Hoặc chính xác hơn mà nói, là người Ma-rốc trực tiếp tặng cả cái cảng Ceuta, bao gồm cả mười cây số đất xung quanh cho người Đại Đường.

Thế nhưng họ lại chẳng nhìn thấy một thành phố cảng hoàn chỉnh nào, chỉ nhìn thấy một vùng đổ nát.

Họ đương nhiên không biết, đối với Đại Đường mà nói, mở rộng trên nền tảng cũ, không bằng trực tiếp phóng một mồi lửa đốt sạch rồi xây dựng lại.

Như vậy còn có thể quy hoạch lại toàn bộ thành phố.

Hơn nữa, thực ra Ceuta trước kia cũng chẳng lớn bao nhiêu, nơi này bị người Bồ Đào Nha chiếm đóng nhiều năm, mà người Bồ Đào Nha ở đây cũng chỉ làm vài việc thương mại đường biển, dùng làm cảng tiếp tế, chứ chẳng có ý định phát triển rầm rộ tại chỗ, cho nên dân số luôn không nhiều, diện tích khu vực cảng cũng rất hạn chế.

Nếu là thành phố quy mô lớn hơn, thì cũng không dễ đốt thế được!

Việc xây dựng Ceuta được quy hoạch theo kiểu làm lại từ đầu, trong đó những cơ sở quan trọng nhất có hai loại lớn.

Thứ nhất là cầu tàu, kho bãi... các cơ sở hạ tầng bến cảng cơ bản, Ceuta vốn cũng có cảng, nhưng đó đều là cảng nhỏ, không thể thỏa mãn việc cập cảng của các tàu chiến hoặc tàu buôn lớn hàng ngàn tấn của người Đại Đường, cho nên việc xây dựng bến cảng là cực kỳ quan trọng, xây bến cảng xong thì các kho bãi phụ trợ cũng phải xây lên, nếu không thì một cái bến cảng trơ trọi mà không có cơ sở hạ tầng phụ trợ cũng chẳng có tác dụng gì.

Loại thứ hai chính là tường thành, pháo đài, ụ pháo phòng thủ bờ biển... các cơ sở phòng ngự quân sự, hải quân Đại Đường chuẩn bị biến Ceuta thành vị trí chiến lược án ngữ eo biển Gibraltar, cho nên các ụ pháo phòng thủ bờ biển quy mô lớn, tường thành cùng pháo đài... các cơ sở phòng ngự liên quan cũng là không thể thiếu.

Nhất là khi binh sĩ của Đại Đường Đế quốc tại khu vực châu Âu định sẵn là không thể quá đông, cần chuẩn bị sẵn sàng để dùng ít binh lực cố thủ lâu dài, vì vậy, các loại pháo đài phòng ngự, ụ pháo chính là không thể thiếu.

Hơn nữa người Đại Đường tại các thuộc địa hải ngoại thường có lòng đề phòng cực nặng, đặc biệt sợ chết, về cơ bản đi đến đâu cũng xây pháo đài. Pháo đài hình sao là thứ mà Đại Đường đã xây không ít, về cơ bản mỗi lãnh địa hải ngoại khá lớn đều sẽ có, thậm chí nhiều nơi chỉ là thuê mướn, hoặc đơn giản chỉ là nơi thổ dân địa phương cho phép Đại Đường xây thương điếm ở một phần cảng, người Đại Đường đều sẽ chọn xây thành thương quán kiểu pháo đài hình sao.

Ceuta cũng không ngoại lệ, khu vực thành chính vẫn sẽ là một công trình pháo đài hình sao khổng lồ, phối hợp cùng các ụ pháo phòng thủ bờ biển.

Còn ở bên ngoài mười cây số, còn có đường biên giới dài khoảng vài chục cây số, đường biên giới này Đại Đường cũng không định mặc kệ, mà chuẩn bị xây dựng đơn giản một hàng rào gỗ gì đó, về quân sự có thể chẳng có tác dụng lớn lao gì, nhưng ý nghĩa biểu tượng vẫn có chút ít, đồng thời thiết lập vài trạm tiền tiêu, lô cốt để tuần tra.

Còn bên trong đường biên giới, cho đến khu vực cảng Ceuta, đều là một mảnh hoang dã, Đại Đường tạm thời cũng không có ý định khai khẩn những nơi này.

Chưa nói đến việc đất đai có thích hợp trồng trọt hay không, Đại Đường cũng chẳng có mấy người đến làm ruộng.

Sau khi John đến Ceuta, rất nhanh đã nhận được nhiệm vụ của mình, anh ta dẫn đội xây dựng một trong số các ụ pháo phòng thủ bờ biển.

Mà khi nhìn thấy bản vẽ thiết kế, anh ta lại một lần nữa bị sự hùng mạnh của Đại Đường làm cho chấn kinh.

Cho dù anh ta đã làm việc cho người Đại Đường vài năm, thậm chí đã xin được giấy tạm trú Đại Đường, miễn cưỡng có thể coi là nửa người Đại Đường.

Đối với sự hùng mạnh của Đại Đường, anh ta đương nhiên biết không ít.

Nhưng giờ đây khi nhìn thấy bản vẽ thiết kế, anh ta vẫn cứ thấy chấn kinh.