"5000 chiếc? Nhiều đến thế cơ à?" Kennedy giật mình trước báo cáo của William. Lai Hi. Dù chưa từng xông pha trận mạc, nhưng mấy ngày nay vì tranh cử, hắn cũng đã học lỏm được kha khá kiến thức quân sự. Đương nhiên, hắn hiểu rõ số lượng chiến cơ lớn đến vậy có ý nghĩa gì.
"Trên thực tế," Lai Hi nhíu mày, lộ vẻ lo lắng, "Quân Đức còn có thể điều động chiến cơ đến Guyana - Caribbean, số lượng còn vượt xa con số này. Bởi vì họ có rất nhiều hàng không mẫu hạm, ước tính có thể chở khoảng 2000 chiếc máy bay trên tàu mẹ."
"Vậy tức là 7000 chiếc..." Ánh mắt Kennedy lướt qua những tướng quân mặc quân phục trong phòng họp, "Họ ta bố trí bao nhiêu máy bay ở đảo Ni Đạt?"
"Trên đảo Ni Đạt có khoảng 4000 chiếc máy bay của lục quân, hải quân và thủy quân lục chiến." Tư lệnh phòng không lục quân Arnold trả lời, "Tại Venezuela, quần đảo Cản Gió, quần đảo Hướng Gió, đảo Sóng Nhiều Lê, quần đảo Panama còn có khoảng 6000 chiếc chiến cơ. Ngoài ra, trên chiến trường phía bắc Brazil, họ ta triển khai 1500 chiếc, ở khu vực kênh đào Panama còn có 1300 chiếc, trên các đảo khác ở vùng Caribbean còn có không dưới 1200 chiếc."
Arnold báo cáo liên tiếp các con số, Kennedy thoáng tính toán, "Tổng cộng khoảng 14000 chiếc. Có vẻ không đủ a."
14000 đương nhiên gấp đôi 7000, nhưng Kennedy cũng biết lực lượng của mình bị phân tán, hơn nữa tính năng và trình độ phi công của chiến cơ lại không bằng đối phương.
"Họ ta còn có kế hoạch tăng cường lực lượng ở tuyến Caribbean." Ernest. Kim cam đoan với Kennedy, "Hơn nữa, họ ta cũng có một số lượng lớn hàng không mẫu hạm và máy bay trên tàu, sẵn sàng chi viện bất cứ lúc nào."
Trong chiến dịch quần đảo Bermuda lần trước, đội tàu chiến của Mỹ gần như gặp họa diệt vong. Nhưng hàng không mẫu hạm lại không bị tổn thất quá lớn (máy bay trên tàu cũng bị mất không ít), hơn nữa trong ba tháng 10, 11 và 12, lại liên tiếp đưa vào sử dụng không ít đội hàng không mẫu hạm và hộ tống hàng không mẫu hạm. Hiện tại, đội hình hàng không mẫu hạm của Mỹ có thể nói là mạnh nhất từ trước đến nay.
Tổn thất phi công máy bay trên tàu cũng đã được bù đắp trong 3 tháng qua, khôi phục được hơn 4000 người (chỉ tính cơ trưởng). Mặc dù số lượng lớn tân binh bổ sung vào đội hải quân hàng không có trình độ kỹ thuật và kinh nghiệm chiến đấu chưa được như ý, nhưng số lượng vẫn đủ.
Đội hải quân hàng không còn điều chỉnh đội máy bay trên tàu dựa trên kinh nghiệm từ chiến dịch quần đảo Bermuda. Các loại máy bay SB D và T BF (Boy Friend) bị loại bỏ, chỉ giữ lại TBM/T BF (Boy Friend) -3W, loại có lắp đặt rađa AN/APS-20 làm máy bay cảnh giới trên tàu mẹ. Thay vào đó, các loại F4U và F6F chiến đấu cơ / máy bay ném bom được trang bị trên tàu. Đồng thời, việc tàu mẹ hóa F7F cũng đang được đẩy mạnh, nếu mọi việc suôn sẻ, cuối tháng 6 năm 45 sẽ có F7F trên tàu mẹ.
Máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi (chiến oanh) F7F "hổ mèo" của lục quân còn có tiến trình nghiên cứu phát triển nhanh hơn, tháng 12 đã tiến hành bay thử nghiệm và thành công. Quý đầu tiên năm 45 có thể đưa vào sản xuất thử, đến lúc đó, đội hàng không mẫu hạm của Mỹ sẽ có được lực công kích thực sự mạnh mẽ.
Ngoài ra, đội hàng không lục quân Mỹ cũng có một loại máy bay chiến đấu hạng nặng kỳ lạ sắp được đưa vào sử dụng. Loại máy bay này có tên gọi là XP-82. Được phát triển từ P-51 của công ty hàng không Bắc Mỹ, loại máy bay này có thiết kế rất độc đáo. Bắc Mỹ đưa ra ý tưởng nối hai thân máy bay P-51 thông qua đoạn cánh hình chữ nhật và đuôi cánh, đồng thời giữ lại đoạn cánh ngoài của P-51, hợp thành một con quái vật hai thân.
Vì được "ghép" từ 2 chiếc P-51, nên loại máy bay này có tầm bay, tốc độ và hỏa lực vượt trội hơn P-51. Theo kế hoạch ban đầu của phòng không lục quân Mỹ, P-82 sẽ đảm nhận nhiệm vụ hộ tống tầm xa, yểm trợ B-29 đi oanh tạc các mục tiêu của Nhật Bản ở Đông Nam Á.
Tuy nhiên, tình hình hiện tại hoàn toàn khác với dự đoán, nhưng đội hàng không lục quân Mỹ vẫn ngạc nhiên phát hiện ra rằng, P-82 lại là "máy bay ném bom tầm xa hạng nặng" của họ. Tầm bay, tốc độ, hỏa lực và khả năng mang bom của nó đều vượt qua P-61, vốn được coi là máy bay chiến đấu ban đêm. Hoàn toàn có thể đảm nhận nhiệm vụ đánh chặn máy bay ném bom tầm xa và hạm đội trên mặt nước của quân Đức vào ban ngày. Vì vậy, loại máy bay có thiết kế độc đáo này đã nhận được một lượng lớn đơn đặt hàng trong hai tháng cuối năm 1944, và còn được đưa vào danh sách sản xuất ưu tiên hàng đầu.
Sau khi giới thiệu kế hoạch phát triển các loại chiến cơ mới, Arnold cam đoan với Kennedy: "Chỉ cần F7F 'hổ mèo' loại tàu mẹ và máy bay chiến đấu P-82 'song mã hoang' được đưa vào sử dụng với số lượng lớn, an ninh khu vực bờ biển phía đông và biển Caribbean của Mỹ sẽ được bảo vệ đầy đủ. Họ ta sẽ có thể chặn đứng máy bay ném bom tầm xa và hạm đội trên mặt nước của quân Đức, đảm bảo tên lửa sẽ không rơi xuống đầu người dân Mỹ."
"Nhưng quá trình phát triển máy bay đều rất dài," Kennedy nhíu mày hỏi, "Trước khi hai loại máy bay mới hoàn thành và được trang bị số lượng lớn cho quân đội, họ ta phải làm sao?"
"Họ ta nên toàn lực bảo vệ biển Caribbean," William. Lai Hi tiếp lời, "Đồng thời tiếp tục thông qua các cuộc không kích và tấn công trên bộ để thúc đẩy Liên bang Ars Bania mới tan rã... Đây là phương án tốt nhất theo ý kiến của hội đồng tham mưu trưởng liên hợp."
Tổng thống tham mưu trưởng trả lời câu hỏi của Kennedy có chút bất đắc dĩ, bởi vì cánh cửa thông đến "hòa bình nhục nhã" đã tạm thời đóng lại do cái chết của Roosevelt và cuộc tổng tuyển cử tháng 11.
Là cơ cấu quân sự hỗ trợ cho tổng thống, hội đồng tham mưu trưởng liên hợp chỉ có thể kiên trì thực hiện kế hoạch đánh xuống. Nhưng theo tình hình hiện tại, mọi chuyện dường như tốt hơn trong tưởng tượng.
Quân Đức cũng đã lộ ra một vài dấu hiệu yếu thế, có lẽ cuộc chiến kéo dài hơn năm năm cũng khiến cho đám "siêu nhân tóc vàng mắt xanh" này cảm thấy khó khăn.
"Mấu chốt là bảo vệ biển Caribbean, đúng không?" Kennedy không đặt quá nhiều hy vọng vào việc Liên bang Ars Bania mới tan rã —— Quân Đức đang tập trung quân viễn chinh Nga trên không đến đó! Nghe nói lại muốn tăng thêm vài trăm chiếc Fw190 chiến đấu cơ, lần tới, tổn thất trong trận đánh lớn Thiên Cơ chỉ sợ sẽ vượt quá 20%.
Mấy vị thượng tướng quân trang liếc mắt trao đổi, cùng nhau gật đầu.
"Đúng! Mấu chốt là biển Caribbean!"
"Họ ta nhất định phải giữ vững nơi đó!"
……
Khi Kennedy trở lại đặc khu Washington Colombia, nguyên soái Hessman, tổng tham mưu trưởng của Đế quốc Đức, cùng thư ký riêng Natalie và phó quan Heinz trên Brandt đến Peter rắc, nơi tuyết phủ trắng xóa.
Lần này, hắn đến Peter rắc "thăm bí mật", nên Nữ Hoàng áo lệ không tổ chức nghi thức long trọng nghênh đón. Vì vậy, hắn phải tự mình xem xét diện mạo thật sự của Đế quốc Nga La Tư dưới sự cai trị của Nữ Hoàng.
Thủ đô của Đế quốc Nga La Tư so với năm 1943 dường như đã hồi phục đôi chút sinh khí, nhưng vẫn còn tiêu điều khắp nơi.
Nguồn cung ứng trong thành phố vẫn rất căng thẳng, cửa hàng mở cửa buôn bán rất ít. Trong cái lạnh âm 20 độ, Hessman thấy rất nhiều người đàn ông và phụ nữ lớn tuổi đội mũ da hoặc trùm khăn trùm đầu đang xếp hàng dài trước những cửa hàng còn mở trên đường phố Niết Cơ Tư, hẳn là để mua bánh mì đen, mỡ bò nhân tạo và sữa bò.
Ngoài những người xếp hàng mua đồ ăn, trên đường phố Niết Cơ Tư còn có rất nhiều người mặc áo bông dày, đội mũ lông Nga, đi bộ đi làm.
Truyện mới nhất đăng tại sáu chín sách a thủ phát!
Thân vương Càng Tô, người ra sân bay đón tiếp, nói với Hessman: Xe buýt ở Peter rắc rất ít (toàn bộ Nga đều thiếu), hơn nữa giá vé quá đắt so với tiền lương, phần lớn mọi người thà đi bộ một quãng đường xa để đi làm.
Tuy nhiên, Hessman cảm thấy dù người Nga có tiền để đi xe, Peter rắc cũng chưa chắc có đủ xe cho họ, bởi vì trên đường phố rất ít xe, chủ yếu là sản xuất từ Đức và Pháp, hầu như không có chiếc xe nào của Nga – công nghiệp ô tô Nga hiện tại gần như không còn, những gì Liên Xô tích lũy và phát triển trong nhiều năm, đã bị phá hủy trong chốc lát bởi chiến tranh. Số tiền khổng lồ để xây dựng thành phố ô tô Volga đã biến thành đống đổ nát, các kỹ sư và công nhân cũng phần lớn đã đến Siberia và Trung Á. Nhưng ngay cả khi họ không đi, nhà máy cũng không bị phá hủy, hiện tại cũng không thể sản xuất ra thứ gì. Bởi vì nhà máy ô tô là một bộ máy hoàn chỉnh, phần lớn đã bị phá hủy.
Hệ thống công nghiệp Liên Xô, không được Đế quốc Nga La Tư kế thừa, mà bị phá hủy bởi chiến tranh!
Mà trong thể chế kinh tế kế hoạch, các nhà máy được xây dựng theo chỉ thị của nhà nước, lại vô cùng ỷ lại vào hệ thống công nghiệp lớn và toàn diện này – những người quản lý nhà máy căn bản không biết phải làm thế nào để tìm thị trường, tìm vật liệu, tìm kỹ thuật.
Cho nên, ngoại trừ một phần các nhà máy vũ khí, xưởng đóng tàu và mỏ dầu do bộ phận quân sự Đức tiếp quản, cùng với các nhà máy rượu vodka không thể đình chỉ ở Nga, thì Liên Xô to lớn hầu như không còn xí nghiệp công nghiệp nào còn hoạt động bình thường.
Tuy nhiên, Nữ Hoàng Nga và chính phủ của bà, những người đang nắm giữ vị thế vô cùng quý giá, cũng không dám dùng "liệu pháp sốc" để đẩy một đống lớn các xí nghiệp nhà nước khó duy trì ra thị trường.
Đế quốc Nga La Tư hiện tại vẫn tiếp tục sử dụng thể chế quản lý của Liên Xô, dựa vào tài lực hạn hẹp của chính phủ, miễn cưỡng duy trì hoạt động của các xí nghiệp đó. Để đa số cư dân thành thị Nga trưởng thành đều có thể nhận một phần lương ít ỏi – nhưng số lương họ nhận được không phải là đồng Rúp nhanh chóng mất giá, mà là đồng Mark châu Âu tương đối yên tâm.
Đối với người Nga bình thường, cơ hội kiếm được nhiều tiền cũng không phải là không có. Hiện tại có hai con đường "phát tài" đặt ra trước mắt người Nga. Một là đến Tây Âu làm công – điều này cần biết một chút kỹ thuật và có lẽ biết một chút tiếng Đức, tiếng Pháp. Hai là tham gia quân viễn chinh Nga, đi làm bia đỡ đạn cho người Đức tấn công nước Mỹ.
