Ngày hai mươi tháng Tám, giờ Thìn.

Chi-lê, cách bờ biển phía đông 100 hải lý, cách vịnh Wall khăn lai tác khoảng 200 hải lý.

"Hướng mười giờ, cách 200 mét!"

Trên boong khu trục hạm Z35 không có gì bất thường, các binh sĩ nhanh chóng lắp đặt súng cối chống ngầm lên bệ phóng ở mũi tàu, sau đó điều chỉnh hướng, cuối cùng nhấn nút kích hoạt, phóng ra 24 quả súng cối chống ngầm ở khoảng cách gần, tạo thành một vành đai hình bầu dục với bán kính khoảng 40 mét.

Cùng lúc đó, vài chiếc khu trục hạm 1938B khác đang hiệp đồng gần Z35 cũng đồng loạt khai hỏa súng cối chống ngầm.

Tiếng đạn nổ chìm xuống nước vang vọng trong tai các binh sĩ, sau đó là sự chờ đợi đầy hồi hộp.

Khác với việc sử dụng ngư lôi đánh chìm tàu ngầm, súng cối chống ngầm kích hoạt bằng ngòi nổ va chạm, chỉ phát nổ khi chạm vào vỏ tàu ngầm. Nhưng chỉ cần một quả nổ, 23 quả còn lại sẽ cùng nhau kích nổ dưới tác động của chấn động, bao vây tàu ngầm trong lưới lửa.

Trong thực chiến, tiếng nổ của súng cối chống ngầm đồng nghĩa với việc thuyền tan người mất!

Bởi vì không có tàu ngầm nào có thể thoát khỏi 24 quả súng cối chống ngầm nặng 30 kg (16 kg thuốc nổ) liên hoàn.

Nhưng tiếng nổ có thể cướp đi sinh mạng của cả một con tàu lại rất khó nghe thấy. Trong hầu hết các trường hợp, súng cối chống ngầm chìm xuống nước như đá, lặng lẽ. Lần này cũng không ngoại lệ, 24 quả súng cối chống ngầm rơi xuống nước vài phút, mặt biển vẫn yên ả.

"Lại một vòng!"

Theo lệnh của sĩ quan, các thủy thủ trên boong lại bắt đầu nạp súng cối chống ngầm vào bệ phóng. Vài phút sau, 24 quả súng cối chống ngầm khác được phóng ra, rồi lại là một khoảng lặng hoàn toàn.

Chống tàu ngầm bằng súng cối chống ngầm là như vậy, thường phải chờ đợi hàng giờ mới nghe thấy tiếng nổ, thực sự là một thử thách lớn đối với sự kiên nhẫn và tinh thần của các binh sĩ trên khu trục hạm.

Nhưng hôm nay, khu trục hạm Z35 gặp may, sau khi bắn loạt thứ tám, tiếng nổ ầm ầm kèm theo cột nước bất ngờ xuất hiện trên mặt biển, ngay lập tức một vệt dầu loang đen kịt, nhuộm đen một vùng biển xanh thẳm, tất cả mọi người trên khu trục hạm đều reo hò.

Cách đó mười mấy hải lý, trên đài chỉ huy của hàng không mẫu hạm "Lôi Đức ngươi", một tham mưu trưởng thở phào: "Trưởng quan, đánh chìm!"

Tư lệnh hạm đội đặc biệt số 10 của Liên minh Châu Âu, thượng tướng Helmut. Biển a gật đầu.

Chỉ là một tàu ngầm Mỹ, không có gì đáng sợ, cũng không phải loại tàu ngầm 21 có thể di chuyển với tốc độ cao dưới nước.

"Máy bay trinh sát đã phát hiện gì chưa?" Helmut. Biển a hỏi.

"Vẫn chưa." Tham mưu trưởng Werner. Lạc Duy thập trung tướng (Tham mưu trưởng thứ 1 hạm đội kiêm Tham mưu trưởng hạm đội đặc biệt số 10) trả lời, "Fw190TE đã tìm kiếm trong bán kính 400 hải lý, không phát hiện hạm đội Mỹ."

Fw190TE là sự kết hợp giữa Fw190T (phiên bản tiêm kích trên tàu sân bay) và Fw190E (phiên bản trinh sát ném bom), có khả năng chiến đấu trên không và tác chiến ban đêm, là lực lượng tuần tra trên không của hàng không mẫu hạm Đức.

Năm 1944, mỗi hàng không mẫu hạm B41 thường mang theo 16 chiếc Fw190TE. Vì loại máy bay này có thể bay được quãng đường tối đa 2400 km khi mang theo thùng dầu phụ và không mang theo bom, đủ để tuần tra vùng biển xung quanh hàng không mẫu hạm trong phạm vi 400 hải lý (740 km). Mặc dù không thể so sánh với máy bay trinh sát "mây" của Nhật Bản, nhưng đối với Hạm đội Liên minh Châu Âu, chủ yếu tác chiến ở Đại Tây Dương tương đối chật hẹp, thì hoàn toàn đủ. Hơn nữa, trên Đại Tây Dương còn có một lượng lớn máy bay trinh sát Ju288, Me264 và thủy phi cơ Bv138 cung cấp thông tin tình báo cho hạm đội, không cần đến máy bay trinh sát siêu tầm xa 5000 km như "mây".

Nhưng bây giờ, Hạm đội đặc biệt số 10 đang ở Thái Bình Dương bao la, lại không có máy bay trinh sát tầm xa trên bờ hoặc trên biển hỗ trợ, quả thực có chút không quen.

"Hạm đội đặc biệt số 11 và 12 đâu? Họ có phát hiện gì không?" Biển a nhíu mày hỏi.

"Cũng không có," Lạc Duy thập trung tướng trả lời, "Tàu ngầm của họ ta bố trí ở vịnh Panama cũng không phát hiện gì, hàng không mẫu hạm Mỹ dường như đã biến mất trong không khí."

Biển a nhíu mày, hiện tại nơi này là Thái Bình Dương! Vùng biển rộng lớn đến vô tận, hơn nữa lại không có nhiều máy bay trên bờ và thủy phi cơ hỗ trợ, muốn dựa vào 3 hạm đội đặc biệt với 96 chiếc Fw190TE để tìm ra hàng không mẫu hạm Mỹ đang ẩn nấp là điều gần như không thể.

Nhưng 32 chiếc máy bay trinh sát ném bom Fw190TE được trang bị cho mỗi hạm đội đặc biệt cũng đủ để đảm bảo không cho hàng không mẫu hạm Mỹ đến gần.

"Chuẩn bị cho đội hình không kích," Helmut. Biển a thượng tướng nhìn đồng hồ đeo tay. "Có thể ném bom 3-4 vòng! Tấn công toàn boong, hai mẫu hạm đều phái ra 2 trung đội máy bay ném bom (mỗi trung đội trang bị 16 chiếc Fock 636 hoặc 16 chiếc Fw190T), trong đó một đội là Fock, một đội là Fw190! Lại hạ lệnh cho Hạm đội đặc biệt số 11 và 12, để họ phái ra số lượng máy bay ném bom tương tự."

3 hạm đội đặc biệt đều phái ra 2 trung đội Fock 636 và 2 trung đội Fw190T, tổng cộng là 96 chiếc Fock 636 và 96 chiếc Fw190T. Vì 3 hạm đội đặc biệt đều cách vịnh Wall khăn lai tác khoảng 200 hải lý, không xa lắm, nên có thể tấn công toàn lực, một lần có thể thả xuống đầu người Mỹ ở vịnh Wall khăn lai tác tổng cộng 192 quả bom 250 kg và 192 quả bom 500 kg (Fock 636 có thể mang theo 2 quả bom 500 kg). Mặc dù không đủ để ném bom khiến một hai vạn người Mỹ bị tổn thất nặng nề, nhưng vẫn có thể khiến người Mỹ biết: Hàng không mẫu hạm Đức đã quy mô đến vùng biển Đông Nam Thái Bình Dương!

...

"Trưởng quan, vịnh Wall khăn lai tác đang bị ít nhất 200 máy bay trên tàu của Đức tấn công!"

Vào trưa ngày 20 tháng Tám, khi đang chỉ huy hạm đội cách bờ biển Chi-lê 700 hải lý, tại vùng biển sâu Thái Bình Dương, Thượng tướng Hải quân Tư phổ Lỗ Ân nhận được tin tình báo về việc tàu ngầm "Tiểu Mỹ Nhân Ngư" bị đánh nổ trong trận hải chiến Vịnh Wall-khăn-lai-tác.

"Hai trăm giá trở lên?" Tư phổ Lỗ Ân lập tức quay sang hỏi Tham mưu trưởng, Trung tướng Hải quân Browning, "Tàu ngầm 'Tiểu Mỹ Nhân Ngư' trước khi mất liên lạc đã báo cáo phát hiện mấy chiếc hàng không mẫu hạm?"

"Hai hàng không mẫu hạm cỡ lớn, thưa thượng tướng," Browning đáp ngay, "Người Đức cũng giống họ ta, đang áp dụng chiến thuật phân tán biên đội. Có lẽ họ đã hợp thành 3-4 chiến đội hàng không mẫu hạm... Xem ra người Đức cũng không muốn mạo hiểm."

Nhất mới nhỏ nói tại sáu 9 sách a thủ phát!

Trong Thế chiến II, chiến thuật hàng không mẫu hạm có hai hình thức: tập trung và phân tán. Tập trung biên đội có lợi cho việc tổ chức các cuộc tấn công quy mô lớn của phi cơ. Quy mô đội hình tấn công càng lớn thì càng dễ đột phá phòng ngự của đối phương. Tuy nhiên, hàng không mẫu hạm tập trung quá mức sẽ dễ bị đối phương tiêu diệt, đặc biệt khi hai bên có lực lượng không quân tương đương. Vì vậy, để tránh tổn thất nặng nề, việc chia nhỏ hàng không mẫu hạm thành nhiều chiến đội, bố trí phân tán cũng có những ưu điểm lớn.

Trong trận hải chiến Vịnh Wall-khăn-lai-tác ngày 20 tháng Tám năm 1944, hai bên đều đồng loạt sử dụng chiến thuật phân tán hàng không mẫu hạm. Thượng tướng Đức Helmut. Biển a triển khai 3 chiến đội hàng không mẫu hạm đặc biệt, còn Tư phổ Lỗ Ân của Mỹ chia 8 hàng không mẫu hạm thành 4 đại đội không kích.

"Việc họ phân tán biên đội có thể là để trinh sát khu vực rộng lớn hơn," Tư phổ Lỗ Ân khoanh tay, cau mày nói, "Hiện tại, hiệu năng máy bay của Đức vượt trội hơn họ ta, hơn nữa phi công của họ cũng mạnh hơn đám tiểu tử của họ ta một chút, vì vậy phần thắng trong không chiến vẫn nghiêng về họ..."

Nỗi lo của Tư phổ Lỗ Ân không phải là không có lý do. Bởi vì, năm 1943, Anh Quốc, với nền kỹ thuật hàng không tiên tiến, đã đầu hàng Đức, giúp ngành công nghiệp hàng không Đức hấp thụ những tinh hoa của Anh, từ đó có những bước tiến vượt bậc. Trong khi đó, ngành công nghiệp hàng không Mỹ lại không thể tiếp thu nhiều kỹ thuật từ Anh (vẫn có một số chuyên gia hàng không Anh đến Mỹ), vì vậy, khoảng cách kỹ thuật giữa Mỹ và Đức ngày càng nới rộng.

Trong đó, Fock 636 được trang bị động cơ BMW803, loại 18 xy-lanh không làm mát bằng không khí, dựa trên công nghệ của công ty Bristol của Anh. Động cơ này, không cần bất kỳ chất dẫn cháy nào, có thể đạt công suất 2480 mã lực. Trong khi đó, Fw190T sử dụng động cơ BMW801F, loại 14 xy-lanh không làm mát bằng không khí, đạt công suất 2400 mã lực.

Nhờ sử dụng động cơ mạnh mẽ, tốc độ tối đa của Fock 636 và Fw190T đều đạt 750 km/h.

Fock 636, với khả năng xuất sắc ở tầm thấp, có thể đạt tốc độ cao nhất ở độ cao 5500 mét, và chỉ cần 9 phút 30 giây để leo lên độ cao 9000 mét. Khả năng leo cao của nó vượt trội hơn bất kỳ máy bay chiến đấu nào đã biết. Trong khi đó, khả năng không chiến tầm thấp của nó có thể hoàn toàn áp đảo Fock linh thức, kẻ thống trị tầm thấp trước đó, thậm chí đánh bại cả F6F của Mỹ.

Ngoài ra, hỏa lực của Fock 636 cũng vô cùng mạnh mẽ, với 4 khẩu pháo 20 mm, cùng 580 viên đạn dự trữ, có thể dễ dàng hạ gục máy bay ném bom bổ nhào SB D và máy bay ngư lôi T BF (Boy Friend) của Mỹ.

Trong khi đó, Fw190T, dù không xuất sắc ở tầm thấp, nhưng ở độ cao trên 6000 mét, ngay cả P47D cũng chỉ có thể đấu ngang ngửa với nó.

"Trưởng quan, vậy họ ta có nên phát động không kích không? Đợt tấn công đầu tiên đã sẵn sàng."

Trước câu hỏi của Browning, Tư phổ Lỗ Ân có chút do dự, suy nghĩ một lát rồi nói: "Có thể sử dụng phương pháp đánh xuyên phá, cho máy bay đến sân bay Vịnh Wall-khăn-lai-tác hạ cánh, hàng không mẫu hạm rút lui ngay sau khi thả đợt tấn công đầu tiên. Bằng cách này, hàng không mẫu hạm sẽ được bảo toàn.

Hiện tại, họ ta phải bảo toàn hàng không mẫu hạm, vì chỉ có bảo toàn hàng không mẫu hạm mới có thể thu hút sự chú ý của hàng không mẫu hạm Đức!"