Sau khi trấn an hành khách một chút, Ngưu cục trưởng đi về phía Ngưỡng Dũng. "Thị trưởng Mao đã nói mấy lần, các cậu đến Tập đoàn Bảo Mã của các cậu có thể đến chỗ chúng tôi là tốt rồi, không thể để các cậu chịu ủy khuất. Chúng tôi cũng bám sát kế hoạch triển khai của Thành ủy và Chính phủ, tích cực bảo hộ cho các dự án trọng điểm của toàn thành phố, đồng thời mở rộng kênh để thúc đẩy công tác thu hút đầu tư, góp phần vào xây dựng kinh tế thành phố."

"Cảm ơn Ngưu cục trưởng, khi nào rảnh tôi mời anh đi ăn." Ngưỡng Dũng giả vờ tỏ ra rất cảm kích, sau đó chỉ Trương Binh nói, "Đây là bạn của tôi, Trương Binh."

"Chào anh bạn." Ngưu cục trưởng chủ động bắt tay.

"Chào anh." Trương Binh cũng vui vẻ đáp lại.

Ngưu cục trưởng vô tình nhìn Trương Binh một cái, cười nói: "Anh em, xuất ngũ à?"

Ngưỡng Dũng khen ngợi: "Ngưu cục trưởng có mắt nhìn thật, điều này cũng nhìn ra được?"

Ngưu cục trưởng chỉ vào khuỷu tay Ngưỡng Dũng nói: "Sao lại không nhìn ra, nhìn khuỷu tay cậu ta xem, đều là vết chai, còn đen hơn cánh tay nữa, chắc chắn là do tập bò trường rồi. Nếu là võ sư học tán thủ hoặc bài quyền thì nhiều nhất chỉ có cơ bắp đẹp mắt thôi, một người đánh ba người chắc chắn không phải đối thủ."

Khi làm bản ghi lời khai giữa các hành khách, ông rất ngạc nhiên vì Trương Binh gầy gò nhỏ bé kia lại có thể hạ gục ba tên cao to.

Trương Binh nói: "Ngưu cục trưởng có mắt nhìn tốt, anh cũng là người xuất ngũ đúng không?"

"Đúng, đúng." Ngưu cục trưởng cười ha hả, "Nhưng không có bản lĩnh như cậu, huấn luyện mà bỏ bê thì không xong ngay, chạy bộ thôi cũng thở không ra hơi."

Ba người trò chuyện phiếm một lát, Ngưỡng Dũng thấy Lý Hòa không có ý muốn gặp mặt, nên cũng không giới thiệu thêm gì nữa, thẳng thắn chào tạm biệt Ngưu cục trưởng.

Mọi người tiếp tục lên đường, tuy trời vẫn đang mưa nhưng không còn cản tầm nhìn nữa, lái xe có thể tránh được ổ gà ổ vịt từ trước.

Khi đến Công ty Ô tô Bảo Mã thì đã là năm giờ chiều.

Ngưỡng Dũng muốn thuê phòng khách sạn trong nội thành cho Lý Hòa, nhưng Lý Hòa từ chối, vì sự tiện lợi nên cứ ở khách sạn gần nhà máy là được. Đối với môi trường lưu trú, thực ra anh không có yêu cầu gì nhiều, yêu cầu duy nhất là sạch sẽ, nếu bắt buộc thì điều kiện tệ hơn anh cũng sẵn lòng ở.

Tại khách sạn, anh tắm rửa rồi thay quần áo, sơ mi cà vạt, giày da, tất cả đều tươi mới. Anh hiện đã chấp nhận ý kiến của Hà Phương, ở nơi làm việc hiếm khi có dáng vẻ lôi thôi.

Bởi vì Hà Phương đã nói với anh, nếu anh tùy tiện như vậy thì cấp dưới của anh có học theo hay không, anh rất tán đồng điều này.

Tuy nhiên ở những dịp bình thường, anh vẫn cứ là chính mình.

Anh vừa ra khỏi phòng, Ngưỡng Dũng liền nói: "Đã sắp xếp bữa tối rồi, ăn chút gì đó trước đi."

"Chắc chắn rồi." Lý Hòa xoa xoa bụng, trống rỗng lắm rồi.

Vào nhà hàng, phát hiện đột nhiên có thêm không ít người.

Thấy Lý Hòa bước vào, mọi người lần lượt đứng dậy.

Ngưỡng Dũng bắt đầu giới thiệu từng người một, trước tiên chỉ vào một ông lão tóc bạc nói: "Tiên sinh Lý, đây là ông Trần Tổ Thao, ông từng tham gia toàn bộ quá trình Liên Xô thiết kế viện trợ xây dựng Nhất Ô tô, sau này nhà nước quyết định thành lập Nhị Ô tô, ông là thành viên trong nhóm chuẩn bị năm người, đảm nhiệm chức vụ Tổng công trình sư Nhị Ô tô, sau đó lần lượt tham gia các công việc lập kế hoạch thiết kế cho các dự án lớn như Xuyên Ô tô, Bắc Ô tô, Nam Ô tô, Tế Ô tô, Thẩm Ô tô, Bắc Nội, Trường Tha, v.v. Sau này lại tham gia thành lập Tổng công ty Công nghiệp Ô tô Trung Quốc, lần lượt giữ chức Tổng công trình sư, Phó tổng giám đốc, Tổng giám đốc. Là người đã lui về từ vị trí Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc. Hiện tại là ủy viên chuyên trách của Ủy ban Khoa học Nhà nước, lão tiên sinh Trần luôn quan tâm đến sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, ngay khi chúng ta ngỏ lời mời, lão tiên sinh Trần không màng sức khỏe đã đồng ý đến đảm nhiệm chức vụ Tổng công trình sư của Ô tô Bảo Mã."

Lời nói khách khí thì không sai, thực tế lúc ban đầu để mời được lão tiên sinh này, cậu ta không biết đã tốn bao nhiêu công sức.

Tại sao ư?

Chính vì họ là xí nghiệp tư nhân, tư nhân mở công ty ô tô chẳng phải là trò đùa sao?

Cho đến sau này, khi Ô tô Bảo Mã chuyển đến thiết bị, tài liệu nghiên cứu phát triển và bản vẽ kỹ thuật của Ô tô Aro và Ô tô Dartz, lão tiên sinh này mới chịu đến xem thử.

Kết quả vừa đến là không đi nổi nữa, xí nghiệp tư nhân này cần kỹ thuật có kỹ thuật, cần thiết bị có thiết bị, cần vốn có vốn, đơn giản là không biết cao minh hơn các nhà máy khác bao nhiêu lần!

"Thầy Trần, thầy ngồi, vất vả cho thầy rồi." Lý Hòa hiếm khi khách sáo, cúi người đỡ lão tiên sinh này vào ghế.

"Khách sáo, khách sáo." Trần Tổ Thao dáng người không cao, đầu đầy tóc bạc, bảy mươi mấy tuổi, nhưng tinh thần trông còn khá tốt.

Nhận được sự tôn kính như vậy cũng khiến ông rất hài lòng.

Ngưỡng Dũng lại dùng tiếng Anh chỉ một người nước ngoài mũi cao nói: "Đây là ông Ludovic, cựu Tổng công trình sư của Ô tô Aro, hiện là Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô Bảo Mã."

"Chào ông, ông Ludovic." Lý Hòa cười bắt tay với ông lão này, anh khá tán thưởng phương thức quản lý "dĩ di chế di" này của Ngưỡng Dũng. Bộ phận R&D và kỹ sư của Ô tô Bảo Mã hầu hết đến từ khu vực Liên Xô cũ, để Ludovic quản lý là phù hợp nhất.

"Chào anh, tôi đã từng gặp anh khi ở Ukraine." Ludovic vóc dáng rất cao, nhưng vì đã lớn tuổi nên lưng không còn thẳng như trước.

"Rất hân hạnh được gặp lại ông." Lý Hòa thực sự không nhớ nổi, đối với người nước ngoài, anh ít nhiều hơi bị "mù mặt".

"Đây là ông Paul, cựu Chủ nhiệm Viện Động lực Gorki, đồng thời cũng là nhà khoa học của Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô, hiện là Tổng giám đốc Bộ phận Quản lý Kỹ thuật." Ngưỡng Dũng lại chỉ vào một người đàn ông trung niên giới thiệu tiếp.

Phàm là người Ngưỡng Dũng giới thiệu, Lý Hòa đều khách sáo bắt tay từng người một.

Trên bàn cơm, Lý Hòa nâng bia lên bằng tiếng Anh nói: "Cảm ơn sự tham gia của các vị, cảm ơn sự đóng góp của các vị đối với Ô tô Bảo Mã, ly này tôi xin uống trước."

Để chiều lòng mấy người nước ngoài, anh bắt buộc phải dùng tiếng Anh, dù sao thì những người ngồi đây đều biết tiếng Anh, thậm chí một số người tiếng Nga còn rất lưu loát.

"Ông Trần, tôi muốn hỏi một chút, tiến độ công việc sản xuất ô tô hiện tại của chúng ta thế nào?" Rượu qua ba tuần, Lý Hòa cuối cùng cũng hỏi đến vấn đề thực chất.

Trần Tổ Thao nói: "Xe thử nghiệm trước đó của chúng tôi anh cũng đã xem rồi, Ngưỡng tổng nói anh không hài lòng lắm?"

Lý Hòa cười nói: "Thuần túy là bới lông tìm vết thôi, xin đừng bận tâm."

Mặc dù Ô tô Bảo Mã không phải là hai bàn tay trắng, không có gì cả, nhưng tất cả các đội ngũ được thành lập đều là mới toanh, lại không có nền tảng phát triển riêng, độ khó khi phát triển xe mới có thể tưởng tượng được.

Giai đoạn này là một quá trình lặp đi lặp lại liên tục, tức là quá trình làm đi làm lại một việc nhiều lần, nhưng đây không phải là sự lặp lại đơn giản, mà là quá trình liên tục có những ý tưởng mới được thêm vào, có sự đầu tư của thị trường mới, nghiên cứu phát triển, sản xuất, sau đó trộn lẫn lại với nhau. Mỗi lần lặp lại đều là một thách thức đối với công việc trước đó, thậm chí là lật đổ, một quá trình lặp lại chúng ta còn gọi là một chu kỳ học tập.

Các linh kiện khác nhau trong quá trình lặp lại này dựa trên đặc điểm riêng của mình mà có thời gian hoàn thành phát triển khác nhau, điều này chủ yếu là để khớp với thời gian công việc xác minh linh kiện, đồng thời cũng là để giảm dần các biến số trong việc phát triển hệ thống. Nếu chúng ta hiểu công việc phát triển như xây nhà, có vài linh kiện tương đương với nền móng, có vài linh kiện tương đương với tầng một, có vài linh kiện là mái nhà. Nếu khi xây tầng một, nền móng vẫn chưa làm xong hoặc xây nhầm chỗ mà còn phải sửa đổi, thì các tầng trên coi như xây uổng phí.

Trần Tổ Thao nói: "Đầu tiên chúng ta phải khẳng định một điểm, đây là một kiểu dáng xe tải thành công. Nhờ vào kho dự trữ kỹ thuật thâm hậu của Ô tô Aro và Ô tô Dartz, từ phát triển kiểu dáng đến phát triển sản phẩm, chúng ta chỉ mất ba năm thời gian, điều này cũng cho toàn bộ đội ngũ cơ hội điều chỉnh hướng đi. Tất nhiên theo thời gian trôi qua, phạm vi có thể điều chỉnh ngày càng hẹp, hiện tại sản phẩm này cơ bản coi như đã định hình."

Ông hắng giọng một cái, tiếp tục nói: "Điều chúng ta đang làm hiện nay chính là công việc xác minh sản phẩm, đại khái có ba vòng xác minh tích hợp cấp độ nguyên chiếc, các linh kiện còn lại và xác minh cấp độ hệ thống con cũng tuân thủ ba vòng này, chạy theo quy phạm kiểm tra xác minh xe nguyên chiếc, nội dung kiểm tra mỗi vòng đều có sự khác biệt, vấn đề phát hiện ra đều không giống nhau, những vấn đề này sau khi được giải quyết sẽ được kiểm nghiệm trong vòng xác minh tiếp theo."

"Cảm ơn, vất vả rồi." Lý Hòa vẫn coi là khá hài lòng.