Chuyến đi Phúc Châu kết thúc, cũng không có nghĩa là chuyến nam tuần này đã hoàn thành trọng trách. Ngoài việc kiểm tra tiến độ công sự phòng thủ bờ biển và kế hoạch chế tạo tàu chiến đấu trên không, Ngô Thiệu Đình còn dự định gặp Trương Chí Thành ở Quảng Châu. Vào một ngày cuối tháng ba, Trương Chí Thành đã gửi một bức điện báo đến Nam Kinh, thông báo rằng nhà máy Đức và xưởng chế tạo vũ khí Quảng Đông gần đây đã sản xuất một loạt trang bị kiểu mới, bao gồm cả những tiến triển đột phá trong việc nghiên cứu và chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ hai.

Trước đây, về việc sản xuất vũ khí trang bị của công nghiệp quân sự Quảng Châu, Ngô Thiệu Đình chỉ cần xem qua danh sách là được, không cần phải tốn công sức từ Nam Kinh đến Quảng Châu để thị sát. So với việc tuần tra công trình phòng thủ bờ biển và tàu chiến đấu trên không, cho dù nhà máy Đức và xưởng chế tạo vũ khí Quảng Đông có nghiên cứu chế tạo vũ khí mới đến đâu, cũng không quan trọng bằng. Về trang bị lục quân, nếu Trung Quốc có thể trang bị súng tự động cho toàn quân, thì sức chiến đấu đủ sức sánh ngang với các cường quốc phương Tây, thậm chí vượt trội cũng không phải là không thể. Vì vậy, ông không mấy hứng thú với việc đổi mới trang bị.

Tuy nhiên, trong bức điện báo này, Trương Chí Thành đặc biệt đề cập đến kỹ thuật ưu việt của máy bay chiến đấu thế hệ thứ hai và xe bọc thép thế hệ thứ hai. Mặc dù nội dung không nhiều, nhưng ông đã mời Ngô Thiệu Đình đến phía nam để tham gia các cuộc thử nghiệm kỹ thuật mới này. Ngô Thiệu Đình hiểu rõ con người Trương Chí Thành, thích làm lớn, thích khoe khoang, hơn nữa thường tự cho mình là đúng, luôn coi những việc mình coi trọng là quan trọng. Ông đương nhiên sẽ không so đo với Trương Chí Thành về những chuyện này, chỉ là đã đến phía nam thì tiện thể xem xét tình hình thử nghiệm của cái gọi là máy bay chiến đấu thế hệ thứ hai và xe bọc thép thế hệ thứ hai. Nếu Trương Chí Thành thực sự làm ra được điều gì đó đáng chú ý, thì cũng đủ để so sánh với giá trị của tàu chiến đấu trên không.

Sáng sớm ngày mùng 8 tháng Tư, chiếc xe riêng của Tổng thống đến nhà ga Quảng Châu.

Nhà ga Quảng Châu đã hoàn thành việc sửa chữa vào tháng 12 năm ngoái, toàn bộ nhà ga được mở rộng gấp ba lần, đồng thời tăng thêm bốn đường ray xe lửa ở giữa, có thể nói là nhà ga lớn nhất hiện nay của Trung Quốc. Sau khi xuống xe, Tỉnh trưởng Quảng Đông Đàm Đình Khải, Tư lệnh Tập đoàn quân số 1 phương nam Trần Long Minh cùng một đám quan chức cao cấp đã có mặt để nghênh đón. Trong đó còn có nhạc phụ của Ngô Thiệu Đình, chủ tịch Ngân hàng Cộng hòa Trương Trực và Trương Chí Thành.

Ngô Thiệu Đình lập tức có cảm giác vinh quy cố hương, ông thân thiết bắt tay với những người đến đón, sau đó nói vài câu với Trương Trực và Trương Chí Thành. Trương Tiểu Nhã, người đi cùng ông xuống xe, càng vui mừng đến phát khóc, chăm chú nép vào lòng cha. Mọi người không ở lại nhà ga quá lâu, rất nhanh đã lên xe đến biệt thự trước đây của Ngô Thiệu Đình.

Sau khi Đàm Đình Khải nhậm chức Tỉnh trưởng Quảng Đông, nơi làm việc là phủ tướng quân trước kia, còn biệt thự thì là một tòa nhà khác nằm ở bờ sông, trong khi biệt thự trước đây của Ngô Thiệu Đình vẫn được giữ lại. Việc bảo trì biệt thự thường ngày đều do người của Trương Trực phụ trách, quản lý rất ngăn nắp. Tỉnh trưởng Quảng Đông và các quan chức địa phương Quảng Châu, cùng Ngô Thiệu Đình vào biệt thự, ông mời mọi người vào tiểu sảnh nghỉ ngơi, dù sao biệt thự của ông rất lớn, sau khi thu hồi cơ quan hành chính thì càng lớn hơn.

Tắm rửa qua loa, ăn chút đồ ăn nhẹ, Phùng Nhã Nam đi cùng Trương Tiểu Nhã đến gặp Trương Trực, Ngô Thiệu Đình cũng đi theo, nhưng chỉ nói chuyện phiếm vài câu với Trương Trực, sau đó đến phòng khách lớn ở sảnh phía bắc để gặp gỡ các vị khách đến đón. Mặc dù địa vị của ông bây giờ đã thay đổi rất nhiều, nhưng vào thời điểm chấp chính ở Quảng Đông năm xưa, ông vẫn luôn có uy tín và danh vọng rất lớn, vì vậy sau khi gặp gỡ những vị khách này, tất cả mọi người đều rất khách sáo và tôn kính.

Sau khi hàn huyên một lúc, Ngô Thiệu Đình cùng Đàm Đình Khải bàn bạc về việc sắp xếp các hoạt động kỷ niệm. Sau khi thảo luận đơn giản, ông cho rằng nên tổ chức các hoạt động kỷ niệm ngay tại biệt thự của mình, thời gian sẽ được ấn định vào sáng mai, sau khi kết thúc hoạt động vào buổi chiều, ông sẽ lên đường trở về Nam Kinh. Nếu Ngô Thiệu Đình đã đích thân lên tiếng, Đàm Đình Khải đương nhiên không dám có ý kiến gì, thế là cứ như vậy mà đồng ý.

Chỉ là nói chuyện phiếm, Ngô Thiệu Đình lại hỏi thăm tình hình phát triển trong khoảng thời gian này với các quan chức Tỉnh phủ và quan chức quân chính ở đây, thế là hai canh giờ tiếp theo đều biến thành báo cáo công tác. Quảng Đông là nơi Ngô Thiệu Đình lập nghiệp, mặc dù đã trải qua chiến tranh, nhưng đồng thời cũng nhận được nhiều sự tài trợ và hỗ trợ, bất luận là công nghiệp, giáo dục, nông nghiệp hay các phương diện khác, cơ hồ đều vượt trội hơn các tỉnh khác.

"Ngay vào thượng tuần tháng trước, công ty sản xuất xe hơi đầu tiên của Trung Quốc đã đăng ký thành lập, chiếc xe thử nghiệm đầu tiên đã xuất xưởng vào cuối tháng trước, đã hoàn thành việc chạy thử từ Quảng Châu đến Thiều Quan. Tin rằng đây là một ý nghĩa trọng đại, từ nay về sau, chúng ta Trung Quốc không cần phải nhập khẩu xe hơi từ nước ngoài nữa." Hoàng Văn Phát, tân giám đốc của Thịnh Nghiệp Trọng Công, nói với vẻ mặt rạng rỡ. Hiện tại, Thịnh Nghiệp Trọng Công đã hoàn thành cải cách cơ cấu tổ chức, Trương Trực vẫn là chủ tịch công ty, nhưng việc kinh doanh và quản lý thông thường của công ty thì thuê người quản lý chuyên nghiệp phụ trách.

"Vậy sao?" Ngô Thiệu Đình cảm thấy rất hứng thú với tin tức này, năm một chín một năm, Trung Quốc đã có công nghiệp xe hơi của riêng mình, đây thực sự là sự phát triển vượt mức quy định, "Đây là loại công ty gì, ngươi nói cẩn thận một chút."

"Công ty này được đặt tên là Thịnh Thế Long Đằng Cơ Giới Công Ty, là do Thịnh Nghiệp Trọng Công, Trương Thịnh Đình Công Ty và Hoa Thịnh Công Ty ba nhà cùng góp vốn thành lập. Mặc dù phần lớn thiết bị vẫn phải nhập khẩu từ nước ngoài, nhưng khuôn đúc xe hơi và kỹ thuật truyền động bánh đà là kỹ thuật tự chủ nghiên cứu và phát minh điển hình của Trung Quốc. Không chỉ có vậy, vật liệu thép dùng để sản xuất xe hơi cũng là vật liệu thép nội địa, chỉ có động cơ là cần phải dựa vào thiết bị nguyên chiếc." Hoàng Văn Phát đơn giản giới thiệu về công ty xe hơi.

Ngô Thiệu Đình hiểu rõ, dù là ở Trung Quốc mấy chục năm sau, cũng không thể sản xuất động cơ nhà máy đạt chuẩn. Hiện tại chỉ có thể nhờ cậy nước ngoài về phần động cơ, còn các linh kiện khác tự sản xuất được đã là quá tốt rồi. Hắn gật đầu tán thưởng: "Rất tốt. Trung Quốc có thể sản xuất xe con đã là một bước đột phá trong ngành công nghiệp. Dù vẫn cần dựa vào kỹ thuật nước ngoài, nhưng chỉ cần kiên trì phát triển, sớm muộn sẽ có kỹ thuật xe con hoàn chỉnh của Trung Quốc. Đàm huynh, phải chăm sóc thật tốt Thịnh Thế Long Đằng công ty nhé, đây là một ngành nghề vô cùng triển vọng."

Đàm Đình Khải vội cười đáp: "Tự nhiên, tự nhiên." Hắn đương nhiên sẽ coi trọng Thịnh Thế Long Đằng công ty, bởi vì trong ba nhà góp vốn khống chế công ty, bản thân hắn là một trong những cổ đông lớn đứng sau Hoa Thịnh công ty. Dù không có Ngô Thiệu Đình dặn dò, hắn cũng sẽ đặc biệt ưu ái.

Lúc này, Hoàng Văn Phát quay sang phân phó vài câu với một thuộc hạ, rất nhanh người này lấy ra mấy tấm ảnh từ trong túi công văn. Hoàng Văn Phát đưa ảnh cho một hộ vệ của Ngô Thiệu Đình, bảo hộ vệ chuyển đến tay Ngô Thiệu Đình. Sau đó, hắn nói: "Nguyên thủ, mấy tấm ảnh này là ảnh chụp mô hình xe chạy thử. Mấy bản thiết kế sau là hình dáng của một vài mẫu xe Thịnh Thế Long Đằng công ty đã định sản xuất hàng loạt. Mấy mẫu xe này vẫn chưa có tên chính thức. Hôm nay nguyên thủ đại nhân quang lâm Quảng Châu, lại đặc biệt chỉ đạo về ngành công nghiệp xe con, mong rằng được nguyên thủ đại nhân đặt tên cho những mẫu xe này."

Ngô Thiệu Đình cười ha hả, nhận ảnh từ tay hộ vệ, cẩn thận xem xét. Mô hình xe gần như không khác biệt nhiều so với xe Ford. Hắn lại nhìn bản thiết kế xe sản xuất hàng loạt, tổng cộng có ba loại khác nhau. Loại thứ nhất hiển nhiên là xe cao cấp, thiết kế độc đáo, toàn thân xe hình giọt nước, đầu xe rất dài, đuôi xe rất ngắn, giống Rolls-Royce ngân mây phục cổ. Loại thứ hai tương đối bình thường, tạo hình gần giống xe chạy thử, chỉ sửa đổi một chút ở đầu xe, thể hiện sự mạnh mẽ. Cuối cùng là xe tải, giống với loại đầu máy quân dụng mà Bộ Quốc phòng đặt hàng từ Mỹ, chỉ là xe nhỏ hơn một chút.

"Sao, trên những bản thiết kế này không có nhãn hiệu xe con sao?" Hắn phát hiện một vấn đề, liền hỏi.

"Dạ đúng vậy, nhãn hiệu sản phẩm của công ty hiện vẫn đang trong giai đoạn thiết kế, nhưng về cơ bản đã sửa xong bản thảo, vài ngày nữa sau khi cổ đông duyệt qua là có thể sử dụng." Hoàng Văn Phát giải thích.

"Thì ra là thế," Ngô Thiệu Đình chậm rãi gật đầu. Dù đây là ngành công nghiệp ô tô đầu tiên của Trung Quốc, nhưng hắn không cần quản lý quá nhiều, cứ để họ phát triển theo cách của họ. Nghĩ đến đây, hắn nói thêm: "Về vấn đề đặt tên xe con, ta tin rằng các ngươi hẳn đã có kế hoạch từ trước, cứ làm theo kế hoạch của các ngươi là được, không cần phải thay đổi. Về việc ủng hộ xe con Trung Quốc, ta quyết định sau khi những mẫu xe này bắt đầu sản xuất hàng loạt, chính phủ trung ương, chính quyền địa phương và các xí nghiệp nhà nước sẽ thay thế toàn bộ xe hiện có, đều sử dụng xe con nội địa. Đương nhiên, điều kiện tiên quyết là các ngươi phải đảm bảo chất lượng!"

"Nguyên thủ yên tâm, dù xe con của chúng ta còn nhiều thiếu sót, nhưng chất lượng tuyệt đối không lơ là!" Hoàng Văn Phát trịnh trọng hứa hẹn.

"Rất tốt, bất kỳ xí nghiệp nào muốn phát triển lâu dài, chữ tín là điều không thể thiếu." Ngô Thiệu Đình nói.