Vì vậy, mọi người đều có chút mong chờ, mặc dù họ hiểu rõ cơ hội giành chiến thắng của "Kiêu Long" là tương đối thấp.

Khả năng leo cao thẳng đứng của chiến đấu cơ "Kiêu Long" vẫn rất ấn tượng, gần như không hề bị suy giảm tốc độ, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn hơn một nên hiệu quả đạt được rất khác biệt.

Sau khi leo lên độ cao khoảng 1500 mét, chiếc "Kiêu Long" thực hiện một cú lộn vòng, tiếp nối bằng một động tác xoay tròn rồi tiến vào trạng thái bay bằng.

Hiện tại sân bay Hoàng Thiên Bá nằm gần khu vực nội thành sầm uất, nên khi chiến cơ bay lên bầu trời, rất nhiều người dân đã dừng bước để dõi theo.

Chiến đấu cơ "Kiêu Long" sở hữu ngoại hình đậm chất khoa học viễn tưởng. Khi nhìn thấy một chiếc chiến cơ tàng hình lượn lờ trên không trung như chim én, mọi người không khỏi dừng chân để thưởng thức màn trình diễn này.

Mỗi động tác bay đều được sắp xếp kỹ lưỡng, tính thẩm mỹ rất cao. Mặc dù "Kiêu Long" tàng hình không phải là dòng chuyên về tính cơ động, nhưng những động tác bay kỹ thuật thông thường vẫn được thực hiện vô cùng nhẹ nhàng.

Dù là bổ nhào nghiêng hay bay hình số tám, tất cả đều phô diễn trọn vẹn đặc tính cơ động ưu việt của "Kiêu Long". Đây thực sự là một mẫu phi cơ vừa có khả năng tàng hình, vừa có tính cơ động tốt.

Tất nhiên, mục tiêu chính của "Kiêu Long" hôm nay là trình diễn thực lực thực tế cho các lãnh đạo xem, nên màn trình diễn bay chỉ là một phần, xem như bước khởi động.

Cánh điều khiển của "Kiêu Long" hoạt động rất hiệu quả, những luồng xoáy thoát khí tạo ra trông không hề thua kém chiếc F-18 Super Hornet của quốc gia khác, vô cùng đẹp mắt.

Cùng lúc đó trên mặt đất, một chiếc chiến đấu cơ "Tiêm-10" hoàn toàn mới cũng đang thực hiện các bước chuẩn bị trước khi cất cánh.

Chút nữa thôi, nó sẽ cùng "người anh em đồng môn" là "Kiêu Long" tiến hành mô phỏng không chiến để báo cáo kết quả trước các lãnh đạo.

Dù chỉ là mô phỏng, nhưng đối với phi công, mỗi lần không chiến đều được thực hiện như thực chiến. Họ buộc phải dốc toàn lực để đánh bại đối thủ, bất kể đó là ai.

Phi công lái chiếc "Tiêm-10" hôm nay cũng là một phi công thử nghiệm xuất sắc. Anh ta đặt niềm tin vào bản thân và càng tin tưởng vào "Tiêm-10", bởi đây là lực lượng chủ lực của Không quân Trung Quốc hiện nay. Nếu ngay cả "Kiêu Long" tàng hình cũng không trị nổi, thì việc trang bị "Tiêm-10" sẽ trở nên vô nghĩa.

Các nhân viên hậu cần đang nghiêm túc thực hiện kiểm tra trước khi cất cánh. Phi công thử nghiệm bước đến trước chiếc "Tiêm-10", ngắm nhìn ngoại hình hình giọt nước, cánh vịt linh hoạt và phần mũi máy bay chứa hệ thống radar mảng pha quét điện tử chủ động mạnh mẽ - đây chính là "bảo vật" giúp "Tiêm-10" giành chiến thắng.

Cửa hút khí DSI dưới bụng của "Tiêm-10" cũng rất đặc biệt, nó sử dụng thiết kế lồi giúp tối ưu hóa hiệu suất nạp khí cho động cơ phản lực có lực đẩy cực đại lên tới 14,5 tấn.

Rất nhanh sau đó, dưới sự điều khiển của phi công, chiếc "Tiêm-10" đã nhanh chóng trượt trên đường băng. Khoảng cách cất cánh của nó còn ngắn hơn cả "Kiêu Long". Động cơ phản lực với lực đẩy mạnh mẽ thực sự không phải là lời đồn, cú cất cánh đầy uy lực tiếp nối bằng màn leo cao thẳng đứng, như thể đang đối đầu trực diện với "Kiêu Long" tàng hình vậy.

Sau khi bay lên không trung, chiếc "Tiêm-10" cũng thực hiện một vài động tác kỹ thuật khó, nhận được sự tán thưởng nhiệt liệt từ các lãnh đạo.

Tiếp theo là màn mô phỏng không chiến đặc sắc nhất. Các lãnh đạo di chuyển đến sảnh trung tâm điều khiển, nơi có thể theo dõi tình hình đối kháng thực tế của hai phi cơ.

Chiếc "Kiêu Long" trước đó đã bay ra xa 200 km. Hiện tại, hai máy bay cách nhau 200 km. Sau khi nhận lệnh từ trung tâm chỉ huy, hai phi công đều tập trung cao độ, bắt đầu bay đối đầu, chuẩn bị cho một trận quyết chiến thực sự.

Dù chỉ là mô phỏng, nhưng chiến thắng vẫn rất quan trọng đối với bất kỳ bên nào.

Nhìn vào màn hình lớn hiển thị hai điểm đỏ đại diện cho hai chiếc máy bay đang dần tiếp cận, các lãnh đạo không khỏi cảm thấy căng thẳng.

200 km, 160 km...

Hai máy bay ngày càng gần nhau. Điều thú vị là khi khoảng cách thu hẹp còn 160 km, cả hai vẫn chưa phát hiện ra đối phương. Màn hình radar của "Tiêm-10" trống rỗng, và giao diện radar của "Kiêu Long" tàng hình cũng tương tự.

Cần biết rằng "Tiêm-10" được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động, khoảng cách phát hiện các chiến đấu cơ thế hệ ba thông thường là trên 200 km. Việc không phát hiện ra "Kiêu Long" ở khoảng cách 160 km cho thấy diện tích phản xạ radar của "Kiêu Long" thực sự nhỏ hơn nhiều so với các máy bay thế hệ ba thông thường.

Trong khi đó, "Kiêu Long" tàng hình được trang bị radar mảng pha quét điện tử thụ động, khoảng cách phát hiện máy bay thế hệ ba cũng trên 150 km, nên hiện tại nó cũng chưa thể phát hiện ra "Tiêm-10".

Hai chiến đấu cơ tiến hành mô phỏng đối kháng, dĩ nhiên không mang theo đạn thật, thậm chí cả đạn mô phỏng cũng không có. Quá trình giao chiến hoàn toàn dựa vào hệ thống radar để khóa mục tiêu, sau đó máy tính tại trung tâm chỉ huy sẽ tính toán trạng thái của hai bên để xác nhận xem có đánh trúng mục tiêu hay không.

Tuy nhiên, chiến đấu cơ J-10 được trang bị radar mảng pha chủ động (AESA), ngoài ưu thế về khoảng cách phát hiện mục tiêu xa hơn và độ chính xác cao hơn, nó còn sở hữu một lợi thế vượt trội khác: khả năng gây nhiễu điện tử lên radar của đối phương.

Khi khoảng cách rút ngắn xuống còn 160 km, tính năng gây nhiễu điện tử trên radar mảng pha chủ động của J-10 lập tức được kích hoạt!

Thực tế lúc này, tốc độ tiếp cận của hai bên là cực kỳ nhanh. Tổng vận tốc của hai chiếc phi cơ khi lao về phía nhau đã vượt quá 1.500 km/h, tương đương với hơn 20 km mỗi phút!

"Đô... đô..." - Trong khoang lái của chiếc Stealth Jiaolong, radar bỗng nhiên phát ra âm thanh cảnh báo, nhưng ngay sau đó màn hình hiển thị lại biến thành một mảng nhiễu trắng xóa. Rõ ràng radar đã phát hiện ra mục tiêu, và ngoài chiếc J-10 đang lao tới thì không còn khả năng nào khác. Phi công của Stealth Jiaolong hiểu ngay rằng radar của mình đang bị gây nhiễu. Khi radar mảng pha chủ động đối đầu với radar mảng pha bị động, ưu thế áp đảo là điều vô cùng rõ ràng.

Dĩ nhiên, đối phương có lẽ vẫn chưa phát hiện ra mình. Phi công của Stealth Jiaolong hiểu rất rõ, diện tích phản xạ radar của dòng máy bay này rất nhỏ, ngay cả khi J-10 được trang bị radar mảng pha chủ động, thì khoảng cách để nó có thể phát hiện ra mục tiêu cũng chỉ nằm trong phạm vi 100 km.

Trong tình trạng bị gây nhiễu, bản thân Stealth Jiaolong cũng rất khó để xác định vị trí của chiếc J-10!

Tình huống này bắt đầu trở nên thú vị. Phi công của Stealth Jiaolong lập tức quyết định bay vòng sang bên sườn để tấn công, hy vọng có thể tìm ra sơ hở. Bởi lẽ, khi nhìn từ góc nghiêng, diện tích phản xạ radar của một chiến đấu cơ sẽ lớn hơn đôi chút.

Đối với Stealth Jiaolong, chiến thuật này có thể tạo ra hiệu quả bất ngờ.

Chỉ tiếc là ý đồ của phi công Stealth Jiaolong không mang lại kết quả gì, bởi vì trên màn hình radar của anh ta vẫn chỉ là một mảng nhiễu trắng. Khi hai máy bay cách nhau khoảng 100 km, trên màn hình radar của chiếc J-10, tại hướng 10 giờ, cuối cùng cũng xuất hiện một đốm sáng nhỏ.

Đó chính là Stealth Jiaolong. Phi công của J-10 khẽ mỉm cười, lập tức điều khiển radar chuẩn bị khóa mục tiêu.

Thế nhưng, nụ cười trên mặt anh ta nhanh chóng biến mất, bởi anh phát hiện ra chiếc Jiaolong này dường như rất khó để khóa chặt. Đặc điểm của chiến đấu cơ tàng hình chính là khó phát hiện và khó khóa mục tiêu, ngay cả khi đang sử dụng radar mảng pha chủ động hiện đại nhất.