Năm ngoái khi dòng xe năng lượng mới Thiên Hà ra mắt tại triển lãm ô tô, Bổn Trì không có cảm giác gì đặc biệt.
Bổn Trì chiếm lĩnh thị trường xe sang Hạ Quốc bao nhiêu năm nay, không phải cứ tung ra một hai dòng xe mới là có thể bị đánh gã, điểm này họ vẫn có đủ sự tự tin. Hơi xưa Lexus, Acura, Cadillac, Jaguar v.v. đều muốn uy hiếp địa vị xe sang hạng nhất của Bổn Trì, nhưng không có ngoại lệ nào mà không rơi xuống hàng xe sang hạng hai. Các thương hiệu như Ferrari, Maserati, Porsche v.v. cũng vì định vị khác biệt và giá bán trung bình cao hơn, dẫn đến doanh số thấp, không thể tranh giành địa vị với Bổn Trì.
Hạ Quốc cũng có không ít hãng xe ôm mộng xe sang, nhưng phần lớn đều chỉ "mưa rầm gió bão" mà chẳng có nước, thậm chí xe tung ra thị trường cũng chẳng có ai thèm mua.
Nào là dòng Trường Trìnhw, dòng Lạc Khắc của Cát Lợi v.v., giá bán đã hạ xuống phân khúc mười mấy hai mươi vạn, xe sang thương hiệu nội địa thì lại càng khỏi mong cạnh tranh với Bổn Trì.
Từ năm ngoái đến nay, Bổn Trì vẫn luôn không quá quan tâm đến xe năng lượng mới vi hạt Thiên Hà, xem ra bây giờ là do bản thân đã coi thường địch thủ.
"Chiếc xe này rốt cuộc có ưu điểm gì? Năng lượng vi hạt, không cần sạc điện? Động lực có thể so sánh với Bổn Trì chúng ta không? Cảm giác lái và ngồi xe có thể so sánh với chúng ta không?" Leonard tức giận nói: "Tôi thấy chính là do các đại lý của chúng ta có dịch vụ kém, cho nên mới để khách hàng chảy máu."
Phòng họp im phăng phắc, các cấp quản lý người Hạ đều không dám lên tiếng.
Leonard hỏi Lôi Kính và Hổ Dược có ưu điểm gì so với Bổn Trì, các quản lý đều biết, ưu điểm nhiều lắm chứ.
Không cần đổ xăng không cần sạc điện tính là một.
Động lực mạnh hơn bất kỳ dòng nào của Bổn Trì tính là một.
Ngoại thất, nội thất không sáo rỗng tính là một.
Tính an toàn tính là một.
Siêu thông minh tính là một.
Điểm nào thua kém Bổn Trì?
Điểm nào cũng mạnh hơn Bổn Trì!
Nhưng những lời này tuyệt đối không được nhắc tới, bởi vì CEO là người Mỹ, ông ta sẽ không nghe bất kỳ lời giải thích nào từ nhân viên Hạ Quốc, những lời giải thích đó đối với Leonard đều chỉ là viện cớ.
Để vãn hồi cục diện bất lợi đầu nửa cuối năm của Bổn Trì, Leonard ra lệnh cho cấp cao hạ lệnh xuống các cửa hàng 4S lớn, nâng cao chất lượng dịch vụ, thu ít phí dịch vụ tài chính đi một chút.
Đây là biện pháp ứng phó mà Bổn Trì áp dụng. Leonard biết rằng, Bổn Trì vĩnh viễn vẫn là vị trí số một của BBA, chỉ cần Bổn Trì làm tốt chính mình thì sẽ không có đối thủ.
Nhưng các quản lý người Hạ Quốc lại không lạc quan đến thế, bọn họ rất rõ ràng một khi Bàn Cổ Khải Kỹ đã nhúng tay vào một ngành nghề nào đó, sẽ mang đến sự thay đổi to lớn thế nào cho ngành nghề đó.
Đã thế phiên bản thoải mái của Lôi Kính giá bán đã hạ xuống hơn 60 vạn, vậy thì mục đích của Bàn Cổ Khải Kỹ không chỉ đơn thuần là ăn gọn phần thị phần ô tô từ 60 vạn trở lên, mà là muốn nuốt trọn cả phân khúc từ 40 vạn trở lên.
40 vạn cộng chính là mức giá khởi điểm của xe sang.
"Bổn Trì nên học hỏi Huawei, hợp tác với Bàn Cổ Khải Kỹ, tranh thủ sớm ngày có được quyền sử dụng pin vi hạt." Lý Lập Thu, COO của Bổn Trì tại Hạ Quốc lên tiếng.
Từ năm năm trước, tốc độ tăng trưởng của Hạ Quốc - thị trường ô tô lớn nhất toàn cầu - đã bắt đầu chậm lại.
Các hãng xe lớn đều đang nghĩ đủ mọi cách, tung ra xe năng lượng mới hybrid, hạ giá thành để kích thích tiêu dùng v.v., nhưng tiêu thụ ô tô vẫn cứ ảm đạm.
Lý Lập Thu khi đó đã biết, ngành công nghiệp ô tô đã chạm đến thời kỳ bình, cần phải có những đột phá công nghệ mang tính trọng đại mới có thể thay đổi cục diện thị trường ảm đạm.
Năm năm trước, Lý Lập Thu cho rằng tương lai của việc đột phá công nghệ nên đặt vào năng lượng nhiên liệu, ví dụ như khí đá phiến, cồn sinh học v.v., thế nhưng những công nghệ này vẫn luôn không có đột phá lớn.
Sau đó, Lý Lập Thu lại cho rằng đột phá công nghệ ô tô nên ở pin lithium, dù sao các doanh nghiệp pin như Panasonic và Samsung cũng đã chế tạo ra pin lithium hiệu suất cao giúp xe chạy được 500 km. Nhưng vấn đề cọc sạc, hao mòn pin và chi phí pin lại khiến giả thiết này đổ sông đổ biển.
Bây giờ Lý Lập Thu đã hiểu, cuộc cách mạng công nghệ nằm ở chỗ Bàn Cổ Khải Kỹ, chính là pin vi hạt! Chỉ có pin vi hạt mới có thể giải quyết tận gốc nút thắt cổ chai trong sự phát triển của ô tô, khiến thị trường ô tô tái hiện lại sức sống.
Lý Lập Thu nói bằng tiếng Hán, Leonard không hiểu, ông ta hỏi: "Lập Thu, ý kiến của cậu thế nào?"
"Nghe theo ngài." Lý Lập Thu mỉm cười đáp.
Lý Lập Thu làm việc ở Bổn Trì hai mươi năm, quá hiểu văn hóa doanh nghiệp của Bổn Trì rồi, mọi chính sách đều phải do tổng bộ Đức định ra, thị trường Hạ Quốc bắt buộc phải tuân theo ý kiến của tổng giám đốc điều hành do tổng bộ phái sang, các quản lý Hạ Quốc chỉ là người thực thi chứ không phải người hoạch định chính sách, phía Đức đối với nhân viên Hạ Quốc lại càng không mấy tin tưởng.
Cho nên Lý Lập Thu đã sớm quả quyết, Bổn Trì cứ đi theo chiến lược thế này, tương lai chắc chắn sẽ tiêu đời.
Cũng giống như cuộc họp khẩn được triệu tập lúc nửa đêm của Bổn Trì, các liên quân xe sang như Bảo Mã, Áo Đích cũng tổ chức họp ngay trong đêm để phân tích tình hình hiện tại.
Vốn dĩ BBA chia sẻ phần lớn thị trường xe sang, bây giờ đột nhiên chen chân vào một đối thủ cạnh tranh, trong lòng ai nấy đều vô cùng khó chịu.
Nội dung cụ thể của cuộc họp đêm hôm đó, BBA đều không công khai ra bên ngoài, nhưng sự thật chứng minh cuộc họp của họ chẳng có tác dụng gì, bởi vì tuần tiếp theo, dòng xe năng lượng mới vi hạt Thiên Hà tiếp tục bán chạy như tôm tươi.
Vào dịp cuối tuần thứ hai của tháng chín, số lượng tiêu thụ của xe năng lượng mới vi hạt Thiên Hà đã vượt qua mười vạn chiếc! Tốc độ tăng trưởng vô cùng nhanh chóng!
Xe sang có giá bán thấp nhất từ 60 vạn trở lên, mà lượng tiêu thụ trong một tuần vượt mười vạn chiếc! Đặt ở bất kỳ thị trường nào trên thế giới cũng đều là một con số vô cùng khủng khiếp.
"Nếu muốn mua xe sang, nhất định phải mua Lôi Kính hoặc là Hổ Dược."
"Bước một bước là tới đích luôn!"
BBA có thái độ gì đối với người tiêu dùng Hạ Quốc thì mọi người không phải là không biết, chi bằng mang tiền cho họ kiếm, thà rằng đưa cho Bàn Cổ Khải Kỹ kiếm còn hơn.
Không có lịch sử chế tạo ô tô trăm năm, chỉ có công nghệ không ngừng hoàn thiện cùng dịch vụ chăm sóc khách hàng chu đáo và hậu mãi tận tâm, Công ty TNHH Năng lượng Tương lai trực thuộc tập đoàn Bàn Cổ Khải Kỹ đã thu hút được một lượng lớn người hâm mộ.
Bộ ba đại gia BBA ngồi đứng không yên, khẩn trương phái người đến tận các điểm bán hàng Thiên Hà để khảo sát thực tế, đồng thời lập thành báo cáo chi tiết. Lần này báo cáo không phải là hồi báo cho tổng bộ khu vực Hạ Quốc, mà là trực tiếp gửi thẳng về tổng bộ châu Âu.
Họ đã ý thức được rằng, mùa đông của chính mình sắp sửa kéo đến rồi.
Thâm Quyến, tổng bộ Bỉ Địch.
Ông chủ Trương Phúc vô cùng kích động nhìn tài liệu mà thư ký mang tới, nội dung tài liệu là tình hình chi tiết về doanh số bán xe năng lượng mới vi hạt dòng Thiên Hà trong tuần qua do Bàn Cổ Khải Kỹ cung cấp.
Nhìn những con số trên tài liệu, Trương Phúc lập tức ăn chắc mặc bền trong lòng!
Ông đứng bật dậy nói: "Thời đại thuộc về chúng ta đã đến rồi!"
Xe năng lượng mới vi hạt Bỉ Địch Kỷ Nguyên ngoại trừ việc cung cấp phiên bản đặc chủng cho công ty Năng lượng Tương lai ra, vẫn còn một lượng lớn phiên bản thương mại đang nằm trong gara, số lượng rơi vào khoảng mười vạn chiếc.
Thỏa thuận với Bàn Cổ Khải Kỹ có điều khoản quy định, chờ dòng xe năng lượng mới Thiên Hà tung ra thị trường bán trước đã, xe Kỷ Nguyên mới lấp đầy khoảng trống của thị trường từ 20 vạn đến 30 vạn.
Doanh số của xe năng lượng mới Thiên Hà trong tuần này không nghi ngờ gì chính là một liều thuốc kích thích cho Bỉ Địch.
Bỉ Địch đã không chọn sai con đường!
"Lập tức chuẩn bị buổi họp báo ra mắt xe mới, địa điểm ngay tại Thâm Quyến!" Trương Phúc lúc này vô cùng kích động, giọng nói khi nói chuyện thậm chí còn có chút run rẩy, ông nói: "Chúng ta phải nói cho các thương hiệu nội địa khác của Hạ Quốc biết rằng, các thương hiệu ô tô của Hạ Quốc nếu muốn sinh tồn, tuyệt đối không thể đi theo con đường cũ làm thuê cho liên doanh nữa, nhất định phải tự chủ đổi mới, cường cường liên thủ!"
Trương Phúc thậm chí còn có linh cảm, sự liên thủ trong tương lai giữa Bỉ Địch và Bàn Cổ Khải Kỹ chắc chắn sẽ có thể vượt qua hai gã khổng lồ ô tô là Volkswagen và Toyota.
