SP n~ ngày: ~0 ngày hai mươi tháng chín ~
Càng nhiều tiểu thuyết hay, txt download ~ mời lên ~ hái sách mạng ~ ~
"họ ta là ai?" Aladin giơ cao loan đao, lớn tiếng gào thét.
"Thần chi tín đồ!" Gần ngàn kỵ binh bên dưới đồng thanh đáp lại.
"họ ta muốn làm gì?" Aladin vung đao, lại hô lớn.
"Thần phạt! Thần phạt! Vì thần phạt mà chiến!" Bên dưới, tiếng hô càng lúc càng cao.
"họ ta là lưỡi đao trừng phạt của thần, dùng máu tươi để tẩy rửa giáo điển của thần!" Aladin đứng thẳng người, lớn tiếng tuyên bố, "họ ta sẽ kiến tạo một quốc gia, truyền bá uy danh của Chân Thần!"
Bên cạnh Aladin chỉ có mười tên gián điệp Ả Rập, dẫn đầu quân bản địa chỉ khoảng trăm người, xem như đội bảo tiêu và đội xung kích tinh nhuệ của Aladin. Tất cả đều đeo mặt nạ trắng, càng tăng thêm vẻ thần bí, uy nghiêm.
Mặc dù căn cứ không nuôi ngựa, nhưng chỉ cần dựa vào những người này, trong sa mạc cũng đủ sức dựa vào súng ngắm và súng máy để chiếm cứ một vùng. Dù Saudi đã thành lập được 32 năm, nhưng lúc này vẫn chỉ là một hình thức quản lý theo kiểu bộ lạc. Đối với những cuộc chém giết giữa các bộ lạc, họ cũng mặc kệ.
Huống chi, lúc này sau lưng Aladin còn có ba người Anh đang quản lý quan hệ ngoại giao cho hắn. Aladin lại rất tôn trọng vương thất, một khoản cống nạp mười vạn bảng Anh đã khiến một số thành viên vương thất bật đèn xanh.
"Tiền ở đâu cũng tốt!" Mạnh Hưởng cảm thán, lúc này Trung Đông chưa phải là nơi giàu có như sau này, dầu mỏ mới bắt đầu khai thác, Iran và Iraq khai thác sớm hơn một chút, nhưng Saudi thì phải đến năm mới bắt đầu khai thác, khai thác quy mô lớn hơn thì phải đợi đến sau Đệ nhị Thế chiến.
Trong một thời gian dài, tài nguyên và giá cả dầu mỏ đều bị chi phối bởi các tập đoàn dầu mỏ Anh - Mỹ, vương thất cũng không có nhiều tiền. Lúc này, chỉ cần Aladin không tạo phản, những mâu thuẫn khác đều do họ tự giải quyết.
"Thì ra vương thất này chỉ là thủ lĩnh của bộ lạc lớn nhất, vũ khí trong tay lại ít đến đáng thương! Nếu không phải nơi này là địa bàn của người Anh, lại nghèo đến mức không ai để ý, e rằng đã sớm bị người ta bình định rồi." Mạnh Hưởng cảm thán. Trong lòng hắn lại không ngừng tính toán, không bao lâu nữa, mấy tên tâm phúc của Aladin sẽ biết thủ lĩnh của mình đang nhắm đến một quốc gia hình lưỡi liềm.
"Biên giới giữa biển cả và sa mạc, một quốc gia hình lưỡi liềm sẽ gánh vác vinh quang mà thần ban cho!"
"Vững vàng làm chủ, trước mắt đừng vội!" Mạnh Hưởng dặn dò 61, người đóng vai Aladin.
Lúc này, người Anh vẫn còn thế lực lớn ở vịnh biển, không phải ai cũng có thể lay chuyển được. Chỉ cần giữ vững căn cứ hiện tại, mỗi năm những mỏ dầu kia sẽ mang về cho Mạnh Hưởng hơn trăm triệu thu nhập. Đây là nguồn tài chính lớn nhất của Mạnh Hưởng.
Có số tiền này, Mạnh Hưởng đôi khi cũng có thể xa xỉ một chút, trực tiếp tăng giá ba mươi phần trăm để mua sắm du liêu trong căn cứ.
Nhưng chủ yếu, Mạnh Hưởng vẫn chọn tự mình giải quyết.
"Bò sữa của họ ta có bao nhiêu chiếc?" Mạnh Hưởng hỏi.
"6 chiếc." Chuột Hai ở bên cạnh lập tức trả lời.
"Không tệ, tiếp tục tăng sản xuất và cải tiến." Mạnh Hưởng ra lệnh.
"Bò sữa" mà hắn nói đến, thật ra là tàu ngầm viễn dương của Đức trong thời kỳ chiến tranh.
Người Nhật Bản tuy phong tỏa mặt biển, nhưng trên trời và dưới đáy biển thì họ không thể nào phong tỏa được, nhất là khi quân tiên phong đã có mấy cái cảng. Vận chuyển một số đồ vật nhỏ nhẹ thì được, còn vận chuyển số lượng lớn thì không có lợi. Mạnh Hưởng lại chuyển hướng sang tàu biển.
Người Đức trong Thế chiến thứ hai đã chế tạo không ít tàu ngầm tiếp tế "bò sữa". Vì thế, Mạnh Hưởng cũng sản xuất một chiếc tàu ngầm pháo, trọng tải trên mặt nước 1980 tấn, dưới nước 2177 tấn, thiết kế lặn sâu đến 350 mét. Nó là loại tàu ngầm chuyên dùng để rải mìn mà người Đức thiết kế sau Thế chiến thứ nhất. Về sau, một số thiết kế dùng để cải tiến thành "bò sữa", một lần có thể vận chuyển 240 tấn du liêu, và một vài chiếc. Nhưng chiếc tàu ngầm này giá thành quá cao, khiến Mạnh Hưởng chỉ sản xuất được một chiếc rồi từ bỏ. Thay vào đó, hắn chuyển sang sản xuất những chiếc tàu giá rẻ thời chiến.
Chỉ cần không dùng để chiến đấu, mà chỉ để vận chuyển, tàu ngầm thời chiến đã đủ dùng.
Mạnh Hưởng chọn lựa một hồi, căn cứ vào những tư liệu thu thập được, hắn chọn U- 2 hạm.
Đây là một tàu ngầm viễn dương đã cũ. Trọng tải mặt nước 2158 tấn, dưới nước 2785 tấn. Độ sâu lặn chỉ có 75 mét, nhưng lợi dụng bóng đêm thì cũng đủ để đối phó với quân Nhật. Nó được cải tiến triệt để hơn so với tàu ngầm XB, rất nhiều vũ khí trang bị đã bị tháo bỏ, đội hình vận chuyển du liêu tự nhiên có tàu chiến hoặc tàu ngầm hộ tống. Việc của nó là cố gắng trang bị du liêu nhiều nhất có thể, tốc độ 17,5 hải lý trên mặt nước không cần thiết, 6 hải lý trên biển cũng không cần thiết, chỉ cần chở du liêu thì coi như là hàng hóa. Không cần nhiều người, tất cả chỉ vì vận chuyển.
Trải qua một loạt cải tiến, nó có thể vận chuyển gần năm trăm tấn du liêu.
Lúc này, duyên hải Hoa Hạ đều nằm trong sự kiểm soát của quân Nhật, cho nên Mạnh Hưởng trực tiếp chọn cung ứng du liêu từ căn cứ Nam Dương. Đường ống dẫn dầu trực tiếp nối với xưởng tinh luyện, các sản phẩm du liêu sẽ trực tiếp xuất hiện. Mặc dù cũng cân nhắc đến chênh lệch giá cả của du liêu, nhưng mua vẫn có lợi hơn. Nhưng mua sắm cần vàng bạc thanh toán, đối mặt với nguồn tài chính ngày càng tăng và đặc khu tài chính eo hẹp, nên chỉ trong một số ít trường hợp, Mạnh Hưởng mới chọn mua trực tiếp dầu hỏa của người Anh và người Hà Lan.
Dù sao cũng cần thêm một cái mũ che giấu nguồn gốc du liêu.
Mặc dù các nước Anh, Hà Lan đồng ý với người Nhật Bản là không cung cấp du liêu cho quân tiên phong, nhưng cũng không đồng ý không bán du liêu, đối mặt với việc quân tiên phong trực tiếp đến mua bán, làm sao có thể từ chối.
Nhân viên mua sắm của quân tiên phong mua sắm ở nhiều nơi, không chỉ mua từ người Anh, người Hà Lan, mà còn mua từ người Mỹ, đôi khi còn trực tiếp mua từ người Pháp ở gần Ấn Độ. Như vậy, người khác nhất thời khó có thể điều tra ra quân tiên phong đã mua bao nhiêu du liêu.
Mặc dù một lần năm trăm tấn không phải là quá nhiều, nhưng Mạnh Hưởng dự định chế tạo ít nhất hai mươi chiếc "bò sữa", góp gió thành bão, một lần vận chuyển vạn tấn cộng thêm sản xuất dầu từ than đá trong căn cứ, thì có thể tạm thời cung ứng cho quân tiên phong tiêu hao.
Phương pháp tương tự cũng có thể áp dụng trong việc vận chuyển lương thực. Mạnh Hưởng dự định mở rộng việc sử dụng tàu ngầm để vận chuyển bò sữa. Kể từ khi chiến tranh, giá tàu ngầm đã giảm xuống còn một phần mười tám, rẻ hơn cả giá thuê thuyền của dân. Mạnh Hưởng có thể chế tạo hàng trăm chiếc tàu ngầm để vận chuyển bò sữa.
Việc vận chuyển hàng hóa bằng tàu ngầm cũng không phải là không có nhược điểm. Các loại cây công nghiệp trồng trong khu đặc biệt có thể được vận chuyển ra ngoài, muối, diêm, và các sản phẩm tiêu dùng hàng ngày khác cũng có thể được vận chuyển trực tiếp đến các địa điểm kiểm tra của "quỷ tử" ở duyên hải phía Nam để tiêu thụ. Như vậy, toàn bộ các tuyến đường đối ngoại sẽ được khai thông.
"Cần phải sửa đổi một chút nữa." Mạnh Hưởng vừa xem xét mười phương án vận chuyển do bộ tham mưu thu thập, vừa dặn dò: "Chia thành hai loại, một là du lịch, hai là vận chuyển hàng hóa. Cố gắng tạo ra các kho hàng tiêu chuẩn và các tuyến đường vận chuyển tiêu chuẩn, tăng cường tỷ lệ vận chuyển bằng máy móc, nâng cao hiệu suất vận chuyển."
Suy nghĩ của con người dù sao cũng có hạn, ngay cả khi bộ tham mưu đang suy nghĩ vấn đề, họ vẫn chủ yếu tập trung vào quân sự. Để thu thập nhiều ý kiến hơn, thông thường bộ tham mưu sẽ thu thập ý kiến từ các chuyên gia trong ngành, sau đó tổng hợp và xử lý. Mạnh Hưởng cũng hy vọng từ đó có thể dần dần chọn ra những người có năng lực xuất sắc, để xây dựng một "Hoa Hạ trí khố". Một kế hoạch "dễ khố" đã bắt đầu được thực hiện.
Tàu ngầm, do vấn đề về cấu trúc, không thể tạo ra một phương thức vận chuyển nhanh chóng và gọn gàng như kiểu thùng chứa hàng.
"Phương án này không tệ." Mạnh Hưởng nhìn một cái, hai mắt sáng rực.
Một kỹ sư đóng tàu tên là Kỷ Trang Hoa đã đề xuất một cấu trúc giống như tàu hỏa dưới đáy biển, sử dụng các container kín, trực tiếp chìm dưới nước, được tàu ngầm hoặc thuyền kéo hoặc treo phụ, có thể tránh được việc kiểm tra trên mặt biển.
"Phương pháp này không tệ, chỉ là việc kéo có thể gặp nguy hiểm khi gặp các mạch nước ngầm dưới đáy biển. Treo trên tàu ngầm hoặc các tàu khác thì tốt hơn. Kết hợp nhiều phương thức vận chuyển cùng nhau, việc sử dụng các container kín tiêu chuẩn có thể giảm thời gian bốc dỡ hàng. Cũng có thể sửa đổi một chút, trực tiếp tạo thành container tiêu chuẩn, sau khi lên bờ có thể trực tiếp vận chuyển lên xe lửa hoặc xe tải. Tránh những phiền phức khi phải chuyển đi chuyển lại." Mạnh Hưởng lại bổ sung khái niệm về thùng chứa hàng tiêu chuẩn, yêu cầu những người bên dưới tiếp tục hoàn thiện nghiên cứu.
"Quân Tiên Phong quả là có thực lực!" Lý Ấm Bình nhìn hiện trường thi công phía trước, cảm thán nói.
Hắn mới từ công trường xây dựng đường ở Tứ Xuyên đến không lâu, còn đang thiết kế một con đường xe kéo. Ngay sau đó, hắn đã bị Quân Tiên Phong chiêu mộ. Theo sự gia tăng của cơ giới hóa của Quân Tiên Phong, vấn đề đường xá đã trở thành một vấn đề khó khăn trong việc điều động lực lượng cơ giới, đặc biệt là trận mưa lớn vào ngày 7 tháng 8, đường xá lầy lội, nhiều nơi xe cộ không thể đi lại. Điều này đã khiến cho việc điều động và tiếp tế hậu cần của toàn bộ quân đội trong khu đặc biệt trở thành một vấn đề nan giải. Vì vậy, Mạnh Hưởng đã quyết tâm tập trung lực lượng để giải quyết vấn đề đường xá trước.
Hệ thống đường xá trong khu đặc biệt đang được xây dựng, chỉ thiếu một lượng lớn nhân viên kỹ thuật.
Vì vậy, Quân Tiên Phong đã đi khắp nơi để chiêu mộ nhân tài, chiêu mộ được không ít "Đại Ngưu".
Một chiếc xe lu ầm ầm đi ngang qua bên cạnh hắn, Lý Ấm Bình lập tức nhớ đến cảnh những người lao động kéo cối đá lớn khi xây dựng đường ở Tứ Xuyên. Có những cối đá nặng bốn, năm tấn. Khi xây dựng đường núi, người lao động phải khiêng vai kéo từng chút một để đưa cối đá lớn lên núi. Lên núi thì còn dễ, đôi khi xuống dốc, cối đá lớn không thể khống chế, thường xuyên xảy ra chuyện nghiền chết người lao động.
Còn ở đây, Quân Tiên Phong lại là một màu xe lu, đôi khi xe lu không đủ, còn trực tiếp dùng xe tăng hạng nặng chạy tới chạy lui vài vòng.
Hiệu suất của máy xúc và máy ủi còn vượt xa hàng trăm người lao động.
Máy xúc với lưỡi xẻng nửa tấn, chỉ cần một nhát đã đào ra khối đất đủ cho mười mấy người làm việc vất vả hơn nửa ngày. Những chỗ gồ ghề, máy ủi có thể san phẳng trực tiếp.
Kiểu xây dựng này, dù Lý Ấm Bình đã từng thấy ở Mỹ cũng không nhiều. Hiệu suất cao của máy móc công trình ở đây được phát huy rất tốt, tốc độ xây dựng đường xá rất nhanh.
"Như vậy thì có chút lãng phí!" Lý Ấm Bình nhìn con đường đang xây dựng, lắc đầu. Đường sáu làn xe, mặc dù ở nước ngoài rất bình thường, nhưng ở thời đại này, ở Hoa Hạ có thể gọi là xa xỉ. Xi măng của Hoa Hạ vẫn là một loại hàng hóa khan hiếm, giá cả mặc dù đã giảm nhờ sự tham gia của Khải Mới và các thương gia Hoa, nhưng vẫn còn cao.
"Cần phải dành cho xe quân đội, thậm chí là xe tăng hạng nặng!" Vương Tự Sâm chen vào nói, anh đến sớm hơn Lý Ấm Bình, biết nhiều hơn.
"Cũng không cần sáu làn xe. Quân đội thường đi một chiều, vì vậy hai làn đường bê tông cũng đủ dùng." Lý Ấm Bình vẫn lắc đầu nói, "Anh xem mấy đoạn đường đã sửa xong, có mấy chiếc xe hơi đi lại, phần lớn đều là xe quân đội của Quân Tiên Phong, chỉ cần điều hành tốt, chỉ cần hai làn xe là đủ rồi, còn lại bốn làn xe có thể giữ lại, dùng cho xe dân dụng nhẹ. Anh xem, họ chủ yếu là xe bò, xe ngựa, xe nhỏ, những chiếc xe này tải trọng rất thấp, tôi đã thử nghiệm, sử dụng loại bê tông cường độ cao này, chỉ cần 50 centimet là đủ, để an toàn, có thể thêm đến 80 centimet, phần khác biệt có thể dùng đất để lấp vào. Sau này, xe chở nặng chỉ đi ở hai làn xe được thiết kế ở giữa, con đường của nó có thể dựa theo tình hình sử dụng thực tế, trải từ 50 đến 80 centimet, như vậy có thể giải quyết vấn đề sản lượng bê tông cường độ cao không đủ."
Trước đó, Mạnh Hưởng vì bảo vệ xe tăng trên đường lớn, nên đã lập tức mở ra kế hoạch đường sáu làn xe. Căn cứ vào năng lực xây dựng đã cố định, đã cần xây dựng hệ thống phòng thủ trọng điểm trong khu đặc biệt, lại cần xây dựng trường học và các công trình dân dụng khác, thậm chí nhà tù kiên cố cũng được xây dựng theo căn cứ, mỗi ngày dành cho đường xá thì lại càng thiếu, một khi xây dựng sáu làn xe, tiến độ sẽ chậm chạp. Nơi bị hạn chế nhất chính là sản lượng bê tông sợi nano không đủ.
"Cũng có thể sử dụng mặt đường nhựa!" Lý Ấm Bình nói, "Như vậy càng rẻ hơn."
Lúc này, trên đường cái người ta thi công, chủ yếu dùng mặt đường nhựa. Dù sao, chi phí đường nhựa lúc này so với đường bê tông còn rẻ hơn nhiều. Trong nước, nhựa đường không có nhiều giá trị lợi dụng, giá cả lại phải chăng. Lý Ấm Bình không rõ lắm về công năng xây dựng, nên cho rằng dùng đường bê tông có phần xa xỉ, lãng phí.
Mạnh Hưởng cũng biết đường nhựa có ma sát lớn, tính năng ổn định, lại thêm mấy ưu điểm khác. Mấu chốt là hiện tại, trong đặc khu, tài nguyên nhựa đường quá ít.
"Không tệ, lúc này số lượng là quan trọng nhất!" Mạnh Hưởng lập tức chấp nhận đề nghị của Lý Ấm Bình, điều chỉnh hình thức xây dựng đường bê tông. Hiện tại, Tiên Phong Quân cần nhiều đường xá hơn là đường chất lượng cao.
